，大國無疆 ！
    親愛的：
    我想你最近一直在漫長(zhǎng)的思念之中度過艱難的日子，讓你和孩子留在德國是無奈之舉，原諒我，親愛的，相信我努力工作后會(huì)帶給你和孩子足夠的幸福。
    感謝上帝賜予我一位美麗的妻子，是你讓我在無邊無際的工作中，度過漫長(zhǎng)的歲月時(shí)光而無所顧顧忌，因?yàn)楦改负秃⒆右欢〞?huì)在你的照顧幸福生活，而我已經(jīng)在和你的思念中度過了將近兩年的時(shí)間，遼闊的大洋隔斷了地理上的來往，但我從未斷絕對(duì)你的思念，我美麗的妻子，趁著集團(tuán)有人到德國的時(shí)機(jī)，我終于可以給你寫上一封信。
    我在美國的日子過得非常好，我自認(rèn)為我完全對(duì)得起集團(tuán)給付的豐厚薪水。在這里我努力工作，爭(zhēng)取賺取更多的錢以供我們將來的美好生活，事實(shí)上我真的很努力，上帝知道這一切的一切，相信我寶貝兒。
    我的工作忙碌而又充實(shí)，或許你不知道我為什么能獲得每月700美金的收入，按照如此的工作現(xiàn)狀｛ ，要不了多久我就有足夠的資本回來創(chuàng)業(yè)了。不過在此之前，讓我給你算算你親愛的丈夫究竟在美國干了什么，以至于可以獲得如此豐厚的回報(bào)。
    首先我是在一家大型集團(tuán)里工作，集團(tuán)的規(guī)模非常之大，員工多得比我們小鎮(zhèn)上總?cè)丝谶€多，而且有各種各樣的人，中國人、法國人、英國人、美國人等等，而我們德國人也占不少數(shù)量。集團(tuán)的工作待遇十分優(yōu)厚，我一個(gè)月的正式工資有350美金，但我從事的副業(yè)和獎(jiǎng)金就有350美金之多，你可能不知道什么叫做副業(yè)和獎(jiǎng)金吧！讓我將這一切慢慢告訴于你。
    你知道，我僅僅是一個(gè)機(jī)械師而已，加工制造東西是我的本能。如果在國內(nèi)，我或許只能是一個(gè)工廠的領(lǐng)班之類的，又或者是一個(gè)大型工廠內(nèi)的小組長(zhǎng)而已，但事實(shí)上我在這里得到的待遇遠(yuǎn)比國內(nèi)高，吃住行集團(tuán)都按照我們德國人自己的習(xí)慣給予安排，尤其是他們讓我擔(dān)任了機(jī)械廠的技術(shù)副總監(jiān)，管理著數(shù)千人的隊(duì)伍讓我感受到身上責(zé)任重大的同時(shí)，也讓我覺得這是對(duì)我自己能力的最佳施展平臺(tái)，要不然我在大學(xué)所學(xué)習(xí)到的東西就要在國內(nèi)荒廢，而在這里卻得到了最好的展示平臺(tái)。
    每周五天的工作日，剩下的周六周末可以供我們自己安排，當(dāng)然工人們也是一樣，不過他們是兩班倒，休息周一周二的，則他們就要負(fù)責(zé)周六周末的生產(chǎn)，而和我們一樣的工人則可以休息周六周日。你或許會(huì)問道為什么他們會(huì)這樣安排工人們?cè)诖蠛玫娜兆永镄菹ⅲ酪惶焐a(chǎn)的耽誤、一個(gè)生產(chǎn)力的浪費(fèi)，都是對(duì)資本家最大的折磨。但我要告訴你的是這里的生產(chǎn)模式和國內(nèi)是不一樣的，每一個(gè)工人都只需要負(fù)責(zé)很小一部分的工作，工作完全固定，負(fù)責(zé)焊接的永遠(yuǎn)都只負(fù)責(zé)機(jī)器某一個(gè)部位的焊接，然后其他部位就是別的工人的事兒。
    所以，長(zhǎng)期重復(fù)同一個(gè)動(dòng)作的他們需要休息，而我也需要趁休息時(shí)間多掙點(diǎn)錢。
    集團(tuán)的規(guī)模在不斷增大之中，最近才建設(shè)完畢的一個(gè)挖掘機(jī)廠又需要大量的熟練工人，我機(jī)械廠的學(xué)徒們走了一批又一批，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足集團(tuán)對(duì)技術(shù)人才的需求，所以集團(tuán)建設(shè)了一個(gè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，周六周末所有休息的人都可以去聽課、練習(xí)，而我們這些就可以去臨時(shí)充當(dāng)老師，每天上下午共兩節(jié)課，一共才四個(gè)小時(shí)的課程卻能讓我領(lǐng)到和日常工資同樣的回報(bào)。
