航空工業(yè)局
    小強(qiáng)坐下，咳嗽一下嗓子，正式開(kāi)吹：
    “我們知道，現(xiàn)代航空的發(fā)端，是在西方十八世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命之后。
    一七八三年，熱空氣氣球和氫氣氣球在法國(guó)相繼載人升空。這年的中國(guó)清朝乾隆皇帝正在興高采烈地第四次巡幸盛京，吹噓自己的“文成武德”。
    過(guò)了69年，到一八五二年，法國(guó)出現(xiàn)了用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的載人飛艇，第一次實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)有動(dòng)力的飛行”“。這年的清咸豐皇帝正在忙著和太平天國(guó)打仗，此時(shí)距離1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)過(guò)去12年，這個(gè)腐朽墮落的封建制王朝正在走向衰亡。
    就這樣，又過(guò)了51年，一九○三年，美國(guó)萊特兩兄弟制造的裝有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳的飛機(jī)，成功地做了有翼航空*器的首次持續(xù)的、有動(dòng)力的、可操縱的載人飛行。這是一次劃時(shí)代的創(chuàng)舉，開(kāi)辟了人類(lèi)航空的紀(jì)元。當(dāng)然這里的人類(lèi)是不能把中國(guó)人勉強(qiáng)算進(jìn)去的。被西方稱(chēng)為黃皮豬的國(guó)人們正在戊戌變法失敗后的清廷絞殺中掙扎，慈禧還在繼續(xù)追殺革命黨之中。庚子賠款作為西方列強(qiáng)的第三十六個(gè)產(chǎn)品，進(jìn)一步的抽吸著中華的骨髓。大家都知道，清朝陸續(xù)簽訂了40個(gè)喪權(quán)辱國(guó)的條約，也就是說(shuō)，再來(lái)4個(gè)，這敗家王朝就要完蛋了。
    再過(guò)了41年，到了一九四四年，世界飛機(jī)總產(chǎn)量達(dá)到23萬(wàn)架，超過(guò)整個(gè)第一次世界大戰(zhàn)期間各國(guó)飛機(jī)產(chǎn)量的總和。航空工業(yè)形成龐大的產(chǎn)業(yè)，航空科學(xué)技術(shù)有了巨大的進(jìn)步。戰(zhàn)爭(zhēng)期間已經(jīng)出現(xiàn)的噴氣技術(shù)和超音速空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、熱力學(xué)、材料科學(xué)等方面的成果，在戰(zhàn)后進(jìn)一步得到發(fā)展和應(yīng)用。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛地取代了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)突破了“音障”和“熱障”，飛行速度達(dá)到23倍音速，人類(lèi)跨進(jìn)了超音速?lài)姎怙w行的時(shí)代。
    這年二戰(zhàn)就要結(jié)束了，《毛選第一部》也出版了，但是中國(guó)的飛機(jī)夢(mèng)與我們中華赤子們還很遙遠(yuǎn)。
    前后一百多年的差距，我們從今天起，開(kāi)始把他補(bǔ)上。”
    說(shuō)罷，小強(qiáng)環(huán)視了一下在場(chǎng)諸位領(lǐng)導(dǎo)同志，只見(jiàn)大家眼睛都盯著自己，看來(lái)自己這個(gè)開(kāi)場(chǎng)白還行。
    曹小強(qiáng)裝模作樣的拿起面前的白瓷茶杯，喝了口水，開(kāi)始繼續(xù)侃侃而談起來(lái)：
    “航空工業(yè)是典型的知識(shí)密集和技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)。它不斷吸收和綜合空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)熱力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、氣動(dòng)性力學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)和冶金學(xué)、高分子化學(xué)、電子學(xué)、噴氣推進(jìn)、自動(dòng)控制、工藝學(xué)等技術(shù)科學(xué)的成果，同時(shí)又得到冶金、化工、燃料、機(jī)械、電子、紡織、建材等大批工業(yè)部門(mén)的支持。因此，航空產(chǎn)品飛機(jī)，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，被譽(yù)為“工業(yè)之花”。航空工業(yè)的發(fā)展不斷提出的要求，又促進(jìn)各有關(guān)學(xué)科的發(fā)展和工業(yè)部門(mén)的技術(shù)進(jìn)步。
