有人會(huì)提出這個(gè)問(wèn)題，張起航其實(shí)并沒(méi)有覺(jué)得意外，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的人就是這么的單純。
    咱們國(guó)家的商品是怎么定價(jià)的？
    一個(gè)東西的所有成本是一塊錢，大致上，就是再加上15%的利潤(rùn)出廠以保證廠家的利潤(rùn)，之后經(jīng)過(guò)各級(jí)經(jīng)銷商最終到了用戶的手里，最終的零售價(jià)也就是2塊錢左右。
    但西方國(guó)家的定價(jià)原則從來(lái)都不是這個(gè)東西的成本，而是看市場(chǎng)需求：哪怕我這個(gè)東西只有一塊錢成本呢，但如果市場(chǎng)上就只有我在賣這個(gè)東西，而這個(gè)東西又是必不可少的，那我就敢根據(jù)客戶的購(gòu)買力將價(jià)格定在從100塊到100萬(wàn)不等，還必須擺出一副“你愛(ài)買不買”的高傲嘴臉來(lái)，讓對(duì)方求著自己買……反正不買不行不是？
    比如神車宏光mini EV在海外的售價(jià)是4500美元，可以坐4個(gè)人，續(xù)航里程170公里，最高速度可以跑到105公里每小時(shí)，被海外用戶認(rèn)為是短途代步無(wú)可匹敵的車型而受到歐洲消費(fèi)者的追捧。
    巧的是，歐洲也有一款小型電動(dòng)車即雷諾汽車制造的雷諾TWIZY，這個(gè)車只有區(qū)區(qū)100公里的續(xù)航，單人單座，在歐洲屬于不能上高速的低速電動(dòng)車，配置就不用提了，連個(gè)車門都要選裝，就這么一個(gè)坑爹貨，竟然敢賣1.2萬(wàn)歐元！
    不過(guò)這種以后發(fā)生的事情，張起航自然不會(huì)給大家說(shuō)，他微微頷首道：“大家都是這么認(rèn)為的？”
    劉江點(diǎn)點(diǎn)頭：“我覺(jué)得可能是上面有我們不了解的高科技部分，小鬼子既然敢定這么高的價(jià)格，肯定是有原因的，說(shuō)不定這個(gè)無(wú)人機(jī)的成本真的很高。”
    張起航微微頷首，沒(méi)有贊同也沒(méi)有反對(duì)，而是看向其他人：“大家也是這么看的？”
    自家總經(jīng)理這話一出口，大家頓時(shí)就覺(jué)得不對(duì)了，馮國(guó)慶試探著問(wèn)道：“起航同志，難道不是？”
    張起航笑了笑，沒(méi)有回答，而是說(shuō)道：“我給大家說(shuō)個(gè)故事吧，早在80年代的時(shí)候，咱們國(guó)家從東瀛富士通公司引進(jìn)了一批程控電話交換機(jī)，這個(gè)事情應(yīng)該有很多人知道吧？”
    迎著張起航的目光，馮國(guó)慶點(diǎn)頭道：“嗯，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)。”
    他等著張起航繼續(xù)往下說(shuō)。
    “當(dāng)時(shí)從富士通公司引進(jìn)的這批程控電話交換機(jī)，每臺(tái)的單價(jià)是5萬(wàn)美元，而在咱們國(guó)家的華為公司也能生產(chǎn)程控電話交換機(jī)之后，每臺(tái)交換機(jī)的價(jià)格是3000塊錢，”說(shuō)到這，張起航看向眾人：“難道之前東瀛敢將程控電話交換機(jī)賣給我們5萬(wàn)美元一臺(tái)，是因?yàn)闁|瀛的交換機(jī)真的需要一兩萬(wàn)、兩三萬(wàn)美元的成本嗎？”
    “……”
    張起航這話一出口，偌大的會(huì)議室里誰(shuí)都不說(shuō)話了。
    誰(shuí)都明白了自家總經(jīng)理這番話里面的意思：既然我們的售價(jià)才3000塊錢，那么以東瀛的科技水平，他們的實(shí)際制造成本只會(huì)比我們更低，但他們偏偏敢賣到5萬(wàn)美元的高價(jià)。
    那么推而廣之，雅馬哈公司這個(gè)敢賣71萬(wàn)RMB的遙控直升機(jī)，實(shí)際成本又要多少呢？可能還是自己之前猜測(cè)的那個(gè)，只要幾千塊錢吧？