    許多的人都愿意趁休息時(shí)間去指導(dǎo)一二，真正需要休息的或許可以只上周六或者周日，總之學(xué)校內(nèi)總會(huì)有很多的學(xué)生需要教導(dǎo)。或許你會(huì)認(rèn)為這就是我高待遇的主要原因了，但事實(shí)上這一切還不是這么簡(jiǎn)單。
    像我一樣許多受過大學(xué)教育的工程師們，在正式上班期間最主要的工作就是監(jiān)督生產(chǎn)，但事實(shí)上近乎完美運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器哪兒需要我們?nèi)ゾS護(hù)，我們的工作大多都是負(fù)責(zé)研究這樣那樣的機(jī)器設(shè)備，我們的集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)不會(huì)讓你失望的，他會(huì)分給你不少的局部圖紙，當(dāng)你研究清楚然后制造出了樣機(jī)后，你獲得了獎(jiǎng)勵(lì)的同時(shí)第二份圖紙便接踵而至，所以我們的第一工作就是研究，獲得正工資的同時(shí)還能得到意外獎(jiǎng)勵(lì)。
    在這方面不乏佼佼者，有位在柏林大學(xué)就讀過電氣專業(yè)的老鄉(xiāng)，因?yàn)閹椭瘓F(tuán)完善了電子點(diǎn)火系統(tǒng)而獲得了1058美金，要知道這是我們集團(tuán)第一輛甲殼蟲轎車創(chuàng)造下的銷售記錄，如果能獲得這樣一個(gè)數(shù)額的獎(jiǎng)金，不僅僅是對(duì)你工作的肯定，更是一種榮譽(yù)，我也因?yàn)楦倪M(jìn)了汽車懸掛系統(tǒng)而獲得了一個(gè)二等獎(jiǎng)，528美金的獎(jiǎng)勵(lì)也足夠豐厚了，但這種機(jī)會(huì)可不常有。
    說完了我的正式工作內(nèi)容和副業(yè)，我的收入也差不多要湊齊700美金一月了，最后一項(xiàng)便是寫教材。
    你肯定會(huì)說我這種人怎么可能具備編寫教材的能力，但在集團(tuán)內(nèi)什么都有可能發(fā)生，我們編寫各種工作崗位正確操作訓(xùn)練教材、機(jī)械事故處理方法、機(jī)械原理等等，再輔以很多的相關(guān)知識(shí)，就能完成一套適合實(shí)際使用的教材，尤其是沒有受過多少教育的人，在教材的指導(dǎo)下加上經(jīng)歷長(zhǎng)期訓(xùn)練后，他們便能很快很熟練的操控各種機(jī)器，加工出來的產(chǎn)品比我們這些當(dāng)師傅的要好的優(yōu)秀學(xué)員大有人在。
    集團(tuán)的成功與它合理且先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)理念、管理模式大有關(guān)系，但我這方面懂得不多，或許我能為您講述這家華人集團(tuán)，也就是東方中國人創(chuàng)辦的企業(yè)（到我寫信為止，我聽說集團(tuán)的中國人已經(jīng)占有半數(shù)了，是貨真價(jià)實(shí)的華人企業(yè)）。他們?yōu)槭裁茨軌驁F(tuán)結(jié)起來，不畏艱苦的勞作，養(yǎng)著長(zhǎng)辮子的東方人是愚昧落后的，而剪掉辮子重新做人的中國人是恐怖的，他們就像你在孩子入睡前給她講述的故事，故事中的那些怪物就和我的這些黃皮膚同事一樣。
    我獲得了一份集團(tuán)董事長(zhǎng)給眾多華工獲得正式員工資格時(shí)候講話的記錄稿，你可以看出其中的緣由：
    各位同胞，今天很高興能夠看見你們穿上藍(lán)色的工作裝，從今天起你們就是亞美集團(tuán)的正式員工之一，你們將會(huì)獲得和白人一樣的工作待遇，在這里，在這個(gè)由咱們中國人創(chuàng)辦起來的企業(yè)里，各位同胞們可以放心大膽的工作，集團(tuán)絕對(duì)不會(huì)克扣任何人的辛苦錢，而且同樣作為中國人的我們，在這異國他鄉(xiāng)，就應(yīng)該緊密團(tuán)結(jié)起來，大家都是一家人，互幫互助是必須的。