    航空工業(yè)的發(fā)展程度，提供飛機(jī)的先進(jìn)程度，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)防實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。在現(xiàn)代立體化的戰(zhàn)爭(zhēng)中，軍用飛機(jī)不僅擔(dān)負(fù)著奪取制空權(quán)，實(shí)行對(duì)地攻擊，實(shí)施戰(zhàn)場(chǎng)遮斷，進(jìn)行空中運(yùn)輸?shù)戎卮笞鲬?zhàn)使命，甚至在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，可以進(jìn)行突然襲擊，因而它是決定戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程和結(jié)局的重要因素。
    在戰(zhàn)略上，攜帶核的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)與導(dǎo)核武器相配合，構(gòu)成核威懾力量，成為危險(xiǎn)和平，同時(shí)又是扼制戰(zhàn)爭(zhēng)的重要手段。在民用領(lǐng)域，飛機(jī)為人們提供了速、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的運(yùn)輸工具，方便了人民生活，提高了全社會(huì)的工作效率，促進(jìn)了邊遠(yuǎn)地區(qū)的開(kāi)發(fā)，密切了世界各國(guó)的交往。在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面，飛機(jī)提供了多方面的作業(yè)和服務(wù)，在地質(zhì)勘探、資源調(diào)查、大地測(cè)量、國(guó)土規(guī)劃、海上石油開(kāi)采、高空吊裝、救護(hù)聯(lián)絡(luò)，以及播種施肥、除草滅蟲(chóng)、森林防火、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域得到廣泛使用，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。”
    也不知道聽(tīng)懂了沒(méi)有，反正在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)們紛紛點(diǎn)頭，看似很滿(mǎn)意小強(qiáng)的介紹，下面有同志竊竊私語(yǔ)，意思是沒(méi)想到飛機(jī)有這么多重要作用。
    其實(shí)歷史上在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，我們對(duì)飛機(jī)的需求還只是停留在國(guó)防上，希望能夠保衛(wèi)我國(guó)的領(lǐng)空，僅此而已。
    小強(qiáng)這回給在座所有人清晰地勾勒出飛機(jī)應(yīng)用的廣闊前景，一下子把“工業(yè)之花”的定義拋了出來(lái)。令與會(huì)同志們立即明白了航空工業(yè)的極端重要性。
    小強(qiáng)接著說(shuō)道：
    “在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面，飛機(jī)是一種消耗材料、能源較少而價(jià)值較高的高附加價(jià)值產(chǎn)品，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家往往把它作為擴(kuò)大出口，賺取外匯，平衡國(guó)際收支的重要支柱。
    航空工業(yè)在國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位十分重要，各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和一些發(fā)展中國(guó)家，都把它視為對(duì)國(guó)家建設(shè)起帶動(dòng)作用的高技術(shù)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，給予高度重視，重點(diǎn)加以發(fā)展。
    回顧舊中國(guó)，從一九一○年清政府在北都南苑設(shè)廠(chǎng)制造飛機(jī)到一九四九年，將近四十年沒(méi)有建立起可稱(chēng)為獨(dú)立產(chǎn)業(yè)部門(mén)的航空工業(yè)。這表現(xiàn)在：
    第一，舊中國(guó)實(shí)際使用的飛機(jī)，不論軍用還是民用，絕大部分是從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)，而不能由國(guó)內(nèi)制造提供；
    第二，舊中國(guó)沒(méi)有支持航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工業(yè)。因此，即使制造了少量的飛機(jī)，也只限于機(jī)體制造和裝配，其他重要部件、成品，如發(fā)動(dòng)機(jī)、金屬螺旋槳、起落架、座艙儀表設(shè)備，以及重要原材料等，都不能自給，而必須仰賴(lài)于外國(guó)；
    第三，舊中國(guó)航空研究試驗(yàn)設(shè)施簡(jiǎn)陋，缺乏起碼的手段，因而不具備研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)較高水平機(jī)的能力；
    第四，舊中國(guó)政治**，戰(zhàn)禍頻發(fā)，盡管有一批受過(guò)航空工程教育的人材，但在當(dāng)時(shí)的條件下，他們的聰明才智得不到發(fā)揮。
