拜狼堡汽車最近這兩年來的瘋狂宣傳所賜，大家都接受了“渦輪增壓發(fā)動機是發(fā)動機技術的前沿技術，可以最大程度實現(xiàn)小排量、大功率輸出”，而現(xiàn)在，華騰集團拿出的渦輪增壓發(fā)動機在參數(shù)方面全面領先于狼堡上一代的ea113、與狼堡最新一代的ea888發(fā)動機相差無幾，這大大增加了各位記者的自豪感：華騰集團的技術不是吹的，他們在技術方面確實是很有兩把刷子。
    至于華騰集團的這款2.0t發(fā)動機的參數(shù)比ea888略有些不如，這在大家看來反而是正常的，實在是再正常不過了：華騰集團搞發(fā)動機才搞了多久，人家狼堡又搞了多久，華騰集團在這么短的時間內(nèi)拿出與ea888這種國際頂尖的發(fā)動機相差無幾的先進發(fā)動機，已經(jīng)是很厲害了好不好？
    甚至就這個參數(shù)，現(xiàn)場都還有不少記者在暗自懷疑華騰集團是不是在作假呢……
    現(xiàn)在，大家關心的就一個問題：這款車到底賣多少錢？
    張也沒有刻意賣關子，在眾位記者的注視下，他面帶微笑，緩緩的說道：“至于售價，雖然市面上的7座越野車的價格并不便宜，但請大家放心，華騰集團是一家民族企業(yè)，我們絕對不會讓大家花哪怕一分不必要的錢！所以經(jīng)過多番磋商，我們最終給銳界定下的起步價是……”
    說到這，張深吸了一口氣：“24.98萬！”
    “什么？”
    “多少？”
    “我沒聽錯吧？”
    …………
    聽到這個價格，現(xiàn)場的記者們?nèi)颊痼@了。
    不是震驚于這個價格太昂貴，而是震驚于這個價格是真的便宜：只要24.98萬？還不到25萬，就能夠擁有一輛7座的中大型suv？
    還是那句話，看看帕杰羅多少錢？看看普拉多和陸巡多少錢？
    再看看大屏幕上顯示的銳界的車身數(shù)據(jù)，這可是一輛軸距高達2.85米、車身寬度1.92米、車身長度也有4.9米的中大型suv！
    這么大的一輛車，售價只有不到25萬，實在是太便宜了——這也是偷油獺highlander在09年上市之后能夠一炮而紅的原因，這么大的一輛7座suv，起步價竟然只要不到25萬，實在是太便宜了。
    就在大家都震驚的不得了的時候，張接著再次說道：“而且即便是最入門的版本，也搭載有自動變速箱。”
    轟！
    張的這番話再次顛覆了大家的認知！
    就在剛剛，張說起售價只要24.98萬的時候，大家還下意識的以為這是一輛手動兩驅(qū)的版本，可現(xiàn)在，聽聽張說什么，這竟然是一臺搭載自動變速箱的版本？！
    這一刻，記者們的心里只有一個念頭：大方！華騰集團真的是太大方了！只是，這么便宜的售價，華騰汽車真的能夠賺到錢嗎？
    但無論如何，沒有人懷疑這是一輛粗制濫造、品質(zhì)不行的車，華騰集團已經(jīng)用這些年來自己推出的多款車型的品質(zhì)，向大家證明了自己是一家值得信任的企業(yè)。
    不過也有記者關心起了另外一個問題……
    “張總，我問一下，這臺銳界上面也會搭載貴集團的混動系統(tǒng)嗎？如果搭載的話，這套應用于銳界的混動系統(tǒng)與軒逸上的這套混動系統(tǒng)有什么區(qū)別？價格又會是多少？”
    …………
    這個問題一出來，立刻就引起了現(xiàn)場其他記者和媒體的關注。
    在場的記者們，又一個算一個，來之前就接到了華騰集團的邀請函，并且其中著重點名了會介紹華騰集團的全新一代混合動力系統(tǒng)。
    既然要著重介紹他們的全新一代混合動力系統(tǒng)，大家自然就會對華騰集團的現(xiàn)款混動系統(tǒng)以及當今世界上的混動系統(tǒng)、尤其是偷油獺的ths混動系統(tǒng)感到好奇，并且提前做一下功課啊，也就知道了偷油獺除了應用于普銳斯上的那套混動系統(tǒng)之外，還有兩套混動系統(tǒng)，本別是應用于日版混動camry上的那套和出口到國內(nèi)的混動版雷克薩斯ls上面的那套，后面的這兩套混動系統(tǒng)，性能一套比一套厲害。
    這次華騰集團又推出了新一代的i-mmd混動系統(tǒng)，就是不知道華騰集團的這套混動系統(tǒng)是否與偷油獺一樣，是分比別的？
    “當然會有混動版本，”張笑著點頭，也不介意對方打斷了自己的話：“和大家猜的差不多，這套混動系統(tǒng)的性能會比軒逸上面的那套混動系統(tǒng)的性能更加強悍一些，而且混動版本會與燃油版本一起上市。
    至于大家關心的價格……”
    環(huán)視了一圈，張也沒有賣關子，再次給出了明確的回答：“混動版會比普通燃油版本貴一些，但也不會貴很多，大概會高出6萬左右。”
    才6萬嗎？
    聽到張的回答，大家竟然不覺得貴，才6萬而已嘛。
    現(xiàn)在，不少記者已經(jīng)開始關心起另外一個問題：自己能不能現(xiàn)場預定？
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    毫無疑問，華騰集團的新車發(fā)布會火了，火的一塌糊涂的那種火。
    大筆的宣傳經(jīng)費砸下去，在線上+線下的強大宣傳攻勢下，華騰集團換代軒逸、全新混動系統(tǒng)以及中大型7座suv即將上市的消息，立刻就如同一陣風一般吹過了華夏，原本就不缺客流的華騰集團的各家經(jīng)銷商以及4s店，再次迎來了一大波客流。
    但讓各地的經(jīng)銷商、4s店門沒想到的是，這些客人很多竟然都是沖著還沒有上市的銳界來的，在體驗過店里僅有的一輛靜態(tài)體驗車和試駕車之后，這些客人當即就表示要下訂單，哪怕知道了現(xiàn)在下訂單、最快也要年底才能提車，也沒有幾個人猶豫的，甚至還催著銷售顧問趕緊簽單。
    面對這種局面，各家店的銷售顧問都是懵的。
    可懵歸懵，生意都上桿子的來了，不可能不做……
    結(jié)果就是，當半個月后，張看著系統(tǒng)后臺自動統(tǒng)計好的銷售數(shù)據(jù)，整個人也有些懵：5178輛……
    一款還沒正式上市、并且價格也不便宜的7座suv，竟然在上市之后的前半個月就賣了5000多輛？？
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