之所以也加快引進(jìn)凱越的速度，原因其實(shí)非常簡(jiǎn)單，一切都可以歸咎于錢。
    如果俄羅斯民眾對(duì)于凱越這款車不怎么認(rèn)可，一年只能賣個(gè)幾千或者一兩萬輛，那么伏爾加汽車制造公司自然是完全沒有必要為此專門建設(shè)一條生產(chǎn)線、更沒有必要斥巨資引進(jìn)這款車；
    但如果俄羅斯民眾對(duì)這款車極其的認(rèn)可，這款車有成為爆款的潛力，年銷售數(shù)量有可能達(dá)到五六萬輛乃至更多，那就是自己生產(chǎn)更劃算了，因?yàn)榘凑找话愕囊饬x，達(dá)到這個(gè)規(guī)模之后，可以更好的降低成本。
    謝爾蓋·舍斯塔科夫接著說道：“此外，而以現(xiàn)在的情況來看，恐怕咱們伏爾加汽車要引進(jìn)的不止是凱越這款車，瑞虎這款suv也要納入引進(jìn)的行列當(dāng)中來……俄羅斯民眾對(duì)于SUV類產(chǎn)品的喜歡，超出了我的的想象。”
    “還真是，”謝爾蓋·舍斯塔科夫這么一說，瓦連京·馬特維延科也反應(yīng)過來了，點(diǎn)頭道：“確實(shí)是要連瑞虎一起引進(jìn)。”
    仔細(xì)回想一下上個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)，總計(jì)賣了879輛華騰汽車，其中凱越占了497輛，而瑞虎竟然也有382輛，這個(gè)數(shù)據(jù)，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的讓不少人吃了一驚，因?yàn)樵谠S多人看來，瑞虎SUV的價(jià)格這么高，銷量應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于凱越這款轎車才對(duì)，但事實(shí)就是這么夸張，價(jià)格高了許多的瑞虎SUV的銷量確實(shí)是落后于凱越，但落后的幅度并不大，也就100輛出頭而已。
    再考慮到更高的售價(jià)支撐起了更高的利潤(rùn)，結(jié)果就是銷量相對(duì)較少的瑞虎SUV給伏爾加汽車創(chuàng)造的利潤(rùn)，竟然還略高于凱越SUV……
    作為一家企業(yè)，衡量一款產(chǎn)品最重要的指標(biāo)就是這款產(chǎn)品能夠給公司創(chuàng)造多少效益，而毫無疑問的是，以首月的銷量數(shù)據(jù)為參考，伏爾加汽車最好是連同瑞虎這款SUV在內(nèi)，一起引進(jìn)。
    不過在略一沉吟之后，瓦連京·馬特維延科又說道：“不過這畢竟只是第一個(gè)月的銷售情況，不具備太多的參考性，不妨先觀察兩個(gè)月再說。”
    謝爾蓋·舍斯塔科夫知道瓦連京·馬特維延科的心里在打著什么主意，不過他自然不會(huì)反對(duì)，痛快的點(diǎn)頭道：“您說的對(duì)，第一個(gè)月的銷量，確實(shí)不具備太多的參考價(jià)值，偶然性太多了。”
    瓦連京·馬特維延科點(diǎn)點(diǎn)頭，對(duì)謝爾蓋·舍斯塔科夫的回答十分滿意：“不過相應(yīng)的預(yù)桉還是要準(zhǔn)備起來，多做一點(diǎn)準(zhǔn)備總不是壞事。”
    謝爾蓋·舍斯塔科夫附和的點(diǎn)頭：“您說的太對(duì)了。”
    ………………………………
    盡管決定再觀察一兩個(gè)月，但伏爾加汽車還是按照雙方簽訂的合同中的約定，如約將首月的銷售情況通報(bào)給了華騰集團(tuán)，同時(shí)附上了下個(gè)月的發(fā)貨建議。
    看著伏爾加汽車發(fā)送過來的資料，張起航有些驚訝，他彈了彈資料，有些驚訝、但更多的還是欣喜的對(duì)馮國(guó)慶說道：“好家伙，竟然第一個(gè)月就賣出去了接近900輛車，老爺子，這個(gè)銷售數(shù)字，您之前敢想？”
