中華之星采取特殊的車頭形狀, 從它出廠組裝完成,這是它第一次露臉。
高速測試,就是要看它能在這條路線上跑出多快的速度。
在設(shè)計(jì)時(shí), 它的平均速度設(shè)計(jì)為兩百七十公里每小時(shí), 從均速開始就打破華國最高速,足以看見中華之星的野。
在華國, 但凡是重要的基建工程, 部分都是提前或者按期完工的, 延期的當(dāng)然不在少數(shù),但誰不想成為其中一個(gè)。
尤其是在磁懸浮經(jīng)用不到一年的時(shí)間竣工通車的情況下。
高速輪軌如果在拿不出一個(gè)成績來,在磁懸浮列車技術(shù)呼聲高的現(xiàn)在,高速輪軌將會繼續(xù)落下下風(fēng), 屆時(shí)想要將京滬線為高速輪軌的第一仗戰(zhàn)場,將是難上加難。
每個(gè)人都緊張的看著測試傳回來的數(shù)據(jù)。
“時(shí)速成功突破兩百公里!”老秦的臉上總算是露出笑容了,根絕上次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來看, 這趟動車的能絕對以繼續(xù)創(chuàng)造新的記錄!
輕輕松松突破兩百公里, 先鋒號剛創(chuàng)下的記錄還能保持嗎?
老秦和其他測試員第一次這么期待新的動車數(shù)據(jù)能刷新自己上一次測出的記錄!
先鋒號速度推到極致,沒有上三百的速度級。
列車?yán)^續(xù)加速!
風(fēng)馳電池, 一條藍(lán)白的閃電在這條默默無聞的高速鐵路上飛馳而過,沒有鮮花,沒有掌聲,沒有聚光燈,它的車頭以獨(dú)特的曲線破開風(fēng),破開空氣,時(shí)速直接逼近先鋒號創(chuàng)下的記錄!
這味著,它的速度正在朝著三百關(guān)沖擊。
一個(gè)華國的高速輪軌動車沒有跑出過的數(shù)字!
“別緊張,”
老秦轉(zhuǎn)身, 喝了一口茶,安慰著旁邊年輕的測試員,雖然嘴上這么著,但老秦自己里卻緊張的不行。
是興奮的緊張!
然而他看向謝雁,卻看見這個(gè)年輕的姑娘,臉色加沉著冷靜,神一直盯著屏幕,但并不是緊張和僵硬,而是以平常工的態(tài)去對待現(xiàn)在手里的測試工。
她是么?
不,這顯然是一種有經(jīng)驗(yàn)的表現(xiàn),就連他這個(gè)多年的老同志 ,在這一瞬間都有一種錯(cuò)覺——謝雁的理素質(zhì)比他還好!
“肯定能上三百!速度還在增加,各項(xiàng)數(shù)據(jù)都正常。”
“好家伙,這華國第一速度的記錄還沒保持多久,就在同一條鐵路上被打破了!”
時(shí)速兩百九十!
三百!
“破三百了!”
屋子里的人都?xì)g呼起來,“不僅破了先鋒號的記錄,甚至還突破了三百的速度級,我們成功了!”
誰都知道,中華之星是秦沈線的救星。
如果動車是好馬,那么適合動車跑的高速輪軌就是另類的“伯樂”。
伯樂需要有自己的好馬,才能打出自己的名氣,好馬需要有伯樂,才能讓其他人知道自己的潛力。
中華之星首沖高速實(shí)驗(yàn)沒有選在廣深線,就是因?yàn)閺V深線的輪軌情況不允許它跑出極限高速。
先鋒號固然能在秦沈線上跑出兩百多公里的時(shí)速和兩百九十多公里的華國第一速度,但先鋒號動車組數(shù)量少,且經(jīng)在其他鐵路上運(yùn)行,即便是換其他鐵路使用,得對方愿放車。
秦沈?qū)>€想要成為華國第一條高速鐵路,從技術(shù)上他們經(jīng)做到了——中華之星,還有先鋒號,都以在這上面跑出令人驚嘆的高速度。
而中華之星是今年出廠的最新型號,對方很看好秦沈線,希望后續(xù)能在秦沈線上運(yùn)行中華之星動車組。
好馬加上伯樂,高速輪軌的這一仗,就不會輸!
“速度還在爬升!”
