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    隨著時(shí)間的過(guò)去，南京也是下了場(chǎng)小雪，這場(chǎng)小雪剛過(guò)就已經(jīng)是春節(jié)了，這一年的春節(jié)和往常一樣，陳敬云再一次舉行了例行的春節(jié)國(guó)宴，眾多的軍政權(quán)貴也是參加，不過(guò)和往年不同的是，這一年的春節(jié)國(guó)宴里有著一部分人是頭一次得到了邀請(qǐng)而來(lái)的，而這些人自然就是剛從中層位置上爬到共和國(guó)核心層的人員了。
    比如海軍的陳紹寬，這個(gè)人在前幾年的時(shí)候還只是一個(gè)普通的少將，在中日戰(zhàn)爭(zhēng)中立下了功勞后才被晉升到中將，和海軍內(nèi)部其他憑借資歷和時(shí)間熬上來(lái)的中將不同，陳紹寬可是憑借實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)功升起來(lái)的，而且年紀(jì)較輕的同時(shí)又是航空派的核心將領(lǐng)，所以在海軍內(nèi)部的威望相當(dāng)高，被海軍內(nèi)部的航空派當(dāng)成了繼關(guān)時(shí)杰之后的下一代海軍航空派的領(lǐng)袖，和陳紹寬一樣的還有海軍的廖輝，他也是海軍中航空派的實(shí)權(quán)將領(lǐng)，這兩個(gè)人和關(guān)時(shí)杰上將一起，形成了海軍內(nèi)部的航空派主要高層將領(lǐng)。
    陳敬云看著走到跟前的陳紹寬道：“這一路上可算順利［ ？”
    陳紹寬目前是第三航空艦隊(duì)司令，而第三航空艦隊(duì)的基地是在青島，這陳紹寬的日常辦公地點(diǎn)自然也是在青島，和其他駐扎外地的將領(lǐng)和官員一樣，他也是春節(jié)前臨時(shí)趕回來(lái)的。
    陳紹寬道：“有勞主席關(guān)愛了，我這一路上都還算順利，就是坐飛機(jī)的時(shí)候顛簸了些！”
    和陳敬云個(gè)人不喜歡坐飛機(jī)不同，中國(guó)的軍方將領(lǐng)卻是有著乘坐飛機(jī)的喜好和傳統(tǒng)，1930-1931年中日戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，中國(guó)的高層將領(lǐng)調(diào)動(dòng)和遠(yuǎn)途往來(lái)的時(shí)候，都是乘坐空軍或者海軍的運(yùn)輸機(jī)，目前中國(guó)空軍和海軍裝備的運(yùn)輸機(jī)數(shù)量也不算少，主要型號(hào)c4這兩款運(yùn)輸機(jī)為主，前幾年的y3運(yùn)輸機(jī)由于服役多年，而且性能也已經(jīng)落后所以已經(jīng)是開始轉(zhuǎn)入二線，軍方高層將領(lǐng)的專機(jī)目前都是由c4運(yùn)輸機(jī)擔(dān)任。不過(guò)隨著這些年航空技術(shù)的發(fā)展，加上滁州飛機(jī)公司那邊的b11四發(fā)重型轟炸機(jī)已經(jīng)完成了研發(fā)，滁州飛機(jī)公司那邊也是嘗試著利用己身對(duì)轟炸機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)另外設(shè)計(jì)專職的運(yùn)輸機(jī)，據(jù)說(shuō)其新一代的運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)完成了初步研發(fā)，準(zhǔn)備和南昌廣安飛機(jī)公司的運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
    不過(guò)滁州飛機(jī)公司在戰(zhàn)斗機(jī)和重型轟炸機(jī)方面有著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不一定就代表著在運(yùn)輸機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中就能夠獲得勝利，南昌廣安飛機(jī)公司在運(yùn)輸機(jī)方面的技術(shù)底蘊(yùn)是滁州飛機(jī)公司所不能比肩的，而這主要是受到廣安飛機(jī)公司在客機(jī)方面的技術(shù)拉動(dòng)，廣安飛機(jī)公司的民用客機(jī)方面可是國(guó)內(nèi)的老大，其ga-6是三十年代初期中國(guó)民間客運(yùn)航線的主要客機(jī)，而該劇ga-6客機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)的c4運(yùn)輸機(jī)更是目前空軍和海軍的主力運(yùn)輸機(jī)，而廣安飛機(jī)公司所研發(fā)的b8雙發(fā)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)更是擊敗了老牌的滁州飛機(jī)公司獲得了空軍的訂單。