    “在米利堅(jiān)，有個(gè)直升機(jī)品牌叫羅賓遜，”張起航接著說(shuō)道：“這個(gè)羅賓遜直升機(jī)公司是個(gè)小公司，他們公司只有一款產(chǎn)品叫羅賓遜R22，這是一款雙座的、采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的、最大起飛重量只有600多公斤的超輕型直升機(jī)。
    這款直升機(jī)在米利堅(jiān)的市場(chǎng)售價(jià)是七八萬(wàn)美元，而羅賓遜公司就靠著這么一款產(chǎn)品，一年只賣幾十架R22，就可以養(yǎng)活幾十個(gè)工人，而且活的滋潤(rùn)無(wú)比。
    而雅馬哈這款R-50遙控直升機(jī)的售價(jià)折合成美元是8.5萬(wàn)美元，比一款重量是它10倍、還能座兩個(gè)人的、拿到了米利堅(jiān)聯(lián)邦航空局認(rèn)證的飛機(jī)還要貴，你們覺(jué)得這可能嗎？”
    大家無(wú)言以對(duì)。
    這個(gè)問(wèn)題非常好回答，哪怕是傻子都知道飛機(jī)這個(gè)東西是個(gè)頭越大、重量越重整體成本就越高昂，P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)比C-47運(yùn)輸機(jī)的成本便宜的多，而C-47運(yùn)輸機(jī)的成本又比B-29轟炸機(jī)的成本便宜的多。
    而無(wú)人機(jī)不需要坐人，很多專門為了坐人才需要考慮的安全要求以及相應(yīng)的控制系統(tǒng)自然也就必要了，也就是說(shuō)，雅馬哈R-50的成本折合成RMB也就幾千塊錢……撐死了一萬(wàn)塊，不能再多了。
    但與此同時(shí)，大家的眼睛也亮了起來(lái)：這玩意兒的利潤(rùn)竟然這么高嗎？
    馮國(guó)慶也是如此：“起航同志，我明白你的意思了，你是說(shuō)用于農(nóng)業(yè)的遙控?zé)o人機(jī)的利潤(rùn)非高是吧？您說(shuō)了這么多，是不是以咱們公司目前的技術(shù)條件，可以做出這種給農(nóng)田噴灑農(nóng)藥的遙控飛機(jī)？
    嗯，我想您既然決定這個(gè)做個(gè)項(xiàng)目，肯定是經(jīng)過(guò)認(rèn)真思考的，慚愧的是我們都沒(méi)想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，那您能不能給我們說(shuō)說(shuō)您認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)有多大？”
    馮國(guó)慶的話音一落，大家全都齊刷刷的望著張起航。
    這就對(duì)了嘛……
    張起航對(duì)大家的反應(yīng)很滿意，微笑著點(diǎn)頭：“我還真考慮過(guò)，以米利堅(jiān)的這個(gè)羅賓遜R22直升機(jī)作為參考，這個(gè)飛機(jī)的動(dòng)力是一臺(tái)133馬力的活塞式汽油機(jī)，可以帶動(dòng)600多公斤的飛機(jī)飛起來(lái)，我們只需要做一家最大起飛重量60公斤左右的遙控飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大概也就13馬力左右，咱們的HT150基本上就夠了。
    至于這個(gè)無(wú)人機(jī)怎么搞，我的想法是還用老辦法，和哈工大合作，以哈工大的科研實(shí)力，我不信他們還搞不定一臺(tái)不載人的、還不到100公斤的遙控飛機(jī)。
    當(dāng)然，最重要的還是市場(chǎng)，我琢磨著在前期，大家對(duì)無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥這件事應(yīng)該心懷疑慮，所以我沒(méi)打算大面積的鋪開(kāi)，而是準(zhǔn)備在做出來(lái)之后，少批量的生產(chǎn)一些，然后跟國(guó)內(nèi)的國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)合作，算是培養(yǎng)市場(chǎng)。
    與此同時(shí)，咱們可以試著看看能不能走出去，尤其是東瀛那邊，畢竟他們已經(jīng)有這個(gè)東西了嘛，接受起來(lái)更容易，而且咱們的飛機(jī)更便宜，大家覺(jué)得這個(gè)思路可不可行？”</br>