    很多人問過我，為什么咱們?cè)诿绹趺淳湍敲词芷圬?fù)？為什么我們的孩子不能進(jìn)學(xué)校學(xué)習(xí)？為什么我們辛苦的工作卻要受到歧視的眼光？為什么我們同樣是人，可就是有人不把我們當(dāng)人看？為什么？這到底是為什么，就要問問我們自己的祖國，我們身后的強(qiáng)大支撐究竟是怎樣一個(gè)國家。
    我們中國人富過，窮過。
    我們富的時(shí)候，整個(gè)世界近乎四成的財(cái)富都是我們的，我們的科技領(lǐng)先全球，我們的智慧之光閃爍全球，我們的技術(shù)登峰造極，我們的盛世讓全世界為之向往，造紙術(shù)、指南針、火藥、印刷術(shù)等等都是證據(jù)。
    窮的時(shí)候，我們輸?shù)闹皇Ｒ粭l褲衩，渾身**。泱泱中華，長(zhǎng)期的繁榮昌盛澆灌出無數(shù)的驕奢淫逸，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中被洋槍洋一炮便轟得一無所剩，我們把祖先的尊嚴(yán)的光榮輸?shù)囊桓啥簦畹刭r款、賣國求榮，什么事兒都讓我們上演在全世界的面前。丟掉了寶島、丟掉了旅順、丟掉了我們民族心里依靠的那一種大國精神，堂堂中華僅僅剩下我們?cè)?jīng)強(qiáng)大的過去，甚至丟掉了那僅剩下的強(qiáng)大理由。我們真的是輸?shù)囊晃锼＃皇Ｒ粭l褲衩遮羞，最后的那一層遮羞布就是我們的吃苦耐勞的本性。
    我們爬過山，爬過最高的民族之巔，我們站在上面的時(shí)間溜達(dá)看風(fēng)景的日子比有的國家整個(gè)歷史都還長(zhǎng)，我們失落過，跌落山峰墜入深淵，我們身上一不小心掉落下來的財(cái)富都可以讓一個(gè)國家養(yǎng)活其子民多年。
    我們流浪世界各國，在人生地不熟的地方苦苦掙扎就是為了求得一絲的生存空間，養(yǎng)活我們僅剩下的小命，但已經(jīng)失去一切的我們不值得任何人的尊重。那我們?yōu)槭裁葱枰獎(jiǎng)e人的尊重，需要讓你一個(gè)只會(huì)種田生娃的人強(qiáng)大起來？需要你一個(gè)只會(huì)肩扛背磨干苦力的人得到應(yīng)有的大國子民待遇。
    為什么不能再爬呢？為什么甘心做人下人而不是自由的民主國家子民？我們的祖先用了數(shù)千年來養(yǎng)育我們的傳統(tǒng)文化，培育我們的大國精神，祖先們都能爬上世界民族之巔？為什么我們就不能，同樣是壯志凌云的中國人，同樣是打心底里認(rèn)為自己應(yīng)該是世界第一的人，現(xiàn)在我們僅僅需要做到就是在山腳下，重新整理自己，準(zhǔn)備好了之后再次向最高峰進(jìn)發(fā)。
    要想獲得尊重，必須先學(xué)會(huì)自重。我們必須從自己做起，做好自己該做的工作，用正當(dāng)?shù)墓ぷ骱托剿負(fù)羧魏伪梢牡难酃猓米约旱暮顾蛯?shí)力重新贏回世界的尊重。
    這就是我所需要教授的學(xué)生們的領(lǐng)導(dǎo)，他們的領(lǐng)導(dǎo)或許是大瘋子，但學(xué)生們、技術(shù)工人們就只能用瘋?cè)巳簛硇稳萘恕Ｋ麄兛梢杂萌齻€(gè)月的時(shí)間學(xué)會(huì)如何焊接好流水線上自己的工作部位，他們還可以用幾個(gè)月來學(xué)會(huì)如何焊接更多的東西。他們可以兩個(gè)月學(xué)會(huì)如何正確操作、維護(hù)機(jī)床，即便制造出來的零件合格率不到六成，但再給他們一個(gè)月，你會(huì)有種自己就要被炒魷魚的覺悟，如果你也是一個(gè)技術(shù)工人的話。
    當(dāng)然，你的丈夫是不會(huì)被卸職的，集團(tuán)董事長(zhǎng)親自和我們簽署了才長(zhǎng)達(dá)八年的合作協(xié)議，我有足夠的時(shí)間獲得足有的資本積累以后創(chuàng)業(yè)的起步資金，親愛的，你就等著明年春暖花開的時(shí)候，我回來接你吧！照顧好孩子和父母，我會(huì)讓你們坐著最好的轎車、最好的船到美國來定居的，然后我們買上一套最好的公寓或者別墅，而且一定是宏遠(yuǎn)地產(chǎn)公司的，那才是真正的生活、真正的享受、真正的幸福。所以，相信我，親愛的……
