第一次踏上庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母甲板的凱莉·希克斯，心里頭很有些激動(dòng)：自己可是第一個(gè)踏上蘇聯(lián)航母的美國(guó)女人！
    第一次天上庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母的陳耕，心里頭也同樣有些激動(dòng)：這可是大遼的“姐姐”，自己沒(méi)能踏上“大遼”，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)踏上庫(kù)茲涅佐夫號(hào)，也算是圓了曾經(jīng)的心愿了。
    至于以阿肖克·康特為首的一眾印度官員和軍官們，甚至激動(dòng)的直打擺子！
    這可是庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母自1991年1月21日正式服役以來(lái)，第一次接待來(lái)訪的外賓，而印度，是庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母接待的第一批外國(guó)訪問(wèn)者，一群印度軍官和官員們，一臉的與有榮焉……這不是充分說(shuō)明了印度和偉大蘇聯(lián)的友誼牢不可破么？
    蘇聯(lián)政府對(duì)于印度代表團(tuán)的來(lái)訪還是給予了高規(guī)格的重視，不但以薩莉亞耶夫艦長(zhǎng)為首的航母領(lǐng)導(dǎo)集體親自來(lái)迎接，蘇聯(lián)外交部、蘇聯(lián)國(guó)家軍事工業(yè)裝備委員會(huì)的多位官員也一起來(lái)了，大家都很激動(dòng)，看著阿肖克·康特等一眾印度官員和軍官們就像是在看著一大堆移動(dòng)的美元。
    趁著薩莉亞耶夫艦長(zhǎng)與印度代表團(tuán)寒暄的空檔，陳耕低聲向尼古拉·馬林科夫問(wèn)道：“尼古拉，你們這邊沒(méi)問(wèn)題吧，今天可千萬(wàn)掉了鏈？”
    “你放心，”尼古拉·馬林科夫同樣小聲的對(duì)陳耕說(shuō)道：“普加喬夫同志早在一個(gè)月之前就去雅科夫列夫設(shè)計(jì)局，對(duì)艦載版雅克—130進(jìn)行適應(yīng)和熟悉，一個(gè)星期前，普加喬夫同志已經(jīng)進(jìn)行了第一次實(shí)際著艦，沒(méi)問(wèn)題的。”
    “誰(shuí)？”陳耕愣了一下，連忙問(wèn)道：“普加喬夫？哪個(gè)普加喬夫？那個(gè)‘普加喬夫眼鏡蛇’動(dòng)作的普加喬夫？”
    別說(shuō)是軍迷了，就算不是軍迷，很多人也聽(tīng)說(shuō)過(guò)“普加喬夫眼鏡蛇”這個(gè)著名的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)作，甚至在軍迷群體中，一款戰(zhàn)斗機(jī)能不能做出“普加喬夫眼鏡蛇”這個(gè)機(jī)動(dòng)動(dòng)作，就代表著這款戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能如何：
    你的飛機(jī)能不能飛普加喬夫眼鏡蛇？能飛？哦哦，你的飛機(jī)的機(jī)動(dòng)能力和近距格斗能力真厲害；
    你的飛機(jī)能不能飛普加喬夫眼鏡蛇？不能飛？呸！垃圾！渣渣！
    但不會(huì)這么巧吧，執(zhí)行本次著艦飛行表演任務(wù)的普加喬夫，莫不成真的就是首創(chuàng)普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動(dòng)動(dòng)作的那個(gè)蘇霍伊設(shè)計(jì)局的王牌試飛員維克多爾·普加喬夫？
    說(shuō)起來(lái)，作為一名軍迷，陳耕對(duì)這位維克多爾·普加喬夫還真不陌生，知道這位普加喬夫同志不但是蘇霍伊設(shè)計(jì)局的功勛試飛員，同時(shí)他也是蘇霍伊設(shè)計(jì)局的副總設(shè)計(jì)師，在蘇霍伊設(shè)計(jì)局，維克多爾·普加喬夫的影響力和技術(shù)能力絲毫不弱于蘇—27系列的總設(shè)計(jì)師西蒙諾夫，而蘇—27系列以及之后的一系列改進(jìn)型：蘇—30系列、蘇—33系列、蘇—35系列都有著他的存在以及他提出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
