，大國(guó)無(wú)疆 ！
    1946年4月7日，中航I業(yè)第二集團(tuán)公司下屬的商用飛機(jī)公司。在共和國(guó)四11省成都市的第二座總裝廠正式投產(chǎn)，而在1945年的7月27日，共和國(guó)多家民航企業(yè)正式與美國(guó)航空局成功簽署租借合作協(xié)議，第一批口架中航CO5-2型洲際噴氣式客機(jī)和8架貨機(jī)，在7月29日正式投入了工作。
    一次xìng能夠運(yùn)輸四百多名全副武裝士兵和部分裝備的客機(jī)，以及單次運(yùn)輸近百噸貨物的貨機(jī)，所組成的運(yùn)輸機(jī)隊(duì)，在不斷往返與澳大利亞和美國(guó)本土之間，不斷的向澳大利亞運(yùn)送麥克阿瑟將軍急需的作戰(zhàn)部隊(duì)及其裝備，先期運(yùn)輸?shù)拇蠖喽际敲绹?guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)航空隊(duì)，以及用于快速組建陸軍部隊(duì)的軍官和士官。
    而隨著時(shí)間的推移，租借飛機(jī)給美國(guó)航空局的民營(yíng)企業(yè)也都紛紛看到了其中的利潤(rùn)，競(jìng)相將原本運(yùn)營(yíng)民航客運(yùn)航線的洲際型飛機(jī)，投入到這條因?yàn)橐惺軕?zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)而顯得利潤(rùn)巨大的特殊航線運(yùn)輸中，并且從1945年的9月開始，之前huā{費(fèi)了一個(gè)月時(shí)間對(duì)原有總裝生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的中航工業(yè)，在原有的兩條洲際型民用大飛機(jī)總裝線產(chǎn)能基礎(chǔ)之上，有效提升至了月產(chǎn)30架的驚人產(chǎn)能。
    與之相對(duì)的是，隨著投資者的信心增強(qiáng)，共和國(guó)多家航空公司繼續(xù)增加飛機(jī)訂單，同時(shí)大力招募飛行機(jī)組并培育相關(guān)人才，因而還曾引起了1945年航空相關(guān)專業(yè)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)取得歷史xìng好成績(jī)的輻射效應(yīng)，而作為主要受益的中航工業(yè)兩大集團(tuán)，作為研發(fā)并提供重要技術(shù)組件的中航第一集團(tuán)公司，自然而然與擔(dān)負(fù)主要生產(chǎn)及其總裝任務(wù)的第二集團(tuán)公司也“順應(yīng)潮流”的拿出了雄心勃勃的擴(kuò)建計(jì)劃。
    經(jīng)過(guò)將近七個(gè)月的不分晝夜建設(shè)，中航工業(yè)第二集團(tuán)公司下屬的商業(yè)飛機(jī)公司，終于在西安之外，擁有了又一座總裝廠，而這位于成都的總裝廠由于采用了更多的先進(jìn)技術(shù)，并且已經(jīng)積累了豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的該公司，在投產(chǎn)之前就對(duì)所有員工進(jìn)行了細(xì)致的崗前培訓(xùn)，因而在投產(chǎn)當(dāng)天，集團(tuán)公司的總經(jīng)理就豪言總共擁有四條生產(chǎn)線的成都總裝廠至少能夠?qū)崿F(xiàn)月產(chǎn)60架的產(chǎn)能，力爭(zhēng)在投產(chǎn)的第二個(gè)月，達(dá)到70架乃至80架的巔峰產(chǎn)能。