    愛你的勒夫，致！
    勒夫妻子回復(fù)的信件很快經(jīng)由亞美汽車駐德國柏林直銷店，和直銷店開辦幾個(gè)月來所收獲的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)總結(jié)而成的匯報(bào)文件一起，很快踏上了寄往美國的道路。同勒夫一樣，不少人都利用亞美集團(tuán)每周一趟發(fā)往歐洲的船隊(duì)，不斷向自家的親人寄去信件、現(xiàn)金等等，所以亞美集團(tuán)的歐洲員工們每星期就能收到一封回信，但信中講述的多半也是歐洲那邊一個(gè)星期前的故事，不過這也同樣令人感到滿足，集團(tuán)的這種家人與職工之間無縫對(duì)接的“特別郵路”很受歡迎，這種郵路一直持續(xù)到中美大戰(zhàn)華人在美企業(yè)被全部沒收充公為止。
    員工們和自己的家人有信件來往，集團(tuán)管理階層之間肯定也有來往，在1912年4月5日這天，張雨生收到了來自文徵華的首封親筆信，歐洲的一切進(jìn)展都讓他寫在了信件之中。
    董事長(zhǎng)：
    見信好！一別已經(jīng)是將近四個(gè)月，按照集團(tuán)董事會(huì)的原定計(jì)策，亞美集團(tuán)歐洲分公司目前各項(xiàng)工作進(jìn)展良好，現(xiàn)向您匯報(bào)如下。
    關(guān)于歐洲汽車市場(chǎng)拓展的問題，一月份我公司十二家直銷店正式營(yíng)業(yè)也來，已經(jīng)對(duì)外銷售出5072輛汽車，其中又以“華睿”為最受歡迎，在英國創(chuàng)造了單輛2142英鎊的銷售記錄，現(xiàn)各個(gè)直銷店經(jīng)營(yíng)狀況良好，零部件庫存豐厚。唯希望集團(tuán)何時(shí)能夠加大產(chǎn)品運(yùn)送規(guī)模、讓甲殼蟲登陸歐洲市場(chǎng)，以增加總體銷量。
    分公司按照您的囑托，在德國、英國、法國等地方尋找中國留學(xué)生，經(jīng)數(shù)月努力，現(xiàn)找到留學(xué)生共計(jì)42人，其中自費(fèi)留學(xué)的有28人，另外14人是半工半讀，我已按照指示對(duì)他們做出不計(jì)回報(bào)的全額資助，更大規(guī)模的尋找仍在繼續(xù)之中。
    關(guān)于歐洲目前的汽車制造廠商調(diào)查情況，目前歐洲已經(jīng)有產(chǎn)品上市銷售的汽車公司并不多，但發(fā)展的局勢(shì)卻必須令人警覺。
    1883年卡爾在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機(jī)公共汽車和第一輛汽油機(jī)載重汽車，但現(xiàn)在發(fā)展得最好的、最具規(guī)模的是在德國斯圖加特的戴姆勒，從1900年至今仍在對(duì)外銷售他們的梅賽德斯汽車，以及才量產(chǎn)不久的VELO型車，但產(chǎn)品質(zhì)量和銷量皆不高。
    不過我們一番調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，1899年奧地利駐德總領(lǐng)事埃米爾·杰利內(nèi)克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，他用他女兒的名字——梅塞德斯為它們命名，并開著車參加了尼斯汽車?yán)悾@得了第三名。戴姆勒公司也希望借這個(gè)奧地利貴族幫它打開奧地利市場(chǎng)，便采用了此名，該車在奧地利的銷量非常之大，我亞美汽車根本無法插足奧地利國內(nèi)汽車市場(chǎng)的主因由此而清晰。為此，我已讓人買了一臺(tái)鳳凰轎車隨船歸來，并望集團(tuán)盡早給出相對(duì)應(yīng)措施。
    我認(rèn)為，奔馳和戴姆勒兩家公司一旦不被我集團(tuán)所握，將來必為我集團(tuán)之德國汽車界悍敵，其中尤其以戴姆勒為最強(qiáng)，照如此發(fā)展下去，他們必將具備與我們搶占整個(gè)全世界之汽車市場(chǎng)份額的能力。