為了保持技術(shù)領(lǐng)先，廣安飛機(jī)公司早就開始研發(fā)新一代的客機(jī)，而走的還是以客機(jī)拉動(dòng)運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)的路子。
    新一代的ga-7型客機(jī)目前已近是完成了初步試飛，并且獲得了大量的預(yù)定訂單，不但有國(guó)內(nèi)的，而且還有國(guó)外的，美國(guó)和歐洲以及日`本那邊的民航企業(yè)都是訂購(gòu)了數(shù)量不等的飛機(jī)，可以說(shuō)廣安飛機(jī)公司的ga-6客機(jī)為他們打下了基礎(chǔ)。以至于新一代的ga-7型客機(jī)還沒有完成研發(fā)呢，就已經(jīng)獲得了上百架的預(yù)定訂單。而廣安飛機(jī)公司更是直接利用ga-7型客機(jī)的原型機(jī)改進(jìn)，設(shè)計(jì)出了新一代的運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空軍和海軍的下一代運(yùn)輸機(jī)招標(biāo)，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不太好說(shuō)。
    然而縱然這年頭的客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)發(fā)展都相當(dāng)迅速，不過(guò)依舊有些不小的缺陷，乘坐客機(jī)的時(shí)候也是有著一定的危險(xiǎn)性，而且舒適度也無(wú)法和火車的豪華車廂相比。不過(guò)勝在快捷便利，所以軍方的高層將領(lǐng)才那么喜歡乘坐飛機(jī)。
    和陳紹寬說(shuō)了會(huì)話后，陳敬云勉勵(lì)他要繼續(xù)努力，為海軍再創(chuàng)輝煌云云，之后又是和海軍的廖輝以及關(guān)時(shí)杰說(shuō)了會(huì)話，言談中也沒說(shuō)什么正事，就是閑談而已。
    扔下了海軍的那群人后，陳敬云少不得還要和空軍的伍世鐘等人說(shuō)說(shuō)話，然后又是和政務(wù)院那邊的官員交談兩句。
    小半個(gè)小時(shí)后，陸軍的蔣方震才了過(guò)來(lái)，如今的蔣方震肩膀上已經(jīng)是掛著中將的軍銜了，說(shuō)起來(lái)也算是奇怪了，蔣方震是早年就進(jìn)入國(guó)民軍中并擔(dān)任要職，當(dāng)年的他坐著參謀部教育司的位置一座就是差不多十年之久，隨后就是調(diào)任到南京陸軍大學(xué)擔(dān)任副校長(zhǎng)，期間晉升為中將，至于校長(zhǎng)一職是陳敬云兼任，而陳敬云實(shí)際上也是不管事的，所以蔣方震的這個(gè)副校長(zhǎng)實(shí)際上也就是校長(zhǎng)了。擔(dān)任了三年校長(zhǎng)后，蔣方震又是做了一年的兵器總監(jiān)，接著被調(diào)任到參謀部擔(dān)任常務(wù)次長(zhǎng)。他的經(jīng)歷和陸軍中的絕大部分中將都不一樣，因?yàn)樗麖膩?lái)就沒有到過(guò)野戰(zhàn)部隊(duì)里任職，一直都是在南京打轉(zhuǎn)，這在中國(guó)陸軍的數(shù)十名實(shí)權(quán)中將中是極少見的，這些中將絕大部分都是有著在野戰(zhàn)部隊(duì)任職的經(jīng)歷，都是一個(gè)個(gè)從師長(zhǎng)、軍長(zhǎng)的位置上爬上來(lái)的，像蔣方震這樣一直都待在南京的可是極少數(shù)。