    一架能夠跨洲際飛行的四發(fā)噴氣式飛機(jī)，可不是什么小機(jī)器、1小零件，1944年第七屆共和國(guó)珠海國(guó)際航展之時(shí)當(dāng)時(shí)嶄lù頭角開始進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的絕對(duì)主角是中航CO4型干線飛機(jī)這款運(yùn)載旅客145人、最大商業(yè)載運(yùn)15噸、最高飛行高度11200米、經(jīng)濟(jì)巡航速度為每小時(shí)830公里、最遠(yuǎn)航程為6000公里的噴氣式雙發(fā)窄體飛機(jī)，在當(dāng)年的展會(huì)上就以285萬(wàn)元人民幣的價(jià)格賣出了上百架，而迄今為止，這款優(yōu)秀的雙發(fā)噴氣式窄體飛機(jī)，其客運(yùn)型、貨運(yùn)型、公務(wù)型等，已經(jīng)有將近800架在世界各地飛行。
    但很明顯的是，中航C05-2型這一四發(fā)重型噴氣式寬體飛機(jī)肯定要比中航C04型造價(jià)更為高昂，因?yàn)榍罢咭呀?jīng)能夠執(zhí)行跨洲際航線的飛行客運(yùn)型能夠運(yùn)載467人并同時(shí)裝運(yùn)150立方的貨物，最遠(yuǎn)航程都達(dá)到了驚人的14815公里，航電技術(shù)、制造工藝和材料等方面的要求也都更為苛刻之下，價(jià)格自然也就更高，1944年最低時(shí)期的出廠報(bào)價(jià)也高達(dá)415萬(wàn)元人民幣至于改進(jìn)之前的中航C05型價(jià)格也并不低太多。
    數(shù)百萬(wàn)一架的洲際飛機(jī)如果能夠做到月產(chǎn)90架，甚至100架，那么共和國(guó)航空工業(yè)單純依靠這一款機(jī)型的制造銷售，那將有數(shù)十億的經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)，而它們的制造商顯然是獲益巨頭，不過(guò)與之相關(guān)的下級(jí)企業(yè)也將得到不錯(cuò)的收益。
    每個(gè)月能夠生產(chǎn)制造出至少90架龐然大物這樣的產(chǎn)能不得不讓世界驚奇，不過(guò)驚奇的同時(shí)，人們也普遍關(guān)心，如此大規(guī)模的生產(chǎn)制造背后難道就不愁賣不出去嗎？
    〖答〗案是否定的，隨著澳大利亞的戰(zhàn)事進(jìn)入到關(guān)鍵時(shí)期麥克阿瑟已經(jīng)越發(fā)覺(jué)得從美國(guó)到澳大利亞的海上運(yùn)輸線，已經(jīng)沒(méi)有幾天好日子過(guò)了，〖日〗本海軍肯定會(huì)想方設(shè)法進(jìn)行海上破交作戰(zhàn)，而能夠飛行在萬(wàn)米高空之上，并且中途中轉(zhuǎn)的帕皮提島機(jī)場(chǎng)也經(jīng)過(guò)反復(fù)擴(kuò)容，還駐扎了數(shù)量不少的防空部隊(duì)和轟炸機(jī)部隊(duì)，在被日軍識(shí)破并發(fā)起攻擊之前，顯然還需要一定的時(shí)間，而在此之前，足夠讓麥克阿瑟不斷要求美國(guó)增加空運(yùn)力度。
    事實(shí)證明，從1945年8月份開始，隨著時(shí)間的推移，美國(guó)航空局依靠租借手段所組成的空運(yùn)隊(duì)伍，從美國(guó)本土向澳大利亞空運(yùn)的運(yùn)量正不斷遞增，其中主要原因就在于，多家共和國(guó)民航企業(yè)調(diào)派了更多的飛機(jī)參與運(yùn)輸，而且還不停的在國(guó)內(nèi)購(gòu)買新飛機(jī)，企圖用來(lái)繼續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。
