，動力王朝 ！
    PS：咳咳咳……兄弟們，請等一個小時后再刷新。
    另外一件事，本來說好今天三更的，臨時有點事，所以今天只有2更了，欠了大家的這一章明天再給大家補上，再一次的向大家說聲抱歉。
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    對陳耕的這番話，黨組書記劉偉就不肯相信，他皺著眉頭道：“陳耕同志，你這話說的可就有些過了，保證質(zhì)量的同志還能降價，你覺得這可能么？”
    陳耕笑了笑，道：“劉書記，請原諒我無法贊同您的意見，的確，降低成本與提高質(zhì)量這兩個問題看似截然相悖，但實際上并不是無法同時實現(xiàn)的，如果您不相信，可以請格雷海德先生幫忙解答一下……格雷海德先生，您對德國工業(yè)的情況很熟悉，您認為如果是德國企業(yè)來生產(chǎn)這么一臺發(fā)動機，成本能夠降低到什么程度？嗯，比現(xiàn)在能夠低多少？”
    眾人的目光齊刷刷的落在格雷海德的身上：難道真的可以？
    “這個問題我根本沒辦法回答，”格雷海德聳聳肩，看起來似乎是有些不耐煩，不過終究還是給了陳耕這個面子，道：“工業(yè)化生產(chǎn)最重要的一點就是規(guī)模，產(chǎn)量越多，成本也就越低，不過以我的經(jīng)驗，如果是在德國，只要輔以一定技術(shù)水平的生產(chǎn)設(shè)備和訓(xùn)練有素的工人，年產(chǎn)能達到5萬臺的話，這臺發(fā)動機的成本大致相當(dāng)于現(xiàn)在30%至40%的樣子。”
    恕我按，格雷海德撇撇嘴，顯然是對上汽發(fā)動機廠這么高的生產(chǎn)成本非常的不屑。
    上汽集團一眾領(lǐng)導(dǎo)們的臉上頓時大為尷尬：這可是結(jié)結(jié)實實的打臉了。
    陳耕裝作沒看到，又問：“如果年產(chǎn)一萬臺呢？”
    “一萬臺？”格雷海德皺著眉頭道：“這個產(chǎn)能太低了，沒有任何一家德國汽車企業(yè)的產(chǎn)能會設(shè)計的這么低，不過……大概50%到60%吧。”
    頓了頓，格雷海德又補充道：“當(dāng)然，我說的這只是一個大概的數(shù)字，生產(chǎn)管理水平、物流水平、供應(yīng)鏈管理水平等這些環(huán)節(jié)，對于一款產(chǎn)品最終成本的影響也很大，如果這些都做的很好，哪怕是10000臺的年產(chǎn)能，做到低于50%也是可以的。”
    “謝謝您提供的數(shù)字，非常感謝，”向格雷海德點點頭表示了感謝，陳耕扭過頭對劉偉攤開手道：“劉書記，您看？”
    不等劉偉開口，陳耕又道：“當(dāng)然，德國人的生產(chǎn)效率很高，而且咱們國家的工業(yè)基礎(chǔ)比德國差得多，咱們肯定沒辦法和德國人比，不過我們潤華實業(yè)從德國著名的汽車零配件巨頭ZF公司挖來了一位高手，在他的幫助下，利用科學(xué)的管理方法，我們潤華實業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量有穩(wěn)定提升的同時，生產(chǎn)成本卻在不停的下降，所以將發(fā)動機的成本降低10%的把握還是有的。”
    陳耕都這么說了，劉偉還能說什么？
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    對陳耕的這番話，黨組書記劉偉就不肯相信，他皺著眉頭道：“陳耕同志，你這話說的可就有些過了，保證質(zhì)量的同志還能降價，你覺得這可能么？”
    陳耕笑了笑，道：“劉書記，請原諒我無法贊同您的意見，的確，降低成本與提高質(zhì)量這兩個問題看似截然相悖，但實際上并不是無法同時實現(xiàn)的，如果您不相信，可以請格雷海德先生幫忙解答一下……格雷海德先生，您對德國工業(yè)的情況很熟悉，您認為如果是德國企業(yè)來生產(chǎn)這么一臺發(fā)動機，成本能夠降低到什么程度？嗯，比現(xiàn)在能夠低多少？”
    眾人的目光齊刷刷的落在格雷海德的身上：難道真的可以？
    “這個問題我根本沒辦法回答，”格雷海德聳聳肩，看起來似乎是有些不耐煩，不過終究還是給了陳耕這個面子，道：“工業(yè)化生產(chǎn)最重要的一點就是規(guī)模，產(chǎn)量越多，成本也就越低，不過以我的經(jīng)驗，如果是在德國，只要輔以一定技術(shù)水平的生產(chǎn)設(shè)備和訓(xùn)練有素的工人，年產(chǎn)能達到5萬臺的話，這臺發(fā)動機的成本大致相當(dāng)于現(xiàn)在30%至40%的樣子。”
    恕我按，格雷海德撇撇嘴，顯然是對上汽發(fā)動機廠這么高的生產(chǎn)成本非常的不屑。
    上汽集團一眾領(lǐng)導(dǎo)們的臉上頓時大為尷尬：這可是結(jié)結(jié)實實的打臉了。
    陳耕裝作沒看到，又問：“如果年產(chǎn)一萬臺呢？”
