當王國鼎他們走進奇瑞集團時，一下子就感到到了這里強烈的發展氣息。
    在這里，王國鼎他們對奇瑞集團又進行了進一步的了解。
    1997年3月，奇瑞公司在一片沙灘上打下第一根樁。此時，國際汽車業巨頭已相繼在中國市場布局，家門口的國際競爭烽煙四起，這決定了奇瑞從一出生起，就踏上了一條充滿荊棘之路。
    從出生時的艱難上市，到受到跨國公司的擠壓，再到金融危機下的風云突變，奇瑞愈挫愈奮，越戰越勇。奇瑞主要依靠自主創新渡過難關，并且迎來了大發展。樂文小說網
    當發動機下線后，計劃引進的車型卻卡了殼。原先同意轉讓車型的公司技術并不先進，在談判中卻玩起了技術封鎖牌。怎么辦？奇瑞的選擇是自主研發。一批批汽車研發人員被吸引到江城蕪湖，在簡易的工棚里用借來的電腦開始了汽車設計。盛夏酷暑，蚊蟲叮咬，研發人員到江塘里浸泡一下就當用了一會兒“空調”；嚴冬冰冷，寒風刺骨，研發人員鉆到底盤下用木板進行實樣測繪就算是避風取暖。
    奇瑞認為，企業走上的自主創新之路，就像穿上了不能停止的紅舞鞋。創新無止境，往往包含著自我否定的再創新過程。
    和大多數后進企業一樣，奇瑞的自主創新也是從逆向研發開始的。但在取得最初的成功之后，奇瑞勇敢地否定自己，大力推進正向研發，從“知其然”向“知其所以然”轉變。
    正向研發是一個老老實實地學習過程，從最基本的電腦制圖到設計流程的建立，奇瑞虛心拜師，一點一滴地累積經驗；在和世界一流的技術公司合作中，奇瑞偷師學藝，從跟著做，聯合做最后到自己做，一步一步地增強著自身的研發能力。
    舍棄成本低，流程短，風險小的逆向開發，轉向更加艱難的正向研發，奇瑞的技術能力得到實質性的提升。奇瑞的研發人員對更核心的發動機零部件和新技術展開持續攻關，先后掌握了20多項高精尖技術，再把它用于奇瑞系列發動機，使其動力性能、經濟性能和環保排放的指標又有了大幅度的提高。核心技術的不斷掌握，讓奇瑞人有了底氣。
    在蕪湖，劉江龍還給王國鼎他們講了一些奇瑞背后的故事。
    一開始，奇瑞還只想做發動機，主要給一汽的汽車提供發動機.福特原來在英國有一個發動機生產廠，經營不好被福特給關閉了。奇瑞聽說后，就把這條流水線引進過來了。英國到蕪湖安裝流水線，一些英國人在這里并不好好干活，還喝酒后打架啥的。后來奇瑞人干脆拋開他們，自己把流水線給裝好了，發動機也點火成功了。就在蕪湖人把發動機搞出來后，一汽這邊卻傳來壞消息，一汽不用奇瑞的發動機了。這搞得安徽很被動，既然錢已投入那么多了，干脆就繼續搞整車吧！
    德國大眾在西班牙有個子公司叫西亞特公司，該公司本來自己生產汽車，但后來德國大眾為了其品牌號召力，把西亞特自己的產品給關閉了，讓它們給生產polo等大眾車型.。
    西亞特有款3箱車叫雷東多，這款車的所有技術后來要賣給東南亞一家公司，該公司對于這款車的都已經開模準備生產了，但由于東南亞金融危機，該公司的項目被下馬。
    奇瑞在聽說后，非常高興，就用很便宜的價格把該整車流水線引進來了，并且整車模具臺塑都做好了，這就是奇瑞自己生產出來的第一款車——風云汽車。有人說，雷東多（或者說風云汽車）和一汽大眾引進的捷達的底盤技術是一樣的。所以，奇瑞當時從一汽挖過來的一批原來捷達生產線的工程師。
    在第一次見到風云生產線時，就感覺非常熟悉。所以，奇瑞的第一批風云車，有業內人說，就是整容后的捷達，質量當然不錯。
    王國鼎聽了說，看來奇瑞是在夾縫中求生存啊，能走到今天真不容易。
    劉江龍說，這就叫置之死地而后生。
    這天晚上，江海龍、馬副書記陪著王國鼎他們在江城大酒店吃飯，席間，大家都喝了不少酒。
    吃罷飯，劉江龍就來到劉海龍的房間里閑聊。
    劉江龍說，二哥，你當過山陽市的林業局長，現在又當了縣委書記，應當說，你的資歷是雄厚的。我估計你很快就會成為副市級干部了。
    劉海龍搖了搖頭說，不太好弄。現在山陽的干部隊伍是人才濟濟，官場上的主要力量來自王國鼎手下的“西山派”和“王家將”。遺憾的是，我不屬于其中的任何一派。
    劉江龍說，我覺得這個王國鼎是個干大事的人，他應當看重一個人的工作能力。再說，領導也是人，人都是感情動物，和這個王國鼎進一步搞好關系嘛！
    劉海龍嘆了一口氣說，我也在努力，可效果不明顯。
    劉江龍附在劉海龍的耳朵旁小聲說了幾句，劉海龍的臉色就有些變了。
    劉海龍說，這，這怕是不太好吧。
    劉江龍說，二哥啊，無毒不丈夫。正面不好突破，那就要學會反彈琵琶，置之死地而后生。
    劉海龍想了想說，那好吧，一切都按你說的辦吧。
    劉江龍笑了笑說，這就對了。教給我來辦，你就請好吧。
    第二天，馬副書記又陪著王國鼎他們看了海螺、美的等幾家企業。
    1995年，寧國水泥廠在創建蕪湖塑鋼型材廠和兼并白馬山水泥廠后，便將工廠總部搬到蕪湖市。1997年9月1日，安徽海螺集團有限責任公司以其所屬的寧國水泥廠和白馬山水泥廠與水泥生產經營的相關資產出資，獨家發起成立安徽海螺水泥股份有限公司，主要從事水泥及商品熟料的生產和銷售。是目前亞洲最大的水泥、熟料供應商。被譽為“世界水泥看中國，中國水泥看海螺”。
    1997年10月21日，海螺水泥h股（0914）在香港聯合交易所正式掛牌交易，成為中國水泥行業首家在境外上市的水泥企業。目前，海螺集團正在籌劃海螺水泥a股在上海證券交易所上市。
    王國鼎對馬副書記說，看來在蕪湖的發展上，1997年是一個關鍵的節點。在這一年，海螺集團成立，奇瑞汽車上馬。
    馬副書記說，領導就是不一樣啊，王書記看的很準。
    王國鼎說，照當前的發展趨勢來看，要不了多久，奇瑞和海螺都會成為中國的特大型企業。
    馬副書記說，要不了多久，海螺集團就要實現省委、省政府提出的“雙跨”目標（總資產、銷售收入跨百億元）了。
    王國鼎說，雙百億，振奮人心。
    王國鼎又回頭問司馬長風說，咱們西山縣的“長虹水泥”當前的規模怎么樣？
    司馬長風說，前幾天我還見過郭長虹，今年我們西山縣的長虹水泥有望突破兩個40億。也就是總資產和總銷售雙雙達突破40個億。
    郭副書記說，兩個40億，已經很不錯了。你們說的這家企業，我們也知道，那是一家臺資企業，原來也曾到我們這里考察過的。