面對陳耕的威脅，羅伯特·施耐德很想拍拍屁股直接走人。
    但是，他沒有這么做。
    非但沒有，羅伯特·施耐德的屁股甚至沒有從椅子上離開半寸。
    沒辦法，AMC現(xiàn)在在全球范圍的年產(chǎn)能可是已經(jīng)達到了120萬輛啊，按照AMC公布的發(fā)展計劃，他們的總產(chǎn)能很快就會達到140萬輛，再算上華夏的這20萬輛，那就是160萬輛，三五年后，將很有可能達到200萬輛。
    一個年產(chǎn)200萬輛各類汽車的廠牌，毫無疑問AMC將會是世界所有汽車主機廠的第一梯隊，只要拿下了AMC的訂單，就意味著在自己的領(lǐng)導(dǎo)下，博世在汽車零配件方面的業(yè)務(wù)將得到一個嶄新的增長點。所以，離去是不可能離去的，哪怕只要有百分之一的可能，羅伯特·施耐德也絕對不可能離去。
    羅伯特·施耐德只能擺出一副一臉為難的神色，希望能夠用這種方式給自己爭取一點機會：“這個……費爾南德斯先生，您這樣讓我很為難……”
    “施耐德先生，你知道現(xiàn)在的華夏，年產(chǎn)各類乘用車多少萬輛嗎？”陳耕忽然打斷羅伯特·施耐德的話，問道。
    羅伯特·施耐德老老實實的說道：“這個……我不是很清楚……”
    這個倒也怪不得羅伯特·施耐德對華夏市場這么不清楚，實在是這一世的華夏市場與上一世截然不同了，上一世的時候，整個八九十年代的華夏汽車市場，幾乎是德國汽車工業(yè)的天下，從八十年代初就進入華夏市場的上汽狼堡開始算起，到之后的一起狼堡、一起奧迪……
    狼堡集團在華夏賺了個盆滿缽滿，連帶著博世、大陸、舍弗勒、采埃孚、馬勒、克虜伯、巴斯夫等這些德國的汽車零配件巨頭也跟著狼堡一起在華夏市場吃了個肚兒圓。
    但這一世的華夏汽車市場與上一世截然不同了，陳耕上來就搶了狼堡與上汽合作的機會，用產(chǎn)品力遠超passat B2（普桑）的新世紀(jì)讓德國人灰溜溜的滾回了老家，之后一路在華夏市場攻城略地，先后拿下了與一汽的發(fā)動機合作項目、與首汽的吉普車合作項目，根本就沒有給德國汽車工業(yè)涉足華夏市場的機會。
    而對于這一時代的國人來說，美國就代表著當(dāng)今世界工業(yè)技術(shù)的巔峰，能夠與美國的企業(yè)合作當(dāng)然是最好不過的事，至于德國？雖然也不錯，但那只是退而求其次的選擇，既然現(xiàn)在不用退而求其次了，那老子干嘛放著技術(shù)更強大、更先進的美國不去合作，反而要去選擇德國人？
    而對于德國汽車工業(yè)、尤其是德國汽車零配件產(chǎn)業(yè)的企業(yè)來說，既然他們從來就沒有進入過華夏市場，哪怕是對華夏市場感興趣，可因為沒有深入的調(diào)查華夏市場，自然也就稱不上了解。
    “那我給你說吧，”陳耕說道：“現(xiàn)在的華夏，最大的汽車制造集團是位于魔都的上汽集團，他們具備年產(chǎn)上@海牌小轎車2萬輛以及AMC新世紀(jì)轎車5萬輛的能力，其次是位于華夏首都的首汽集團，他們現(xiàn)在年產(chǎn)212越野車和AMC牧馬人越野車4萬輛，然后是我在華夏的商飛集團下屬的汽車制造廠，最大可以做到年產(chǎn)輕型多功能乘用車8萬輛……”
    在歷數(shù)了幾大汽車集團的產(chǎn)能，并且故意只提了設(shè)計最大年產(chǎn)能、而不是實際年產(chǎn)能之后，陳耕接著對羅伯特·施耐德說道：“現(xiàn)在，華夏汽車市場已經(jīng)引來了東瀛汽車行業(yè)的目光，就在去年和今年，華夏分別從東瀛引進了兩款乘用車，合計產(chǎn)能超過7萬輛，另外還從法國標(biāo)致集團引進了標(biāo)志505，一期產(chǎn)能就達到了2萬輛……”
