這次大罷工讓整個(gè)煙威市政府在省里的威信大降，這是領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有能力的體現(xiàn)，是關(guān)乎整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子水平的問(wèn)題。
    不過(guò)正像林成想的那樣，我遵紀(jì)守法，你能抓我什么？擾**通秩序？那你得去找加油站，車沒(méi)油怎么跑？加水能跑的話，加油站早關(guān)門了。
    這頂多算是個(gè)擾**通秩序，跟法律關(guān)系還不大，算是行政處罰，無(wú)非就是罰點(diǎn)錢，再說(shuō)了，又不是我要停下不跑，主要是加不上油。
    市政府本來(lái)措辭嚴(yán)厲的命令運(yùn)輸協(xié)會(huì)趕緊恢復(fù)交通秩序，但是這些運(yùn)輸者本來(lái)平時(shí)就恨透了政府，這個(gè)法規(guī)，那個(gè)法律，不是刻玻璃，就是測(cè)尾氣，都是變相的收錢。我又不拉你政府的貨，我不違章，你能奈何我什么？
    措辭越嚴(yán)厲，車越走不動(dòng)。
    最后政府只能說(shuō)了軟話，這才恢復(fù)了交通。
    原計(jì)劃十天的罷工，讓政府八天就扛不住了。市政府召開(kāi)會(huì)議，考慮把運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)林成納入政協(xié)委員的班子，用黨性來(lái)教育林成，應(yīng)該怎么怎么做。
    得到這個(gè)消息的林成，沒(méi)有興奮，反而有些不以為然，他本想拒絕，但是楊小燕本身就是政協(xié)委員，她勸說(shuō)林成還是進(jìn)了的好，那時(shí)候很多小的法律法規(guī)都可以蔑視了。
    林成一想也行，反正也不用交錢，到時(shí)候自己依舊我行我素就行。其實(shí)最令林成欣喜的是，自己的這個(gè)政協(xié)委員沒(méi)花一分錢，而楊小燕的政協(xié)委員卻是花了十萬(wàn)買來(lái)的。
    運(yùn)輸者協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)進(jìn)政協(xié)了，聽(tīng)到消息的大家都非常高興。現(xiàn)在的運(yùn)輸者協(xié)會(huì)，沒(méi)有叫刺的，大家一片和諧。自從王霸搞上了楊小燕以后，協(xié)會(huì)是越來(lái)越和諧了。哦，是戀上了楊小燕。
    不過(guò)林成還是沒(méi)料到這次的罷工行動(dòng)影響多么大，這次罷工吸引來(lái)了焦點(diǎn)訪談，不過(guò)焦點(diǎn)訪談的聚焦點(diǎn)卻不是罷工，這種不和諧的事情，焦點(diǎn)訪談是不會(huì)跑題的。他們來(lái)是采訪柴油荒的事情，以煙威做典型事例，柴油荒可不是小事，煙威柴油一慌，整個(gè)運(yùn)輸者集體歇業(yè)。再加上全國(guó)各地陸陸續(xù)續(xù)的車隊(duì)罷工事件的傳來(lái)，給石油和石化兩大巨頭造成了一片罵聲。
    消費(fèi)者不是傻子，柴油為什么會(huì)短缺？中東油田都被點(diǎn)著了還是都開(kāi)采完了？這些事情當(dāng)然不會(huì)發(fā)生，發(fā)生的事情就是兩大巨頭聯(lián)合逼宮，他們利潤(rùn)少了，心理不平衡了。以前一天凈賺三個(gè)億，現(xiàn)在一天才掙一點(diǎn)五億，他們當(dāng)然心里不平衡，一天少掙的這一個(gè)多億還能買二三個(gè)大吊燈呢！
    老百姓誰(shuí)心里也不傻，自己心里都有一桿秤。沒(méi)有了油，貨車就沒(méi)法跑，貨車沒(méi)法跑，那菜米就短缺，百姓怨聲載道，對(duì)兩大油企的罵聲一片。
    又一次成功策劃了一次罷工行動(dòng)的林成，此時(shí)正在辦公室里擬一份文件，是煙威運(yùn)輸者協(xié)會(huì)給下面企業(yè)所印發(fā)的：鑒于這兩年，油價(jià)從五元上漲至七點(diǎn)八元，運(yùn)輸成本高企，廣大運(yùn)輸者不堪重負(fù)，現(xiàn)本協(xié)會(huì)準(zhǔn)備把運(yùn)費(fèi)普遍提高百分之三十，與國(guó)際接軌。望各企業(yè)盡早回復(fù)，切切是盼。
