“除了動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)之外，這架飛機(jī)的改進(jìn)還有那些？”聽(tīng)王小東胡扯了一番保留領(lǐng)航員艙的理由，陳耕問(wèn)道。
    “主要是機(jī)身和機(jī)翼，”王小東說(shuō)道：“按照你當(dāng)時(shí)的‘先把基礎(chǔ)打好’的建議，我們把機(jī)身放大了26%，機(jī)翼面積增加了32%，另外為了滿足掛載點(diǎn)的要求，機(jī)翼的長(zhǎng)度加長(zhǎng)了2.8米，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)放大之后，機(jī)腹的彈艙雖然還是現(xiàn)有H6的‘葡萄式’，但已經(jīng)具備了改裝成旋轉(zhuǎn)發(fā)射架的潛力；
    另外就是翼下掛載點(diǎn)，我們總共設(shè)計(jì)了六個(gè)翼下掛點(diǎn)和兩個(gè)翼尖掛點(diǎn)，其中靠近機(jī)身的這兩個(gè)掛點(diǎn)進(jìn)行了特別的加強(qiáng)，可以以復(fù)合掛架的形式掛在兩枚空地-63型導(dǎo)彈，其他四個(gè)掛載點(diǎn)都可以掛一枚空地-63導(dǎo)彈……”
    陳耕聽(tīng)的頻頻點(diǎn)頭，心里頭對(duì)這架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的性能有了個(gè)大概的印象：底子打好了。
    雖然限于電子技術(shù)水平，眼下這架H6技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的整體作戰(zhàn)效能比若干年后的K版H6差了許多，但底子卻是比K版的H6好了太多，等再過(guò)十幾二十年，國(guó)內(nèi)的電子技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)上來(lái)了，直接將這架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的電子和雷達(dá)水平升級(jí)到K版、甚至是傳說(shuō)中的N版的水平，屆時(shí)不管是作戰(zhàn)半徑、武器的攜帶量都會(huì)有一個(gè)臺(tái)階式的跨越，而對(duì)于對(duì)手的威懾能力，也是成倍的提升。
    這當(dāng)然是好事，但陳耕卻發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)不好的問(wèn)題：怎么這架“技術(shù)驗(yàn)證機(jī)”周圍的工程技術(shù)人員，對(duì)于自己這個(gè)“外人”的到來(lái)，一點(diǎn)驚奇的樣子都沒(méi)有？
    當(dāng)他向王小東提出這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，王小東哈哈大笑：“陳先生，這個(gè)項(xiàng)目都是你提出來(lái)的，在期間也得到了你們商飛集團(tuán)的大力支持，這架驗(yàn)證機(jī)上的4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是你們贊助的，對(duì)誰(shuí)保密也不能對(duì)你保密啊，您說(shuō)是不是這個(gè)道理？”
    陳耕啞然。
    不過(guò)仔細(xì)一想，也是！
    現(xiàn)在是什么時(shí)候？
    是東西方的蜜月期、是大名鼎鼎的“和平典范”時(shí)期啊，在這一時(shí)期，西方連F14、F16這種看家的戰(zhàn)斗機(jī)都可以賣給咱們（咱們買不起就是另外一回事了），咱們連自己的J8都能送到美國(guó)去、請(qǐng)美國(guó)人幫忙改進(jìn)，請(qǐng)陳耕參觀一家靜態(tài)的、而且還是因?yàn)殛惛奶嶙h才上馬、并且期間得到了商飛集團(tuán)大力支持技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，有什么難以理解的嗎？
    “這個(gè)驗(yàn)證機(jī)我們已經(jīng)飛過(guò)幾個(gè)架次了，試飛員對(duì)這個(gè)飛機(jī)的評(píng)價(jià)很高，但現(xiàn)在我們有些擔(dān)心，上面似乎對(duì)正式立項(xiàng)和發(fā)展這型飛機(jī)不是太感興趣，”王小東有些憂心的道：“如果花了這么多錢、這么多精力搞出來(lái)的這架飛機(jī)，最終不能正式立項(xiàng)，咱們這段時(shí)間花費(fèi)的時(shí)間、精力以及經(jīng)費(fèi)可就全都浪費(fèi)了。”
