“歐洲的媒體……”陳耕摸了摸鼻子：“雖然我沒看，但想來應(yīng)該沒說我什么好話吧？”
    “那倒不是，那些比較愛惜羽毛的主流汽車媒體對(duì)LS的評(píng)價(jià)還是比較高，”安東尼·?？说幕卮鹩行┏龊蹶惛囊饬希骸跋袷堑聡?guó)的《Auto Bild》和《Auto，Motor und Sport》、英國(guó)的《autocar》，對(duì)LS的評(píng)價(jià)都非常高，都說但以乘坐舒適性而言，您的LS是他們?cè)u(píng)測(cè)過的最舒適的高級(jí)轎車……”
    咦？
    是這樣的嗎？
    歐洲媒體的評(píng)價(jià)讓陳耕有點(diǎn)意外，不過仔細(xì)一想：也是！就算這些歐洲媒體想要黑自己，可也不能無腦黑，畢竟，如果那些試乘試駕的人發(fā)現(xiàn)自己的試乘試駕的感覺與媒體的評(píng)價(jià)相差太大，損失的是他們自己的公信力，這可是他們賴以吃飯的東西……羽毛還是要珍惜一下的。
    不過雖然如此，陳耕可不相信這些歐洲媒體會(huì)這么好心：“他們對(duì)LS的駕駛和操控呢？都是怎么說的？”
    “呃……”面對(duì)陳耕的這個(gè)問題，安東尼·福克臉上的表情就有點(diǎn)尷尬了：“這個(gè)……”
    不用安東尼·?？苏f出來，只要看到他這個(gè)表情，陳耕心里就明白了，他點(diǎn)點(diǎn)頭：“懂了，肯定沒什么好話?！?br/>     “……”
    安東尼·?？寺詭擂蔚拿嗣亲樱汉沃故菦]什么好話啊，簡(jiǎn)直就是把你的Lexus LS的操控給噴成了一坨翔好不好？
    想到那些雜志社的文章，安東尼·?？藢?shí)在不是不好意思告訴陳耕，在評(píng)價(jià)lexus LS的操控時(shí)，那些汽車媒體們是如何的尖酸刻薄。
    雖然不知道那些歐洲媒體是如何評(píng)價(jià)Lexus LS的，但以陳耕對(duì)歐洲那些汽車媒體的尿性的了解，絕對(duì)不會(huì)有什么好話就是了。
    拍拍安東尼·?？说募绨颍惛溃骸鞍矕|尼，作為你對(duì)我們這個(gè)合作項(xiàng)目的支持，我送你一輛車?！?br/>     知道陳耕的意思，安東尼·?？寺砸华q豫，沒有拒絕：“那我就不客氣了，以后我天天開著它上班?！?br/>     ……………………
    說起來，商飛集團(tuán)在津門的這個(gè)副科F100的總裝線并不是國(guó)內(nèi)第一條國(guó)際化的商用飛機(jī)總裝線，在去年的8月份，上飛集團(tuán)與麥道合作的麥道MD-82項(xiàng)目就已經(jīng)落成、正式開鉚了，但相比于上飛那個(gè)純粹代工式的麥道-82項(xiàng)目，華夏可是有著津門這個(gè)?？薋100的專利與知識(shí)產(chǎn)權(quán)的。
    此前還不知道專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)有多么重要的航空口的領(lǐng)導(dǎo)們，在花高價(jià)買了麥道提供的MD-82的生產(chǎn)線、花高價(jià)買了MD-82在生產(chǎn)方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)之后，仿佛是在一夜之間知道了知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利是個(gè)多么好的東西，所以對(duì)于這次津門的這個(gè)商飛-福克F100項(xiàng)目，高層領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
    重視到什么程度呢？
    因?yàn)槟承┎豢裳哉f的緣故，我們不好一一列舉有那些重量級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)參加了今天的活動(dòng)，但可以說的是，全都是重量級(jí)的大領(lǐng)導(dǎo)。