    “……”
    羅伯特·施耐德的嘴巴無意識的長大了：華夏汽車工業(yè)的產(chǎn)能，居然已經(jīng)達到了這個程度了嗎？如果費爾南德斯先生說的這些都沒問題的話，算上新增產(chǎn)能，華夏每年的乘用車銷售數(shù)量已經(jīng)要達到30萬輛了啊。
    就在這個時候，羅伯特·施耐德聽陳耕說道：“汽車行業(yè)已經(jīng)成為華夏政府接下來重點扶持的行業(yè)，所以有了我們AMC的這個年產(chǎn)20萬輛汽車的新增產(chǎn)能計劃和汽車零配件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展計劃，按照華夏政府的規(guī)劃，未來的10到15年時間里，他們力爭實現(xiàn)乘用車的年銷量達到100萬輛……施耐德先生，一個年產(chǎn)100萬輛乘用車的市場，值不值得博世公司來投資建廠？”
    “值得，”羅伯特·施耐德下意識的點頭：“當(dāng)然值得。”
    別說一個年銷售新車100萬輛的市場了，哪怕年銷售新車只有50萬輛，博世公司也不會猶豫，如果再加上AMC在歐洲的工廠也會采用來自博世華夏工廠（如果博世當(dāng)真在華夏投資建廠的話）的零配件，就意味著博世在華夏的工廠的產(chǎn)能是奔著一個年銷售新車至少150萬輛的龐大市場去的……
    羅伯特·施耐德瞬間心動了！
    他不但心動，甚至已經(jīng)開始流口水了：好大的一塊肥肉啊，如果能夠在自己的帶領(lǐng)下，讓博世吞下這么大的一塊肥肉……
    羅伯特·施耐德已經(jīng)在遐想著自己將會得到多大的好處。
    但與此同時，羅伯特·施耐德也明白一個道理，那就是：好處與代價是成正比的，雖然未必是絕對的正比關(guān)系，但“想要得到更多的好處，就要付出更多的代價”的邏輯，卻是自古至今都成立的。
    但這不是重點！
    重點在于，大家都是成年人了，面對這樣的機會你都不去你距離，難道你還像個單純的孩子一樣以為天上會掉餡餅嗎？
    別天真了！
    那是不可能的。
    羅伯特·施耐德立刻轉(zhuǎn)變了立場：“我……我可以嘗試著去說服董事會……但是您要入股博世的這個工廠……我是說如果董事會同意在華夏投資建廠的話……恐怕董事會很難批準(zhǔn)……”
    “事實上不但是我要入股博世在華夏的工廠，我與華夏政府組成了這個汽車零配件產(chǎn)業(yè)園投資開發(fā)公司，所有入駐這個產(chǎn)業(yè)園的汽車零配件企業(yè)，都必須接受這家投資和開發(fā)投資的入股。”
    陳耕的話，讓羅伯特·施耐德的心瞬間往下一沉：如果只是費爾南德斯·陳要求入股博世在華夏的市場也就罷了，畢竟他的AMC也是博世汽車零配件的用戶，但華夏政府也要入股博世的這家工廠……
    “不可能！費爾南德斯先生，我這么跟您說吧，董事會不可能批準(zhǔn)這樣的投資計劃，”沉思了片刻，羅伯特·施耐德終于頹然的搖頭：“那些頑固的董事們絕對不可能接受華夏政府的資本……”
    “事在人為嘛，”陳耕溫和的笑著：“這世界上就沒有什么不可能的事情……比如你可以持有博世在華夏的這家工廠2%的股份？”
    什么？！
    羅伯特·施耐德的眼睛猛的瞪圓了，與此同時，他一臉難以置信的望著陳耕，簡直不敢相信自己聽到了什么。