    王曉東有這樣的擔(dān)心，陳耕卻對(duì)這款技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的未來(lái)充滿了信心，等1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)打完，美國(guó)人向全世界展示過(guò)B-52這個(gè)在華夏眼中已經(jīng)落后到不適應(yīng)時(shí)代、只配丟到墳場(chǎng)里埋起來(lái)的玩意兒的新用法之后，大家才猛然反應(yīng)過(guò)來(lái)一個(gè)事實(shí)：沒(méi)有絕對(duì)先進(jìn)的武器，也沒(méi)有絕對(duì)落后的武器，哪怕是落后的武器，如果對(duì)它的潛力進(jìn)行充分的發(fā)掘，不但能讓這個(gè)武器重新煥發(fā)生計(jì)，甚至可以成為殺手锏級(jí)別的重量級(jí)裝備，比如H6，這個(gè)蘇聯(lián)已經(jīng)淘汰的中程轟炸機(jī)，硬生生的就被我們給魔改成了一款具備準(zhǔn)戰(zhàn)略轟炸能力的、可以在敵人的防區(qū)外遠(yuǎn)程發(fā)**確制導(dǎo)武器的大型空中精確打擊平臺(tái)。
    更厲害的是，K版之后的N版，不但在K版的基礎(chǔ)上強(qiáng)化了電子戰(zhàn)和電磁壓制能力，還具備了空中加油能力，讓這款此前只有“準(zhǔn)戰(zhàn)略級(jí)”航程的飛機(jī)一躍具備了真正的戰(zhàn)略級(jí)的航程，你說(shuō)神奇不神奇？
    他拍拍王曉東的肩膀說(shuō)道：“這個(gè)你不用擔(dān)心，哪怕是為了多賣幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，我也肯定會(huì)幫你們西飛說(shuō)話……說(shuō)到這里，上面明確表示反對(duì)這個(gè)飛機(jī)立項(xiàng)了嗎？”
    “那倒沒(méi)有，”王曉東說(shuō)道：“上面就是覺(jué)得這個(gè)飛機(jī)比較貴，比使用兩臺(tái)渦噴-8的普通H6貴了差不多70%，有些領(lǐng)導(dǎo)的意思是買兩架這個(gè)飛機(jī)都能賣三架普通的H6了。”
    陳耕一陣無(wú)語(yǔ)：“如果按照這個(gè)賬來(lái)算，咱們干什么還要發(fā)展導(dǎo)彈這類精確打擊武器，直接用大炮轟多省事？不對(duì)，大炮也太先進(jìn)了，直接拿著刀槍棍棒對(duì)砍好了。”
    王曉東訕訕的笑了笑，沒(méi)說(shuō)話：有些話、有些牢騷，陳耕能說(shuō)，他不能說(shuō)。
    陳耕也沒(méi)有繼續(xù)發(fā)牢騷的意思，抱怨了幾句之后繼續(xù)問(wèn)道：“你們就沒(méi)給這些持反對(duì)意見(jiàn)的領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)的算算賬？”
    “算是算了，不過(guò)……”王曉東委婉的給陳耕解釋道：“嗯，領(lǐng)導(dǎo)們也有自己的一套想法。”
    明白了！
    說(shuō)白了，就是個(gè)別同志不是不知道如果這款飛機(jī)能夠定型、對(duì)我軍戰(zhàn)斗力的提升以及戰(zhàn)略意義，而是在用這種方式發(fā)出自己的聲音、表示自己的存在——這種情況太正常了。
    “那就慢慢來(lái)唄，不著急，反正這個(gè)飛機(jī)也還要挺長(zhǎng)時(shí)間才能完成定型工作，”陳耕安慰王曉東道：“那空軍的同志們對(duì)這個(gè)飛機(jī)怎么樣？有沒(méi)有興趣？”
    說(shuō)起這個(gè)，王曉東就有些驕傲了：“空軍的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)過(guò)好幾次，就是為了看這個(gè)飛機(jī)，除了對(duì)這個(gè)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式有點(diǎn)不太滿意、覺(jué)得太資本主義了之外，整體的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)。”
    從王曉東這略帶傲嬌的反應(yīng)就能看的出來(lái)，對(duì)于個(gè)別同志的反對(duì)意見(jiàn)，他其實(shí)也沒(méi)怎么太當(dāng)一回事。
    “那還有什么好擔(dān)心的？”陳耕頓時(shí)就放下了心：“只要空軍的同志感興趣就好……三年內(nèi)能夠完成試飛定型嗎？”
    王曉東：“如果能夠保證經(jīng)費(fèi)，應(yīng)該差不多。”