有人又了一句。
原本經(jīng)將三百一十公里為最高速度期待值的其他人,情又激動起來。
和之前先鋒號沖兩百九十多公里的最高速不同,中華之星的速度還在飛速地往上攀升!
當(dāng)然,這個(gè)飛速是相對于其他動車組達(dá)到兩百多速度之后的提升情況。
“三百一十五!這個(gè)是最高速度嗎?”
老秦有不確定,多日的相處,讓他第一反應(yīng)是看向謝雁。
這個(gè)小姑娘手底下的數(shù)據(jù),就沒有出過錯(cuò)!
“我看有一段達(dá)到了三百二十。”
有人用不太確定的語氣,“是三百二十吧?”
沒有讓老秦失望,他很快從謝雁口中得到了準(zhǔn)確的數(shù)字。
“三百二十一點(diǎn)五,最高時(shí)速三百二十一點(diǎn)五,”
謝雁頓了頓,,“這是目前華國高速輪軌鐵路線上最快的速度!”
“真的成功了?”老秦還有點(diǎn)不敢相信,隨后就是巨的喜悅。
為跟了這條鐵路線幾年的老工人,從鐵路勘探開始,他就開始了解這條高速路線,這是華國第一條真正義上的高速鐵路,對他們而言,就像是自己的孩子一樣。
而孩子的出生,歷經(jīng)了無數(shù)艱難和困難,既有施工環(huán)境的問題,有上面改線,調(diào)整項(xiàng)目致使延期的原因,種種困難,讓很多人一度以為這條鐵路線會和多數(shù)高速鐵路構(gòu)想一樣夭折。
但時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn),中華之星的設(shè)計(jì)師把這列動車送到了秦沈線上,就像是旱田迎來了雨!
不是數(shù)據(jù)監(jiān)控屏幕前面的人,不是總設(shè)計(jì)師,中華之星車頭里的司機(jī),同樣到了驕傲和興奮。
他跑出了華國第一速度!
在這之前,華國鐵路經(jīng)進(jìn)行了四次提速,足以明,現(xiàn)有的速度經(jīng)不能跟上華國發(fā)展的需求,全國鐵路的平均列車速度提升到六十多公里,一兩百公里的高速列車很快會普及開來。
但此刻,他們在這條尚無人關(guān)注的鐵路上,跑出了三百多公里的時(shí)速!
而且,這列動車完全是華國自設(shè)計(jì)的列車。
誰不激動呢?
老秦看向謝雁,“等下班了,我們一起聚個(gè)餐,好好慶祝一下!”
秦沈線連接的兩個(gè)城市,一個(gè)是省會城市,另一個(gè)是旅游城市,要高速動車在秦沈線上跑,客流量雖然沒有京滬線那么,但勢必會引起多的注,逐漸向華國展示高速鐵路的優(yōu)勢。
滬城磁懸浮竣工的時(shí)候,總理剪裁,媒體報(bào)道,謂是出盡了風(fēng)頭,而此刻,即便是他們沒有么曝光,即便他們連高速鐵路四個(gè)字都不敢寫在秦沈線的項(xiàng)目名上,但每個(gè)人依然充滿了干勁。
這四年來的堅(jiān)持,沒有白費(fèi)!
列車到了終點(diǎn)站,緩緩?fù)?肯聛恚腥嗽谡九_上等著,熱烈的歡呼,掌聲潮水般涌來,既是給司機(jī)的祝賀,是給中華之星的祝賀,是給秦沈線的祝賀!
實(shí)話,在首都進(jìn)行調(diào)測和組車的時(shí)候,中華之星不是沒有出現(xiàn)的問題,但很快都被調(diào)整回來了,今天的首沖實(shí)驗(yàn)很成功,動車安全跑完了全程,甚至創(chuàng)造了他們料之外的記錄。
這個(gè)好消息雖然沒有么報(bào)道,但是第一時(shí)間到了部里。
謝雁來這兒的任務(wù),就是配合測試,收集數(shù)據(jù),現(xiàn)在三次測試數(shù)據(jù)出來了,第三次的成績超出所有人的料。
聚餐結(jié)束,走回臨時(shí)宿舍的路上,老秦高興得很,他今天多喝了兩杯,就兩杯,算是慶祝才喝酒,臉色通紅地搓著手,和謝雁了很多話。
從他的家庭,到投身鐵路,“這行對家來,都是一個(gè)工,維持生活的手段而,但得知我來負(fù)責(zé)秦沈線的時(shí)候,我識到一件事。”
“或許我接下來要做的,是一件完全與眾不同的事,和我平時(shí)做的不一樣,這件事有點(diǎn)別的義,做成功了,不定我的名字就能寫在鐵路歷的一個(gè)小角落里。”
他經(jīng)四十多歲了,在鐵路上度過了一半的人生,數(shù)起來快有二十多年,“在老家一提老秦家,誰都知道有個(gè)兒子,本事,全國各地都去過。”
他搖搖頭,“但他們那里知道,部分去的城市,我連火車站都沒出過!別提看看城里么樣子了,人生的部分時(shí)間,都和旅客一起呆在了車上。”
“唯一的好處,概就是回家不要錢吧!”
