干脆利落就這一個起飛動作，就讓不少出身飛行員的空軍將領們趕緊到滿意，他們的年代，駕駛的都是殲五，殲六這樣的飛機，起飛的過程慢吞吞的，爬升的速度也很慢，而現在，對方這個動作，說明了飛機有著良好的機動性。
    伊沙科夫駕駛戰機，離開了跑道之后，快速地向上爬升，戰機逐漸消失在人們的視線里。
    表演的時間終于到了伊沙科夫壓操作桿，蹬舵，戰機輕松地轉了一個大圈，向著機場的方向重新飛去，那里就是他的舞臺
    三翼面的戰機，仿佛一個舞蹈家一樣，而伊沙科夫，就是這次舞蹈家的指揮者
    “在巴黎航展上，蘇27戰機就表演過超級眼鏡蛇機動吧”空軍司令王海不由得說了一句：“這次不知道能不能看到同樣的動作”
    “將軍，我們這次的表演，比超級眼鏡蛇更加刺激。”戈里申說道：“看，我們的飛機飛來了，您就睜大眼睛看吧。”
    超級眼鏡蛇蘇聯人自以為是的機動動作，全球大概也只有蘇聯人這么認為吧姆哈馬德不由得在心中暗自想道，這個機動動作，可是在戰機空載的時候做出來的，要是機翼上掛滿了導彈，做這么個動作，不知道會不會將機翼扯斷而且，這個機動動作，可是只有經驗最豐富的試飛員才能夠做出來的，后世華夏先期去蘇聯培訓的飛行員，也只有少數能夠飛這種動作。最為關鍵的是，空戰的基本理論，就是能量理論，這種故意消耗自己的能量的過失速表演，真的到了實戰，就是不折不扣的自殺行為，簡直跟英國人宣稱的鷂式飛機可以用懸停來讓多普勒雷達脫鎖一樣可笑。而唯一的優點，就是這樣的動作，真的很好看
    等到飛行表演完畢。姆哈馬德還真想跟這些蘇聯專家們討論一下，別的不說，先問問他們掛載上六到八枚的空空導彈，還能不能做這個動作
    正想著。那架飛機已經重新出現在視線里。既然飛行表演這么好看，姆哈馬德也不會錯過這個表演的機會。
    伊沙科夫關閉了電傳系統的限制系統，因為飛控的限制，是不會讓戰機進入這種過失速的狀態的，就跟裝備了esp的車輛不讓車輛甩尾一樣。
    接著。伊沙科夫深呼吸了一口氣，嘴里喊道：“來吧，寶貝”
    他將操作桿猛地向后拉，幾乎就抱到了懷里，這個動作，沒有費多少力氣。蘇27還是模擬電傳，而現在的蘇27mb，則已經是完全的數字電傳了，連尾部的噴管轉向，也是電傳系統控制的。
    隨著他拉動操作桿。尾翼向前旋轉，前面的鴨翼向后旋轉，同時，尾噴管口向上偏，這些所有操作的共同作用，讓這架十幾噸的戰機，一下子就抬起頭來。
    地平儀在快速地轉動，抗荷服不斷地把血液壓回大腦，讓伊沙科夫不至于因為大過載而產生黑視。
    “超級眼鏡蛇”地面上的人紛紛通過望遠鏡，看到了此時的這架戰機。
    迎角在快速地增加。很快就超過了90度，而且繼續向后，一直迎角到了120度，這個時候。機頭向后，機尾向前，就跟一個準備發起攻擊的眼鏡蛇的身體一樣
    一般的飛機，進入這個狀態，都是失速尾旋的結果，而這架蘇35戰機。還在繼續保持著這個姿勢，這就是蘇霍伊戰機優良的氣動布局產生的最佳效果
    由于整個機身都豎起來了，這個動作的減速效果很強烈，飛機很快就將進入失速狀態。
    如果是以前的蘇27戰機，這個表演就結束了，機頭會有很強大的下壓力矩，自動恢復平飛狀態。蘇聯人的解釋，就是這個機動動作可以讓后面尾追的敵機猝不及防，一下子飛到自己的前面去這樣，就反過來，變成了己方在后面，可以獲得發射導彈的機會
    而在姆哈馬德的眼里，這個動作真的很漂亮，僅此而已
    這個動作，還沒有完在戰機的座艙里，忍受著巨大的過載，伊沙科夫推操作桿，蹬舵，眼前的景象又開始旋轉。
    滾轉這架飛機幾乎是同樣的保持垂直姿勢，開始了旋轉在一個小半徑里完成了這個旋轉的過程
    “這是我們最新創立的圓周機動”戈里申沾沾自喜地說道，這個機動動作，讓在場的所有華夏人都看呆了，只看他們此時的那個模樣就知道了。
    這可是屬于眼前的飛機特有的超機動動作全球獨一份，沒有第二架飛機能做出來