    理由有三點(diǎn)，其一便是從它們各自的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀來看。1886年3月，奔馳發(fā)明的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車被授予專利，與此同時(shí)，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動(dòng)機(jī)專利。1889年7月，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。1890年6月，戴姆勒汽車公司的梅巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1896年5月，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。
    而奔馳公司也不甘落后，他們的成就同樣令人感慨。1903年12月，奔馳汽車公司的第一種裝有對(duì)置式，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。1910年11月，奔馳汽車公司開發(fā)了第一臺(tái)4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。如此下去，奔馳公司也將逐漸走向強(qiáng)大。
    第二個(gè)理由便是兩家公司的技術(shù)人員組成，他們擁有比我集團(tuán)更多更優(yōu)秀的技術(shù)人才班底，優(yōu)秀的人才儲(chǔ)備是企業(yè)走向強(qiáng)大的保證。第三個(gè)理由便是德國本土優(yōu)良的工業(yè)基礎(chǔ)，完善的基礎(chǔ)設(shè)施和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，這些都是極其可怕的強(qiáng)大基礎(chǔ)，
    另外，我還發(fā)現(xiàn)了一家比較小的汽車公司，他就是由奧古斯特·霍希創(chuàng)辦的德國霍希公司，但這家規(guī)模不大的公司同樣需要我們引起足夠的警覺。之所以這樣說，是因?yàn)榱钗腋械襟@訝的一些調(diào)查結(jié)果。
    第一個(gè)將鑄鋁技術(shù)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱殼的、以及其他零部件制造的，其實(shí)不是我公司獨(dú)創(chuàng)，霍希公司很早就開始使用該技術(shù)，并且電力傳輸元件的萬向軸及高強(qiáng)度鋼齒輪也是一樣使用該技術(shù)。我集團(tuán)看似嚴(yán)格保密的技術(shù)，其實(shí)在這家公司、在德國已經(jīng)出現(xiàn)使用了，只不過技術(shù)還不夠成熟。
    該公司生產(chǎn)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車性能也十分優(yōu)秀，在1906年號(hào)稱世界上路況最艱難、距離最長(zhǎng)的汽車?yán)愔汹A得冠軍，霍希公司現(xiàn)年銷量業(yè)已到達(dá)300輛。1910年，由霍希創(chuàng)辦的一家新公司，也就是奧迪公司生產(chǎn)的第一輛奧迪牌汽車出現(xiàn)在市場(chǎng)上，我也購買了一輛運(yùn)送回來以供研究。
    總之，德國的汽車發(fā)展得益于他們豐厚的工業(yè)技術(shù)底子，他們的發(fā)展雖然緩慢，但強(qiáng)勁的勢(shì)頭不可不防，歐洲其余各國的發(fā)展不足為慮。總之，望集團(tuán)盡早拿出合適的對(duì)應(yīng)方案，否則剛獲得的優(yōu)異歐洲汽車市場(chǎng)占有率，將經(jīng)受越來越嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，來自德國企業(yè)的挑戰(zhàn)！！
    文徵華，致！
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