    然而，美國(guó)人也不是傻子，他們一開始的確可以因?yàn)槿瞬艆T乏并且沒(méi)有足夠飛機(jī)的原因，不得不huā費(fèi)高價(jià)租借，可是時(shí)間一長(zhǎng)，他們也培養(yǎng)出了自己的飛行機(jī)組，而且共和國(guó)并未對(duì)同盟國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁，所以美國(guó)一樣可以huā錢向中航訂購(gòu)飛機(jī)，甚至讓中航專門為他們空軍量身打造一款戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)也不成問(wèn)題。
    更何況在此之前，美國(guó)國(guó)內(nèi)就不乏民用航空企業(yè)在運(yùn)營(yíng)噴氣式客運(yùn)航線，中航C04型在美國(guó)國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)就非常活躍，他們的民航企業(yè)得到政府的扶持，再加上自身對(duì)飛行人才和地勤人才的培育力度加強(qiáng)，一樣具備了運(yùn)營(yíng)洲際航線的能耐，因而在1946年年初開始，受美國(guó)人“自力更生”思想影響之下，共和國(guó)國(guó)內(nèi)的民航企業(yè)就不再瘋狂下訂單了。
    反而是以美國(guó)空軍為代表的美國(guó)人開始發(fā)瘋整個(gè)春節(jié)期間，共和國(guó)所有與制造洲際飛機(jī)有關(guān)的工廠都沒(méi)有停工的瘋狂加班，可1月至4月期間生產(chǎn)的94架，大部分都成功交付給美軍使用，結(jié)果，麥克阿瑟依然覺(jué)得運(yùn)力不足，要知道在1946年3月39日為止，美國(guó)空軍領(lǐng)導(dǎo)之下的略空運(yùn)機(jī)群已經(jīng)擁有了185架洲際型大飛機(jī)，日夜不停的往返于澳大利亞和美國(guó)本土之間用帕皮提機(jī)場(chǎng)上的美國(guó)駐軍士兵的話來(lái)講，那就是無(wú)時(shí)無(wú)刻都覺(jué)得耳朵是轟鳴的，因?yàn)殡S時(shí)都有飛機(jī)在島上機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)加油起降。
    將近兩百架運(yùn)輸機(jī)，如果全部用于運(yùn)輸士兵，一個(gè)月之內(nèi)可以將數(shù)十萬(wàn)的兵力轉(zhuǎn)運(yùn)到澳大利亞而如果全部用來(lái)運(yùn)輸作戰(zhàn)物資也能夠?yàn)榘拇罄麃嗊\(yùn)輸十幾萬(wàn)噸的物資了，而且令人不能忽視的一點(diǎn)是，從凹45年8月份到1946年4月份，〖日〗本海軍由于潛艇根本不具備遠(yuǎn)洋破交作戰(zhàn)能力，而他們的水面戰(zhàn)艦又要擔(dān)負(fù)前線火力支援任務(wù)，因而根本沒(méi)有去完成破交作戰(zhàn)，也就是說(shuō)在這七八個(gè)月的時(shí)間里，美國(guó)海軍一直都在組織船隊(duì)向澳大利亞運(yùn)送兵力和武器裝備彈藥物資更是不計(jì)其數(shù)的瘋狂運(yùn)輸。
