擺式列車最先出局。
謝雁蘇箏等人提回了錦城, 而周廊則他專小組成員回了北京。
面都是考察技術,考察實際情況,最后在北京的交鋒, 尤激烈。
“緩建派”認為, 京滬高鐵造價貴,難以收回成本, 外的高速鐵路基本都是在虧損, 以現在華的經濟來, 弊大于利,票價收的即便是很高,也無法盈利。
而姚松的想法,到了嚴明等人的支持。
既然短期內無法修建高速路, 那么等到十幾年后再修建磁懸浮,不正好合適嗎?
周廊鐵道部的沈工程師等人,也毫不退讓。
十幾年, 華等不了, 京滬線也等不了,每晚一年, 就一年的損失。
年底的最后一天,最后一次會議也落下了帷幕。
周廊嚴明回了滬城,卻實驗室里的幾年輕人帶來了不一樣的消息。
“實踐見真招,京滬線太長,項目太大,導致遲遲不能上馬高速輪軌項目,既然如此,就分段建設,”
周廊告訴他們, “我們的想法,就是在滬城到金陵之間,建立一條實驗性的高速輪軌,讓他們看一看高鐵的效果。”
京滬線的構想是從首都始,沿途經過津城,濟城,金陵,蘇州等城市,最后抵達滬城。
但現在,周廊等人提出了一想法,由鐵道部修建一條三分之一原路線的滬金高鐵,連接滬城金陵。
“嚴教授那邊呢?”陳運飛好奇,“咱們這算是曲線救……”
“他們當然不會放棄,科技部的那些人,想要在首都到津城之間修建一條磁懸浮路線。”
然而無論是哪一方的爭論,這兩項目都一致沒有落實。
爭論并沒有結束,在謝雁蘇箏在實驗室里度過一年后,的爭論又始了。
次年的九月,一場的論證會再次出現。
然而誰也沒有占據上風,磁軌派在短期內無法實現京滬線磁軌項目,輪軌派在兩方的阻攔之中,也暫停了各方面的工作,即便是滬城到金陵的線路,也很難看見實現的機會。
去年上報的兩方案,一直沒有回應。
反而是磁軌派的“技術建議”信,頻繁收到回應。
一始磁軌派把目光放在首都津城,但沒想到是滬城幫他們實現了期待已久的構想。
在實驗室里各種車輛測試,技術研究突飛猛進之時,外界的變也越來越大。
短短一年后,滬城磁懸浮公司成立了。
嚴明帶著蘇箏去了滬城,在他的竭力促成下,華成立了自己磁浮公司,與德磁浮公司進行合作,發建設滬城磁懸浮線,半年的時間,雙方合作完成了可行性報告。
磁懸浮的項目,正如磁懸浮列車一樣,飛快的進行著。
很快,鋪墊蓋地的報紙消息,媒體報道等等,都在著同一消息——二十一世紀的第一年,滬城磁懸浮線將正式動工!
這條由華科技部領頭的世界第一條商磁懸浮線項目,在德幾公司的共同合作下,于一月正式簽署了合同。
他們的目標是,要在一年內修出磁懸浮商線!
陳運飛覺奇怪的是,周老師聽見這消息,似乎沒以那么氣憤了。
“氣有什么?人有本事找到外的公司合作,到領導的認可,進度一日千里,那也是本事。”
周廊敲了敲他的腦袋,“這幾天的測試做的怎么樣?”
“還,還差幾次數據。”
陳運飛,“謝師妹在看著呢,我這就去過去。”
隨后,他拿著報告麻溜的跑了。
“你奇怪不奇怪,真要讓滬城的磁懸浮成功了,那京滬線豈不是危了。”陳運飛,“換做以,周老師已經滿世界跑,去找方法了。”
“滬城的磁懸浮今年年初才簽訂合同,還是德的幾大公司合作,技術也在對方手里,我們還花了四億的價格去簽技術合同。”謝雁看著手上的數據表,“你以為,輪軌就沒有工程可以滬城打擂臺了嗎?”
“有嗎?”
陳運飛想了想,“我一搜高速輪軌,都沒有幾條聞相關,論文庫里倒是發表了不……但光是在我們實驗室里跑有什么啊。”
他們實驗室有全都有的高速輪軌滾動試驗臺,這兩年來,在實驗室里研究的動車,試跑的列車不在數。
“你當然搜不到了,廣深淮線出擺式列車,時速上百之,你知道那兒要修高速鐵路嗎?”