    但是哪怕蔣方震沒有到過(guò)野戰(zhàn)部隊(duì)任職，但是他在陸軍中的威望卻是不小，因?yàn)樗饕菑氖聭?zhàn)略理論方面的研究，中國(guó)陸軍幾乎每一次的編制和裝備改革都是他主持的，在1931年中日戰(zhàn)爭(zhēng)后，蔣方震又是提出了漸進(jìn)縱深理論，而這個(gè)理論是根據(jù)陸軍的孫立人少將的戰(zhàn)術(shù)理論深化研究后得出的，蔣方震認(rèn)為隨著軍事裝備技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)和一戰(zhàn)時(shí)期那樣的戰(zhàn)壕戰(zhàn)，而是會(huì)出現(xiàn)以坦克為核心的機(jī)械化兵力進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)，而在敵我雙方都有著大量新式裝備的情況下，想要突破敵軍的防線就必須集中更多的兵力和裝備，而且預(yù)計(jì)突破防線時(shí)第一線兵力會(huì)遭到極大的損失，所以必須準(zhǔn)備第二梯隊(duì)乃至第三梯隊(duì)，用于突破敵軍的防線并拉開缺口繼續(xù)向敵人縱深挺進(jìn)。
    而這一理論的核心依舊是集中大量的機(jī)械化兵力快速的穿插敵軍縱深，所以對(duì)部隊(duì)的機(jī)械化提出了更高的要求，另外還要求空軍部隊(duì)能夠不但要能夠?yàn)榈孛娴年戃娞峁┛罩斜Ｗo(hù)，而且還要求空軍的轟炸機(jī)部隊(duì)在戰(zhàn)役發(fā)起時(shí)投入大量的前線轟炸機(jī)，直接支援前線機(jī)械化部隊(duì)的作戰(zhàn)。
    而這一理論也是被陸軍的多數(shù)高層將領(lǐng)所認(rèn)同，但是這種戰(zhàn)略理論同樣也帶來(lái)了極大的問(wèn)題，那就是憑借中國(guó)目前的機(jī)械化兵力不足以完成類似的漸進(jìn)縱深挺進(jìn)，一個(gè)裝甲軍估計(jì)也就只能擔(dān)任一個(gè)梯次的作戰(zhàn)任務(wù)，而后續(xù)作戰(zhàn)的話還得需要更多的裝甲軍，尤其是對(duì)蘇俄的西伯利亞方面，中國(guó)陸軍的機(jī)械化部隊(duì)更是顯得缺乏。
    為了讓戰(zhàn)略理論得以實(shí)施，陸軍內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)行了新一輪的整編計(jì)劃，而這些編制上的整編一如既往的是蔣方震所負(fù)責(zé)。
    “現(xiàn)在我軍中坦克部隊(duì)的編制還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，不過(guò)各裝甲部隊(duì)中的摩托化部隊(duì)顯然是有些一定的問(wèn)題，這些摩托化部隊(duì)雖然裝備了不少的輪式車輛，但是在實(shí)戰(zhàn)中，這些輪式車輛脫離了公路后就會(huì)遇上極大的麻煩，沒有足夠工程兵的保障下越野能力極為有限，而我們目前的摩托化步兵都是用來(lái)伴隨坦克部隊(duì)作戰(zhàn)的，這無(wú)法跟上坦克部隊(duì)的越野速度就帶來(lái)了極大的問(wèn)題，為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們的建議是，把這些摩托化部隊(duì)進(jìn)行改編，用履帶式裝甲車輛代替輪式車輛，但是全履帶式裝甲車輛的成本過(guò)高，所以可以采取折中的方案，通過(guò)大量采用半履帶式裝甲車輛來(lái)提高目前這些摩托化部隊(duì)的機(jī)動(dòng)越野能力。而目前這些摩托化部隊(duì)中裝備的大量輪式車輛也不會(huì)被浪費(fèi)，可以轉(zhuǎn)入到各步兵師中。”
    蔣方震繼續(xù)道：“對(duì)于未來(lái)部隊(duì)的編制改革，我的意見是，保持目前的三個(gè)裝甲師規(guī)模，目前的六個(gè)摩托化師換裝為機(jī)械化師。讓我們的三個(gè)裝甲軍成為尖刀部隊(duì)。而各普通步兵師分成兩等，一種是大規(guī)模裝備各輪式車輛以及少量半履帶式裝甲車和輕型偵查裝甲車，成為具備快速公路機(jī)動(dòng)能力的摩托化步兵師。而其他部隊(duì)則是裝備必要的卡車，用于牽引火炮，進(jìn)一步減少騾馬以及后勤人員的數(shù)量。”
    陳敬云聽著這些，心里頭也是暗自點(diǎn)頭，
    蔣方震的想法還是不錯(cuò)的，而看他所說(shuō)的機(jī)械化師應(yīng)該是可以具備強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的，算得上是半裝甲師，而且蔣大量的步兵部隊(duì)改裝為摩托化步兵師，也是有利于提高部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。
