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    王大志心里不停的撇嘴：果然~~我就知道是這樣！
    因?yàn)殛惛?0年代就在蘇聯(lián)深耕的緣故，在這一波的“分蛋糕”行動中，商飛集團(tuán)也是獲利最多的一家企業(yè)；另一方面，商飛集團(tuán)巨有錢，能夠給出國內(nèi)其他航空制造公司給不出的優(yōu)厚待遇，所以如西飛、上飛、沈飛以及陜飛等單位，只能看著商飛集團(tuán)將鍋里最大塊的肉給撈了去。
    西飛不甘心啊，他們也是有想法的：雖然我們的財(cái)力沒辦法與商飛相比，但你們的人能不能為我所用呢？
    而大型運(yùn)輸機(jī)，就是西飛想出來的將商飛的技術(shù)力量為西飛所用的法子：如果咱們一起聯(lián)合研制大型運(yùn)輸機(jī)，你們從安東諾夫設(shè)計(jì)局、圖波列夫設(shè)計(jì)局、伊留申設(shè)計(jì)局、伊夫琴科設(shè)計(jì)局以及雅科夫列夫設(shè)計(jì)局挖來的那些人，總要參與進(jìn)來吧？
    到時(shí)候，西飛就能偷師了。
    而此刻，王小東就這么正大光明的說出來了：沒錯，我們西飛就是眼饞你們手中的技術(shù)力量，才要跟你們聯(lián)合研制這款大運(yùn)輸機(jī)的，咋地？
    被西飛“盯上”了，王大志也不奇怪，他心里明白的很，國內(nèi)的航空制造企業(yè)，有一家算一家，誰不眼饞我們商飛集團(tuán)的技術(shù)力量？咂咂嘴，王大志道：“王總，我也給你直說了吧，這么大的事不是我一個(gè)人能夠做主的，董事長的意思、上面的意思，這些都需要我們通盤考慮。”
    “我明白，”王小東點(diǎn)頭，他當(dāng)然知道指望著自己跟他王大志談半個(gè)小時(shí)就把這件事給敲定下來的情況，那是絕對不可能的，就像他王大志自己說的那樣，他沒有這么大的權(quán)利：“我這次來，就是把我們西飛關(guān)于這款大型運(yùn)輸機(jī)的一些構(gòu)想和你說一下，至于雙方的合作能否達(dá)成，咱們慢慢來。”
    王大志就點(diǎn)點(diǎn)頭：“對于這款大型運(yùn)輸機(jī)，你們西飛初步的構(gòu)想是怎樣的？比如噸位、最大載重這些關(guān)鍵指標(biāo)，對標(biāo)或者參照的機(jī)型又是哪款？”
    問是這么問，但王大志覺得西飛還有的選么？只能是對標(biāo)咱們國內(nèi)那十幾架伊爾-76了。但王小東的回答卻大大出乎了王大志的意料……
    “有的，”王小東點(diǎn)頭，向一旁一直沒怎么說話的孫長紅微微頷首：“小孫，你給王總介紹一下你們的工作。”
    咦？
    王小東的這個(gè)動作，讓王大志有些驚訝：他？
    商飛和西飛在很多方面都有合作，自然，王大志對于孫長紅這位西飛集團(tuán)的技術(shù)新星還是有些了解的，孫長紅曾經(jīng)參與過FBC-1“飛豹”殲擊轟炸機(jī)的研制，也參與過運(yùn)-7系列飛機(jī)的研制和改進(jìn)工作，據(jù)說西飛準(zhǔn)備對“飛豹”也即正式編號為殲轟-7的殲擊轟炸機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，將現(xiàn)在的殲轟-7升級為殲轟-7A，據(jù)說總設(shè)計(jì)師也是這位孫長紅（我知道應(yīng)該姓唐，可不敢這么寫啊），讓一個(gè)這么年輕的年輕人擔(dān)任殲轟-7A的總設(shè)計(jì)師這已經(jīng)很讓人驚訝了，難道西飛還打算讓他來擔(dān)任這款大運(yùn)輸機(jī)的總設(shè)計(jì)師？
    西飛這么大膽的嗎？