“嚴格來,一百的時速,在咱們這兒,還不能算是高速吧?”陳運飛,“除非上兩百,否則拿什么磁懸浮打啊。”
“兩年他們還在爭論是磁軌還是輪軌的時候,秦城到沈城的客運專線就已經工了,設計時速是200公里。”
謝雁,“只不過沒高速鐵路的名字。”
“為什么?”
“了還能嗎?”
“那倒是……”
陳運飛明白了,“好伙,明修棧道,暗度陳倉啊!”
難怪周老師不著急,只是讓他們跑數據。
“不過那里……沈城是遼寧的省會,而秦城離首都還有那么遠的距離,這條路線在華的北邊,很難被人注意到啊。”
陳運飛感嘆道,“修一條高速鐵路,還悄悄摸摸的!”
“滬城磁浮公司還沒成立,這條鐵路已經動工了,工期四年,預計可以在明年的年底進行試運營。”
哪里像磁懸浮,又是外公司合作,又是媒體全面報道。
“四年……”
陳運飛算了算時間,“磁懸浮項目是的路線很短,只有二十千米的距離,他們要在今年年底完成,秦沈線相差最一年的時間,應該還在可以接受的范圍內。”
但是,秦沈線真的能順利完工嗎?
**
謝雁畢業后繼續在周廊的項目組讀研究生,她這比較懶,喜歡一始就選擇最適合自己的地方,然后就在這兒呆著——
錦城交大,在磁懸浮高速輪軌上,包括他交通項目上都有研究項目,而且相關的實驗環境設備在華內都很見,這里也是最容易讓她進行實踐的地方。
如果不是實驗室花了太時間,她可以提完成本科的課程,正好這段時間可以在實驗室里接觸一些技術上的實踐。
年底,滬城的磁懸浮專線成功竣工,蘇擎帶著她鄭晴趁著寒假過去了一趟。
四百公里的時速,整條線跑完只需要八分鐘,只能風馳電掣來形容。
短短一年的時間,磁懸浮就修建成功,的列車,的鐵軌,的速度——風頭出盡。
華德兩的總/理在通車當日,為剪彩!
蘇箏在項目結束后進入了嚴明的磁懸浮團隊,華的磁懸浮商實驗大獲成功!
鄭晴坐在磁懸浮列車上,還沒什么感覺,就已經到站了,她還有些暈乎乎的:“剛才發生什么了?”
謝雁問她,“有什么感覺?”
鄭晴看了眼蘇箏,“你問他什么感受。”
“快,”
蘇箏,“時速四百公里,這是磁懸浮的起步速度,在未來,我們還可以跑出更快的速度。”
謝雁點頭,“的確是很快!”
鄭晴緩過來了一些,“我的感受就是——貴!”
要不是他們有體驗資格,她才不會坐這條線。
就在滬城城內跑,一趟就要五十塊錢,這還不夠貴嗎?的確是眨眼就到了另一地方,可是真的太貴了。
謝雁,“高鐵貴,磁懸浮更貴。”
不只是票價,還有修建運營成本。
鄭晴之的項目做完了,被推薦去參加了另一信息項目,如果沒什么問題,畢業她就可以參加大學外的工作,謝雁還讓她繼續讀書,研究生本來也要做項目,鄭晴也就無所謂了。
“我們分了沒人照顧你,你怎么辦?”
鄭晴擔心她,“如果你再生病呢?”
謝雁,“系醫生退休了,他會跟著我,保證我的健康的。”
“嗯?”
蘇箏問,“他看著還很年輕,就退休了?”
他明明拜托系醫生繼續在謝雁的病癥醫學上繼續進步的。
“的確,你們看到的只是他光鮮的外表,沒看到他內里的疲憊。”
系統:……我謝謝你通知我退休了。
“你們以后都會有自己的生活。”
謝雁臨走這樣,“沒有我,你們也會過很好啦,我就可以放心走了。”
鄭晴看著她的留言,在最后放心走了這四字上,看了很久。
半晌,她深呼一口氣,看向同樣要離的蘇箏,“你,是不是你上輩子好事做太了,運氣也花完了,所以這輩子運氣差,但是,上天也派了一人來救你?”
