面對(duì)華騰工業(yè)集團(tuán)提出來的這個(gè)要求，馬自達(dá)方面還真沒辦法拒絕。
    如果華騰工業(yè)集團(tuán)方面沒想起來請(qǐng)第三方對(duì)整個(gè)評(píng)估過程進(jìn)行監(jiān)管也就罷了，說不定馬自達(dá)方面還真的會(huì)跟最終被選定的那家資產(chǎn)評(píng)估公司達(dá)成一點(diǎn)“小默契”，但既然華騰工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)提出來了這一點(diǎn)，如果馬自達(dá)敢拒絕，那就等于是自己打自己的臉、承認(rèn)自己之前請(qǐng)的這幾家資產(chǎn)評(píng)估公司有問題。
    這種自打自臉的事，馬自達(dá)當(dāng)然不能做, 也丟不起這個(gè)人，這件事就這么說定了。
    在米國這種金錢至上的國家，只要有錢，一切好說。
    不到一個(gè)星期的時(shí)間，資產(chǎn)評(píng)估公司和第三方監(jiān)管公司紛紛到位，因?yàn)檫@座工廠的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)非常清晰, 所以整個(gè)評(píng)估過程非常順利，最終, 一份得到了第三方監(jiān)管公司認(rèn)可的評(píng)估價(jià)格出爐：全部的生產(chǎn)設(shè)備，價(jià)值3250萬美元。
    這個(gè)價(jià)格，高于華騰工業(yè)集團(tuán)之前給出的2000萬美元的價(jià)格，也低于馬自達(dá)方面之前給出的4200萬美元的報(bào)價(jià)。
    當(dāng)年投入了整整5個(gè)億美元才建起來的工廠，現(xiàn)在只值3250米元？
    其實(shí)不是那么回事，當(dāng)年馬自達(dá)確實(shí)是花了5億美元來建設(shè)這個(gè)工廠沒錯(cuò)，但這五億美元包括買地的費(fèi)用、基建費(fèi)用、員工培訓(xùn)費(fèi)用以及設(shè)備采購費(fèi)用，單純的設(shè)備采購費(fèi)用還不到2億美元。
    或許你又要說了，當(dāng)年花了差不多2億美元買的設(shè)備，這些年來一天都沒用，現(xiàn)在就只值3250萬美元了？這家資產(chǎn)評(píng)估公司是不是在坑人？！
    實(shí)際上還真不是那么回事，當(dāng)年馬自達(dá)向廠家下達(dá)訂單的時(shí)候是1991年，現(xiàn)在1997年都快要過去了, 即便是這些設(shè)備保護(hù)、封存的再好, 可在性能、效率以及自動(dòng)化水平等諸多方面也沒辦法與現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)線相比。
    最重要的是, 汽車生產(chǎn)線這個(gè)東西所面對(duì)的用戶群體實(shí)在是太狹窄了, 從資產(chǎn)和財(cái)務(wù)報(bào)表的角度, 這套生產(chǎn)線確實(shí)是值這么多的錢, 但問題是, 對(duì)于馬自達(dá)而言，他們賣不進(jìn)出去！
    有那個(gè)實(shí)力買一套汽車生產(chǎn)線的企業(yè)，他們看不上馬自達(dá)這套落后的生產(chǎn)線，要買就要買全新的、效率高的，而全世界真正對(duì)二手汽車生產(chǎn)線有需求的，也就華騰工業(yè)集團(tuán)，這也就造成了現(xiàn)在的局面：這套設(shè)備看著挺先進(jìn)的，但馬自達(dá)捂在手里好多年了，就是賣出去。
    更要命的是，如果馬自達(dá)繼續(xù)在手里捂著，再捂?zhèn)€幾年下去，說不定就只能當(dāng)做廢品處理了。
    對(duì)于這個(gè)報(bào)價(jià)，馬自達(dá)方面雖然不是很滿意，但面對(duì)資產(chǎn)評(píng)估公司給出的一條條的如此估價(jià)原因和理由，他們也無話可說。井卷久一深吸了一口氣，對(duì)江河說道：“江君，我放同意這個(gè)價(jià)格。”
    “我方也認(rèn)可，”江河頷首道：“但我方希望將這套設(shè)備和第六代馬自達(dá)929的全套數(shù)據(jù)打包, 打包價(jià)4000萬美元。”