    不過(guò)這個(gè)成本嘛估計(jì)會(huì)比較多，就算是非常了多年來(lái)進(jìn)行這個(gè)計(jì)劃，估計(jì)也會(huì)帶來(lái)比較大大財(cái)政壓力，畢竟這不是說(shuō)采購(gòu)幾輛幾十輛的坦克卡車，而是要數(shù)百上千輛的坦克，而且還要數(shù)以萬(wàn)計(jì)的各種卡車以及各種新式裝備，這所帶來(lái)的壓力是非常龐大的。
    這個(gè)時(shí)候，沈綱也是在一邊道：“對(duì)于裝甲部隊(duì)的戰(zhàn)斗力提升，方大山那邊也是提出了建議，說(shuō)是目前裝甲部隊(duì)中的各種牽引火炮對(duì)部隊(duì)的機(jī)動(dòng)造成了極大的不便，提出了要采購(gòu)自行化火炮的計(jì)劃！”
    “自行火炮？”陳敬云一聽當(dāng)即道：“哦，這方面的技術(shù)沒有問(wèn)題吧？”
    沈綱道：“不會(huì)有太大的問(wèn)題，蕪湖重型機(jī)械公司那邊已經(jīng)有了樣炮，采用我們?cè)械膖6系列坦克的地盤，然后裝備105毫米的火炮，不過(guò)這種自行火炮的口徑略小，對(duì)于普通步兵師來(lái)說(shuō)105毫米的口徑已經(jīng)足夠用了，但是對(duì)于裝甲部隊(duì)來(lái)說(shuō)還是略有不足，按照我們的預(yù)計(jì)，裝甲部隊(duì)的師屬火炮團(tuán)里，至少需要一個(gè)營(yíng)以上的155毫米榴彈炮，所以是準(zhǔn)備研發(fā)一款155毫米自行榴彈炮。”
    沈綱說(shuō)的也沒錯(cuò)，對(duì)于中國(guó)陸軍來(lái)說(shuō)，一戰(zhàn)時(shí)代師屬火炮75毫米口徑還可以，二十年代到中日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期105毫米口徑的師屬火炮也算好，但是進(jìn)入三十年代后對(duì)于裝甲部隊(duì)來(lái)說(shuō)，師屬火炮僅僅只有105毫米口徑是嚴(yán)重不足了，畢竟裝甲部隊(duì)是快速突進(jìn)的部隊(duì)，后方不可能還跟著一大群的155毫米重炮，也就是說(shuō)運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)中，裝甲部隊(duì)很少能夠得到155毫米口徑以上的重炮支援，這后方?jīng)]有支援，就得靠自己解決了。所以裝甲部隊(duì)自身裝備155毫米的自行榴彈炮是非常有必要的。
    聽到這里，陳敬云道：“嗯，不錯(cuò)，裝甲部隊(duì)的各種新式裝備的研發(fā)和裝備是不能停滯不前的，這個(gè)自行火炮聽上去也可以，改天我看一看！”
    沈綱道：“沒問(wèn)題，我讓他們?nèi)グ才牛緛?lái)就要進(jìn)行招標(biāo)試驗(yàn)的，到時(shí)候還有另外幾家公司的產(chǎn)品也會(huì)一起展示！”
    和軍方的人談過(guò)了后，陳敬云又是和政務(wù)院那邊的人交談了起來(lái)，這會(huì)說(shuō)的自然不是軍事方面的了，而是說(shuō)的經(jīng)濟(jì)工業(yè)方面的事情，這兩年中國(guó)的建設(shè)重心可不是軍事裝備的建設(shè)，而是經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展，為了能夠在即將爆發(fā)的世界大戰(zhàn)中擁有足夠強(qiáng)大的實(shí)力，中國(guó)這些年可是埋頭進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)建設(shè)，其中最為代表性的鐵路更是發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)東部地區(qū)建設(shè)了眾多的支線鐵路網(wǎng)，把中國(guó)目前現(xiàn)有的數(shù)條干線動(dòng)脈連接了起來(lái)，并且?guī)?dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。如果說(shuō)東部和內(nèi)陸地區(qū)的鐵路建設(shè)都是為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)而建設(shè)的話，那么在大西南地區(qū)和大西北以及北方地區(qū)的鐵路建設(shè)，那完全就是國(guó)防工程了，比如西北鐵路的最主要目的就是為了能夠讓中國(guó)部署在西北和西伯利亞地區(qū)的部隊(duì)得到補(bǔ)給。
