“可不敢說(shuō)批評(píng)，”陳耕笑著擺手道：“您要這么說(shuō)，我以后可就不敢來(lái)了啊。”
    眾人一陣哈哈大笑，心里已然明白陳耕不太喜歡被捧的這么高，既然陳耕不喜歡，大家也就默契的岔開(kāi)了話題，邀請(qǐng)陳耕上車。
    “你們也換這車了？”上車坐定，陳耕打趣道。
    “這車坐著比轎車舒服多了，”王德光一揮手：“轎車那個(gè)東西，就是看著氣派，可要說(shuō)舒服寬敞，還得是這車。”
    “德光同志說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，”徐廣順勢(shì)把話接了過(guò)來(lái)，說(shuō)道：“除了舒服，最重要的是這車空間大，可以做好幾個(gè)同志，大家去哪兒的時(shí)候正好路上開(kāi)個(gè)會(huì)，太方便了。”
    車上的其他同志紛紛點(diǎn)頭稱是。
    大家乘坐的這輛車可不是國(guó)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)們最喜歡的轎車，相反，這是一輛用AMC E2500加長(zhǎng)版“大面包”車改裝而成的豪華版商務(wù)車。
    美式面包車和日式面包車不同，雖然都是載客取向，但美式面包車基本的都是兩廂結(jié)構(gòu)，這輛AMC E2500加長(zhǎng)版也不例外，車身長(zhǎng)度達(dá)到了6.5米，動(dòng)力系統(tǒng)為最大功率262馬力的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是代表著這個(gè)時(shí)代最尖端工業(yè)技術(shù)水平的4AT自動(dòng)變速箱。
    這是一輛經(jīng)過(guò)改裝的AMC E2500，改裝之前的基礎(chǔ)版最多可以容納15名乘客，座椅布局為2+3+3+3+4的五排座椅布局，經(jīng)過(guò)改裝后座椅布局就變成了2+2+2+4，毫無(wú)疑問(wèn)的，中間的那個(gè)“2+2”就變成了“皇帝位”，換上了不但可以360度旋轉(zhuǎn)、帶扶手、帶腿托、不但可以將座椅放平，并且集按摩以及通風(fēng)加熱等多種功能于一體的豪華真皮座椅……這四個(gè)座椅可不便宜。
    不過(guò)別說(shuō)，在親自體會(huì)到了大空間所帶來(lái)的舒適之后，領(lǐng)導(dǎo)們出行、下去檢查工作的時(shí)候一般就不太喜歡空間憋屈的轎車了：這車多舒服啊，不但空間寬敞、不會(huì)覺(jué)得蜷的慌，還能和同志們就具體的工作安排進(jìn)行交流。
    最重要的是，陳耕在國(guó)內(nèi)最喜歡的不就是這種車么，聽(tīng)說(shuō)這是美國(guó)最先進(jìn)的移動(dòng)辦公理念，咱們要追上世界潮流。
    夸贊了一番AMC的車是如何如何的好之后，王德光順勢(shì)提起了津門的汽車工業(yè)：“陳先生，您覺(jué)得我們津門將汽車工業(yè)確定為本市經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)是否可行？”
    嗯？！
    王德光一開(kāi)口，陳耕就知道他打的什么主意了：他希望自己將那20萬(wàn)輛汽車的新增產(chǎn)能計(jì)劃放在津門。
    也是，一個(gè)年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車的工業(yè)基地，通過(guò)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)以及周邊服務(wù)行業(yè)的帶動(dòng)作用，能夠給整個(gè)津門帶來(lái)多少稅收和就業(yè)機(jī)會(huì)？更別說(shuō)按照這個(gè)時(shí)代的規(guī)則，津門要持有過(guò)半的股份，每年的分紅又是多少？從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，津門市眼饞這個(gè)項(xiàng)目、想要說(shuō)服自己將這個(gè)項(xiàng)目放在津門，簡(jiǎn)直是必然的。
    但將那20萬(wàn)輛產(chǎn)能的汽車項(xiàng)目放在津門？
    從一開(kāi)始，陳耕就沒(méi)有這么想過(guò)。
    至于原因么其實(shí)也很簡(jiǎn)單，就是津門的地理位置實(shí)在是太尷尬了。
    從政治上來(lái)說(shuō)，津門是我國(guó)的幾個(gè)直轄市之一，在華夏政治版圖當(dāng)中的地位自不待言，但悲催的是，津門緊挨著首都。
    這是最尷尬的地方。