    而值得注意的是，在共和國(guó)先后兩次對(duì)軸心國(guó)的經(jīng)濟(jì)制裁中，并未包含民用品，糧食、醫(yī)藥、醫(yī)療器械、民用飛機(jī)等都還并未包含在制裁的范疇之內(nèi)，依靠武力掠奪了足夠多財(cái)富的納粹德國(guó)顯然“不差錢”而他們?cè)诠埠蛧?guó)航空飛行器市場(chǎng)上，尋求軍用品的想法受挫，卻并未影響到他們?cè)诿裼檬袌?chǎng)上大展宏圖，如今的德國(guó)空軍也建立了一支以進(jìn)口于共和國(guó)民用貨機(jī)而組成的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)群，該機(jī)群目前下編24架中航C05-2型貨運(yùn)機(jī)，而正在排單生產(chǎn)中的訂單數(shù)量婁達(dá)120架。
    戰(zhàn)爭(zhēng)比拼的就是綜合國(guó)力的強(qiáng)大美國(guó)需要龐大的機(jī)群來(lái)向澳大利亞空運(yùn)物資和人員，而德國(guó)的主戰(zhàn)場(chǎng)雖然是在東歐，他們卻一樣有旺盛的空運(yùn)需求，這其中的原因就令人費(fèi)解了。
    蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)從剛一開始就以極高的節(jié)奏進(jìn)行而且完全是德軍主導(dǎo)之下，蘇軍只能被動(dòng)迎敵、被動(dòng)挨打德國(guó)北方、〖中〗央和南方集團(tuán)軍群，都在1945年先后完成了世界矚目的大型會(huì)戰(zhàn)，其中尤以明斯克戰(zhàn)役、基輔戰(zhàn)役為最佳，而蘇軍卻步步后退、國(guó)土不斷淪陷，動(dòng)輒數(shù)以萬(wàn)計(jì)的部隊(duì)和大量裝備被德軍殲滅。
    然而，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，自從前蘇軍參謀長(zhǎng)朱可夫訪問(wèn)共和國(guó)以后，蘇聯(lián)紅軍就仿佛吃了〖興〗奮劑一樣，不斷的給德軍制造麻煩，但世人都知道，蘇聯(lián)紅軍吃的不是〖興〗奮劑，而是源源不斷的武器裝備和彈藥物資，工業(yè)實(shí)力雄厚的共和國(guó)向蘇聯(lián)敝開了軍購(gòu)大門，從飛機(jī)大炮到坦克機(jī)槍，共和國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出來(lái)的大量物資，都在不斷通過(guò)上海至哈薩克斯坦首都阿斯塔納的滬阿鐵路、滬阿高速公路這兩條大動(dòng)脈，以及其他輔助的鐵路和公路網(wǎng)，源源不斷的運(yùn)入哈薩克斯坦與蘇聯(lián)的北部邊境，清點(diǎn)、付款、交割之后，這些動(dòng)輒以萬(wàn)噸計(jì)算的物資，便很快由蘇聯(lián)紅軍的軍列或重型卡車車隊(duì)，運(yùn)到葉卡捷琳堡、喀山、烏法等蘇德戰(zhàn)場(chǎng)的蘇軍后方，很快就會(huì)交給新組建的部隊(duì)裝備，得到裝備的蘇軍新組建部隊(duì)很快就能投入戰(zhàn)場(chǎng)。
    而反觀德軍，在1945年10月7日，德國(guó)北方集團(tuán)軍群都還未能從列寧格勒戰(zhàn)役中取得決定xìng勝利，德國(guó)陸軍〖中〗央集團(tuán)軍群就趕在蘇聯(lián)進(jìn)入寒冬之前，正式向蘇聯(lián)首都莫斯科撲去，不久之后，德國(guó)南方集團(tuán)軍群也不甘寂寒的向斯大林格勒發(fā)起了進(jìn)攻，一時(shí)之間，列寧格勒戰(zhàn)役、莫斯科戰(zhàn)役和斯大林格勒戰(zhàn)役，不僅僅從戰(zhàn)線上綿延成片，更是成為了三個(gè)核心的蘇德兩軍交戰(zhàn)區(qū)域，更成為了制肘戰(zhàn)爭(zhēng)勝利歸屬的三大關(guān)鍵xìng戰(zhàn)役。
