張起航笑了笑，向朱總反問道：“朱總，您是怎么看待新能源汽車的？”
    朱總想了想，說道：“首先，汽車肯定會逐漸從純?nèi)加拖蚧靹?dòng)以及純電動(dòng)發(fā)展，這也是咱們國家在能源領(lǐng)域所面臨的問題能夠給出的最好的解決辦法。”
    “嗯。”
    張起航點(diǎn)點(diǎn)頭，自然是知道朱總說的沒錯(cuò)，華夏是當(dāng)今世界石油進(jìn)口大國，但華夏沒有海外軍事基地，在和平時(shí)期也就罷了，但若是爆發(fā)了戰(zhàn)爭……也別說戰(zhàn)爭了，如果華夏與美利堅(jiān)在商業(yè)領(lǐng)域起了沖突，美利堅(jiān)完全可以利用自己遍布全球的軍事基地來卡華夏的脖子，而且這種事情已經(jīng)發(fā)生了不是一次兩次了。
    在這種情況下，華夏該怎么辦？
    其實(shí)早在90年代初，錢老就給出了解決方案：大力發(fā)展以純電動(dòng)為代表的新能源汽車，汽車是用石油燃料驅(qū)動(dòng)的，同時(shí)也是是有消耗大戶，但如果在華夏，有相當(dāng)比例的汽車是電力驅(qū)動(dòng)的汽車，華夏每年就能夠減少從海外進(jìn)口的石油比例，不但會大幅度減少外匯開支，也保障了能源供應(yīng)的安全。
    所以，大力發(fā)展純電動(dòng)以及混合動(dòng)力汽車為代表的新能源汽車是華夏的一項(xiàng)保障國家能源供應(yīng)的戰(zhàn)略決策，相比于此，所謂“彎道超車”其實(shí)還要排在后面。
    朱總身為常安汽車的總經(jīng)理，自然更明白國家大力發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略意義，不過緊接著，他就表示：“但問題在于，這套系統(tǒng)的造價(jià)太高了，我們常安汽車其實(shí)也對當(dāng)今市場乃至國際上的幾款主流混合動(dòng)力汽車進(jìn)行過分析，其中就包括貴集團(tuán)的那套增程式混動(dòng)系統(tǒng)……”
    說到這，朱總咂咂嘴，說道：“怎么說呢，我認(rèn)為，不管是什么方式的新能源汽車，都還有很長的路要走，最重要的一點(diǎn)是急不得。”
    言外之意，他并不是很看好新能源汽車的未來，或者說，他覺得可能未來30年乃至更長的時(shí)間之后，新能源汽車才會逐步發(fā)展起來，短時(shí)間內(nèi)，新能源汽車不大可能乘用車市場的消費(fèi)主流。
    張起航很理解朱總的這個(gè)觀點(diǎn)，甚至于可以說在一眾老大哥當(dāng)中，朱總的觀點(diǎn)已經(jīng)是很激進(jìn)的了，終歸還是抱著歡迎和接納的態(tài)度，不像某些老大哥的當(dāng)家人，對新能源汽車直接就是排斥和抵制，巴不得一輩子都像現(xiàn)在這樣，靠著從國外廠家引進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品在國內(nèi)大賺特專，而自己只需要躺著，大把的成績就來了——這樣的人可不在少數(shù)，以至于為了維護(hù)這種觀點(diǎn)，某位老大哥家的老總，還喊出了“年產(chǎn)量不到100萬輛的汽車企業(yè)，不要談什么自主研發(fā)！”這樣的話。
    站在今天，誰能想到短短的不到15年的時(shí)間，在華夏市場，新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到了30%，更想不到華夏的汽車產(chǎn)業(yè)一躍成為了全球第二大乘用車出口國，并且以極快的速度向小日子的“全球第一大乘用車出口國”的位置發(fā)出了威脅了呢？
    “您說的也沒錯(cuò)，畢竟新能源汽車才剛剛起步，各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)和配套都不成熟，確實(shí)還需要很長的路要走，這一切都急不得，”張起航首先對朱總的話給予了肯定，然后才說道：“不過急不得不等于什么都不做……朱總，上汽通用方面已經(jīng)準(zhǔn)備將一款混動(dòng)版君越引入華夏了，這事兒你知道吧？”
    “嗯，知道，”朱總點(diǎn)點(diǎn)頭：“之前通用汽車董事長兼CEO瓦格納不就向外透露了么，會將自家的混動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用到上汽通用生產(chǎn)的君越上面，整車大概在明年上市……”
    說到這，朱總忽然想起了什么，興致勃勃的說道：“張總您對通用的這套混動(dòng)系統(tǒng)了解多少？跟你們的混動(dòng)系統(tǒng)相比，您覺得他們通用的這套混動(dòng)系統(tǒng)怎么樣？”
    張起航笑著道：“不瞞您說，我還真知道上汽通用的這套混動(dòng)系統(tǒng)的情況，這套混動(dòng)系統(tǒng)是由一臺最大功率6千瓦、最大扭矩55牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及一組鎳氫儲能電池組成的，看這臺電機(jī)的功率就能知道，這套混動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)不能直接用來驅(qū)動(dòng)車輛，不過可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收、車輛起步和加速時(shí)的助力、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)保證空調(diào)制冷功能的運(yùn)行，只能算是輕度混動(dòng)。