    一言以蔽之，舊中國(guó)制造航空產(chǎn)品的基礎(chǔ)十分微薄，基本上是從屬于帝國(guó)*主義和為他們推銷(xiāo)商品的附庸。
    這是舊中國(guó)淪為半封建半殖民地的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的日機(jī)濫炸、搬遷流離，以及解放戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)民黨潰敗時(shí)的破壞，設(shè)備損失，工廠(chǎng)殘破瓦解，除了留下一些航空技術(shù)人才之外，僅有的一點(diǎn)微薄基礎(chǔ)也所剩幾了。”
    小強(qiáng)說(shuō)完這些，看大家有的已經(jīng)拿筆紀(jì)錄了起來(lái)。心下有些惶恐，自己這吊書(shū)袋子的話(huà)有啥好記錄的啊。可是，也不能讀書(shū)讀半截就不讀了吧，于是他看看總理，見(jiàn)總理對(duì)他微笑著點(diǎn)點(diǎn)頭，于是他繼續(xù)照著自己的記憶說(shuō)下去：
    “在中國(guó)誕生之前，我們中國(guó)*gongchǎndǎng人很早就重視航空在革命事業(yè)中的作用，在極其艱難的條件下，為中國(guó)航空事業(yè)進(jìn)行了積極準(zhǔn)備。
    遠(yuǎn)在一九二四年，中國(guó)*gongchǎndǎng與孫中山領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)民黨合作，在蘇聯(lián)政府的援助下，創(chuàng)辦了黃埔軍官學(xué)校和軍事飛機(jī)學(xué)校，并且選送學(xué)員到蘇聯(lián)學(xué)習(xí)，為革命隊(duì)伍培養(yǎng)飛行骨干。
    大革命失敗以后，***中央又決定把已經(jīng)在蘇聯(lián)學(xué)習(xí)的常乾坤、王弼、唐鐸等人先后轉(zhuǎn)到蘇聯(lián)空軍航校和茹科夫斯基空軍學(xué)院學(xué)習(xí)。
    抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，***中央選調(diào)44名干部到星疆航空隊(duì)學(xué)習(xí)飛行和機(jī)務(wù)；還辦起了星疆航空訓(xùn)練班，多地培養(yǎng)航空人才。
    一九四一年，在鹽安成立機(jī)械工程學(xué)校（航空學(xué)校，后并入抗日軍政大學(xué)稱(chēng)抗大工程隊(duì)，為航空事業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)和聚集人材。
    日本投降以后，鹽安中央軍委航空組和各地到鹽安的航空干部，隨軍挺進(jìn)華北、東北，接收日本侵略軍的航空*器材。
    一九四五年九月在張家扣成立了晉察冀軍區(qū)航空站，接收機(jī)場(chǎng)、航空*器材，進(jìn)行人員培訓(xùn)。同年十一月，成立東北民主聯(lián)軍航空隊(duì)。
    一九四六年三月成立東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校。原來(lái)在蘇聯(lián)和星疆等地學(xué)習(xí)過(guò)航空的一批干部，起義的國(guó)民黨空軍人員，以及留用的日本航空技術(shù)人員，都集中在這所學(xué)校工作，先后培養(yǎng)出500余名各類(lèi)航空技術(shù)人員。學(xué)校還建立了修理廠(chǎng)、機(jī)械廠(chǎng)和材料廠(chǎng)，修復(fù)日本遺留下的一批飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。
    一九四八年十一月，東北航校機(jī)務(wù)處進(jìn)駐沈揚(yáng)，接收了國(guó)民黨空軍的工廠(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，加上原東北航校的3個(gè)工廠(chǎng)，改組為6個(gè)工廠(chǎng)和一個(gè)器材倉(cāng)庫(kù)。
    一九四九年，航校接收工作組隨軍進(jìn)關(guān)，又相繼接收了北都南苑機(jī)場(chǎng)和修理廠(chǎng)、南都機(jī)場(chǎng)和航空配件制造廠(chǎng)、浦海機(jī)場(chǎng)和國(guó)民黨空軍供應(yīng)司令部，以及中南、西北和西南的空軍機(jī)場(chǎng)和修理廠(chǎng)等。
    華東軍區(qū)航空處集中當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的高級(jí)航空工程技術(shù)人員組成了華東航空工程研究室。此外，華東軍區(qū)航空處和西北軍區(qū)航空處還動(dòng)員了浦海交通大學(xué)、南都中央大學(xué)、西北工學(xué)院等院校航空系畢業(yè)生參加航空建設(shè)。這樣，就為建立中國(guó)的空軍和航空工業(yè)準(zhǔn)備了人才和一定的物質(zhì)條件。