    “一萬臺？”格雷海德皺著眉頭道：“這個產(chǎn)能太低了，沒有任何一家德國汽車企業(yè)的產(chǎn)能會設(shè)計的這么低，不過……大概50%到60%吧。”
    頓了頓，格雷海德又補充道：“當(dāng)然，我說的這只是一個大概的數(shù)字，生產(chǎn)管理水平、物流水平、供應(yīng)鏈管理水平等這些環(huán)節(jié)，對于一款產(chǎn)品最終成本的影響也很大，如果這些都做的很好，哪怕是10000臺的年產(chǎn)能，做到低于50%也是可以的。”
    “謝謝您提供的數(shù)字，非常感謝，”向格雷海德點點頭表示了感謝，陳耕扭過頭對劉偉攤開手道：“劉書記，您看？”
    不等劉偉開口，陳耕又道：“當(dāng)然，德國人的生產(chǎn)效率很高，而且咱們國家的工業(yè)基礎(chǔ)比德國差得多，咱們肯定沒辦法和德國人比，不過我們潤華實業(yè)從德國著名的汽車零配件巨頭ZF公司挖來了一位高手，在他的幫助下，利用科學(xué)的管理方法，我們潤華實業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量有穩(wěn)定提升的同時，生產(chǎn)成本卻在不停的下降，所以將發(fā)動機的成本降低10%的把握還是有的。”
    陳耕都這么說了，劉偉還能說什么？
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    對陳耕的這番話，黨組書記劉偉就不肯相信，他皺著眉頭道：“陳耕同志，你這話說的可就有些過了，保證質(zhì)量的同志還能降價，你覺得這可能么？”
    陳耕笑了笑，道：“劉書記，請原諒我無法贊同您的意見，的確，降低成本與提高質(zhì)量這兩個問題看似截然相悖，但實際上并不是無法同時實現(xiàn)的，如果您不相信，可以請格雷海德先生幫忙解答一下……格雷海德先生，您對德國工業(yè)的情況很熟悉，您認為如果是德國企業(yè)來生產(chǎn)這么一臺發(fā)動機，成本能夠降低到什么程度？嗯，比現(xiàn)在能夠低多少？”
    眾人的目光齊刷刷的落在格雷海德的身上：難道真的可以？
    “這個問題我根本沒辦法回答，”格雷海德聳聳肩，看起來似乎是有些不耐煩，不過終究還是給了陳耕這個面子，道：“工業(yè)化生產(chǎn)最重要的一點就是規(guī)模，產(chǎn)量越多，成本也就越低，不過以我的經(jīng)驗，如果是在德國，只要輔以一定技術(shù)水平的生產(chǎn)設(shè)備和訓(xùn)練有素的工人，年產(chǎn)能達到5萬臺的話，這臺發(fā)動機的成本大致相當(dāng)于現(xiàn)在30%至40%的樣子。”
    恕我按，格雷海德撇撇嘴，顯然是對上汽發(fā)動機廠這么高的生產(chǎn)成本非常的不屑。
    上汽集團一眾領(lǐng)導(dǎo)們的臉上頓時大為尷尬：這可是結(jié)結(jié)實實的打臉了。
    陳耕裝作沒看到，又問：“如果年產(chǎn)一萬臺呢？”
    “一萬臺？”格雷海德皺著眉頭道：“這個產(chǎn)能太低了，沒有任何一家德國汽車企業(yè)的產(chǎn)能會設(shè)計的這么低，不過……大概50%到60%吧。”
    頓了頓，格雷海德又補充道：“當(dāng)然，我說的這只是一個大概的數(shù)字，生產(chǎn)管理水平、物流水平、供應(yīng)鏈管理水平等這些環(huán)節(jié)，對于一款產(chǎn)品最終成本的影響也很大，如果這些都做的很好，哪怕是10000臺的年產(chǎn)能，做到低于50%也是可以的。”
    “謝謝您提供的數(shù)字，非常感謝，”向格雷海德點點頭表示了感謝，陳耕扭過頭對劉偉攤開手道：“劉書記，您看？”
    不等劉偉開口，陳耕又道：“當(dāng)然，德國人的生產(chǎn)效率很高，而且咱們國家的工業(yè)基礎(chǔ)比德國差得多，咱們肯定沒辦法和德國人比，不過我們潤華實業(yè)從德國著名的汽車零配件巨頭ZF公司挖來了一位高手，在他的幫助下，利用科學(xué)的管理方法，我們潤華實業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量有穩(wěn)定提升的同時，生產(chǎn)成本卻在不停的下降，所以將發(fā)動機的成本降低10%的把握還是有的。”
    陳耕都這么說了，劉偉還能說什么？
    不等劉偉開口，陳耕又道：“當(dāng)然，德國人的生產(chǎn)效率很高，而且咱們國家的工業(yè)基礎(chǔ)比德國差得多，咱們肯定沒辦法和德國人比，不過我們潤華實業(yè)從德國著名的汽車零配件巨頭ZF公司挖來了一位高手，在他的幫助下，利用科學(xué)的管理方法，我們潤華實業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量有穩(wěn)定提升的同時，生產(chǎn)成本卻在不停的下降，所以將發(fā)動機的成本降低10%的把握還是有的。”
    陳耕都這么說了，劉偉還能說什么？(未完待續(xù)。)