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    PS：兄弟們不好意思，請(qǐng)稍等幾分鐘。
    面對(duì)華騰工業(yè)集團(tuán)提出來的這個(gè)要求, 馬自達(dá)方面還真沒辦法拒絕。
    如果華騰工業(yè)集團(tuán)方面沒想起來請(qǐng)第三方對(duì)整個(gè)評(píng)估過程進(jìn)行監(jiān)管也就罷了，說不定馬自達(dá)方面還真的會(huì)跟最終被選定的那家資產(chǎn)評(píng)估公司達(dá)成一點(diǎn)“小默契”，但既然華騰工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)提出來了這一點(diǎn)，如果馬自達(dá)敢拒絕，那就等于是自己打自己的臉、承認(rèn)自己之前請(qǐng)的這幾家資產(chǎn)評(píng)估公司有問題。
    這種自打自臉的事，馬自達(dá)當(dāng)然不能做，也丟不起這個(gè)人，這件事就這么說定了。
    在米國這種金錢至上的國家，只要有錢，一切好說。
    不到一個(gè)星期的時(shí)間，資產(chǎn)評(píng)估公司和第三方監(jiān)管公司紛紛到位，因?yàn)檫@座工廠的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)非常清晰，所以整個(gè)評(píng)估過程非常順利，最終，一份得到了第三方監(jiān)管公司認(rèn)可的評(píng)估價(jià)格出爐：全部的生產(chǎn)設(shè)備，價(jià)值3250萬美元。
    這個(gè)價(jià)格，高于華騰工業(yè)集團(tuán)之前給出的2000萬美元的價(jià)格，也低于馬自達(dá)方面之前給出的4200萬美元的報(bào)價(jià)。
    當(dāng)年投入了整整5個(gè)億美元才建起來的工廠，現(xiàn)在只值3250米元？
    其實(shí)不是那么回事，當(dāng)年馬自達(dá)確實(shí)是花了5億美元來建設(shè)這個(gè)工廠沒錯(cuò)，但這五億美元包括買地的費(fèi)用、基建費(fèi)用、員工培訓(xùn)費(fèi)用以及設(shè)備采購費(fèi)用，單純的設(shè)備采購費(fèi)用還不到2億美元。
    或許你又要說了，當(dāng)年花了差不多2億美元買的設(shè)備，這些年來一天都沒用，現(xiàn)在就只值3250萬美元了？這家資產(chǎn)評(píng)估公司是不是在坑人？！
    實(shí)際上還真不是那么回事，當(dāng)年馬自達(dá)向廠家下達(dá)訂單的時(shí)候是1991年，現(xiàn)在1997年都快要過去了，即便是這些設(shè)備保護(hù)、封存的再好，可在性能、效率以及自動(dòng)化水平等諸多方面也沒辦法與現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)線相比。
    最重要的是，汽車生產(chǎn)線這個(gè)東西所面對(duì)的用戶群體實(shí)在是太狹窄了，從資產(chǎn)和財(cái)務(wù)報(bào)表的角度，這套生產(chǎn)線確實(shí)是值這么多的錢，但問題是，對(duì)于馬自達(dá)而言，他們賣不進(jìn)出去！
    有那個(gè)實(shí)力買一套汽車生產(chǎn)線的企業(yè)，他們看不上馬自達(dá)這套落后的生產(chǎn)線，要買就要買全新的、效率高的，而全世界真正對(duì)二手汽車生產(chǎn)線有需求的，也就華騰工業(yè)集團(tuán)，這也就造成了現(xiàn)在的局面：這套設(shè)備看著挺先進(jìn)的，但馬自達(dá)捂在手里好多年了，就是賣出去。
    更要命的是，如果馬自達(dá)繼續(xù)在手里捂著，再捂?zhèn)€幾年下去，說不定就只能當(dāng)做廢品處理了。
    對(duì)于這個(gè)報(bào)價(jià)，馬自達(dá)方面雖然不是很滿意，但面對(duì)資產(chǎn)評(píng)估公司給出的一條條的如此估價(jià)原因和理由，他們也無話可說。井卷久一深吸了一口氣，對(duì)江河說道：“江君，我放同意這個(gè)價(jià)格。”
    “我方也認(rèn)可，”江河頷首道：“但我方希望將這套設(shè)備和第六代馬自達(dá)929的全套數(shù)據(jù)打包，打包價(jià)4000萬美元。”