老秦哈哈笑了起來,“ 不過就算是這樣,那回家的車擁擠啊,人擠人,上下車內(nèi)臟都擠出來了,人沒擠出來!”
謝雁偶爾應(yīng)一兩聲,“鐵路如果能提速度,列車變得多 ,就能減小貨運(yùn)的壓力,現(xiàn)在一提到春運(yùn),不是鐵路上的人,就連回家的人頭疼。”
買不到票,即便是買得到,要擠回家,要丟了半條命。
多少留守兒童因?yàn)檫@樣,一年連一次父母都沒見過,多少城市的發(fā)展,因?yàn)檫@樣,變得越來越緩慢。
而年年增長的人口和貨運(yùn)壓力,給鐵道上時(shí)時(shí)刻刻帶來安全隱患。
“三百公里的火車啊。”
老秦露出回憶的神情,“我小時(shí)候,能坐上一輛三十公里的火車都不容易,要是秦沈線能成功,在從這兒,修一條去首都的高速鐵路,然后就是京滬線,一個(gè)四通八達(dá)的交通網(wǎng),貫穿華國的南北,以后我們的人出行該有多方便啊。”
謝雁,“我看過秦沈線的設(shè)計(jì),無論是鐵軌的超高技術(shù)要求,還是應(yīng)對土質(zhì)的問題,都不是簡單的事情,既然能做到在這樣的地方,以這樣的條件修建高速鐵路,那么在華國的其他地方以。”
到這里,老秦有自豪地,“沒錯(cuò),這是我們自己設(shè)計(jì),自己勘察,自己修建的一條高速鐵路,”
到三個(gè)自己的時(shí)候,他的聲音有哽咽,“滬城還要和德國人合,而這一條鐵路線,是我們自己親手修建起來的!”
“如果我們有這樣的技術(shù),這樣的毅力,這樣的愿,這樣的努力都無法成功的話,我實(shí)在想不出還有么辦法以解決華國鐵路現(xiàn)在的問題。”
謝雁頓了頓,,“廣深線修建之后,雖然供列車跑的時(shí)速并算是很高,但因?yàn)閯榆嚨脑颍羁?#60694;運(yùn)營一百多公里時(shí)速的列車,我和老師一起去考察過。”
“在國外,一條高速鐵路要成功通車,需要量的資金投入,而在華國,不僅需要資金,還需要我們?nèi)スタ诵录夹g(shù)。”
老秦,“研發(fā)華國自己的動車,需要方方面面的支持,任何一個(gè)環(huán)節(jié)有問題,整個(gè)鐵路就能夭折,或者淪為普通的鐵路。”
他,“我是真怕這種消息!”
“中華之星,你們不要抱有太的希望。”
謝雁卻道,“在實(shí)驗(yàn)時(shí)期,它就有很多問題,的確,自己攻克技術(shù)難關(guān)是一項(xiàng)很需要勇氣的挑戰(zhàn),同樣,不是誰都能隨隨便便成功的,這事故問題,注定了中華之星能跑出最高速奇跡,卻并不夠穩(wěn)定。”
她,“我建議讓它在軌道上多跑幾次,確定安全穩(wěn)定之后再投入使用。”
“好了,你和我女兒一樣,格這么像,”
老秦將她送到樓下,,“這日子和你相處非常愉快,小謝,我老了,但看見你們年輕人還這么有潛力,對鐵路這么認(rèn)真,我覺很高興,很欣慰。”
“你么時(shí)候回去?”
