，龍騎戰(zhàn)機(jī) ！
    三架l－15獵鷹載著三名學(xué)員在震耳欲聾的巨大轟鳴聲中先后升空，停機(jī)坪上設(shè)立的臨時通信終端，隨時反饋著三架飛機(jī)與地面的對話。
    首次飛行，只是讓學(xué)員們跟著帶駕飛行員的操作方式，坐在后座上跟著操作一遍，雖然和前座同樣有一模一樣的操作臺，但受前座的限制，只需放開權(quán)限，就可以像真的一樣控制飛機(jī)，如果在練習(xí)中表現(xiàn)良好的話，甚至可以在飛行中熱熱手。
    從起飛時，前座的正式飛行員和地面通信終端的沈中校會為學(xué)員不厭其煩的講解各項(xiàng)要領(lǐng)和操作方式，盡管每一個學(xué)員都已經(jīng)對飛機(jī)儀表臺和操作步驟耳孰能詳，幾乎可以倒背如流，基地方面畢竟異常謹(jǐn)慎小心，一步步按步就班的教學(xué)，力求一個穩(wěn)字，畢竟每一個學(xué)員的培養(yǎng)和選拔成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一架飛機(jī)的成本，最普通的飛行員訓(xùn)練成本都在千萬以上。
    為了讓這幫學(xué)員們集中注意力，嚴(yán)肅對待首次飛行，沈中校給大家算了一筆帳，無一例外的，學(xué)員們都張口結(jié)舌。飛機(jī)每次起落的成本都是按萬來計(jì)算，飛機(jī)從出廠后就每時每秒在燒錢，不論飛機(jī)還是飛行員損失哪一個都要國家肉痛不已，都是納稅人的錢哪。
    甚至一向不把錢放在眼里的陳海青也禁不住動容，保時捷法拉利算什么，就算是布加迪威龍也抵不過眼前這一架教練機(jī)，玩豪車炫富的紈绔們在這機(jī)場里不比剛進(jìn)城的泥腿子強(qiáng)多少，在這近距離看著飛機(jī)在轟鳴聲起落，心里數(shù)著秒的算著帳，學(xué)員中唯一的富二代陳海青已經(jīng)徹底沒了玩車的興趣，陸地上速度的極致也沒有突破音障時的那種刺激吧。
    戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練費(fèi)由國家買單，要是私人玩飛機(jī)哪怕最低級的直升機(jī)駕照考試費(fèi)用都要十幾二十萬，光是普通的公務(wù)飛機(jī)都要兩三千萬起步，放在飛機(jī)場里啥事不干一年都得上百萬的托管養(yǎng)護(hù)費(fèi)，上了天每個鐘頭就是拿人民幣當(dāng)燃料，更別提寶貴的航道，再有權(quán)有勢有錢也未必能拿下得航道在天上肆意飚飛機(jī)，沒人敢拿國家安全來開玩笑。
    每一組三名學(xué)員，每次飛行半個小時，落地后補(bǔ)充燃料進(jìn)行檢查半小時，待輪到林默上機(jī)時，已經(jīng)是下午，一伙人就在機(jī)場跑道旁抱著飯盒將就了一頓。
    林默在地勤兵的幫助下爬入座艙，系好安全帶，戴上了飛行頭盔，拉下護(hù)目鏡。
    “林默是吧，別緊張!就跟平時訓(xùn)練一樣!”前座的老飛行員帶飛的經(jīng)驗(yàn)十分豐富，扭了扭頭看了看林默。
    林默擺了個ok的手勢，坐飛機(jī)和駕馭巨龍完全是兩種不一樣的體驗(yàn)，平時學(xué)習(xí)理論書，看圖片和飛行視頻，他已經(jīng)對飛機(jī)有了相當(dāng)?shù)牧私猓c異界的空騎相比，這個世界的飛機(jī)零配件精密，操作復(fù)雜，飛行速度極快，特別是極限速度，甚至可以以音速的倍速計(jì)算，攻擊力也絲毫不遜于異界空騎，犀利兇猛，具有遠(yuǎn)程和超視距攻擊能力，但防御力薄弱，近身戰(zhàn)非常不靈活，受轉(zhuǎn)彎半徑限制，不像異界的生物空騎，哪怕再低等的空騎獸變向靈活自如，這個世界再先進(jìn)的飛機(jī)也比不上。
    與異界空騎具有共同特征的是維護(hù)消耗成本同樣巨大，異界消耗的是食物和藥品，這個世界消耗的是燃油，對駕駛者的體質(zhì)要求也一樣高，選拔困難，同樣有飛行作戰(zhàn)編隊(duì)的戰(zhàn)法，除巨龍空騎外，幾乎作戰(zhàn)持續(xù)力都不足，如果兩個異界空騎對戰(zhàn)，勝負(fù)還難以預(yù)料。
    這幾乎向林默打開了一個全新的空戰(zhàn)世界，讓他為此著迷和激動不已。
    有飛行頭盔的保護(hù)，林默依然可以感受到l－15獵鷹的雙引擎爆發(fā)極大推進(jìn)力時的噪音和震動，在跑道滑行升空時那種強(qiáng)大的壓力，幾乎有一種他曾與巨龍金幣全力沖刺時的熟悉感受，整個人都被牢牢壓在座位上。