    這份文件，雖然語(yǔ)氣懇切，而且還顯得有些低三下四，但是真正落實(shí)起來(lái)，那絕對(duì)是雷厲風(fēng)行。
    廣大企業(yè)已經(jīng)是**天沒(méi)往外發(fā)貨了，場(chǎng)子里的庫(kù)存都積壓到了極限，這個(gè)時(shí)候提運(yùn)費(fèi)，雖然企業(yè)都感到肉疼，但是卻極少有不同意的。不同意？那積壓了多天的貨物不送到客戶手中，那就是砸自己的買賣。
    其實(shí)真要說(shuō)起來(lái)，這百分之三十的運(yùn)費(fèi)上漲，對(duì)企業(yè)其實(shí)影響很少，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)是論噸算的，而貨物卻是按斤賣的。一分?jǐn)偟矫拷锷希攘葻o(wú)幾。
    雖然運(yùn)費(fèi)上漲對(duì)企業(yè)影響很小，但是就是有一些企業(yè)不甘心讓運(yùn)輸者牽著鼻子走，你讓我漲，我就不漲。你不愿意拉，我找別人拉。反正現(xiàn)在車有的是。
    其實(shí)這種局面林成早就預(yù)料到了，現(xiàn)在社會(huì)什么人沒(méi)有，不服氣的人多了去了。好，你不漲運(yùn)費(fèi)，那好辦，對(duì)不起，你廠子里的貨，不會(huì)有任何一個(gè)車敢來(lái)拉，日夜都有人在門口守著，見(jiàn)到有來(lái)拉貨的車，不是輪胎被扎口子，就是車擋風(fēng)玻璃被不知道哪里飛來(lái)的小石頭給砸碎。
    一條型號(hào)1200的全鋼輪胎二千多，扎一條，這趟貨就白跑，扎兩條，自己還得貼一條輪胎錢，不掙錢，干賠。
    這種情況下，很多企業(yè)都沒(méi)法，不得不同意運(yùn)費(fèi)上浮的決定。
    廣大運(yùn)輸者頭一次感到揚(yáng)眉吐氣，這種場(chǎng)面是很多運(yùn)輸從業(yè)者一輩子未曾見(jiàn)過(guò)的。尤其是在運(yùn)輸秩序越來(lái)越不好的現(xiàn)在，這種上提運(yùn)費(fèi)的行為，更是刺激了廣大運(yùn)輸業(yè)戶，大家的激情更加高漲，加入運(yùn)輸者協(xié)會(huì)的車?yán)习逶絹?lái)越多。
    但是現(xiàn)在加入運(yùn)輸協(xié)會(huì)可不是以前那樣隨便加了，現(xiàn)在的運(yùn)輸者協(xié)會(huì)也有一定的門檻了。入會(huì)者需要繳納每輛大車一百至五百的會(huì)費(fèi)。其實(shí)五百的會(huì)費(fèi)，對(duì)于一輛大車來(lái)說(shuō)，寥寥無(wú)幾。別說(shuō)把運(yùn)費(fèi)提高了百分之三十，就是只有一次提高百分之三十，那多余的利潤(rùn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止千八百的，更別說(shuō)以后都是這樣的運(yùn)費(fèi)了。
    其實(shí)林成根本不是為了掙這一輛車三百五百的會(huì)費(fèi)，這都是寥寥無(wú)幾的錢，但是一個(gè)協(xié)會(huì)必須要有個(gè)規(guī)矩，這會(huì)費(fèi)就是個(gè)規(guī)矩。這跟黨費(fèi)一個(gè)道理，黨能依靠每人十幾塊錢的黨費(fèi)建設(shè)黨嗎？會(huì)費(fèi)能增強(qiáng)每個(gè)會(huì)員的榮譽(yù)感和歸屬感，能使令行禁止更順暢。
    把物流從業(yè)者形成一個(gè)協(xié)會(huì)，這是好多人想都不敢想的事情，但是林成就做成了，而且這兩次的集體行動(dòng)，都非常成功，煙威運(yùn)輸者協(xié)會(huì)也正式掌握了運(yùn)輸業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。
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