    面對(duì)華騰工業(yè)集團(tuán)提出來的這個(gè)要求，馬自達(dá)方面還真沒辦法拒絕。
    如果華騰工業(yè)集團(tuán)方面沒想起來請(qǐng)第三方對(duì)整個(gè)評(píng)估過程進(jìn)行監(jiān)管也就罷了，說不定馬自達(dá)方面還真的會(huì)跟最終被選定的那家資產(chǎn)評(píng)估公司達(dá)成一點(diǎn)“小默契”，但既然華騰工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)提出來了這一點(diǎn)，如果馬自達(dá)敢拒絕，那就等于是自己打自己的臉、承認(rèn)自己之前請(qǐng)的這幾家資產(chǎn)評(píng)估公司有問題。
    這種自打自臉的事，馬自達(dá)當(dāng)然不能做，也丟不起這個(gè)人，這件事就這么說定了。
    在米國這種金錢至上的國家，只要有錢，一切好說。
    不到一個(gè)星期的時(shí)間，資產(chǎn)評(píng)估公司和第三方監(jiān)管公司紛紛到位，因?yàn)檫@座工廠的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)非常清晰，所以整個(gè)評(píng)估過程非常順利，最終，一份得到了第三方監(jiān)管公司認(rèn)可的評(píng)估價(jià)格出爐：全部的生產(chǎn)設(shè)備，價(jià)值3250萬美元。
    這個(gè)價(jià)格，高于華騰工業(yè)集團(tuán)之前給出的2000萬美元的價(jià)格，也低于馬自達(dá)方面之前給出的4200萬美元的報(bào)價(jià)。
    當(dāng)年投入了整整5個(gè)億美元才建起來的工廠，現(xiàn)在只值3250米元？
    其實(shí)不是那么回事，當(dāng)年馬自達(dá)確實(shí)是花了5億美元來建設(shè)這個(gè)工廠沒錯(cuò)，但這五億美元包括買地的費(fèi)用、基建費(fèi)用、員工培訓(xùn)費(fèi)用以及設(shè)備采購費(fèi)用，單純的設(shè)備采購費(fèi)用還不到2億美元。
    或許你又要說了，當(dāng)年花了差不多2億美元買的設(shè)備，這些年來一天都沒用，現(xiàn)在就只值3250萬美元了？這家資產(chǎn)評(píng)估公司是不是在坑人？！
    實(shí)際上還真不是那么回事，當(dāng)年馬自達(dá)向廠家下達(dá)訂單的時(shí)候是1991年，現(xiàn)在1997年都快要過去了，即便是這些設(shè)備保護(hù)、封存的再好，可在性能、效率以及自動(dòng)化水平等諸多方面也沒辦法與現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)線相比。
    最重要的是，汽車生產(chǎn)線這個(gè)東西所面對(duì)的用戶群體實(shí)在是太狹窄了，從資產(chǎn)和財(cái)務(wù)報(bào)表的角度，這套生產(chǎn)線確實(shí)是值這么多的錢，但問題是，對(duì)于馬自達(dá)而言，他們賣不進(jìn)出去！
    有那個(gè)實(shí)力買一套汽車生產(chǎn)線的企業(yè)，他們看不上馬自達(dá)這套落后的生產(chǎn)線，要買就要買全新的、效率高的，而全世界真正對(duì)二手汽車生產(chǎn)線有需求的，也就華騰工業(yè)集團(tuán)，這也就造成了現(xiàn)在的局面：這套設(shè)備看著挺先進(jìn)的，但馬自達(dá)捂在手里好多年了，就是賣出去。
    更要命的是，如果馬自達(dá)繼續(xù)在手里捂著，再捂?zhèn)€幾年下去，說不定就只能當(dāng)做廢品處理了。
    對(duì)于這個(gè)報(bào)價(jià)，馬自達(dá)方面雖然不是很滿意，但面對(duì)資產(chǎn)評(píng)估公司給出的一條條的如此估價(jià)原因和理由，他們也無話可說。井卷久一深吸了一口氣，對(duì)江河說道：“江君，我方同意這個(gè)價(jià)格。”
    “我方也認(rèn)可，”江河頷首道：“但我方希望將這套設(shè)備和第六代馬自達(dá)929的全套數(shù)據(jù)打包，打包價(jià)4000萬美元。”</br>