    在之前，中國(guó)駐扎在西伯利亞和中亞地區(qū)的部隊(duì)只能依靠俄國(guó)的西伯利亞鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，而這一條鐵路的運(yùn)輸力對(duì)于維持西比利亞地區(qū)的中俄兩國(guó)上百萬(wàn)大軍來(lái)說(shuō)很勉強(qiáng)，一旦開戰(zhàn)后很有可能忙不過(guò)來(lái)，更加不要說(shuō)繼續(xù)往這一地區(qū)增兵了，前些年為了解決西伯利亞鐵路運(yùn)力不足時(shí)保障前線部隊(duì)的需求，中俄兩國(guó)所采取的辦法就是在西伯利亞地區(qū)囤積大量的物資，但這只是沒有辦法中的辦法，所以為了徹底解決中國(guó)部隊(duì)在中亞和西伯利亞地區(qū)的運(yùn)輸難題，這西北鐵路的建設(shè)也就一直沒停下來(lái)，國(guó)內(nèi)段建設(shè)完成后，就是通過(guò)了阿拉山口然后繼續(xù)往中亞的哈薩克方向修，然后連接了原來(lái)俄國(guó)修筑的中亞鐵路。
    如此才算是根本上解決了中國(guó)在中亞地區(qū)部署兵力難的問(wèn)題，有了鐵路后各種的重型裝備就能夠運(yùn)輸過(guò)去，包括裝甲部隊(duì)，而不是說(shuō)和以前一樣，在哈薩克地區(qū)需要嚴(yán)重依賴騎兵部隊(duì)。
    除了西北鐵路外，也修筑了進(jìn)入四川的鐵路，而四川鐵路的開發(fā)除了軍事上的意義外，更重要的是經(jīng)濟(jì)上的利益，開通了進(jìn)入四川的鐵路后就能夠解決進(jìn)川難的問(wèn)題，從而對(duì)于發(fā)展四川而言是具有重大戰(zhàn)略意義的，要知道四川的各種資源可不少，不過(guò)進(jìn)川的鐵路修起來(lái)也難，施工難度并不比西南鐵路少多少，而中國(guó)當(dāng)初為了修通株洲到貴陽(yáng)再到昆明的鐵路，可是花費(fèi)了海量的資金，甚至還死了不少的筑路工人。所以在修四川鐵路的時(shí)候，也是問(wèn)題多多，不過(guò)好說(shuō)好歹總算是修起來(lái)了。
    進(jìn)川鐵路的方案有很多種，不過(guò)考慮到一些具體的問(wèn)題，隨后選擇是利用西南鐵路的基礎(chǔ)上，從貴陽(yáng)修起，然后延伸到重慶，然后再?gòu)闹貞c延伸到成都。不過(guò)這并沒有到頭，從成都還會(huì)繼續(xù)往北修，途徑綿陽(yáng)、陽(yáng)平關(guān)后抵達(dá)寶雞，和西北鐵路接通。而這條四川鐵路修成后也就會(huì)成為中國(guó)的第三條南北干線鐵路，對(duì)于西南地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。
    除了這些干線鐵路外，還有眾多的支線鐵路，這些支線鐵路大多數(shù)依托各干線鐵路，有些是為了帶動(dòng)附近的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而有些純粹是為了開發(fā)當(dāng)?shù)氐馁Y源，比如攀枝花鐵礦被發(fā)現(xiàn)后，就已經(jīng)是開始著手修筑支線鐵路了，不為別的就為了開發(fā)這個(gè)超大型鐵路。
    除了鐵路外，最重要的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)屬于各個(gè)大型水電站了，由于中國(guó)的電氣化進(jìn)程一天比一天快，用電量也是一天比一天大，早年的幾個(gè)水電站相繼建成后，雖然一定程度上緩解了當(dāng)?shù)氐挠秒姡且琅f無(wú)法徹底解決用電缺口，除了繼續(xù)大力發(fā)展火電外，就是大力發(fā)展水電了，而發(fā)展水電也是得到了農(nóng)林部的支持，因?yàn)樗娬镜慕ㄔO(shè)同樣會(huì)有利于農(nóng)田的灌溉，這水電站不但是用來(lái)發(fā)電的，同樣也是一個(gè)水利樞紐，給農(nóng)業(yè)發(fā)展會(huì)帶去極大的好處。