    一九四九年九月，主席在中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議上向全世界莊嚴(yán)宣告：“中國(guó)人民站起來(lái)了！”他還宣布：“我們的人民武裝力量必須保存和發(fā)展起來(lái)。我們將不但有一個(gè)強(qiáng)大的陸軍，而且有一個(gè)強(qiáng)大的空軍和強(qiáng)大的海軍。”在中國(guó)建立之初，人民空軍建設(shè)和航空工業(yè)建設(shè)就被提到了重要的議事日程。
    早在一九四九年一月，中國(guó)*gongchǎndǎng中央*政治局在《目前形勢(shì)和黨在一九四九年的任務(wù)》的決議中就提出：“一九四九年及一九五○年我們應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取組成一支能夠使用的空軍”。三月，成立了中國(guó)*gongchǎndǎng中央革命軍事委員會(huì)航空局。十一月十一日，中央軍委宣布中國(guó)*人民解放軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成立。
    在抓緊組建飛行部隊(duì)的同時(shí)，人民解放軍在勝利進(jìn)軍中，陸續(xù)接收和清理國(guó)民黨政府遺留下來(lái)的航空人員和設(shè)施。到一九四九年十月，共接收各類(lèi)航空人員2312人，其中工程技術(shù)人員100人。還接收飛機(jī)113架，發(fā)動(dòng)機(jī)1278臺(tái)，其他航空*器材、物資40918噸，機(jī)場(chǎng)40個(gè)，工廠(chǎng)12個(gè)。這些飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)和工廠(chǎng)，在戰(zhàn)爭(zhēng)中和國(guó)民黨軍隊(duì)潰逃時(shí)大部分遭到破壞。
    當(dāng)時(shí)，解放戰(zhàn)爭(zhēng)還在進(jìn)行，國(guó)民黨飛機(jī)不但在前線(xiàn)騷擾，而且頻繁轟炸已經(jīng)解放了的城市：人民解放軍迫切需要裝備飛機(jī)投入戰(zhàn)斗。盡管接收到的飛機(jī)十分破舊，我們卻是格外珍惜，千方百計(jì)地加以修復(fù)，使之發(fā)揮作用。
    一九四八年十一月沈揚(yáng)解放，戰(zhàn)火硝煙還沒(méi)有散退，軍管人員就張貼布告，召集流散職工，迅速恢復(fù)了5個(gè)小型修理廠(chǎng)（場(chǎng)，半年多時(shí)間修復(fù)各型飛機(jī)26架。
    一九四九年三月北都解放，人民解放軍及時(shí)接管了南苑飛機(jī)修理廠(chǎng)和各種航空*器材，并迅速展開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的修理。九月間，朱德總司令視察了南苑修理廠(chǎng)。
    一九四九年六月浦海解放，也隨即組織了運(yùn)輸機(jī)的修理。空軍初期使用的飛機(jī)，就是由修理單位克服人員、器材奇缺，甚至冒著國(guó)民黨飛機(jī)常來(lái)轟炸掃射的危險(xiǎn)而修復(fù)的。一九四九年十月一日開(kāi)國(guó)大典，人民空軍的轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)共17架飛過(guò)**，接受了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和人民群眾的檢閱。
    在我看來(lái)，多年播下的種子此刻應(yīng)該開(kāi)始發(fā)芽了！”
    小強(qiáng)說(shuō)完以上從北航圖書(shū)館資料中查到的長(zhǎng)篇大論之后，只見(jiàn)在座的眾位領(lǐng)導(dǎo)神情各異，總理微笑頷首，聶帥干脆笑的嘴都裂開(kāi)了，劉司令興奮地帶頭鼓起掌來(lái)！其他被小強(qiáng)爆發(fā)式的綜合性發(fā)言驚到的領(lǐng)導(dǎo)們跟著熱烈的鼓起掌來(lái)。
    掌聲持續(xù)了好長(zhǎng)一陣子。大家是真的服了！
    后排坐著的各單位與會(huì)人員和秘書(shū)們一邊鼓掌，一邊暗暗贊嘆。
    “你看人家這資料，真是詳實(shí)啊！這航空工業(yè)的重要性被他這么一說(shuō)，真是名副其實(shí)的工業(yè)之花。”一名秘書(shū)低語(yǔ)道。
    “他簡(jiǎn)直就是個(gè)活教材啊，確實(shí)是專(zhuān)家水平，這些話(huà)就是放到重工業(yè)部?jī)?nèi)部刊物上發(fā)表都不用改動(dòng)一個(gè)字。”一名重工業(yè)部的官員說(shuō)。
    “會(huì)前你沒(méi)聽(tīng)劉司令介紹嗎？這可是主席的秘書(shū)，那學(xué)問(wèn)還能差了！你看人家旁征博引，數(shù)據(jù)詳實(shí)，資料信手拈來(lái)，這真是大才啊！”中財(cái)委一個(gè)隨行秘書(shū)贊嘆不已。
    聽(tīng)著這些評(píng)論，小強(qiáng)實(shí)在臊得慌，自覺(jué)說(shuō)的東西又臭又長(zhǎng)，全是故紙堆里的資料罷了，只是這些領(lǐng)導(dǎo)同志從沒(méi)聽(tīng)人這般做過(guò)歷史性的總結(jié)，因此大家聽(tīng)著很覺(jué)得長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。好在小強(qiáng)這人臉皮厚，對(duì)于大家的鼓掌倒是安之若素，硬是沒(méi)人看出來(lái)他害臊。