    然而，寒冬漫漫、白雪飄飄，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前，就響應(yīng)了斯大林號(hào)召進(jìn)行“堅(jiān)壁清野”的蘇聯(lián)人民，嚴(yán)格執(zhí)行了蘇聯(lián)戰(zhàn)爭(zhēng)國(guó)防委員會(huì)的指令，不僅將公路和鐵路橋粱、縫洞等都進(jìn)行了破壞，就連野外的輸電電線桿都給拔除莽莽沃野上，高度機(jī)械化的德軍遭遇到了在西歐從未經(jīng)歷過(guò)的寒冬，一夜過(guò)后就千里冰封萬(wàn)里雪飄的景象沒(méi)人愿意去欣賞。
    裝備大量履帶式裝甲車輛的德軍裝甲部隊(duì)日子還好過(guò)一些，他們只需要更多的油料，尤其是防凍油而已，除此之外或許機(jī)動(dòng)速度會(huì)受到影響，而依靠輪式車輛進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)的步兵師可就遭罪了，機(jī)械化車輛駛過(guò)之后，原本就不怎么好的蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)公路網(wǎng)早就被人為破壞得不成樣子而融化的雪水讓道路更顯泥濘，被坦克、步兵戰(zhàn)車等重型車輛的履帶碾壓之后，已經(jīng)差不多成了泥沼，雙橋式軍用卡車根本就是寸步難行，稍不注意便陷進(jìn)了泥坑里動(dòng)彈不得嚴(yán)重影響部隊(duì)的機(jī)動(dòng)。
    而境況稍好的越野重卡卻由于油耗過(guò)高而并未在德軍中普遍裝備，他們?cè)谀酀舻缆飞系谋憩F(xiàn)也并不如履帶式車輛那樣優(yōu)秀，但強(qiáng)勁的馬力卻往往能讓它們從泥坑中脫困，速度雖慢，但好歹還是可以機(jī)動(dòng)前進(jìn)。
    寒冷的天氣不僅僅給軍隊(duì)的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)帶來(lái)了問(wèn)題，連運(yùn)輸車輛都無(wú)法像往常那樣靈活自如的行駛，離開了鐵路線進(jìn)行作戰(zhàn)的部隊(duì)，要想得到物資補(bǔ)給就需要依靠公路車輛運(yùn)輸因而在這惡劣的天氣和交通條件下，不少德軍部隊(duì)甚至連戰(zhàn)前補(bǔ)給水平的一半都難以實(shí)現(xiàn)，不得已之下，只能將攻勢(shì)暫停，轉(zhuǎn)為了戰(zhàn)略防守狀態(tài)試圖熬過(guò)著寒冷的冬天。
    德軍前線部隊(duì)的困難當(dāng)然讓后方的希特勒火冒三丈，誰(shuí)都知道蘇聯(lián)國(guó)土廣袤、人口比毛都多，而且還有豐富的自然資源，另外還有一個(gè)特別愛賣軍火的共和國(guó)撐腰，如果不能盡快干掉老毛子，希特勒就算是用腳趾頭想也會(huì)料想到斯大林會(huì)讓無(wú)數(shù)的工人、學(xué)生、農(nóng)民，穿上軍裝拿上鋼槍，成為光榮的蘇聯(lián)紅軍戰(zhàn)士，那罪惡的紅sè思想總是能讓蘇聯(lián)人民莫名的甘愿沖動(dòng)希特勒不愿意自己的軍隊(duì)，越往莫斯科進(jìn)攻就遭遇越多的不怕死的蘇軍部隊(duì)。
    于是乎，在希特勒的強(qiáng)勢(shì)命令下，在無(wú)數(shù)德軍后勤人員的努力下，德軍動(dòng)員了十萬(wàn)計(jì)的戰(zhàn)俘參與到了前線的交通改善工程中來(lái)，根本不顧戰(zhàn)俘死活的瘋狂修復(fù)被蘇軍破壞的鐵路和公路，同時(shí)德軍動(dòng)員了更多的列車向前線運(yùn)送物資補(bǔ)給，同時(shí)還從國(guó)內(nèi)征用了一大批重型卡車送往前線用于物資運(yùn)輸，另外一個(gè)舉措自然就是加強(qiáng)空中補(bǔ)給，德國(guó)空軍甚至從法國(guó)和英國(guó)的駐軍中抽調(diào)了運(yùn)輸機(jī)，參與到了蘇德戰(zhàn)場(chǎng)前線攻擊部隊(duì)的物資空投中來(lái)。
