看完合同，心中再無任何僥幸的西蒙·羅伯遜，對秘書吩咐道：“請霍根先生過來一趟。”
    西蒙·羅伯遜口中的霍根，即羅爾斯·羅伊斯全球民用航空部總裁：帕特里克·霍根。
    董事長有請，帕特里克·霍根自然是不敢怠慢，以最快的速度匆匆趕了過來，看到檔案管理中心有些亂糟糟的場面，他心頭頓時一沉，連忙向西蒙·羅伯遜問道：“羅伯遜先生，發(fā)生了什么事？”
    “一個比較糟糕的消息，”西蒙·羅伯遜叉著腰，表情很是有些郁悶，不過他并沒有直接回答這個問題，而是向帕特里克·霍根問道：“你對我們羅·羅與華夏商飛集團的合作了解多少？”
    帕特里克·霍根有些納悶，不明白羅伯遜董事長怎么忽然就問起了這個問題，不過他也不敢怠慢：羅伯遜董事長竟然親自跑來了檔案管理中心來查閱資料，現(xiàn)在又問起了羅爾斯·羅伊斯與華夏商飛集團的合作，這說明了什么？
    說明了這個合作可能出了大問題了啊。
    腦子飛快的轉(zhuǎn)動了幾下，帕特里克·霍根說道：“80年代初，費爾南德斯先生與華夏航空工業(yè)部聯(lián)合組建了華夏商用航空器制造工業(yè)集團，而合作的前提就是由費爾南德斯先生出資，從我們羅爾斯·羅伊斯集團引進了‘tay’MK650以及RB211這兩款發(fā)動機。
    此外，雙方約定，由華夏商飛集團負責提供資金、我方提供技術(shù)支持，雙方在“tay”MK650發(fā)動機的基礎(chǔ)上研制一系列的‘tay’發(fā)動機的改進、增推型號，期間說取得的技術(shù)歸雙方共有，其中就包括70KN推力級別的MK710系列、80KN推力級別的MK850系列以及90KN推力級別的MK910系列。”
    說到這里，帕特里克·霍根聳聳肩：“原本，雙方的計劃是改進型號的推力一直涵蓋到120KN級別，但因為前兩年一些我們都知道的原因，迫于美國政府的壓力，我們羅爾斯·羅伊斯與華夏商飛集團的的合作在MK1010系列進行到一半的時候出現(xiàn)了暫停。
    不過，在去年秋天情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機，我們與華夏商飛集團的合作再次啟動，現(xiàn)在MK1010系列發(fā)動機的研制已經(jīng)接近了衛(wèi)生，而最新一代的MK1150系列已經(jīng)開始啟動。”
    “很詳細，”西蒙·羅伯遜點點頭，然后問道：“那您知不知道，我們與華夏商飛集團的合作，并沒有簽署競業(yè)禁止條款？”
    “什么？！”
    帕特里克·霍根頓時愣了一下，他被嚇到了：“這怎么可能……”
    雙方這么長時間、這么深入的合作，當初制訂這項合作的羅爾斯·羅伊斯集團的高層竟然沒有與華夏商飛集團簽署競業(yè)禁止條款？！
    這特么的是哪個弱智簽的合同？！
    雖然帕特里克·霍根認為就算沒有競業(yè)禁止條款，商飛集團也不會會對羅爾斯·羅伊斯的利益造成什么侵害，但規(guī)矩就是規(guī)矩，合同里面怎么可以沒有競業(yè)禁止條款？！
    “就像你看到的，”西蒙·羅伯遜指了指正在收拾合同文書的檔案管理中心的工作人員們，嘆了口氣：“我剛剛對當初與華夏商飛集團簽署的合同進行了檢查，很遺憾，確實沒有任何競業(yè)禁止條款。”
    “這個……”
    帕特里克·霍根張了張嘴，一時間卻又不知道說點什么：能說什么呢，與商飛集團簽訂合同的是集團的上任董事長拉爾夫·羅賓斯爵士，問題是現(xiàn)在拉爾夫·羅賓斯前董事長都已經(jīng)退休了，又能怎么辦？
    想了半天，他嘆了口氣：“好吧，雖然沒有競業(yè)禁止條款讓人很遺憾，不過董事長先生，商飛集團不可能對我們造成什么危害……”
    “事實上，他們已經(jīng)開始這么做了，”西蒙·羅伯遜的臉色不太好看，不等帕特里克·霍根把話說完就說道：“就在上午，美國灣流航空公司的董事長保爾森先生給我打了電話，要求我們降低‘tay’MK611-8C發(fā)動機的價格，還要延長賬期。”