    90年代初，我國(guó)在接收首批蘇—27戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，俄羅斯方面也是派出了維克多爾·普加喬夫來(lái)的華夏，在長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多月的時(shí)間里對(duì)我們的飛行員進(jìn)行培訓(xùn)和飛行技戰(zhàn)術(shù)的指導(dǎo)。
    “對(duì)，就‘普教喬夫眼鏡蛇’的那個(gè)普加喬夫，”尼古拉·馬林科夫嘿嘿的笑道，一臉的驕傲：“所以你盡管放心好了，這次的飛行表演絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題。”
    “不對(duì)啊，”陳耕奇怪的道：“維克多爾·普加喬夫先生不是飛蘇—27的嗎？他能飛艦載機(jī)？”
    “這你就不知道了吧，”一說(shuō)起這個(gè)，尼古拉·馬林科夫頓時(shí)得意起來(lái)：“我給你說(shuō)，維克多爾·普加喬夫同志不但是蘇霍伊設(shè)計(jì)局乃至蘇聯(lián)最好的試飛員，同時(shí)也是第一個(gè)在庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母上進(jìn)行著艦的飛行員，他的著艦技術(shù)絕對(duì)是蘇聯(lián)最好的。”
    還有這樣的事？陳耕忍不住瞪大了眼睛：“你的意思是，庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母上的第一次著艦，就是由創(chuàng)造了‘普加喬夫眼鏡蛇’這個(gè)動(dòng)作的那個(gè)維克多爾·普加喬夫先生完成的？”
    “沒(méi)錯(cuò)，”尼古拉·馬林科夫一臉的得意和驕傲：“而且是一次成功。”
    “好吧，”陳耕還能說(shuō)什么呢，他翹起大拇指，對(duì)這次的飛行表演的擔(dān)心去掉了一大半：只要執(zhí)行這次飛行表演的艦載版雅克—130飛機(jī)本身不掉鏈子，飛行應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題了。他向尼古拉·馬林科夫問(wèn)道：“待會(huì)兒我能不能去和普加喬夫先生聊幾句？”
    “當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題。”
    尼古拉·馬林科夫痛快的答應(yīng)了下來(lái)。
    ……………………
    在看到維克多爾·普加喬夫的那一刻，陳耕的心里頭就莫名的放心了許多。
    陳耕和尼古拉·馬林科夫趕到飛行員休息室的時(shí)候，已經(jīng)換好了抗荷飛行服的維克多爾·普加喬夫，正坐在桌子后面，正優(yōu)雅的吃著一小塊牛排，整個(gè)人看上去很平靜，一點(diǎn)都沒(méi)有緊張，讓陳耕驚奇的是，就在牛排的旁邊，還放著一小杯伏特加，不多，大概也就一兩的樣子，但試飛員在執(zhí)行試飛任務(wù)之前，不是應(yīng)該嚴(yán)禁飲用酒精類飲料嗎？
    可看周圍的人的反應(yīng)，似乎誰(shuí)都不覺(jué)得這有什么不對(duì)，哪怕是那幾個(gè)自己已經(jīng)很熟悉的雅科夫列夫設(shè)計(jì)局的工作人員，對(duì)維克多爾·普加喬夫面前的那一小杯伏特加也是視若無(wú)睹。
    尼古拉·馬林科夫顯然很清楚陳耕在想著什么，他給陳耕解釋道：“普加喬夫同志在執(zhí)行飛行任務(wù)之前，都有喝一小杯、吃一小塊牛排的習(xí)慣，哪怕是當(dāng)年頂著壓力執(zhí)行蘇—33的首次艦載起飛和著艦任務(wù)的時(shí)候，也同樣是這樣。”
    好吧。
    難怪是沒(méi)酒喝的時(shí)候都敢偷喝飛機(jī)上攜帶的酒精的毛子，真是……面對(duì)尼古拉·馬林科夫的這番解釋，陳耕只能說(shuō)一句：不愧是血管里流淌著酒精的毛子！