    至于德國(guó)空軍高價(jià)從共和國(guó)購(gòu)買而來(lái)的中航C05-2型貨機(jī)，則被充當(dāng)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)使用，而在寒冷冬天中，它們的飛行任務(wù)往往都是從德國(guó)國(guó)內(nèi)空運(yùn)前線部隊(duì)急缺的物資，在飛抵烏克蘭平原上空空域之后，再與直接在前線起飛的德國(guó)空軍護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)匯合，一同前往前線部隊(duì)所指定的空投場(chǎng)，將兩千多噸物資全部空投下去之后，便返回德國(guó)本土待命，等待下一次向前線空運(yùn)急缺物資的任務(wù)。
    飛行速度快、巡航高度高、運(yùn)載量大、飛行品質(zhì)優(yōu)秀……德國(guó)空軍非常喜歡這些龐然大物般的洲際貨機(jī)，先進(jìn)的制造技術(shù)和工藝再加上高品質(zhì)的材料，都讓德軍覺(jué)得所有的貨機(jī)其機(jī)體結(jié)構(gòu)和耐用度都是絕對(duì)的軍用品質(zhì)，而前線的德國(guó)陸軍部隊(duì)更是喜歡這些飛猝在天空中特別扎眼的超大飛行器，古德里安的裝甲部隊(duì)奮力向莫斯科發(fā)起進(jìn)攻的日子里，他就曾兩次請(qǐng)求過(guò)緊急補(bǔ)給，上午呼叫的物資補(bǔ)給，下午便空投下來(lái)，兩千多噸物資如果用卡車運(yùn)輸，指不定要好幾百輛汽車掙扎在泥濘的道路上好些時(shí)日才能送到他的手上，這還得考慮路況較好，而且沒(méi)有游擊隊(duì)的破壞。
    然而，寒冷的冬天讓東歐的氣象條件非常復(fù)雜多變，并不是任何時(shí)候都適合大規(guī)模的物資空投，而德國(guó)陸軍習(xí)慣的大開大合的閃電突擊戰(zhàn)，對(duì)后勤的要求極高，空中補(bǔ)給也絕非是全天候，更何況運(yùn)力也并不龐大，自然不可能讓數(shù)十萬(wàn)德軍的進(jìn)攻都依靠空中補(bǔ)給來(lái)滿足后勤，因而在一月份這一寒冬最濃時(shí)期，最依仗后勤補(bǔ)給的德軍〖中〗央集團(tuán)軍群暫緩了對(duì)莫斯科的攻勢(shì)，德國(guó)南方集團(tuán)軍群也放緩了對(duì)斯大林格勒的進(jìn)攻力度。
    如果說(shuō)德軍是在等待天氣轉(zhuǎn)好，還不如說(shuō)他們是在積蓄力量，瘋狂的進(jìn)攻作戰(zhàn)早已消耗了太多的物資儲(chǔ)備，盡管德國(guó)在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前就有所準(zhǔn)備，不過(guò)空前的消耗還是讓德國(guó)人有些吃不消，三大戰(zhàn)役都對(duì)蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)最終勝利歸屬非常重要，不用多想，德軍就知道同樣會(huì)受到惡劣天氣影響的蘇軍也在等待天氣轉(zhuǎn)好之后發(fā)起反攻，雙方都在利用寒冬tiǎn著傷口，時(shí)不時(shí)主動(dòng)出擊一下sāo擾一下對(duì)手，靜靜的等候著決戰(zhàn)的到來(lái)。