    這批精英學(xué)員一上來就是高級教練機(jī)起步，也曾經(jīng)是中國第一所航校起家時的傳統(tǒng)，身體素質(zhì)和理論學(xué)習(xí)能力個個都無可挑剔，直到上了l－15獵鷹，學(xué)員們才真正領(lǐng)略到了戰(zhàn)斗機(jī)的風(fēng)采和刺激感受。
    完全不同于民航客機(jī)，劃破音障的高速幾乎能讓人心跳都被緊緊壓抑住，林默顯然感受到，戰(zhàn)斗機(jī)的舒適性完全沒法和客機(jī)相比，震動顛簸的程度換成普通人早就臉色發(fā)青，氣都喘不上來，吐得天旋地轉(zhuǎn)。
    “怎么樣，感覺還好嗎？”前座的老飛行員頭也沒回，詢問后座一直沒有發(fā)出聲音的林默。
    “很好!”林默幾乎是在享受這種持續(xù)不斷加速的沖刺感，最大的遺憾就是不能曝露在艙外感受那如刀割般的凌厲的勁風(fēng)。
    “好，我要突破一次音障，你看好動力變化，等會兒我會給把操縱權(quán)轉(zhuǎn)給你，你試飛一下。”老飛行員出乎意料于后座學(xué)員的適應(yīng)能力和身體素質(zhì)好到讓人驚嘆，居然連語氣都沒有變，仿佛一點(diǎn)兒也沒受影響。
    引擎的聲音明顯在加強(qiáng)，轟鳴聲和震動也越來越大，幾乎讓人為以為飛機(jī)會隨時散架的感覺，速度表逐漸逼近馬赫，林默依著飛行員的提示和地面的講解，注意觀察著飛機(jī)的飛行狀態(tài)。
    啪!仿佛是雞蛋殼破碎的場音，機(jī)艙內(nèi)的噪音一下子降了下來，仿佛整個世界都安靜了，飛機(jī)也隨時進(jìn)入一個相對平穩(wěn)狀態(tài)，林默驚嘆于這個世界對速度的精確把握，能夠輕易界定跨越音速的標(biāo)準(zhǔn)，要知道在異界，能夠突破音障的空騎品種幾乎屈指可數(shù)。
    真是神奇!林默感受著機(jī)體在一瞬間的變化，突破音障的壓力幾乎全部都讓機(jī)身承受，駕駛者無需曝露空氣中，甚至穿戴沉重盔甲保護(hù)自己，更不會出現(xiàn)被甩出去的意外，但同樣近戰(zhàn)能力被無限化的削弱了，這個世界的戰(zhàn)斗根本不需要近戰(zhàn)，更像是法師們的戰(zhàn)斗方式，在幾千米外就能解決了吧，異界空騎若是與戰(zhàn)機(jī)交手，如果沒有防備，恐怕還沒看到對手就會被干掉。
    “一分鐘后，我會降到音速以下，放開操權(quán)限制給你五分鐘時間，你準(zhǔn)備接替操作，放輕松些，我會隨時幫你的。”前座的飛行員感覺后座這個叫林默的學(xué)員在飛機(jī)上表現(xiàn)中規(guī)中矩，打算放開操作，讓他先練練手。
    “好!”林默言簡意賅，自上飛機(jī)起，手就一直沒有離開操縱桿，雖然面前儀表臺上每一個儀表和開關(guān)的功能及操作方式都事先了然于胸，但掌心卻是微微冒汗，這不是緊張，而是興奮。
    再世為人，還能重上藍(lán)天，這對于向往于天空中追風(fēng)和戰(zhàn)斗的林默來說，無異于是造化弄人。
    “今天我們先練練幾個基本的飛行姿態(tài)，熟悉一下，再帶飛幾次，你們就可以自己單獨(dú)飛行了，注意儀表臺，對你以后在夜航是很有幫助。”前座飛行員的話從林默的頭盔耳機(jī)中傳來，接著又說到：“倒計(jì)時準(zhǔn)備，先穩(wěn)住!拉住操縱桿，別太緊，放松點(diǎn)，不用擔(dān)心航炮按扭，那是假的。”
    一瞬間，林默就感覺自己手中的操縱桿像活了起來一樣，哪怕輕微的一動，機(jī)體立刻就能做出反應(yīng)。
    輕輕移動操縱桿，飛機(jī)立刻脫離平飛狀態(tài)，開始變向，林默可不敢擅自己做大動作，搞些特技出來，自己駕馭巨龍慣了，各種各樣的姿態(tài)都飛過，憑著巨龍的強(qiáng)大肉體甚至可以支持極限瘋狂飛行姿態(tài)，飛機(jī)是強(qiáng)大與脆弱的結(jié)合體，能不能撐得住林默的極限操作還是個未知數(shù)，林默只在允許的規(guī)則內(nèi)一步步來嘗試，原本扎實(shí)的空中經(jīng)驗(yàn)讓處于他掌握下的l－15獵鷹高級教練機(jī)飛行姿態(tài)越加穩(wěn)定，在高空中劃出美麗的白色尾跡。
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