    陳耕心里就有數(shù)了：只要這個(gè)H6技術(shù)驗(yàn)證機(jī)能夠堅(jiān)持三年，三年后，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)一爆發(fā)、一結(jié)束，到時(shí)候看到了B52在現(xiàn)代高科技條件下的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中的表現(xiàn)，就算西飛想要將這個(gè)飛機(jī)下馬都不可能了：給你錢！必須給老子把這個(gè)飛機(jī)搞起來(lái)！搞不起來(lái)都不行！
    倒是王曉東，忍不住抱怨起了陳耕：“陳先生，你們那個(gè)90千牛級(jí)別推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，到底什么時(shí)候開(kāi)始搞啊？”
    商飛的“tay”MK650系列發(fā)動(dòng)機(jī)的“魔改”技術(shù)路線沒(méi)有刻意對(duì)外公布，但也沒(méi)有刻意隱藏，王曉東一直都是知道這條“魔改”技術(shù)路線的人，這一點(diǎn)陳耕是知道的，但這家伙在這個(gè)時(shí)候發(fā)的這個(gè)牢騷，還是讓陳耕很好奇。
    “空軍的同志在知道了你們那個(gè)MK650發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗之后，一直想把現(xiàn)在的渦噴-8給換成渦扇，可發(fā)動(dòng)機(jī)的推力也差的太多了，”說(shuō)到這，王曉東忍不住抱怨道：“空軍的同志不好意思去找你，就一個(gè)勁的在我耳朵邊嘮叨，這都跟我說(shuō)過(guò)不知道多少回了。”
    陳耕聽(tīng)的哈哈大笑：“那你讓他們來(lái)找我啊……話說(shuō)回來(lái)，我們現(xiàn)在連引進(jìn)的基礎(chǔ)版本的MK650-8C都沒(méi)完全掌握呢，想要90千牛級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，至少還要再等個(gè)七八年。”
    說(shuō)起來(lái)也是無(wú)奈，從“tay”MK650-8C的第一批資料開(kāi)始移交算起，時(shí)間這都已經(jīng)過(guò)去好幾年了，但受限于國(guó)內(nèi)精密加工工業(yè)和材料工業(yè)的限制，商飛集團(tuán)的“tay”650-8C發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率依舊不足100%，還有差不多8%的材料和毛坯件需要從羅爾斯·羅伊斯公司進(jìn)口，按照現(xiàn)有進(jìn)度，要解決這之后、同時(shí)也是最難的8%，即便是一切順利也差不多還需要2年左右的時(shí)間。
    或許有人要問(wèn)了，羅爾斯·羅伊斯都手把手的、盡心盡力的教你了，都好幾年了，你怎么還不會(huì)？你是沒(méi)用心學(xué)還是你笨？
    這真不是笨不笨的問(wèn)題，學(xué)習(xí)以及掌握總要有個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程——搟皮、包餃子看上去很簡(jiǎn)單吧？看上去無(wú)非就是非常簡(jiǎn)單的一捏、一攥而已，可你問(wèn)問(wèn)那些會(huì)包餃子的同學(xué)，當(dāng)初他們從開(kāi)始學(xué)到真正學(xué)會(huì)包一個(gè)漂亮的餃子，用了多長(zhǎng)時(shí)間？
    王曉東笑著搖頭，有些話他不好解釋的太多，畢竟陳耕的身份還是有點(diǎn)敏感，岔開(kāi)話題向陳耕問(wèn)道：“對(duì)了，跟你一起來(lái)的那個(gè)美國(guó)老板是怎么回事？”
    “你說(shuō)的是羅賓遜先生？”陳耕詫異的道：“他怎么了？”
    王曉東笑著道：“也沒(méi)什么大不了的事，就是這段時(shí)間不少同志都在躲著這位羅賓遜先生。”
    明白了！
    因?yàn)楦ヌm克·羅賓遜鍥而不舍的想要打開(kāi)華夏通用航空市場(chǎng)的舉動(dòng)，讓一些同志實(shí)在是受不了了，可這位弗蘭克·羅賓遜不但是非常有錢的外賓，而且還是陳耕的朋友，除了躲著之外，大家也真沒(méi)什么好辦法。
    在知道陳耕要來(lái)西飛后，某些被弗蘭克·羅賓遜煩的不行的同志，不好直接來(lái)自己，干脆把注意打到了王曉東的頭上：曉東同志啊，你能不能跟陳耕先生說(shuō)說(shuō)，讓陳先生勸勸他那個(gè)美國(guó)朋友不要再折騰了，咱們是不可能開(kāi)放通航市場(chǎng)以及3000米以下空域的。
    陳耕還能怎么辦？