    領(lǐng)導(dǎo)們用自己的方式表示了國(guó)家對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的重視，比如郭文祥郭老大，就拉著陳耕的手問道：“陳先生，我知道飛機(jī)的生產(chǎn)必須講究科學(xué)規(guī)律，按說這個(gè)問題我是不該問的，可魔都那邊呢，表示他們能夠用22個(gè)月組裝出第一架麥道MD-82，我們都覺得這不大可能，但麥道方面在華夏的負(fù)責(zé)人張鎮(zhèn)中先生表示他們可以做到，所以……”
    望著陳耕，郭文祥殷切的問道：“咱們這邊，大概要用多長(zhǎng)時(shí)間組裝出第一架?？薋100？”
    郭老大這句話，簡(jiǎn)直就差直接問陳耕“你能不能搶在魔都前面？”了。
    “我們不用22個(gè)月，”陳耕笑著說道：“麥道MD-82是一架空重35噸多、最大起飛重量將近68噸的大型干線飛機(jī)，我們的福克F100的空重只有24噸多一點(diǎn)，最大起飛重量還不到46噸，不管是載客量還是各項(xiàng)主要指標(biāo)，基本的都是由麥道-82的三分之二。而且我們的生產(chǎn)方式和上飛的麥道MD-82項(xiàng)目有所不同，所以……”
    摸了摸鼻子，陳耕自信的道：“嗯，如果一起順利，我們應(yīng)該能比麥道公司提前一點(diǎn)?！?br/>     “真的？！”
    聽到陳耕的回答，郭老大當(dāng)真是又驚又喜。
    “應(yīng)該問題不大?！标惛詭еt虛、同時(shí)自信滿滿的回答道。
    “哈哈哈……”
    果然，聽到陳耕的回答，郭老大很開心：“那你們的飛機(jī)下線的時(shí)候記得一定要通知我?！?br/>     “一定一定。”
    陳耕連連點(diǎn)頭：看來，高層內(nèi)部對(duì)于某些東西已經(jīng)開始有所察覺、并且開始著手準(zhǔn)備了啊，對(duì)于商飛集團(tuán)來說這倒是好事。
    確實(shí)是好事！
    好到什么程度呢，好到在當(dāng)晚的慶祝晚宴上，隨同高層領(lǐng)導(dǎo)一起來參加本次活動(dòng)的空軍所屬聯(lián)航公司的老總就主動(dòng)找到陳耕，表示希望能夠追加部分福克F100的訂單。對(duì)此，聯(lián)航的老總是這么跟陳耕說的……
    “陳先生，我們之前對(duì)國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)的發(fā)展速度的預(yù)估與實(shí)際情況出現(xiàn)了很大的偏差，按照現(xiàn)在這個(gè)速度，三年后我們聯(lián)航的機(jī)隊(duì)規(guī)模可能無法滿足國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸?shù)男枨?，所以老弟，千萬幫幫老哥的忙?！?br/>     聯(lián)航要追加?？薋100的訂單？
    這當(dāng)然是好事了，開門做生意的，自然沒有把生意往外推的道理。陳耕連連點(diǎn)頭：“謝總可別這么說，聯(lián)航愿意照顧我們商飛的生意、在我們商飛起步之初拉我們一把，我們商飛高興還來不及呢……不知道咱們聯(lián)航要追加幾架飛機(jī)？”
    “幾架怎么夠？”謝總大手一揮：“起碼要10架！具體的細(xì)節(jié)我會(huì)安排人來跟你的人談，不過……”
    下一刻，謝總就有些原形畢露了，他訕訕的道：“這個(gè)，陳先生，我們只能以RMB付款。”
    “這當(dāng)然沒問題。”陳耕答應(yīng)的很痛快。
    當(dāng)初這個(gè)項(xiàng)目能夠立項(xiàng)，就是因?yàn)椴恍枰A夏花外匯，雙方進(jìn)行易貨貿(mào)易，陳耕將華夏的貨物在歐洲賣掉，用換來的外幣采購?？薋100上面所需的各類子系統(tǒng)和零配件，這是在項(xiàng)目之初就約定好了的。
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    PS:擦咧！又地震了，5.4級(jí)，不過跟上次相比，這次大家淡定的很，千年就坐在椅子上看它晃，廣大人民群眾也格外淡定，沒有一個(gè)下樓聊天的，就是對(duì)面樓那個(gè)做直播的小姐姐，唱歌唱的撕心裂肺的有點(diǎn)像是在殺豬，也不知道是被嚇到了還是在發(fā)泄怒火。