    根據(jù)上汽那邊的測試結(jié)果，有了這套混動(dòng)系統(tǒng)的加持，車子在起步和加速時(shí)的動(dòng)力提升效果很顯著，能夠明顯的感覺到車子輕松了很多，不過與這一點(diǎn)相比，最重要的還是節(jié)油效果，據(jù)說有了這套混動(dòng)系統(tǒng)的加持，根據(jù)路況的不同，大致能夠節(jié)省15%至20%的燃油。”
    朱總對于張起航竟然對上汽通用的這套混動(dòng)系統(tǒng)的性能、參數(shù)了解的這么詳細(xì)，一點(diǎn)都也不感到奇怪，誰讓人家有那么多的師兄師弟、師姐師妹在上汽呢，反倒是對于這套系統(tǒng)能夠節(jié)省15%至20%的燃油這一點(diǎn)表示大為驚訝：“能夠節(jié)油15%到20%？這么厲害？”
    “也還行吧，”張起航對于這個(gè)數(shù)字表示無所謂：“但從節(jié)油這一點(diǎn)上來說還是有效果的，雖然效果不咋明顯。”
    聽張起航這么說，朱總多少有些無語：合著你們就是仗著自己技術(shù)好瞧不起人唄？
    可無語歸無語，朱總也不得不承認(rèn)一點(diǎn)，那就是華騰集團(tuán)的那套增程式混動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)油效果確實(shí)出色，也就是現(xiàn)在的車用動(dòng)力電池的性能還跟不上，只要后期電池的性能上來了，華騰集團(tuán)的這套系統(tǒng)很容易就可以升級為純電，到時(shí)候可就牛X了。
    略一沉吟，朱總向張起航問道：“這么說來，咱們集團(tuán)接下來是準(zhǔn)備重點(diǎn)發(fā)展混動(dòng)技術(shù)了？”
    “您剛剛說的有道理，新能源急不得，”張起航說道：“不過我認(rèn)為，雖然急不得，可該投入的也必須投入，如果咱們這邊什么都不做，結(jié)果就又成了燃油車現(xiàn)在的局面，所有的核心技術(shù)和專利都在別人的手里，到時(shí)候咱們還是要被人卡脖子。”
    “……”
    朱總聞言，不說話了。
    他不得不承認(rèn)張起航說的沒錯(cuò)，自己之前的很多想法和觀點(diǎn)確實(shí)是有些狹隘了，發(fā)展新能源確實(shí)急不得，很多條件確實(shí)不成熟，但張起航說的對，既然咱們此前已經(jīng)在燃油車領(lǐng)域吃過沒有技術(shù)和專利的虧了，現(xiàn)在到了新能源這條路線上，難不成還要將當(dāng)初吃過的虧再吃一次？
    這種事情，有一次就夠了。
    好一會兒，他才緩緩的點(diǎn)頭：“確實(shí)是這個(gè)道理……所以正是因?yàn)檫@個(gè)原因，你才對雙離合變速箱不那么重視？”
    朱總是知道華騰集團(tuán)不怎么看的上雙離合變速箱的，但在這之前，他一直以為是華騰集團(tuán)手里有平行軸變速箱的緣故，以己度人，他自己也覺得如果我有了平行軸變速箱，實(shí)在是沒有必要再發(fā)展一條全新技術(shù)路線的變速箱，可現(xiàn)在來看，似乎不是這么回事喲。
    張起航笑著道：“不瞞你說，我們的全新一代混動(dòng)變速箱以及混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)接近成功了，再加上我們正在開發(fā)6速的平行軸變速箱，這樣一來，我們就有了完整的變速箱序列，再加上兩款混動(dòng)系統(tǒng)，雙離合變速箱對我們來說已經(jīng)不能說是可有可無了，應(yīng)該說多少有些累贅。”
    聽張起航說雙離合變速箱對于華騰集團(tuán)而言是累贅，一時(shí)間，包括朱總在內(nèi)的諸多常安汽車的高層，心中都是五味雜陳：當(dāng)我們還在為了四速的自動(dòng)變速箱而絞盡腦汁、在暗自慶幸如果不是博格華納和格特拉克在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)，我們還不知道會在什么時(shí)候掌握和擁有自動(dòng)變速箱的技術(shù)的時(shí)候，華騰集團(tuán)已經(jīng)開始挑挑揀揀，表示這個(gè)看不上、那個(gè)也看不上了……都是做汽車的，差距怎么這么大呢？
    倒是朱總，借著這個(gè)的機(jī)會，他試探著向張起航問道：“這么說來的話……張總您是反對雙離合變速箱的？”
    在朱總看來，雙離合變速箱的出現(xiàn)威脅到了華騰集團(tuán)的利益，他應(yīng)該非常排斥才對，但張起航的回答讓他再一次愣住了……
    “不，我不但不反對，反而是樂見其成、雙手歡迎，”迎著朱總疑惑的目光，張起航解釋道：“原因其實(shí)也很簡單，之前受限于歐美日傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)在at和CVT變速箱領(lǐng)域的專利限制，咱們國家在自動(dòng)傳動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展一直非常的困難，現(xiàn)在格特拉克和博格華納準(zhǔn)備帶著他們的雙離合技術(shù)進(jìn)來，不管他們自己的心里是怎么想的，但一個(gè)現(xiàn)實(shí)的情況就是，他們充當(dāng)了兩條合格的鯰魚，極大的刺激和加快了咱們國家自動(dòng)變速箱技術(shù)的發(fā)展。
    而對于其他的自動(dòng)傳統(tǒng)系統(tǒng)的企業(yè)來講，因?yàn)椴└袢A納和格特拉克的出現(xiàn)，不管他們是否情愿，他們都不得不做出更多的讓步，比如現(xiàn)在，想要從奉天航天三菱采購發(fā)動(dòng)機(jī)，還必須按照比例搭配一定數(shù)量的4AT變速箱，可等博格華納和格特拉克進(jìn)來、發(fā)展哥幾年之后，恐怕就變成奉天航天三菱求著國內(nèi)的那些主機(jī)廠了。”</br>