    當(dāng)然是只有答應(yīng)回去好好勸勸弗蘭克·羅賓遜嘍。
    倒是王曉東，因?yàn)檫@個(gè)，忍不住對(duì)美國(guó)的通用航空市場(chǎng)有些好奇：“陳先生，我聽(tīng)說(shuō)很多美國(guó)人都有私人飛機(jī)，美國(guó)的空域?qū)λ饺耸欠砰_(kāi)的，是不是真的？”
    “美國(guó)將3000米以下的空域劃為通用航空的空域，并向所有通用航空器開(kāi)放，”陳耕搖搖頭，說(shuō)道：“不過(guò)，雖然美國(guó)將3000米以下的通用航空空域放開(kāi)了，卻也不是無(wú)條件、無(wú)限制的開(kāi)放的，比如中型、大型機(jī)場(chǎng)附近多少公里范圍之內(nèi)的空域，為了保證民航飛機(jī)的正常起降，是不會(huì)向通用航空開(kāi)放的，想要進(jìn)去需要提前申請(qǐng)，當(dāng)然，申請(qǐng)過(guò)程很簡(jiǎn)單、審批過(guò)程也很快捷，基本上就是和塔臺(tái)方面取得聯(lián)系，然后塔臺(tái)給你個(gè)回復(fù)的事——美國(guó)所有的民用飛機(jī)在出廠的時(shí)候都被強(qiáng)制安裝了自動(dòng)應(yīng)答機(jī)，飛機(jī)只要一起飛，哪怕是超低空飛行，自動(dòng)應(yīng)答機(jī)也會(huì)啟動(dòng)，并且會(huì)自動(dòng)與附近的空管機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，你的飛機(jī)的注冊(cè)碼、航向、速度等信息自動(dòng)就出現(xiàn)在附近空管機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)上了；
    再比如某些敏感的軍事、政治設(shè)置附近，也會(huì)設(shè)置針對(duì)通用航空的禁飛區(qū)，但總體上來(lái)說(shuō)，美國(guó)的絕大部分空域是對(duì)通用航空開(kāi)放的，只要你在3000米以下的高度飛行，基本上屬于想怎么飛就怎么飛。”
    “這是應(yīng)該的，機(jī)場(chǎng)附近和軍事基地附近的空域肯定不能隨便讓人過(guò)去，否則萬(wàn)一被外國(guó)的間諜搭乘飛機(jī)過(guò)去拍了照怎么辦？”王曉東聽(tīng)的頻頻點(diǎn)頭，覺(jué)得大開(kāi)眼界，對(duì)陳耕接下來(lái)要說(shuō)的話更加期待了。
    “至于私人飛機(jī)，”陳耕說(shuō)道：“根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局1985年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在美國(guó)，擁有民用航空飛行員執(zhí)照的人數(shù)大約是65萬(wàn)左右，如果把商業(yè)執(zhí)照、民用航空公司定期航班飛行員執(zhí)照以及飛行學(xué)員執(zhí)照除外，擁有固定翼飛機(jī)私人飛行執(zhí)照的人數(shù)大約是22萬(wàn)人，如果再加上運(yùn)動(dòng)休閑飛行執(zhí)照、旋翼機(jī)和滑翔機(jī)飛行執(zhí)照的話，總?cè)藬?shù)應(yīng)該有28萬(wàn)人。
    當(dāng)然，有私人飛機(jī)駕照不代表就有私人飛機(jī)，算上為大公司、大集團(tuán)所擁有的噴氣式公務(wù)機(jī)，美國(guó)私人飛機(jī)的保有量大概在20萬(wàn)架左右。”
    “20萬(wàn)架私人飛機(jī)？！28萬(wàn)人有私人飛行駕照？！”王曉東驚訝的眼珠子都要掉出來(lái)了：“難怪你們商飛這幾年往美國(guó)出口了不少運(yùn)11和運(yùn)12！”
    自打陳耕開(kāi)始用運(yùn)11獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)銷商一來(lái)，商飛集團(tuán)這幾年來(lái)每年都保持著向美國(guó)出口運(yùn)12運(yùn)輸機(jī)的“傳統(tǒng)”，為華夏創(chuàng)造了大量的外匯，雖然這批飛機(jī)都是通過(guò)陳耕自己的渠道給“內(nèi)部消化”了，但不管這些飛機(jī)是怎么被賣出去的，可飛機(jī)終歸是賣到了美國(guó)、為國(guó)家出口創(chuàng)匯了沒(méi)錯(cuò)吧？
    國(guó)內(nèi)幾大航空制造集團(tuán)羨慕的眼珠子通紅通紅的。
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    PS：兄弟們，4000字，說(shuō)話算話。