這里沒有一點兒現(xiàn)代化城市的氣息，好在葉青要離開了。</br> 武器分一批給留守迷你工廠的怪獸們，奔馳G65托運回國。</br> 等再次坐在了游隼號上，葉青終于體會到，什么叫現(xiàn)代化生活？</br> 有溫暖的床鋪，有舒適干凈洗手間，有可以隨意放心吃的食物，有電視有網(wǎng)絡(luò)，就是現(xiàn)代化生活。坐在了自己專屬座位上，葉青也終于能把手機連上游隼號，通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接的高速無線網(wǎng)。</br> 汽車里雖然也有衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，但那是與汽車操作系統(tǒng)直連的特殊網(wǎng)絡(luò)，衛(wèi)星電話就是一部很普通的老式電話，微信都裝不上去。</br> 兩天不上網(wǎng)，現(xiàn)在葉青終于可以過著沒事刷刷手機的日子。</br> 當(dāng)手機連上網(wǎng)的那一刻，葉青發(fā)現(xiàn)它陡然進入了狂暴模式，各種的應(yīng)用通知消息、郵箱、微信、微博之類，滴滴地響個不停。</br> 沒用的消息先刪掉，葉青開啟座椅按摩模式，先舒舒服服的看著和疾雷汽車有關(guān)的新聞。</br> 電晶上午匯報，說疾雷汽車的系統(tǒng)程序已經(jīng)升級完畢。這次升級，代表了巨獸工業(yè)在科技領(lǐng)域里的又一次創(chuàng)新突破。不過說實話，這個突破最終能鬧出笑話，還是鬧出世界矚目新聞，葉青心里也沒把握。</br> 車外支付還好，屬于比較沒有爭議的技術(shù)。</br> 遠程駕駛這個，哪怕?lián)Q成谷歌公司來搞，葉青第一反應(yīng)就是谷歌公司腦抽抽了。那么現(xiàn)在巨獸工業(yè)來搞，別人自然也會有類似懷疑，爭議巨大。</br> 遠程駕駛，與汽車自帶的輔助駕駛或自動駕駛，完完全全是兩個概念。</br> 輔助駕駛與自動駕駛，只能在高速上跑跑。在市區(qū)內(nèi)，它只會造成嚴重交通擁堵，因為它缺乏對車輛周邊環(huán)境的復(fù)雜計算，智能判斷。</br> 遠程駕駛不同。</br> 在葉青的想法中，它可以完全接管整車操作，讓司機或乘客，在任何狀態(tài)下，都能平安抵達目的地。</br> 前期，它會由巨獸工業(yè)專門聘用的駕駛員，遠程接管用戶汽車，相當(dāng)于遠程代駕。由電晶帶領(lǐng)的技術(shù)小組，會對駕駛中收集到的數(shù)據(jù)進行處理，當(dāng)數(shù)據(jù)庫完善之后，真正的遠程駕駛時代就會到來。</br> 而駕駛員，則是超算服務(wù)器。</br> 聽起來似乎很荒謬，也很不靠譜。但這個方案，已經(jīng)經(jīng)過技術(shù)小組慎重研究過，至少技術(shù)上是可行的。</br> 不過葉青搜索了一些新聞發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上似乎對這個功能爭議巨大，并且絕大部分都站在巨獸工業(yè)的對立面。</br> 【遠程駕駛，巨獸工開啟智能汽車2.0時代？】</br> 刷新網(wǎng)頁時候，葉青發(fā)現(xiàn)百度首頁新聞推送，忽然推送了一條新文章。</br> 文章摘自國內(nèi)著名的菓殼科技網(wǎng)，這是一家頗為權(quán)威的科技網(wǎng)站。就連里面編輯與觀眾，專業(yè)水平都比別的網(wǎng)站高一截。</br> 在這篇新聞中，知名編輯小洲說：汽車是我們最重要的交通出行工具，汽車數(shù)量，也是衡量一個國家民生經(jīng)濟水平重要指標。自從進入一零年，我們?nèi)A夏國產(chǎn)汽車行業(yè)，發(fā)展速度越來越快，現(xiàn)在低端車型，幾乎全部被國內(nèi)廠家壟斷。國內(nèi)廠家喜歡彎道超車，將重點放在性價比上，讓用戶以最少的錢，買到功能最齊全的汽車。</br> 開過汽車的人都知道，一款只有基本功能的汽車，和搭配了各種輔助駕駛功能的汽車，在駕駛感受上的巨大差距。拿我自己舉例，我開的是沃爾沃XC90智尊版。這個車功能非常多，多到讓我開車時候，覺得是一種享受。</br> 現(xiàn)在的我，再去開手動擋，保證連起步都做不好，更不用說在路上跑。</br> 但是，就在上星期，我朋友買了一輛疾雷汽車，我有幸體驗了一番。不得不說，疾雷汽車刷新了我對汽車的全部認知，開著疾雷已經(jīng)不能用享受來形容。