    倒是維克多爾·普加喬夫，在將最后一小塊牛排放進(jìn)嘴里之后，他拿起面前的伏特加一飲而盡，這才站起身來(lái)到陳耕和尼古拉·馬林科夫面前，非常有禮貌的和兩人打招呼：“馬林科夫同志您好，費(fèi)爾南德斯先生您好。”
    “普加喬夫先生你好，”握手的時(shí)候，陳耕好奇的打量著這位在軍迷當(dāng)中有著特殊地位的毛子，同時(shí)說(shuō)道：“坦率的說(shuō)，在來(lái)之前，我其實(shí)是有點(diǎn)擔(dān)心的，可看到您現(xiàn)在的樣子，我就徹底放心了。”
    “哈哈……”陳耕的話讓維克多爾·普加喬夫很高興：“費(fèi)爾南德斯先生您放心好了，這一個(gè)星期來(lái)，我每天都要在航母上飛至少兩次，每一次都是完美著艦，您放心好了，絕對(duì)不會(huì)有任何問(wèn)題。”
    陳耕就笑著點(diǎn)頭。
    聽(tīng)說(shuō)艦載機(jī)飛行員每天的著艦次數(shù)都是受到嚴(yán)格限制的，否則對(duì)他們的脊柱會(huì)造成很大的傷害，雖然陳耕不確定這個(gè)說(shuō)法是不是真的，但既然維克多爾·普加喬夫每天只飛兩次而不是更多，陳耕估摸著這個(gè)說(shuō)法應(yīng)該還是有一些道理。
    ……………………
    看到陳耕和尼古拉·馬林科夫，阿肖克·康特急忙迎上去，同時(shí)低聲問(wèn)道：“費(fèi)爾南德斯先生，馬林科夫同志，您兩位剛剛是……”
    “沒(méi)什么，”陳耕當(dāng)然不會(huì)說(shuō)他去見(jiàn)執(zhí)行今天這次飛行任務(wù)的飛行員維克多爾·普加喬夫去了，隨口敷衍了兩句，然后問(wèn)道：“大使先生，剛剛你們有沒(méi)有過(guò)去參觀雅克—130？感覺(jué)怎么樣？”
    這也是今天安排的活動(dòng)之一，既然打算讓印度人掏錢買雅克—130，自然就要讓印度人近距離接觸一下這款飛機(jī)。
    果然，聽(tīng)到陳耕這么問(wèn)，阿肖克·康特立刻將自己剛剛的問(wèn)題丟到了一邊，興奮的道：“是的，我們過(guò)去參觀了，非常棒的飛機(jī)，我對(duì)軍事裝備這一塊不是很懂，但我感覺(jué)這個(gè)飛機(jī)比我們正在使用的米格—29似乎還要先進(jìn)一些。”
    “從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)確實(shí)是這樣的，”尼古拉·馬林科夫跟著插了一句嘴：“雅克—130使用的是更加先進(jìn)電傳操控技術(shù)，比米格—29還要先進(jìn)。”
    阿肖克·康特很詫異：“是這樣的嗎……”
    正說(shuō)著話的功夫，有戴著飛行頭盔的艦隊(duì)人員過(guò)來(lái)招呼陳耕等人：“先生們，飛機(jī)馬上就就要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，請(qǐng)大家離開(kāi)。”
    陳耕轉(zhuǎn)頭看過(guò)去，果然，之前平鋪在地上的擋焰板已經(jīng)開(kāi)始緩緩的升起，航母開(kāi)始進(jìn)行飛機(jī)起飛之前的準(zhǔn)備工作了，而執(zhí)行今天的飛行表演任務(wù)的飛行員維克多爾·普加喬夫，手里拎著飛行頭盔正大步向飛機(jī)走過(guò)去。
    陳耕點(diǎn)頭，對(duì)阿肖克·康特和尼古拉·馬林科夫說(shuō)道：“先生們，咱們走吧。”
    …………………………
    飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)靜其實(shí)很大，噪音通常都超過(guò)120分貝，在這種情況下，不使用專用的、具有通訊功能的隔音降噪耳機(jī)，會(huì)對(duì)聽(tīng)力造成不可逆的傷害，陳耕自然也分到了一個(gè)。