蘇箏,“你的那是你,別帶上我。”
他收拾了一下東西,看著即將空下來的房間。
在這兒他們度過了大學的幾年。
他留下來,原本是為了謝雁,是為了鄭晴。
后來,是為了完成學業。
現在,他好像真的有了一件事情可以去做,一件自己想做的事情。
一輛車,一條路,一根鐵軌,就可以改變一人,一座城市,一。
而他們在做的事情,就是自己的力量,去改變這世界。
不是在這世界上渾渾噩噩地度過一生,然后悄無聲息地死去。
是他們的知識,他們的時間,去這世界的人留下更改變,更發展,更美好。
正如謝雁的那樣,讓更的人可以安穩地回,讓更的發展,走進華的每角落,讓距離不在是以米,千米為單位,而是時間去丈量——
八分鐘,滬城磁懸浮線。
一小時,沿海經濟圈。
幾小時,從滬城到錦城,從首都到深城。
不是靠飛機,而是靠著一列車。
想見一人,哪怕他你相鄰天涯海角,你也能毫不猶豫地向他飛奔而去。
與風同行,我來見你。
**
三人離了錦城,屋子沒退,反正謝雁父母已經買了。
但誰也不知道,下一次相見會是什么時候,可能是春節——三人約好了無論去哪里,春節是要回來一起過的。
蘇箏去了滬城,鄭晴也是。
作為華最大的城市,在飛速地發展當中,需要更的基建,更的技術,更的項目人才。
而周廊沒讓謝雁跟著自己繼續留在實驗室里,先讓她去了華鐵道試驗中心參加了一列動車組的調試。
調試完成后,再跟隨這列動車組往秦沈線,進行實際的高速測試。
在滬城磁懸浮成功通一年后,秦沈線依然還在測試。
因為鐵道部的領導進行了一次換班,秦沈線要進行改動,原本定于在一年后的年底通的客運專線,又延期了一年。
02年——謝雁的壽命還剩下三年。
按照系統的要求,這一世界弱了成就系統,以華的鐵路發展為主,綁定高鐵行業后,高鐵交通的發展里程,決定了她是否有足夠的能力購買之后的壽命包。
華的鐵路里程,到現在也不過七八萬公里,只有突破十萬公里,她才能到獎勵。
不過對于延長壽命,謝雁并不是很在意,延長壽命可以讓她有更的時間為祖做貢獻,鄭晴蘇箏已經走上了正途,她相信即便是沒有自己,他們也能很好的在這世界活下去。
而且這幾年來雖然還在讀書,但他們已經可以靠自己的能力還清之借的錢,讓自己過上正常人的生活。
為了考察秦沈線的實際情況,謝雁提從首都飛去客運專線了解情況。
周廊介紹她跟隨的團隊,屬于華鐵道部第三勘察院。
起來還有點緣分,這份介紹,是姚松主動提起來的。
姚松退休所在的鐵道部專業設計院,經過幾年來的變更,華南車,華被車一起離了鐵道部,后來并入了第三勘察院。
三院全的很團隊都有合作。
這次她過去,就是為了收集數據。
秦沈線的確很低調,不敢打高速鐵路的名字,提到就是客運專線,外人聽來,只覺半點都不高速鐵路搭邊。
悄悄摸摸的建,悄悄摸摸的試車,中途還一波三折,差點夭折,即便如此,也推遲了通車的時間。
謝雁來早,先到處勘察了一下情況,了解相關監測操作。
回到車站后,專線上負責測車的老秦她介紹,“第一次的專線綜合實驗,的是神州號跑出來的,這是資料。”
謝雁翻了幾頁數據報告。
神州號是一組內燃動車組,身是一代“曙光號”,運營時速為140千米。
一輛內燃動力車,拉著十輛拖車,在鐵軌上跑。
“神州號的速度只有一百公里,但我看報告,秦沈線的設計時速是200,最高時速250。”
老秦對這女生很有好感,她并不嬌氣,而且看起來雖然還很年輕,但卻并不是繡花枕頭,來這里幾天,先是去鐵路上轉了很久,態度認真。
他便點頭道,“沒錯,神州號只是試一下,今天要進行的綜合實驗,是第二次試驗,的是先鋒號動車組。第三次嘛,就是你們從北京帶來的了那列車準備了。”
謝雁點頭,“先鋒號是去年出廠組裝的動車組,神州號的動力不同,采取的是電力作為牽引力,在之的廣淮深線上跑出過接近二百五十公里的時速,是華目的最高速記錄。”
她翻了幾頁資料,“你們打算挑戰這速度嗎?”