他問,“我還給你辦個(gè)歡送會呢,你來這幾天,幫我們實(shí)驗(yàn)監(jiān)測優(yōu)化了數(shù)據(jù),解決了很多問題,而且,中華之星是你跟著測驗(yàn)過來的,你以經(jīng)是我們的一份子了!”
“后天就要走。”
謝雁概知道一點(diǎn),估計(jì)是三院有么新工要分配給她,雖然她是周廊和姚松認(rèn)識的人介紹進(jìn)去增加工經(jīng)驗(yàn)的,但怎么都是外來人,和那本來就在院里的人并不熟悉,而且沒有么靠山。
所以,她一開始就被派去跟中華之星的實(shí)驗(yàn)組,而中華之星是來秦沈線這個(gè)一直延期,到現(xiàn)在都還沒通車的低調(diào)至極的客運(yùn)專線上試跑。
人是不停派出去往外跑,但沒人帶,相當(dāng)于放養(yǎng)。
科技部因?yàn)闇谴艖腋〉某晒Χ咴诹怂麄兦懊妫F道部內(nèi)部是關(guān)系復(fù)雜,本身就充滿了變數(shù),她雖然被支出去,但謝雁樂得清閑,中華之星有利有弊,秦沈線為第一條華國設(shè)計(jì)的高速鐵路線,能讓她在實(shí)踐中把很多理論對應(yīng)起來。
“這么著急,后天就走。”
老秦?fù)u搖頭,笑道,“明天部長會過來,乘坐中華之星,能要忙一整天。”
他們經(jīng)和中華之星的總設(shè)計(jì)師聊過,對方很看好這條高速鐵路線,希望以讓中華之星在秦沈線上運(yùn)行,要部長乘坐過這列動車,肯定能受到它的速度。
這是華國從未有過的高速輪軌速度!
現(xiàn)在他們以做到時(shí)速三百多公里的速度級,那么在不久的將來,追上磁懸浮四百多公里的速度不是沒有能。
以高速輪軌的條件,追上造價(jià)昂貴,軌道特殊的磁懸浮!
而他們有著便宜的輪軌造價(jià),列車造價(jià),軌道的護(hù)養(yǎng)沒有磁軌那么精細(xì),甚至普通列車以在上面跑!
老秦的老家就在秦城附近的一個(gè)小縣城。
秦城不遠(yuǎn)處,就是山海關(guān)。
幾百年前,明洪武十四年,朝廷第一次在這里修建關(guān)卡。
依山襟海,故名山海。
幾百年后,華國的第一條高速鐵路,就從山海關(guān)過。
老秦高興地,“等秦沈線開通了,成為華國第一高速,我一定打電話通知你!”
“不用了,”
謝雁看著遠(yuǎn)處鐵路上的燈,聽著時(shí)不時(shí)響起的火車聲音,“無論結(jié)果如何,無論這里么時(shí)候正式通車,在我的里,它經(jīng)是華國第一條高速鐵路了。”
或許通車還需要一段時(shí)間,或許因?yàn)楦甙旱钠眱r(jià),普及還需要一定的時(shí)間。
或許高速鐵路,無論是起步還是進(jìn)入人們的日常生活,都還有很長的路要走。
但隨著時(shí)間的推移,一切都會實(shí)現(xiàn)的。
每個(gè)人,都以有機(jī)會,有能力,坐上華國的高速鐵路。
幽薊東來第一關(guān),襟連滄海枕青山。1
滄海青山,將共同見證這條鐵路的誕生。
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中華之星的內(nèi)部,裝修很好,設(shè)計(jì)了多種空間,包括吧臺在其中,和一般的客運(yùn)列車相比,這趟列車無疑很適合各種正式場合和發(fā)達(dá)城市。
秦城雖然和首都和滬城比還有一定距離,但是個(gè)旅游城市。
老秦沒法為謝雁踐行,堅(jiān)持要她一起參加這次的體驗(yàn),“上次你在外面測數(shù)據(jù),這次上去親身體驗(yàn)一下華國第一速度!”
列車行駛,車身平穩(wěn),在車廂內(nèi),不會覺得顛簸,而速度則非常快,眨間就行了百里。
部長的臉上,從一開始的凝重表情,到后面的放松,顯然被中華之星的速度服了。
要 部長能點(diǎn)頭,這條鐵路線經(jīng)過測試沒問題之后,就以正式開始運(yùn)行,以先鋒號和中華之星為要的動車,其他的普通列車以在上面跑。
屆時(shí),這條鐵路將會放光彩!