    這就像是財(cái)主家的幾個(gè)親兒子，雖然所有的兒子都是財(cái)主親生的，但總會(huì)有一個(gè)最受寵的，家里好吃的、好玩的、財(cái)主家的資源，自然是優(yōu)先供應(yīng)給最受寵的這個(gè)兒子。
    自然，有最受寵的，也就有相對(duì)不那么受寵的，而津門，顯然就是那個(gè)相對(duì)不那么受寵的，這個(gè)話題咱們沒(méi)有必要展開(kāi)詳談，但具體到汽車工業(yè)，對(duì)于津門來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)、或者是近期的十幾年內(nèi)當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，可再往后，隨著首都汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展起來(lái)，津門的汽車工業(yè)就比較尷尬了……20年后，誰(shuí)還能看到津門大發(fā)和津門夏利的身影？
    陳耕知道津門汽車工業(yè)的發(fā)展史，但他也不會(huì)傻乎乎的直接說(shuō)“你們津門搞汽車工業(yè)不行，沒(méi)前途的”，那不是得罪人么？而且實(shí)話實(shí)說(shuō)，在千禧年之前，津門的汽車工業(yè)還是很紅火的，他點(diǎn)點(diǎn)頭，說(shuō)道：“對(duì)于任何一個(gè)有一定規(guī)模的國(guó)家來(lái)說(shuō)，汽車工業(yè)都是發(fā)展和振興經(jīng)濟(jì)的不二手段，而且津門還有自己的海港，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于振興和發(fā)展津門的經(jīng)濟(jì)、提升津門的工業(yè)水平，肯定是有好處的。”
    車子里的幾位領(lǐng)導(dǎo)們飛快的對(duì)視了一番，眼中都有幾分喜色：陳耕既然這么說(shuō)了，莫非他真的打算將那個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)放在我們津門？如果是這樣，那就太好了！
    陳耕知道一家汽車制造廠對(duì)一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用有多大，津門的領(lǐng)導(dǎo)們自然更清楚。
    “是的是的，我們也是這么想的，”王德光連連點(diǎn)頭，順勢(shì)問(wèn)道：“我們準(zhǔn)備將汽車工業(yè)列為本市的支柱產(chǎn)業(yè)，從稅收、政策等多個(gè)方面大力推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展，陳先生您……”
    說(shuō)到這，王德光直勾勾的望著陳耕。
    “王先生，我明白您的意思了，”迎著王德光的目光，陳耕緩緩的說(shuō)道：“不過(guò)貴方不是已經(jīng)從東瀛大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社引進(jìn)了一款面包車、而且正在與大發(fā)商討引進(jìn)charade這款車么，我覺(jué)得一個(gè)城市做好一兩款就可以了。”
    大發(fā)Charade，也就是若干年后無(wú)數(shù)車迷們都非常熟悉的津門夏利。
    這就是婉拒了。
    而且也委婉的說(shuō)明了自己拒絕的原因：你們已經(jīng)與東瀛大發(fā)汽車集團(tuán)進(jìn)行合作了，而我們AMC要的是“萬(wàn)千寵愛(ài)集于一身”，所以……不好意思了。
    陳耕這就是要吃獨(dú)食啊。
    一時(shí)間，津門市的領(lǐng)導(dǎo)們心中萬(wàn)分糾結(jié)：一方面，津門大發(fā)已經(jīng)投產(chǎn)，而且與東瀛大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社關(guān)于引進(jìn)charade車型的談判很順利，不出意外的話年底就可以簽合同；另一方面，陳耕的20萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)能實(shí)在是吸引人……
    放棄與東瀛大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社的合作是不可能的，但陳耕這邊……
    一時(shí)間，津門的領(lǐng)導(dǎo)們無(wú)比糾結(jié)。
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    PS：兄弟們，千年回來(lái)了，這段時(shí)間的情況大家都知道，千年自查自糾了，從今天開(kāi)始，恢復(fù)更新。