    “您的意思是……”
    帕特里克·霍根張著嘴，好一會兒才反應(yīng)過來：“商飛集團向灣流公司推銷他們自己生產(chǎn)的‘tay’系列發(fā)動機了？”
    “沒錯，就是這樣。”
    “……”
    帕特里克·霍根張了張嘴，似乎是想要說點什么，但所謂的紳士風度刺激當著自己上級的面，讓他沒辦法說出臟話，最終所有的郁悶都匯聚成了有個詞：“該死的……”
    “……”
    西蒙·羅伯遜沒說話，不過即便是事情已經(jīng)過去了好幾個小時，他的心情和帕特里克·霍根差不多：該死的……
    也不知道是罵陳耕“不懂規(guī)矩”，還是罵前任董事長拉爾夫·羅賓斯當年竟然犯下了一個這么愚蠢的錯誤。
    很快，帕特里克·霍根就調(diào)整好了自己的心情，他深吸了一口氣，向西蒙·羅伯遜問道：“董事長閣下，保爾森先生答應(yīng)了嗎？”
    這才是重點！
    雖然當初簽訂的合同沒有競業(yè)禁止條款讓人很郁悶，雖然商飛集團向灣流航空推銷他們自產(chǎn)的“tay”MK650發(fā)動機更是讓帕特里克·霍根極其的惱火，但眼下的關(guān)鍵問題是：灣流航空是什么態(tài)度？
    “保爾森先生當然沒有答應(yīng)，”說起這一點，西蒙·羅伯遜的臉上總算是現(xiàn)出了一點笑意：“雖然保爾森先生在借助這件事向我們提出了一些新的條件，但上帝保佑，情況總算還不是很糟糕。”
    “是的，上帝保佑。”
    帕特里克·霍根也松了一口氣：雖然灣流航空借著這個機會要求羅爾斯·羅伊斯降價和延長賬期的這種做法頗有些趁火打劫，但是上帝保佑，情況總歸不是特別糟糕。
    與此同時，他也終于明白了西蒙·羅伯遜叫自己過來的原因，不等西蒙·羅伯遜開口，帕特里克·霍根就說道：“但這種情況絕對不可以被再次出現(xiàn)了，我認為我們需要警告華夏商飛集團，他們這么做是在損害羅爾斯·羅伊斯的利益，他們必須意識到這一做法對于我們雙方的合作帶來了巨大的損害，同時立刻停止這種行為。”
    “是的，他們必須立刻停止這一對雙方的友誼有著眼中損害的行為，”西蒙·羅伯遜欣慰的連連點頭：“另外，我們還需要補簽一份包含有競業(yè)禁止條款的補充文件。”
    帕特里克·霍根立刻點頭：“當然。”
    如果商飛集團不同意簽署這份補充協(xié)議怎么辦？
    這個問題甚至根本就沒有出現(xiàn)在西蒙·羅伯遜和帕特里克·霍根兩人的腦袋里，在他們看來、或者說他們本能的覺得，以華夏商飛集團對羅爾斯·羅伊斯集團的需求程度，他們敢失去羅爾斯·羅伊斯這個合作伙伴嗎？
    不！
    他們不敢！
    所以，這份補充協(xié)議他們必須簽，不想簽也得簽的那種簽！
    雖然在羅爾斯·羅伊斯的產(chǎn)品序列當中，不管是出貨量還是總價值，“spay”（斯貝）系列和“tay”系列在總銷量當中所占的比例已經(jīng)越來越低，但這并不意味著什么阿貓阿狗都可以來羅爾斯·羅伊斯的地盤搶東西。
    ……………………
    要說生氣，羅爾斯·羅伊斯、包括西蒙·羅伯遜和帕特里克·霍根對這件事是真的挺生氣，但要說多么重視，那也不至于，在董事局主席西蒙·羅伯遜、全球民用航空事業(yè)部總裁帕特里克·霍根等一眾羅爾斯·羅伊斯集團的高管們看來，華夏商飛集團向美國灣流航空推銷他們自產(chǎn)的“tay”MK650發(fā)動機的做法，就像是“有個瘦弱的小賊偷偷的潛入到自己家里、準備偷點值錢的東西、但最終卻被自己發(fā)現(xiàn)了”這種情況差不多。
    生氣當然是生氣的，惱火自然也是惱火的，但要說讓自己感受到了多大的人身安全威脅和利益損失，那真是一點都沒有——說白了，羅爾斯·羅伊斯上上下下的一眾高管們，是真的從心底里看不起華夏、看不起商飛集團。