    這架雅克—130使用的是兩臺(tái)不帶加力燃燒室的AI—25ITL發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)，在起飛的時(shí)候，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)并不像是常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)起飛時(shí)那樣，因?yàn)榇蜷_(kāi)了后燃燒室會(huì)噴出長(zhǎng)長(zhǎng)的尾焰，但即便是沒(méi)有后加力燃燒室，灼熱的高溫氣流還是異常明顯，隨著飛機(jī)后面兩個(gè)主機(jī)輪前面的擋板飛快的落下，在前方105米短起飛點(diǎn)前、已經(jīng)動(dòng)力全開(kāi)的雅克—130輕輕一顫，隨即開(kāi)始緩緩的向前方的滑躍甲板滑過(guò)去，隨著飛機(jī)的飛行速度越來(lái)越快，當(dāng)飛機(jī)抵達(dá)滑躍甲板的最前端時(shí)，短短105米的距離，這架雅克—130已經(jīng)加速到了200多公里每小時(shí)，在滑過(guò)起飛甲板的最前端時(shí)，雅克—130甚至沒(méi)有下沉的動(dòng)作，就如同一只輕盈的燕子一般飛上了藍(lán)天。
    現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)掌聲雷動(dòng)！
    起飛成功了！
    雖然大家都知道這架飛機(jī)此刻攜帶的燃油不是很多，也沒(méi)有攜帶任何武器，看這架雅克—130剛剛輕盈的、游刃有余的表現(xiàn)，就知道即便是攜帶了一定數(shù)量的武器，應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題，這讓有著豐富的航母使用經(jīng)驗(yàn)的印度海軍軍官們松了一口氣。
    按照此前交給印度方面的安排計(jì)劃，飛機(jī)起飛后還會(huì)繼續(xù)執(zhí)行一些飛行表演任務(wù)，事實(shí)也確實(shí)是如此，在成功起飛之后，維克多爾·普加喬夫駕駛的這架雅克—130調(diào)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后，在航母的左側(cè)空域做出了一系列的諸如桶滾、殷夫曼轉(zhuǎn)彎、平螺旋等一系列的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，向和印度人充分展示出了雅克—130良好的飛行機(jī)動(dòng)能力。
    陳耕注意到，當(dāng)看到這架雅克—130游刃有余的做出這一系列飛行特技動(dòng)作之后，現(xiàn)場(chǎng)的那些印度海軍的軍官們激動(dòng)壞了，聽(tīng)到的最多的就是“unbelievable！”這個(gè)詞，陳耕聽(tīng)的心中暗笑：也是，與蠢笨的如同塘鵝有的一拼的A@V-8“海鷂”相比，雅克—130輕盈的簡(jiǎn)直就是一只飛行在雷雨中的雨燕！
    在飛完既定的表演動(dòng)作之后，今天最重要、也是印度方面最為看重的一個(gè)表演來(lái)了：降落！
    是的，相比于從航母上起飛，降落才是最考驗(yàn)飛行員技術(shù)的一個(gè)動(dòng)作，在天空中以200多公里的時(shí)速緩緩下降的雅克—130，必須準(zhǔn)確勾住位于著艦區(qū)的四根阻攔索當(dāng)中的一根，才能將飛機(jī)停下來(lái)，但這不是最難得地方，最難的地方在于，在降落的過(guò)程中，飛行員必須樣保持下滑角度和速度，并且在著艦的一瞬間將節(jié)流閥全開(kāi)，以保證如果飛機(jī)的著艦鉤沒(méi)能勾住攔阻索的情況下在第一時(shí)間復(fù)飛。
    而事實(shí)證明，蘇聯(lián)王牌試飛員就是王牌試飛員，維克多爾·普教喬夫駕駛的這架雅克—130，伴隨著觸地時(shí)輪胎發(fā)出到了一陣青煙，飛機(jī)準(zhǔn)確的的勾住了四根阻攔索當(dāng)中的第三根……也即理論上最佳的那一根……在往前沖了幾十米之后，飛機(jī)乖巧的停了下來(lái)。
    看著緩緩?fù)Ｏ聛?lái)的這架雅克—130，現(xiàn)場(chǎng)的人，不管是庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母上的人，還是印度代表團(tuán)的人，頓時(shí)掌聲雷動(dòng)！