    根據(jù)各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況所需的用電缺口，以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)情況，中國(guó)這幾年可是動(dòng)工了高達(dá)十幾個(gè)大型水電站的項(xiàng)目，加上二十年代建設(shè)的那些，建成和在建的大型水電站項(xiàng)目總數(shù)已經(jīng)超過(guò)了三十個(gè)，這些水電站建成后，不但可以給當(dāng)?shù)靥峁┧憷€可以提高內(nèi)河通航運(yùn)力，當(dāng)然更重要的是可以提供更多的電力。
    鐵路和水電站的建設(shè)基本是分散在全國(guó)各地，但是長(zhǎng)途公路的建設(shè)卻是只限于了東部發(fā)達(dá)地區(qū)，隨著中國(guó)的汽車擁有量越來(lái)越多，而且中國(guó)軍隊(duì)的摩托化進(jìn)行不斷加快，出于軍事戰(zhàn)略以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展等考慮，中國(guó)交通部這些年在東部的發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)了眾多的公路，當(dāng)然這些公路并不是說(shuō)后世里的高速公路，盡管德國(guó)的希特勒這么做，但是對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在建設(shè)高速公路沒有太大的必要，現(xiàn)在建設(shè)的公路絕大部分都是城際公路，包括城市內(nèi)部公路和城市之間的公路。這城市內(nèi)的公路基本就是屬于城市建設(shè)工程，一般都是當(dāng)?shù)爻鞘胸?cái)政支持，比如上海的兩條環(huán)城高速公路就是上海市財(cái)政出的錢，而城際公路一般也只局限于發(fā)達(dá)城市之間，比如上海到南京，上海到杭州。
    另外還有一些就是沒有鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)所修筑的公路，這些地方的公路也只是普通的柏油公路。
    總體而言，中國(guó)的公路發(fā)展還比較落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上鐵路的發(fā)展那么迅速，而這個(gè)也和中國(guó)自身的國(guó)情有關(guān)，首先中國(guó)的地區(qū)太大，必須擁有大量的鐵路才能夠滿足國(guó)防和民生的需求，普通公路根本就無(wú)法代替鐵路的作用，而又不像德國(guó)就那么大一點(diǎn)，修起高速公路來(lái)也花不了幾個(gè)錢。其次中國(guó)的汽車擁有量總數(shù)雖然不少，但是人均水平卻是非常低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上英法德美這些工業(yè)國(guó)家，也就比日`本好一點(diǎn)。而且這些汽車絕大部分都是集中在東部地區(qū)，比如中西部地區(qū)也算是經(jīng)濟(jì)水平較高的西安，擁有的汽車數(shù)量連上海的百分之一都不到，在西安或者其他中西部城市，是絕對(duì)看不不到上海街頭那種成排汽車甚至堵車的情況的。如果不是上海街頭出現(xiàn)了堵車，上海特別市政府也不會(huì)花費(fèi)巨資去修筑環(huán)城高速公路了。
    一場(chǎng)國(guó)宴下來(lái)后，眾人各回各家，于是乎這么一個(gè)春節(jié)也就算是過(guò)去了，出了正月十五后，陳敬云就是來(lái)到了南京輕武器公司的靶場(chǎng)，今天他要在這里觀看數(shù)種陸軍的新式裝備的試驗(yàn)。
    其中包括新式的坦克，新式的自行榴彈炮以及新式的其他各種裝甲車輛。對(duì)于這一次新式裝備的演練，陸軍方面可是花費(fèi)了不小的功夫的，從去年年底就開始準(zhǔn)備了，而這不但關(guān)系到各式新裝備的定型，同樣還關(guān)系到陸軍新式編制的成敗。
    剛過(guò)完年，蔣方震為首的團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)是提交了陸軍整編計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃內(nèi)容，制定了新一代的陸軍裝甲師、機(jī)械化師、摩托化師、步兵師的各種編制，并且根據(jù)計(jì)劃提出的時(shí)間度，稱之為1934年編制。
    而即將進(jìn)行試驗(yàn)的這些裝備，就是1934年編制里的核心裝備，可以說(shuō)這些裝備的成功與否就直接關(guān)系到了1934年編制能否順利施行。