古風(fēng)被抓到南日島做工之后，每個(gè)月是開的有工錢的，這些工錢他在南日島也用不上，所以每個(gè)月，海狼會(huì)派人把錢送回到他們岸上的家人手中，以免他們家人失去生活來(lái)源。
    古風(fēng)通過海狼的人，得知了小兒子身染重病的消息，急的是只想跳海，最后于孝天得知了這件事，吩咐人把他小兒子從陸上接來(lái)，因?yàn)楹＠堑尼t(yī)館實(shí)力還是相當(dāng)強(qiáng)的，這里的醫(yī)官們的水平甚至比陸上城里面的藥鋪的醫(yī)生水平還要高不少，所以把他小兒子弄來(lái)在南日島醫(yī)治，活命的機(jī)會(huì)更大一些。
    古風(fēng)那時(shí)候算是有病亂投醫(yī)，把希望都寄托在了于孝天的身上，跪著連連磕頭，求于孝天一定要救救他小兒子，對(duì)于能否救活他兒子，于孝天當(dāng)然也沒有把握，只是盡一下人事罷了。
    但是沒想到海狼醫(yī)館居然最后還真就把他小兒子的病給治好了，其實(shí)他小兒子的病并不是多大的病，但是卻遇上了庸醫(yī)，一直沒有找準(zhǔn)病因，結(jié)果是越治越重，后來(lái)差點(diǎn)丟了性命。
    到了南日島被這里的醫(yī)官們會(huì)診了之后，馬上就找到了病因，對(duì)癥施藥之后，很快就出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)，沒多少日子，病便痊愈了。
    可是古風(fēng)不懂這個(gè)呀！還以為是于孝天想了很多辦法，救了他的兒子，于是從那時(shí)候開始，便死心塌地的也留下開始為于孝天干了起來(lái)。
    本來(lái)他的年紀(jì)就大了，快沒人用了，可是在海狼這里，卻受到了重視，工錢給的也高，吃的也好，本來(lái)有些虛的身體，居然漸漸的又硬朗了起來(lái)。
    而且古風(fēng)是家傳手藝，跟郭復(fù)差不多，都是祖上傳下的造船手藝，而且在手藝上，古風(fēng)的經(jīng)驗(yàn)十分豐富，比起郭復(fù)的技術(shù)，有過之而無(wú)不及，于是在郭復(fù)調(diào)往淡水船寮去之后，這里南日島船寮，便交給了古風(fēng)來(lái)負(fù)責(zé)。
    于孝天到船寮的時(shí)候，古風(fēng)正在這里帶著幾個(gè)徒弟還有工匠們檢查這兩條大夾板船，看到于孝天過來(lái)，趕緊給于孝天請(qǐng)安。
    “大當(dāng)家怎么也過來(lái)了？您身體尚還沒有完全康復(fù)，這海邊風(fēng)大，也熱的很，大?，大當(dāng)家怎么如此不愛惜身子呀！”古風(fēng)知道于孝天對(duì)他們這些工匠平時(shí)很客氣，看到于孝天的身體還有點(diǎn)虛，臉色也沒有以前那么好，趕緊勸道。
    “沒事了！讓古師傅你們擔(dān)心了！呵呵！我這身體情況我自己清楚，現(xiàn)在已經(jīng)沒事了，再不出來(lái)活動(dòng)活動(dòng)的話，恐怕骨頭扣都要生銹了！放心吧，我于某的身子骨沒你們想的那么軟，這次要不是我自己不小心的話，也不至于鬧到這種地步！呵呵！
    怎么樣？這泰西人所造之船，你們看手藝如何？”于孝天擺擺手笑道。
    古風(fēng)連連點(diǎn)頭道：“剛剛小人帶著這些伙計(jì)們，一起到船上看了一番，這泰西人的船匠，確實(shí)手藝精湛，這船造的著實(shí)不錯(cuò)，用料足，接縫也做的不錯(cuò)，有不少奇思妙想之處，倒是讓我等開了眼！要不是親眼見到的話，有些地方還真就想不到，可見這些泰西人工匠，著實(shí)不能小覷！”