返程的時(shí)候,每個(gè)人的里都有了十足的把握,然而,外就是在這個(gè)時(shí)候發(fā)生的。
有人急匆匆去了車頭,謝雁起身跟了上去,列車上隨行的技術(shù)人員都認(rèn)識她。
謝雁問,“怎么了?”
見對方?jīng)]有立刻回答,她補(bǔ)充道“我在首都看過這列動車的配車,拿到過實(shí)驗(yàn)室的報(bào)告,我比較熟悉。”
對方相信謝雁的水平,邊走邊,“報(bào)警器響了!”
他們到了車頭,謝雁看了情況,“是軸溫報(bào)警器被觸發(fā)了。”
司機(jī)就是上次駕駛中華之星闖出三百二十多公里時(shí)速記錄的人,他有慌亂,因?yàn)檫@一次,車上還有領(lǐng)導(dǎo),還有很多其他人 ,“上次測跑沒有出現(xiàn)過這樣的情況。”
即便是時(shí)速升到了三百多,軸溫報(bào)警器沒有顯示有問題,關(guān)則亂,這里的人,謝雁的反應(yīng)最快,她,“立刻減速,控制在兩百公里以下的速度,在等下一個(gè)車站停車。”
司機(jī)來不及反應(yīng),能本能跟著謝雁的做。
軸溫報(bào)警器是檢測到溫度異常超過了它所設(shè)定的正常情況,才會發(fā)出報(bào)警,而車如果停在半途中,很容易出其他事故,下一個(gè)小車站很快就到了,所幸在最后,列車沒有發(fā)生嚴(yán)重的事故。
行駛過程中,因?yàn)橛兄x雁在,司機(jī)和其他人的情緒穩(wěn)定下來,他開始按照自己以往的經(jīng)驗(yàn)處理外情況,將車安全駛進(jìn)了車站。
軸溫報(bào)警器一直沒有消除警報(bào)。
謝雁第一個(gè)下車,沒管身后的人,在隨車機(jī)械師來之前,她就找到了問題。
當(dāng)時(shí)在實(shí)驗(yàn)室里,這樣的事故發(fā)生過多起,有各種原因。
老秦趕到了,“怎么回事?出么事了?”
他環(huán)視四周,“其他人都沒事吧?”
部長有豐富的鐵路經(jīng)驗(yàn),一看列車在回到原車站之前提前停車時(shí)間這么久,而且很多人員下車查看,就知道出了問題。
“是不是這列動車有問題?”
謝雁檢查回來,機(jī)械師才過去,她搖搖頭,擦了擦臉上的汗,,“我檢查了軸箱,是一根動車軸承的溫度過高,觸發(fā)了報(bào)警器報(bào)警,溫度估計(jì)經(jīng)超過一百度了。”
如果再發(fā)展下去,后果不堪設(shè)想。
老秦沉默了,部長聽她這幾句話,立刻明白了情況,隨后,他陷入深的思索。
動車的速度太快了,一旦出事,后果不堪設(shè)想,因此,在車上往往會有多個(gè)監(jiān)測系統(tǒng) ,一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),立刻報(bào)警,提醒動車停止行駛,避免發(fā)生事故。
軸溫報(bào)警器就是其中一種,利用傳器監(jiān)測車軸相關(guān)位置的溫度請跨境。
這經(jīng)屬于a級的安全事故。
從天堂到地獄,不過一趟車的距離。
和謝雁的一樣,中華之星還有很多問題,而這問題是隨機(jī)出現(xiàn)的,但一旦出現(xiàn),每一個(gè)都很致命。
部里不會讓中華之星在這樣的情況下繼續(xù)投入使用。
領(lǐng)導(dǎo)來的時(shí)候充滿了期待,走到時(shí)候臉色鄭重,謝雁知道這個(gè)時(shí)候多沒么用,老秦能知道,中華之星的能不穩(wěn),但是第一次試跑的絕佳成績,以及沒有出現(xiàn)事故的情況讓他們忽視了很多問題。
第一次不會出現(xiàn)事故,但第二次呢?