    也正因為這份傲慢的心思，西蒙·羅伯遜只是指示帕特里克·霍根向華夏商飛集團發(fā)一份措辭嚴厲的公函，要求商飛集團“停止這種對羅爾斯·羅伊斯集團的利益造成嚴重損害的行為”，以及“補簽一份關(guān)于‘tay’系列發(fā)動機和RB211系列發(fā)動機的競業(yè)禁止條款”的文件，就算完事了……他們壓根就沒想過商飛集團敢拒絕自己。
    華夏商飛集團很快就給了回函，可讓帕特里克·霍根沒有想到的是，對于自己此前以羅爾斯·羅伊斯全球民用航空事業(yè)部名義發(fā)給華夏商飛集團的公函，他們竟然毫不猶豫的拒絕了，表示此前簽署的合同當中沒有任何競業(yè)禁止條款，他們向美國灣流航空公司推銷商飛集團自己生產(chǎn)的“tay”航空發(fā)動機的做法，沒有違反任何法律和合同，羅爾斯·羅伊斯沒有資格和理由要求商飛集團這么做……
    “伐柯！該死的……他們瘋了嗎？竟然敢拒絕羅爾斯羅伊斯？！”
    還沒看完商飛集團的這封回函，帕特里克·霍根就已經(jīng)氣的暴跳如雷：他沒想到，華夏人竟然敢拒絕自己！
    不但拒絕了自己，而且還如此措辭強硬的拒絕了自己！
    這讓帕特里克·霍根隱隱有種華夏人狠狠的一巴掌反抽在了自己臉上的感覺，對于向來以傲慢的態(tài)度對待與華夏商飛集團的合作的帕特里克·霍根來說，這讓他尤其無法接受。
    無法接受之余，尤其讓帕特里克·霍根心里頭感到不舒服的地方是，在這封回函中，自己沒看到半點的謙卑，這就讓帕特里克·霍根心中格外不爽了：怎么著？你們是不是想要好造反？！
    “必須狠狠的教訓(xùn)那些混蛋一頓！”
    嘴上在這么念叨著的同時，帕特里克·霍根心里頭暗自下定了決心，這次一定要讓該死的華夏人一個好看。
    而也是在差不多的時候，王大志正滿心忐忑的和陳耕通著話，或者說，是陳耕將王大志罵的狗血臨頭……
    “我說老王，我都不怕，你到底在怕什么？”陳耕的聲音從電話聽筒里清晰的傳了出來：“你難道忘記我對你說過的了嗎，如果與灣流航空的合作能夠達成，每年我們可以出口多少發(fā)動機？能夠為華夏創(chuàng)造多少外匯收入？
    我告訴你，灣流航空現(xiàn)在年產(chǎn)灣流IV型大型豪華公務(wù)機超過30架，這就意味著他們需要至少60臺‘tay’發(fā)動機，如果能夠得到灣流航空的授權(quán)，對他們已經(jīng)停產(chǎn)的灣流II和灣流III進行換裝新發(fā)動機的服務(wù)，我們每年至少能夠賣掉70至80臺發(fā)動機。以50萬美元一臺發(fā)動機來算，你說，我們能夠為國家創(chuàng)造多少外匯收入？”
    “咕咚……”
    原本多多少少被帕特里克·霍根的一封公函給嚇到了的王大志，下意識的咽了口唾沫：這就是……至少3500萬美元的外匯收入啊！
    3500萬！
    美元！
    而且還有可能是4000萬美元！
    如果再算上其他外匯收入，商飛集團一年能夠為國家創(chuàng)造至少7000萬美元的外匯收入！
    在王大志拼命的咽口水的同時，陳耕的唾沫星子還在不停的往王大志的腦子里轟炸：“再說了，我們當初簽署的合同里面就沒有任何關(guān)于競業(yè)禁止方面的條款，所以你完全不用把英國人當做一回事，咱們就是把發(fā)動機賣給灣流航空了，英國佬又能把咱們怎么樣？
    我給你說，他們拿咱們一點辦法都沒有！
    了不起，就是停止現(xiàn)在的合作項目唄，可只要他們敢停下來，咱們就敢告他違約！
    所以啊，老王，我給你說，盡管的把膽子壯起來，有我在呢，你什么都不用怕，就算將來的某一天咱們要跟英國人打國際官司，那也沒什么好怕的，我認識的世界級的律師事務(wù)所一大堆，不就是砸錢么，看到時候誰怕誰……”
    好像……也確實是這樣哈……
    越聽，越覺得陳耕說的有理的王大志，腰桿子漸漸的開始挺直了起來：是啊，理都在咱們這邊呢，最壞最壞的情況，也不過就是暫停合作而已，可現(xiàn)在的技術(shù)也完全夠用了，所以……
    咱有什么好怕的？
    干他！