老秦笑了笑,帶著謝雁到了數據監控室,“那就要看我們的司機了。”
窗外是鐵路,而傳感器各種機器,將會把列車的各項數據,精確地傳到他們這里。
在這趟車上,不僅有司機列車員,還有鐵道部的部長副部長。
在這沒人知曉,也沒有媒體跟蹤報道的北邊“客運”路線上,鐵道部最要的兩位領導,還有無數相關人員,正在緊張地盯著從鐵路上傳來的數據。
謝雁提就熟悉了這里的操作,能夠幫助他們減輕工作壓力。
很快,當列車出時,數據一點點傳了回來。
提速,行駛——
“時速一百公里。”
“一百二十。”
如果能跑出兩百公里的時速,并且讓先鋒號成為這條線上的主要客運列車,那么秦沈線將取代京滬線,成為華第一條高速鐵路線!
謝雁盯著那幾數字。
老秦在旁邊,也屏住了呼吸。
一百五十,
一百八十!
正如陳運飛當初在公課上播放的影片一樣,在見證者緊張的注視下,列車時速突破了他們心理劃那根線。
神州號跑了一百四十公里,先鋒號能跑?
在華南方跑出了二百四十九點六的時速,在這條專門為高速輪軌列車打造的鐵路上,又能跑?
“二百!”
“時速兩百!”老秦激動起來。
這并不是列車的最高時速,還在加速!
數字一點點往上跑。
二百四十!
逼近華高速輪軌第一速度!
終于,在幾雙眼睛的注目下,列車時速突破了二百四十九點六。
二百六!
二百七,二百八——
還在提速!
二百九十!
每小時二百九十公里。
終于,數字到了一最高點,始往下降低。
保持著高速通過了這條線的大部分路段,而那最高點,也成為數據記錄里濃墨彩的一筆。
監控室里很安靜,最后,老秦問,“半小時,就是最高點了嗎?”
“是最高點!”
“?”
“我也忘了,反正破了先鋒號的記錄!”
“二百九十二點八,”
女生的聲音響起。
幾人看向謝雁。
謝雁,“最高時速,二百九十二點八。這是的最高時速記錄。”
逼近三百公里的時速!
高速輪軌,以鐵路的速度,接近了磁懸浮一大截,盡管四百公里的磁懸浮依然是一強大的對手,但三百公里,只是去年的型號。
謝雁始期待,從首都來的最動車組,能在這條華第一的高速鐵路上跑出什么樣的記錄。
實,在這幾年,風頭較大的動車組除了先鋒號以外,還有藍箭號。
先鋒號是金陵車廠研制的動車組,而藍箭號則是來自華南車長春車廠聯合研制。
華南車華北車從鐵道部分出來之后,一直是相互競爭的情況,南車下的株城電機公司是南車的王牌,株城位于湖南省,是華的工業地。
藍箭號電力牽引,一拖六車,最高運營時速兩百公里,可以,是先鋒號相差無幾的動車組。
的技術引進自歐洲,是突破兩百時速的高速動車組,去年只生產了8列。
但兩百公里這是實驗室的數據,在廣深線上,藍箭號最高運營速度只為兩百公里。
原因無他,廣深線并不能算一條真正意義的高速鐵路線,的各項條件都并不是很適合動車出兩百以上的速度。
一列車最高能跑出公里,在某條鐵路上能跑出公里的時速,并不是等同的。
而即將在秦沈線上進行實跑的這列“首都來的動車組”,將所有人的期待拉到了最高。
原因無他,是藍箭號的二代,同樣都是djj型,d是電力動車組,j為交流傳動,第二j為動力集中。
是華機車制造的最高水平,在首都組裝測試完畢,第一次投入鐵路實跑測試中來。
按照部長的設想,先鋒號,才是這條鐵路上應該有的高速列車主力。
能否打破先鋒號剛剛跑出的二百九十公里的時速記錄?
一不算是很晴朗的下午,這列動車組終于抵達了車站,流暢的曲線車頭,白色閃電般的車身,藍綠為主色調,靜靜地停在鐵路上,準備接受這條高速鐵路線的測試。
的總設計師主動提出要在秦沈線上跑,或許廣深線上只能最高跑兩百公里有關,設計師也想看到這列動車的第一次實測,能夠跑出超出兩百公里的時速!
謝雁對這列動車的每數據零件都很熟悉。
雖然她并不是發組的,但在首都測試組裝車輛的這段時間,她深入了解了很相關情況。
這列動車,名字他動車組都不太一樣。
別的動車組,叫xx號,而偏要不同一點,是四字。
監測就位,各部門也時刻關注著一切情況。
列車緩緩出車站,一趟在這里測試的先鋒號一樣,慢慢提速——
時速越來越快,越來越快。
秦沈高速客運鐵路專線第三次動車實測,藍箭號二代出廠后的第一次試車,始了!
奔跑在鐵軌上的這列動車,有一名字。
——中華之星!
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