    王小東顯然很明白王大志這驚訝的表情的意思，笑著點(diǎn)頭：“是到了讓年輕人挑擔(dān)子的時(shí)候了。”
    王大志的心中劇震！
    西飛已經(jīng)開始考慮讓年輕一代的設(shè)計(jì)師挑大梁了，可商飛集團(tuán)……現(xiàn)在有能夠挑大梁的年青一代的杰出人才嗎？王大志捫心自問，忽然覺得這些年來商飛集團(tuán)是不是有些忽視了對年輕人才的培養(yǎng)了？自己這個(gè)集團(tuán)的總經(jīng)理，是不是在人才培養(yǎng)方面是不是做的不夠好？
    王小東和孫長紅可不知道因?yàn)樽约旱倪@句話，王大志的心中竟然掠過了這么許多的念頭，被王小東點(diǎn)了名的孫長紅站起來，他倒是并不顯得如何激動，微微對王大志鞠了一躬，這才開始說道：“王總，對于我國新一代的大型運(yùn)輸機(jī)應(yīng)該怎么做，我們是這么想的：
    最開始我們內(nèi)部進(jìn)行討論的時(shí)候，我們的想法是以美國空軍的C-141大型運(yùn)輸機(jī)為參照系，C-141大型運(yùn)輸機(jī)的最大起飛重量為155噸，而我們西飛本身已經(jīng)具備了制造150噸級的H-8轟炸機(jī)的能力，從風(fēng)險(xiǎn)控制的角度來講當(dāng)然是最合適的，畢竟我們已經(jīng)具備了制造同等噸位飛機(jī)的能力。
    但在仔細(xì)分析了C-141大型運(yùn)輸機(jī)的相關(guān)情況之后，我們還是放棄了以C-141為參照系，首先一個(gè)就是C-141的最大載重還不到40噸，尤其是貨倉，最大寬度只有3.11米，根本無法運(yùn)輸咱們的96式主戰(zhàn)坦克，更不要說更新的、戰(zhàn)斗力更加強(qiáng)大的99式坦克了。”
    王大志聽的點(diǎn)頭，96式主戰(zhàn)坦克在去年完成了定型，這款必然會成為我軍全新一代主戰(zhàn)坦克的陸戰(zhàn)主力裝備，最大重量39噸，車身寬度3.3米，確實(shí)沒辦法裝進(jìn)C-141的肚子里面。至于正在研制當(dāng)中的99式主戰(zhàn)坦克，重量已經(jīng)來了55噸，未來可能的改進(jìn)型還要更重，指望著一款150噸級的運(yùn)輸機(jī)能夠搞定，也確實(shí)是太為難人家了。
    所以，你們西飛不還是準(zhǔn)備以咱們裝備的伊爾-76為參照系么。
    王大志心里這么想到。
    “去掉C-141，還有C-17、C-5以及伊爾-76和安-124這四個(gè)對象可供我們參考，”孫長紅接著說道：“但C-5和安-124都是最大起飛重量380噸至400噸級別的戰(zhàn)略級運(yùn)輸機(jī)，這大大超出了我們當(dāng)前的技術(shù)實(shí)力，所以在設(shè)計(jì)我們自己的大型運(yùn)輸機(jī)的時(shí)候，我們可以參考這兩款飛機(jī)的一些優(yōu)點(diǎn)，但不能作為參照系。
    這么一來，就只剩下了C-17和伊爾-76，在對伊爾-76和C-17這兩款大型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行反復(fù)比較，并且對我軍現(xiàn)役主力裝備的尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、對我軍未來30年內(nèi)的裝備的尺寸進(jìn)行了預(yù)判之后，我們認(rèn)為，相對于我們的需求，伊爾-76的貨倉尺寸、尤其是寬度小了點(diǎn)，另外伊爾-76MD那48噸的載重實(shí)在有些捉襟見肘，在考慮到貴集團(tuán)已經(jīng)有了RB211這種最大推力超過210KN的大推力航空發(fā)動機(jī)的前提下，我們大膽的決定，全面參照C-17，并且適度小幅下調(diào)部分技術(shù)指標(biāo)。”