    這個(gè)銷量確實(shí)有些出乎張起航的意料，因?yàn)樗鋵?shí)并不是特別看好華騰汽車頭幾個(gè)月在俄羅斯市場(chǎng)的表現(xiàn)，他原本的想法是最好前三個(gè)月銷量為兩位數(shù)的心理準(zhǔn)備，等半年后隨著口碑的持續(xù)發(fā)酵、再配合廣告和宣傳，能夠達(dá)到五六百輛的銷量就算是滿意，等到華騰汽車正式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)一周年的時(shí)候能夠達(dá)到四位數(shù)，就算是很滿意了，可結(jié)果卻是讓人如此驚喜，竟然在進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的第一個(gè)月的銷量就有將近900輛，真的是讓人有些不太敢相信。
    “竟然賣了這么多？”
    聽到第一個(gè)月就賣出去了將近900輛車車，馮老爺子也是有些驚訝，不過隨即，老爺子就高興起來，開心的說道：“這可比咱們一開始預(yù)料的最好的情況還要好啊。”
    “可不是么，”張起航笑著點(diǎn)頭道：“當(dāng)時(shí)咱們聊起這個(gè)事的時(shí)候，還覺得第一個(gè)月的銷量能突破300輛就很滿意了，沒想到竟然來到了879輛，真的是……看來咱們之前還是過于謹(jǐn)慎了。”
    “主要是之前那些賣假冒偽劣產(chǎn)品的商家，搞的咱們自己都有些信心不足，”馮老爺子一邊說一邊搖頭：“可現(xiàn)在看來，俄羅斯民眾對(duì)于咱們?nèi)A夏產(chǎn)品的信任度遠(yuǎn)比咱們之前預(yù)估的要高，而且高的不是一點(diǎn)，是很多，否則咱們也不可能在第一個(gè)月就賣出去這么多車，這樣的話，咱們的俄羅斯市場(chǎng)的開發(fā)計(jì)劃，可能要做一些調(diào)整了。”
    “是這個(gè)道理。”
    張起航對(duì)馮老爺子的這番話表示贊同：“不過我覺得最好還是先觀察兩個(gè)月，看看到底是廣告的影響，還是咱們確實(shí)是憑借產(chǎn)品力拿下的市場(chǎng)……再給兩個(gè)月的時(shí)間，應(yīng)該也就差不多了。”
    “也是這個(gè)道理，那就再觀察兩個(gè)月。”
    馮老爺子也覺得這件事確實(shí)不能著急，隨即點(diǎn)頭——兩人的想法，倒是與瓦連京·馬特維延科空前的默契。
    說到這，馮老爺子話題一轉(zhuǎn)：“倒是河馬國(guó)那邊，咱們過了年就過去看看？”
    張起航應(yīng)道：“那就去看看……對(duì)了，老爺子，咱們?nèi)ズ玉R國(guó)的測(cè)試團(tuán)隊(duì)。”
    河馬國(guó)對(duì)于邀請(qǐng)華騰工業(yè)集團(tuán)來自己國(guó)家投資這件事十分上心，在馮老爺子回國(guó)之后，又通過他們的駐華大S館轉(zhuǎn)交了總統(tǒng)和副總統(tǒng)的親筆信，心中親口承諾，會(huì)給華騰工業(yè)集團(tuán)提供一切便利，誠(chéng)意可見一斑。
    既然人家都已經(jīng)做到了這個(gè)份上，自己這邊要么拒絕要么有所表示，如果不拒絕，自然就要表示足夠的善意。
    想到這一層，張起航心中忽然有個(gè)了想法：“老爺子，既然咱們已經(jīng)確定了要去河馬國(guó)投資建廠，不如等過了年，先派個(gè)‘先遣隊(duì)’過去？”
    “先遣隊(duì)？”