    不錯，就是第二架，因為眼前的這架蘇35，是改裝了矢量噴管，才做出這種動作來的，哪怕是在蘇聯，這架飛機也只有一架而已
    不得不說，論這種超機動能力，連姆哈馬德都是非常欣賞的，巴基斯坦的雄貓戰機，也是做不出這樣的機動動作來的。
    華夏的高官們也是驚呆了，這個表演，簡直是讓他們震驚到眼球都掉下來了，這還是飛機嗎簡直就是怪物簡直就是違反空氣動力學原理的華夏的任何戰機，要是進入了這種狀態，那肯定是機毀人亡的先兆
    而現在，望遠鏡里的這架飛機，在繼續飛行著，下一個機動動作又到了
    憑借著超強的發動機推力，蘇35戰機開始向上垂直爬升，為了讓下面的人能夠看清，伊沙科夫只打開了加力兩秒，就關閉了。
    發動機沒有了加力，推力開始快速地減弱，垂直爬升的速度也在飛快地減小，一直降到了頂點處。
    普通的飛機，也是能夠做出這個動作的，當垂直爬升到速度為零的時候，再推桿，戰機就能俯沖下來，再次獲得速度，這個基本的動作叫做尾沖，就連k8教練機，都能夠訓練學員做出這樣的機動動作來。
    但是，眼前的這架飛機是不同的，因為，它就在那最高點處，沒有掉下來，而是繼續保持那個高度這簡直就和直升機的懸停一樣
    這個位置，保持了至少四秒鐘接著，仿佛一個醉酒的大漢，依舊在豎直狀態的戰機，居然向后仰倒
    “糟糕，失事了”一名空軍官員說道。
    “不是失事，這叫做鐘形機動”戈里申自豪地說道。
    此時，天空中的飛機已經垂直下落，滾轉到了一個高度上，然后拉平。
    剛剛的那名空軍官員臉色很難看，剛剛還以為這飛機是出事了，原來人家都是在可操控范圍內的
    “嗯，機動性能不錯，跟任何一種戰機格斗，都會占據優勢。”就連空軍總司令王海，此時都對這架飛機的性能表示滿意。
    這還有什么不滿意的這架飛機，簡直就可以隨意飛行，這才是真正的戰斗機啊
    “滾轉速率不行。”姆哈馬德在一旁自言自語地說道。這句話一出，旁邊的戈里申臉色卻是一變。
    外行看熱鬧，內行看門道，連這些華夏的內行的高官們，都沒有看出這架飛機的性能差距來，姆哈馬德卻給點出來了。
    蘇27系列飛機，由于自身設計的原因，當大迎角狀態下機翼會發生變形，機翼加工能力不足，剛度不夠，導致了滾轉性能，在三代機中是墊底的。
    在后世，印度人就曾經用蘇30mki進行對抗幻影2000的演習，結果，利用低速超機動特性卻沒有取得任何優勢。印度人進口的蘇30mki是蘇27ubk的機體改進版，裝上鴨翼和矢量發動機，幾乎就是蘇37的出口版型號。幻影2000利用一直良好的穩定盤旋角能力配合簡潔的電子系統與法制導彈，以及優良的干擾系統，每次對抗都占上風。雖然跟阿三的操作水平有關系，但是，這種三翼面的飛機的穩定盤旋能力差是絕對存在的。美國空軍就評價過，蘇30mki在0.8馬赫范圍內穩定盤旋中如果關閉推矢，就像石頭一樣往下掉
    而眼前的這架蘇35，是靠了強悍的發動機推力的作用，才能夠保持住現在的機動的。
    五大三粗的蘇聯人，搞航空發動機還是有一套的，雖然壽命短一些，但是這推力方面，確實不比美國差多少，要是能夠從蘇聯引進過發動機來，裝在改型的雄貓上，實現超音速巡航就更輕松了。
    姆哈馬德還在為巴基斯坦的空軍裝備打算著，就聽到一個聲音喊道：“不好，飛機要失事了”
    喊話的還是剛剛的那個人，不過這次，可是真的了
    就在這架蘇35又做了一個漂亮的超機動動作的時候，忽然尾部的發動機噴口處，冒出了一股火光來，跟著，一大股的黑煙躥出。
    發動機故障
    戈里申的眼睛也望向了天空，看著那架戰斗機尾部冒出的濃煙，戈里申也是無比焦急，隨口冒出了一句話來：“該死，矢量噴管又出故障了”未完待續。
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