老秦第一次看著謝雁臨走前留下了的中華之星的各種實(shí)驗(yàn)時(shí)能出現(xiàn)的問題,看了一整夜沒睡。
車軸溫度過高,就是其中一個(gè)問題。
這不是外,是概率問題。
車軸是國外制的,他們想要提高能,徹底解決這個(gè)問題,就得自己研制出符合中華之星使用條件的車軸。
這不是老秦的難題,不是中華之星項(xiàng)目組的難題。
因?yàn)閺倪@天開始,華國鐵道部終止了對中華之星的研制,中華之星在秦沈線上投入運(yùn)行的申請,沒有了答復(fù)。
但秦沈線延期久,盡管全線經(jīng)鋪軌完畢,但距離通車的日期卻依然遙遙無期,中華之星的事故,是雪上加霜。
懷著忐忑的情,老秦等人的確是迎來了鐵道部給他們的試運(yùn)營回復(fù)。
以試運(yùn)營一次,以臨時(shí)旅車為,能在沈城和山海關(guān)之間運(yùn)營,并且時(shí)速不得超過一百六十公里。
一段客流量并不的路線,一輛以跑三百公里時(shí)速的動車,最后,能以它極限速度的一半來試運(yùn)營。
老秦給謝雁打了一個(gè)電話。
他做事喜歡有始有終,算是把秦沈線的事情告訴了她一個(gè)結(jié)局,“中華之星肯定不能跑了,先鋒號不行,上面讓我們跑普通列車。”
一條專為高速動車設(shè)計(jì)的鐵路,雖然高鐵以兼容普通列車,但誰沒想到,它真的就跑了普通列車。
除了關(guān)注這條客運(yùn)專線的人以外,沒人知道這條鐵路是“高速鐵路”,沒有任何的報(bào)道。
它就像是一場歷經(jīng)萬難才放出的煙火,卻在還沒達(dá)到最絢爛的時(shí)刻,就結(jié)束了。
謝雁在電話里,
“秦叔叔,不用灰,”
“遲早有一天,會有人知道秦沈線的。”
“山海關(guān)見證的你們的努力,它會永遠(yuǎn)記住,或許此刻沒有光榮和成就,但時(shí)間會把他們帶來。”
老秦經(jīng)傷過了,反過來還要一個(gè)后輩安慰他,他笑了笑,“知道了,我就是和你這個(gè)事兒。”
他把謝雁的這句話當(dāng)成一個(gè)安慰。
甚至是在后來,當(dāng)部里把另一條鐵路稱為華國第一條高速鐵路的時(shí)候,他認(rèn)為這是安慰,里有不甘嗎?
當(dāng)然有,默默無聞地干了四年,苦吃了,難受了,最后的成績卻不屬于他們,不屬于秦沈線。
而那個(gè)時(shí)候,謝雁還是這樣和他。
等到這個(gè)年輕的后輩離開這個(gè)世界后,當(dāng)看見華國將秦沈線正式正為華國第一條高速鐵路時(shí),老秦眶紅了。
原來,不是安慰啊。
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掛斷老秦的電話,她看向窗外的風(fēng)景。
這是一趟去華國西部的列車,它并不算快,而且,即便是到了終點(diǎn)站,距離她的目的地還很遠(yuǎn)。
這一次,她要去的是華國最高的地方,
是世界最高的地方。
那里別高速鐵路了,連鐵路都沒有。
而和她一樣的無數(shù)個(gè)鐵路工人,工程師,設(shè)計(jì)師,還有實(shí)驗(yàn)室的研究員們,都朝著那個(gè)地方義無反顧地去了。
就連他們自己,沒有把握能成功。
正如華國的高速鐵路,進(jìn)入沉浸期一樣。
周廊問過她,要不要回實(shí)驗(yàn)室,繼續(xù)高速動車的研發(fā)工。
謝雁卻,“我想去看看,想去試試。”
“你不是想看見高速動車的發(fā)展嗎?”
“想啊,但我相信,華國除了我以外,還有很多為之努力的人,我曾經(jīng),想看見高鐵普及,是想看見東部加發(fā)達(dá),西部走出貧困。”
年輕的女孩這樣回答,“要能做到這一點(diǎn),高速輪軌好,磁軌好,普通輪軌罷。”
“我想做一根華夏地上的鐵軌,和詹天佑先生一樣。”
正如她以前,想做一座橋。
橋上的每個(gè)腳印,鐵軌上的每輛列車。
她都會記得。
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