    “對(duì)，先遣隊(duì)，”張起航說道：“河馬國(guó)方面不是最希望咱們把載重三輪摩托車項(xiàng)目落下去么，考慮到非洲的交通狀況以及非洲人的用車習(xí)慣，恐怕咱們需要做大量的實(shí)地使用測(cè)試，對(duì)車輛進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)。既然這樣，那咱們是不是年前就把測(cè)試團(tuán)隊(duì)搞起來，等過完年立刻就出發(fā)？”
    “這樣啊……這個(gè)辦法好！”
    馮老爺子的眼睛頓時(shí)一亮：“說起來，我對(duì)非洲的公路的印象確實(shí)是太深刻了，就沒見過這么爛的泥巴路，張總你是農(nóng)村的，對(duì)泥巴路應(yīng)該有印象吧？”
    在河馬國(guó)考察的那段時(shí)間里，非洲的交通狀況給馮老爺子留下了深刻的印象，在這之前，盡管老爺子知道非洲的交通狀況很糟糕，但他覺得再糟糕還能糟糕到哪里去？90年代之前的瑯琊市下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，按照現(xiàn)在的劃分標(biāo)準(zhǔn)屬于省道、縣道的公路，很多都還是沒有硬化過的土路，他想當(dāng)然的覺得非洲的公路再差，也不可能比90年代之前的土路差吧？
    可到了非洲之后他才知道，除了極個(gè)別的柏油路之外，非洲的公路還真就比不了國(guó)內(nèi)90年代之前的鄉(xiāng)鎮(zhèn)土路，以至于從河馬國(guó)回來之后，每當(dāng)提起非洲的公路，馮老爺子都一臉感慨的對(duì)張起航表示“長(zhǎng)見識(shí)了，真是長(zhǎng)見識(shí)了”。
    也正是有了這樣的見識(shí)，所以在張起航提出安排“先遣隊(duì)”對(duì)河馬國(guó)的公路交通狀況、車輛負(fù)載情況以及車主的裝載習(xí)慣進(jìn)行了解的時(shí)候，他才覺得這個(gè)想法很好。
    “那怎么能沒印象？”張起航笑著道：“從我們村到鎮(zhèn)上的那條省道，是90年前后才硬化的，當(dāng)時(shí)我暑假回家，看到我們村家家戶戶在砸石子。”
    公路硬化最重要的兩種建筑材料就是瀝青和石子，當(dāng)時(shí)國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，沒有足夠的碎石機(jī)來生產(chǎn)公路硬化所需的石子，在這種情況下，各地就直接發(fā)動(dòng)人民群眾，要求每家每戶按照人口提供一定量的石子，用人力來代替機(jī)器。
    當(dāng)然，自打進(jìn)入90年代中期，隨著國(guó)家的工業(yè)實(shí)力不斷提升，這種情況基本上就見不到了。
    聽張起航提到砸石子，馮老爺子的臉上也現(xiàn)出遐想之色：“砸石子啊，你還別說，我對(duì)這個(gè)事也有印象，80年代的時(shí)候，我們縣修公路，我回老家看我老母親的時(shí)候，老母親就在家門口砸石子，就像你說的那樣，家家戶戶都在砸石子……扯遠(yuǎn)了，我想說的是，那么爛的路，你覺得咱們帶上國(guó)內(nèi)的小型農(nóng)機(jī)企業(yè)、尤其是柴油三輪農(nóng)用車企業(yè)一起過去，怎么樣？”
    張起航聞言，頓時(shí)就明白了馮老爺子的想法：“您是看中了農(nóng)用柴油三輪的通過性能，打算帶著國(guó)內(nèi)的企業(yè)也去非洲賺一筆？”
    “是有這個(gè)想法，”馮老爺子點(diǎn)頭道：“在我印象里，不管多爛的路，甚至壓根就沒有路的田間地頭，就沒有咱們農(nóng)村的柴油機(jī)動(dòng)三輪不能去的地方，非洲的交通條件這么糟糕，這不是為咱們國(guó)內(nèi)的農(nóng)用柴油三輪企業(yè)量身打造的么？”</br>