    于孝天笑著接著問道：“其實(shí)很多東西，很可能他們是從咱們中國(guó)人這邊學(xué)去的，不過他們也有所創(chuàng)之處，這就是山外有山，人外有人呀！這干臘絲人縱橫大海已經(jīng)百年有余了，他們善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷的改造他們的船只，所以這些年來(lái)，倒是把咱們中式的船只給超越了！
    要是當(dāng)年鄭大官下西洋之后，朝廷不封海的話，以你們這些工匠們的技藝，不見得就輸給他們，可惜呀！
    可惜朝廷封海，以至于當(dāng)初建造寶船的技藝不少已經(jīng)失傳，加之我們大明的工匠們太過守成，缺乏創(chuàng)新的勇氣，只抱著以前老祖宗留下的一些造船手藝，不敢逾越，靠著吃老本過活，所以這才讓泰西人超過了咱們的手藝！
    你們也不要不愛聽我這話，現(xiàn)在咱們不得不承認(rèn)，泰西人的造船術(shù)確實(shí)有其獨(dú)到之處，特別是這些大船，更是造的堅(jiān)固耐用，可經(jīng)得起大海之中的大風(fēng)大浪，縱橫萬(wàn)里大洋之中，假如我們還繼續(xù)這么抱殘守缺下去，再過些年頭，估計(jì)我們拍馬都趕不上他們了！
    但是現(xiàn)在有我在，就不能眼看著咱們中國(guó)人的造船術(shù)這么沒落下去，你們要幫著我，加緊創(chuàng)制一些新船，讓咱們趕上他們，讓這些泰西人也都見識(shí)見識(shí)，咱們中國(guó)人并不笨，能造出比他們更好的船！
    現(xiàn)在咱們的飛字號(hào)快船，就是個(gè)例子，這船雖然不大，但是就算是拿到他們泰西去，也不算掉份！眼下能跑得過咱們這飛字號(hào)快船的船，包括泰西人，也不見得有，所以只要咱們?cè)敢飧桑敢舛嘧聊ィ瑳]啥做不成的！
    好了，說(shuō)說(shuō)吧，你們看罷了這兩條泰西人的大夾板船之后，覺得能修不能？”
    古風(fēng)聽著于孝天的話雖然覺得有點(diǎn)扎耳，但是卻也沒話可說(shuō)，眼巴前這泰西人的船就放在他們面前，他們看過了才知道，人家的手藝確實(shí)比他們的厲害，讓他們來(lái)做的話，怎么也想不出用這些辦法來(lái)造船，造出這樣的船，所以不行就是不行，這也不能怪于孝天說(shuō)話不好聽。
    但是好在現(xiàn)在他們也造出了飛字號(hào)快船，前些日子還改造出了那條三桅大福船的炮船，也不能說(shuō)他們就一無(wú)是處，以前他們不敢說(shuō)能造的出來(lái)這泰西人的大夾板船，那是因?yàn)樗麄円姸紱]見過。
    現(xiàn)在事情好辦了，有兩條泰西人的大船，就擺在他們眼前，從里到外由著他們隨便看，隨便學(xué)，除了有些工藝可能一時(shí)間不太了解之外，這船的結(jié)構(gòu)他們很快就可以摸清楚。
    只要記下來(lái)之后，以后他們就也可以比葫蘆畫瓢，學(xué)著造了，以前他們?nèi)狈?chuàng)新意識(shí)，抱殘守缺，只會(huì)造那些老舊的船型，這也不能怪他們不想琢磨造更好的船。
    而是環(huán)境決定了他們不能隨隨便便的改動(dòng)船型，因?yàn)樗麄兪谴常仨氁凑湛蛻粲喸斓拇停瑏?lái)造船，人家說(shuō)要什么樣的，要多大的，他們就得按照規(guī)矩造，要是隨便修改的話，人家到接船的時(shí)候，看不是他們要的那樣，不要了還索賠，他們這些船匠難道把銀子賠給人家不成？
    所以沒有需求，就沒有創(chuàng)造的動(dòng)力，船寮的掌柜的沒事不會(huì)拿出銀子，折騰新的船型，工匠們自然而然也就不敢亂來(lái)，而且中國(guó)的海貿(mào)，一直以來(lái)都習(xí)慣于僅僅跑南洋，就可以了，走的航線也多是臨近岸邊的航線，道上要有一些島嶼作為標(biāo)志物才行。