</br> 它會上癮，據(jù)我朋友說，他現(xiàn)在下樓買包煙都想開車去。</br> 我慶幸華夏有巨獸工業(yè)這樣的公司，為我們國產(chǎn)汽車行業(yè)注入全新活力。就在昨天，巨獸工業(yè)升級了疾雷汽車的程序系統(tǒng)。除了推出非常有意思的車外支付功能，還鄭重向用戶們介紹了一款劃時代功能——遠程駕駛。</br> 說實在，我被這個功能介紹給嚇了一跳。</br> 首先是它的價格，它需要先注冊成會員用戶。然后再按里程收費，市區(qū)一公里零點五元，高速免費。我承認這個價格比出租車便宜許多倍。但我和同事們激烈討論半天，也沒敢確定，這個功能到底有什么用？</br> 司機們開著它去喝酒，然后坐在副駕駛啟動遠程駕駛功能？</br> 我覺得交警同志，會有種智商被侮辱了的感覺。甚至它能否過交通部門的審批，也是個嚴酷問題。</br> 除了不太現(xiàn)實的酒駕，還有什么人會去使用它？</br> 最終，一位不會開車的妹子同事，道破了這個功能的核心用途。</br> 它為不會開車的人準備。</br> 試想一下，如果這個功能真的可以實現(xiàn)。那我們不會開車的父母，不會開車的妻子兒女，再要去某個地方時，從此可以再也不用拽著你一起當(dāng)司機。坐在車里，讓遠程駕駛帶著他們?nèi)ト魏蜗肴サ牡胤健?lt;/br> 我承認，這個功能真的具有劃時代意義。但在技術(shù)上，我們一致認為，目前無法實現(xiàn)。</br> 遠程駕駛，按照巨獸工業(yè)所說，前期會聘用專業(yè)駕駛員，讓具有學(xué)習(xí)能力的超級計算機，收集駕駛數(shù)據(jù)。當(dāng)條件滿足，駕駛者就會變成超級計算機。</br> 但我們不能把超算搬到車里，只能依靠4G無線信號，來鏈接車輛與遠程駕駛中心。</br> 這里面的網(wǎng)絡(luò)延時如何解決？</br> 車輛路況信息必然通過視頻采集傳輸，車速越快，因為延遲帶來的風(fēng)險也就越高，同時我們還要祈禱4G網(wǎng)絡(luò)不掉線。但即使這樣，在車輛經(jīng)過隧道、天橋時，信號很可能出現(xiàn)臨時中斷的情況。我查閱過資料，目前各個城市，基本做到了地下停車場的信號覆蓋。但許多小隧道，都因為成本關(guān)系，沒有安裝信號中繼設(shè)備。</br> 還有，遠程駕駛中，出了車禍，這個責(zé)任認定又是誰的？</br> 文章最后，小洲編輯附言：我在這里，誠懇的向巨獸工業(yè)說一句心里話。疾雷汽車已經(jīng)足夠閃耀。遠程駕駛功能，更是汽車領(lǐng)域里的科技豐碑。我對對這個功能無比期待，無比激動。</br> 但目前我和我們同事一致認為，現(xiàn)有科技還達不到開啟遠程駕駛功能的條件。
三月，初春。</p>
南凰洲東部，一隅。</p>
陰霾的天空，一片灰黑，透著沉重的壓抑，仿佛有人將墨水潑灑在了宣紙上，墨浸了蒼穹，暈染出云層。</p>
云層疊嶂，彼此交融，彌散出一道道緋紅色的閃電，伴隨著隆隆的雷聲。</p>
好似神靈低吼，在人間回蕩。</p>
，。血色的雨水，帶著悲涼，落下凡塵。</p>
大地朦朧，有一座廢墟的城池，在昏紅的血雨里沉默，毫無生氣。</p>
城內(nèi)斷壁殘垣，萬物枯敗，隨處可見坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸體、碎肉，仿佛破碎的秋葉，無聲凋零。</p>
往日熙熙攘攘的街頭，如今一片蕭瑟。</p>
曾經(jīng)人來人往的沙土路，此刻再無喧鬧。</p>
只剩下與碎肉、塵土、紙張混在一起的血泥，分不出彼此，觸目驚心。</p>
不遠，一輛殘缺的馬車，深陷在泥濘中，滿是哀落，唯有車轅上一個被遺棄的兔子玩偶，掛在上面，隨風(fēng)飄搖。</p>
白色的絨毛早已浸成了濕紅，充滿了陰森詭異。</p>
渾濁的雙瞳，似乎殘留一些怨念，孤零零的望著前方斑駁的石塊。</p>
那里，趴著一道身影。</p>
這是一個十三四歲的少年，衣著殘破，滿是污垢，腰部綁著一個破損的皮袋。</p>
少年瞇著眼睛，一動不動，刺骨的寒從四方透過他破舊的外衣，襲遍全身，漸漸帶走他的體溫。</p>
可即便雨水落在臉上，他眼睛也不眨一下，鷹隼般冷冷的盯著遠處。</p>
順著他目光望去，距離他七八丈遠的位置，一只枯瘦的禿鷲，正在啃食一具野狗的腐尸，時而機警的觀察四周。</p>
似乎在這危險的廢墟中，半點風(fēng)吹草動，它就會瞬間騰空。</p>
而少年如獵人一樣，耐心的等待機會。</p>
良久之后，機會到來，貪婪的禿鷲終于將它的頭，完全沒入野狗的腹腔內(nèi)。</br>，，。，。</br>