吃驚嗎？
    卡羅謝爾比笑了：“我們的車，馬力達(dá)到四百二十匹。用的是直齒輪雙離合變速，但很遺憾，這套技術(shù)不成熟。研究這個的最優(yōu)秀的，是地堡國的VW。我們只是借鑒了一下，估計跑不了五百公里，就會報廢。”
    白昊心說,想贏，好難。
    但。
    當(dāng)許正陽開的九廠小龜沖出去之后，卡羅謝爾比與池田孝佐臉上的震驚絕對不是裝出來的。
    是真的驚到了。
    什么是專業(yè)。
    這二位就是，就憑聽到的聲音，再加上換檔時車身的一點點反應(yīng)，還有車子往前發(fā)力沖之時的姿態(tài)，他們就已經(jīng)知道很多內(nèi)容。
    謝爾比一臉驚訝的看著白昊：“你這臺發(fā)動機(jī),很不錯。雖然馬力不到四百匹，但轉(zhuǎn)速我估算以達(dá)到一萬六千轉(zhuǎn),超短矩缸體，從聲浪上聽，你有我想不到的氣門技術(shù)，以及噴油方式。”
    池田孝佐一直在沉思。
    當(dāng)他聽到謝爾比提到氣門的時候，吼了一聲：“可變氣門，氣門絕對是可變的。起步的一瞬間和時速超過六十公里的時候，聲浪有非常明顯的區(qū)別。排氣量變大了，而且至少是一點五倍。”
    “變速箱，雖然很普通，但質(zhì)量極高。可以說把六檔手動作到了極致,感覺是……”池田孝佐看向了謝爾比：“FMC的技術(shù)。”
    謝爾比笑了：“準(zhǔn)確的說,是我那輛眼鏡蛇的改進(jìn)版。還有,他給車底加上了導(dǎo)流槽,加上十五度外傾式車輪，在山路過彎的時候,表現(xiàn)一定高于我們的車。”
    池田孝佐說道：“還有,他也是炭纖維車身,從姿態(tài)上發(fā)動機(jī)倉那部分主架感覺是鋁的。”
    白昊才是真正被驚到了。
    你們只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看，你們的眼睛是什么，掃描儀嗎？
    這也太厲害了。
    池田孝佐給了白昊一個更震驚的：“我相信，白君這臺車的發(fā)動機(jī)，噴油壓力高達(dá)二百二十毫巴，甚至是二百四十。但是我想不明白，你怎么處理泄壓閥的。”
    謝爾比也在研究這個：“想把小排量發(fā)動機(jī)壓榨出極限動力，就需要大尺寸的渦輪，那么也就需要更高的轉(zhuǎn)速來帶動渦輪，也會出現(xiàn)比較大的動力遲滯。”
    “電控，只能是電控泄壓閥。我猜測，白君這臺小龜上，裝了一整套電控系統(tǒng)，將原本許多機(jī)械控制的全部改成了電控。只能是這樣，否則不可能達(dá)到這樣的效果。”
    白昊不想說話。
    你們真的不是人，我以前怎么就沒聽過說，什么專家這么牛。
    但伱們，真的是牛。
    謝爾比和池田在觀察白昊這輛車的時候，炅水生、耿于秋等人也在觀察漂亮國和倭島的車。
    他們也同樣的專業(yè)。
    大概也能夠分析對,對方的車是什么路數(shù)。
    只是有些技術(shù)，感覺是那么回事,但卻不知道其中的核心內(nèi)容。
    就象是倭島的這輛車，他們感覺有雜志上描寫的那種，但具體是什么，他們因為從來沒有見過，所以也想不出來會是什么樣的。
    賽道上。
    車子已經(jīng)跑完一圈了。
    熟悉線路自然是一圈不夠，每個參賽的隊伍是有兩輛車的，白昊、卡羅謝爾比、池田孝佐無一例外的，都沒有讓另一輛車出現(xiàn)。
    三人相視一笑，心中都明白，另一輛才是為了爭奪冠軍所準(zhǔn)備的。
    上面有一些細(xì)節(jié)上的技術(shù)，超過了現(xiàn)在這一輛。
    有可能相差的水平，只有百分之一，或是百分之二。但決定勝負(fù)的，就是這百分之一，或是百分之二。
    跑了一圈的凱瑟琳下了車，將車交給了另一位車手。
    這位，可是在漂亮國拿過洲冠軍的。
    凱瑟琳來到白昊面前：“你們是不需要熟悉這個線路的，讓我試一試你的車如何？”
    這個要求，很無理。
    卡羅謝爾比都想勸了，可沒等他開口，白昊回答：“沒問題，我還有備用的發(fā)動機(jī)，所以隨便試。”
    這么大方？
    就是這么大方。
    白昊心說，你們要是說把機(jī)器拆開，我都答應(yīng)。
    前提是，你們也拆了給我們看。
    在柴油機(jī)、汽油機(jī)上。白昊很清楚的知道，夏國這邊比起漂亮國和倭國來說，論技術(shù)水準(zhǔn)，差距非常非常大，可以說，這不是靠時間能夠追趕，或是超越的。
    自己這臺車上用的技術(shù)，在地堡國、漂亮國、倭島他們的高端實驗中，肯定已經(jīng)有了雛形，甚至是有了量產(chǎn)之前的技術(shù)。
    象是謝爾比用的雙離合技術(shù)，放在夏國，估計至少二十年后才會用在家用車上。
    自己使用的多點電噴技術(shù)，他們也早就有了。
    如果說可能不同的，就是三角缸蓋，這是地堡國在二十年后才真正用在家用車上的。
    然后是可以稱得上詭異的，來自達(dá)文東的氣門技術(shù)，同樣是可變氣門，原理相通，但結(jié)構(gòu)與控制方式卻是完全不同的。
    凱瑟琳要試一下白昊的車，白昊肯定是答應(yīng)的。
    凱瑟琳站在白昊身旁，等著許正陽把車開回來。
    “白。”凱瑟琳喊了一聲。
    白昊轉(zhuǎn)過頭：“怎么？”
    “看來，你有心想爭冠軍了。”
    “誰不想。”白昊一指遠(yuǎn)處那些來自夏國各廠的車：“每個來參加的人都有一個想成為冠軍的夢，而且都在為這個夢努力著。開車，也是從最初先見到車才開始的，沒有人一生下來就是冠軍。”
    凱瑟琳沒接這話。
    從她的角度來說，駕駛水平天賦比苦練重要，而汽車本身，技術(shù)的積累沒有捷徑可走。
    就象是，從她剛認(rèn)識白昊開始。
    她就知道白昊在研究絲杠和導(dǎo)軌。
    哈斯公司的絲杠與導(dǎo)軌就擺在那里，白昊到現(xiàn)在為止，依然造不出給四軸加工中心的導(dǎo)軌。不是因為白昊不努力，也不是因為白昊投入的資金少。
    真正的原因是，這是一個需要從零開始的活。
    從鐵礦石到鋼錠，再到鋼錠變成毛坯，再到加工的工藝、表面的涂層等等，每一環(huán)都是至關(guān)重要的。
    沒有捷徑可走。
    造車。
    比造絲杠與導(dǎo)軌更難。
    但這一次，凱瑟琳確實是在幫白昊。
    如果她去試駕了。假如卡羅謝爾比也要試駕，那么卡羅謝爾比就要拿出點什么來。
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