    基本上沒有人駕船遠(yuǎn)渡重洋，跑到幾千上萬(wàn)里的遼闊海面上，去開拓去尋找發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì)，所以中式船只在明中期鄭和下西洋之后，技術(shù)進(jìn)步就停滯了下來(lái)，失去了繼續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，加之大明封海的政策推行，造船技術(shù)徹底停滯不說(shuō)，甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重的倒退。
    最起碼現(xiàn)在怎么造幾千料的大寶船的手藝，已經(jīng)徹底失傳了，這里面最關(guān)鍵的就是這么長(zhǎng)的龍骨，怎么拼接起來(lái)，還要保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得大海船可以在狂風(fēng)巨浪之中，保持結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，而不會(huì)發(fā)生折斷和解體，這一點(diǎn)已經(jīng)沒有人知道了。
    而中國(guó)的造船工匠們，多是社會(huì)最底層的人，他們學(xué)藝靠的是口口相傳，手把手的教和學(xué)，大部分人目不識(shí)丁，自然也就不會(huì)留下什么技術(shù)資料，或者文獻(xiàn)之類的東西，有限的一些文字性的東西，也是一些看似內(nèi)行的讀書人留下的。
    而這些讀書人是不齒于和這些船匠們?yōu)槲椋菰诖贾姓嬲膶W(xué)習(xí)造船技術(shù)，所以他們留下的文字資料，多是一些所道聽途說(shuō)一鱗半爪的東西，許多東西根本就是想當(dāng)然或者是皮毛，甚至于干脆就是似是而非的東西，后人根本無(wú)法從中借鑒什么有用的東西。
    另外中國(guó)人也沒有發(fā)展出系統(tǒng)的制圖手法，根本不知道比例圖紙是什么，有些讀書人繪制一些船圖，但是比例失調(diào)，也沒有結(jié)構(gòu)圖，根本無(wú)法承載更多的信息，以至于后世之人，想要根據(jù)一些文獻(xiàn)資料或者圖紙復(fù)制一些古船，也沒有可靠的資料。
    這也是后世船模之中，大部分都是西式船只，中式船只卻極少，或者干脆就是一些似是而非的東西。
    中國(guó)的船匠們，全憑著祖上留下的手藝，在一步步的吃老本，相互之間又敝帚自珍，生怕自己的手藝被人學(xué)去了之后，砸了自己的飯碗，更使得很多很不錯(cuò)的技術(shù)，漸漸的泯沒在了歷史長(zhǎng)河之中。
    而西方的造船師，卻是有相當(dāng)社會(huì)地位的，他們?cè)诖蠛胶r(shí)代開始之后，因?yàn)橛行枨螅愿鼧芬鈩?chuàng)新，不斷的修正以前船只存在的問題，不斷的創(chuàng)新一些新的船型，摸索建造更適合在大海中航行的船型。
    另外目前他們已經(jīng)發(fā)展出了相對(duì)較為完善的制圖學(xué)，造船師也不再像以前那樣，親自去造船了，而是逐步的成為了造船的設(shè)計(jì)師，他們繪制出圖紙，制作出模型，經(jīng)過試驗(yàn)之后，交給船廠的工人按照?qǐng)D紙進(jìn)行建造。
    這些都大大的推進(jìn)了西方造船的發(fā)展，更加上歐洲諸國(guó)，都開始把目光投向了大海，想要從這之中分得一塊巨大的蛋糕，所以相互之間又有競(jìng)爭(zhēng)，少不了在海上大打出手。
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