    所以，當(dāng)共和國(guó)四月的春風(fēng)已經(jīng)吹綠了大江南北的時(shí)候，三大戰(zhàn)場(chǎng)中最靠近北極的列寧格勒戰(zhàn)場(chǎng)上，積壓了一冬的積雪早已經(jīng)開始消融，氣溫逐漸升高間，槍炮聲也相比于以往更加密集了，在靜默的城市里，偶爾響起蘇聯(lián)紅軍發(fā)起決死沖鋒的“烏拉”叫喊聲，那爆炒豌豆般的機(jī)槍掃射聲催促著死亡的降臨，莫斯科的蘇聯(lián)紅軍都已經(jīng)換上了共和國(guó)賣來(lái)的一八式自動(dòng)步槍，但列寧格勒的蘇軍苦于依靠湖面后勤補(bǔ)給困難，依然還在用著莫辛納干步槍。
    狂暴的爆炸如同陣陣?yán)薰穆曇粯禹憦爻鞘校倫垡揽咳撕?zhàn)術(shù)來(lái)淹沒(méi)德軍，進(jìn)一步擴(kuò)大自己對(duì)城市掌控面積的蘇聯(lián)紅軍，在督戰(zhàn)隊(duì)黑洞洞的機(jī)槍督促下，一bō又一bō的人浪向著德軍的防線撲來(lái)，早已等候就位的德軍很快槍聲大作，同樣還未來(lái)得及換裝半自動(dòng)步槍的德軍，依然用這精度很不錯(cuò)的毛瑟步槍穩(wěn)定射擊，而作為重要火力的輕重機(jī)槍卻毫不客氣的噴濺子彈，嗖嗖嗖的撲向鮮活的生命，收割屬于勝利者的果實(shí)。
    拖著尖銳的叫聲，一枚枚炮彈在蘇軍中爆炸開來(lái)，依靠斷璧殘?jiān)⒎谰€的德軍相當(dāng)穩(wěn)固的防守著，兇猛的火力連續(xù)不斷的收割著生命，當(dāng)進(jìn)攻的蘇軍最后一個(gè)躺在泥潭中掙扎的傷兵被德軍的狙擊手爆掉痛苦的腦袋，紅白之物噴濺在了污垢的淤泥上，已經(jīng)在這座城市里反復(fù)上演了許多次的德軍反擊又一次拉開帷幕了。
    炮兵轟、機(jī)槍掃、坦克沖，在一次又一次的進(jìn)攻與防守間，德軍的進(jìn)攻戰(zhàn)術(shù)已經(jīng)越來(lái)越簡(jiǎn)單，越來(lái)越直接，根本不管這城市里還有沒(méi)有平民，反正他們接到命令就是射殺視線中每一個(gè)鮮活的蘇聯(lián)活物，最好連耗子也別放過(guò)。
    隆隆開動(dòng)的德軍坦克不斷翻轉(zhuǎn)向前的履帶咯吱咯吱的咬合著泥濘的道路，街道兩側(cè)的建筑早已在炮火和轟炸中化為了廢墟，在裝甲車隊(duì)兩側(cè)警惕前進(jìn)的德軍士兵都小心翼翼的，加裝了防護(hù)鋼板和推鏟的先頭坦克頑強(qiáng)勇猛的在前面開路，絲毫不顧這一路上碾碎了多少蘇聯(lián)紅軍的尸體，嫣紅的鮮血和肉體被泥土混合后顏sè頓暗，而森森白骨卻被坦克履帶給卷起，又被碾碎，死亡的痕跡像是潑墨一般傾灑在城市里。
    幾于掠過(guò)城市上空的德國(guó)空軍轟炸機(jī)群，戰(zhàn)斗機(jī)、俯沖式轟炸機(jī)等等，仿佛但凡能夠飛上天的飛機(jī)都在進(jìn)攻中登臺(tái)亮相出來(lái)，在機(jī)腹下掛載的炸彈一顆顆被扔進(jìn)昔日繁huā似錦的城市，鼓噪出一陣陣猛烈的爆炸聲和建筑物坍塌聲，偶爾還有那些玩特技的德軍飛行員，從高空之上俯沖而下，發(fā)出震懾耳膜的尖叫聲，將重磅炸彈扔進(jìn)疑似敵軍重要地下建筑的表面上，換來(lái)的是更為氣勢(shì)磅礴的爆炸，偶爾傳來(lái)的巨大轟隆聲，也就證明這些飛行員撞大運(yùn)了，指不定炸掉了一個(gè)蘇軍軍火庫(kù)。
    進(jìn)攻與防守，德軍在氣候回暖的日子里，似乎越來(lái)越喜歡進(jìn)攻，而蘇軍的防守，似乎還將持續(xù)下去，就正如日軍在澳大利亞瘋狂的進(jìn)攻一樣，全然忘記了自己的身后，已經(jīng)空出了偌大一片土地，像是虛無(wú)的戰(zhàn)果，讓人只能覺(jué)得賞心悅目。！。