    “這么看著我干什么？”陳耕似乎有點不好意思，他摸了摸鼻子：“我這個人呢，比較喜歡把話說在前面，并且我這個人從來都不會虧待真誠的幫助過我的朋友，施耐德先生，如果你幫我把這件事辦成，你可以擁有這家工廠2%的股份，我相信每年的分紅都足讓你過上優(yōu)渥的生活……至于如何避免讓博世集團董事會知道你持有這家工廠的股份這一點，只要有我的配合，我相信你應(yīng)該有很多辦法吧？”
    羅伯特·施耐德話都說不出來了，他沒想到費爾南德斯·陳的辦法居然如此的簡單、如此的粗暴、如此的直接……
    但是羅伯特·施耐德不得不承認，面對費爾南德斯·陳開出來的條件，自己確實心動了。
    什么？
    你懷疑一家工廠2%的股份就能收買一家跨國巨頭的事業(yè)部總裁這件事，根本沒可能？
    事實上，你太高估這些職業(yè)經(jīng)理人們的年薪以及他們對企業(yè)的忠誠度了。
    什么是職業(yè)經(jīng)理人？
    所謂職業(yè)經(jīng)理人，說白了就是老板請來幫忙干活的，不但要干活、幫老板掙錢，必要的時候還要幫老板背黑鍋，甚至特殊情況下還要幫忙坐牢……不管是主動的還是被動的。
    對于這一點，不管是老板還是職業(yè)經(jīng)理人們都心知肚明：鬼知道什么時候公司的某個大問題的蓋子就被某個混蛋給揭開了，然后自己就不得不去幫老板抗雷呢。
    換句話說，一家企業(yè)請來的職業(yè)經(jīng)理人的職業(yè)忠誠度其實是非常有限的，通常情況下就只值公司給出的年薪的兩三倍，一旦超出了這個界限，出賣公司機密的職業(yè)經(jīng)理人實在是不要太多——唯一的問題，就是一般也沒什么公司肯付出這么大的代價收買對手公司的職業(yè)經(jīng)理人而已。
    而對于羅伯特·施耐德來說，陳耕許諾的這2%的股份不但意味著他是一個不可能對公司的生產(chǎn)和運營有任何的影響的、只能在年底等分紅的小股東——但這反而變相的說明了費爾南德斯·陳先生的誠意：如果他給自己更多的股份，那反倒是說明他沒打算給自己那么多，說不定就被卸磨殺驢了——更意味著這家面向年銷量150萬輛乘用車市場的工廠每年的年盈利至少也能有數(shù)千萬美元，而2%的分紅權(quán)就意味著自己每年都能夠分到至少四五十萬美元的紅利。
    夠了！
    對于羅伯特·施耐德來說，這個分紅數(shù)量真的足夠了，每年有了這四五十萬美元乃至更多，別說讓自己過上優(yōu)渥的生活了，哪怕自己為此而丟掉博世汽車零配件業(yè)務(wù)總裁的位子，那也值了。
    至于如何保證自己持有股份的事情不被博世集團發(fā)現(xiàn)的問題……就像是費爾南德斯·陳說的那樣，只要費爾南德斯·陳先生肯配合，他確實有無數(shù)種辦法讓博世集團董事會不知道這一點。
    “是的，我……或許能夠想到一些辦法……”
    羅伯特·施耐德艱難的說道。
    羅伯特·施耐德心里其實明白，在自己開口的這一刻，自己就已經(jīng)向費爾南德斯·陳低頭了，但他絲毫不覺得慚愧，反而頗有些理直氣壯：每年四五十萬美元的凈收入，換了是你，你舍得放棄嗎？
    “很好，”陳耕開心的一拍巴掌：“所以施耐德先生，你看，我們還是能夠找到很多共同點的……”
    “我會盡力去嘗試的，但這可能需要一些時間……”
    “這個我不著急，”陳耕笑瞇瞇的說道：“我也不瞞著你，現(xiàn)在我的人還在就具體的產(chǎn)業(yè)園的選址問題在華夏進行考察呢，慢慢來，我們都不著急。”
    羅伯特·施耐德：“……”
    他忽然有些后悔，自己是不是答應(yīng)的太快了？萬一這事兒沒成，自己可改怎么辦？
    心中的后悔一閃而逝，面對2%的股權(quán)以及每年可能高達四五十萬美元的分紅，羅伯特·施耐德覺得哪怕前方有再多的困難，自己也要努力想辦法去解決。他試探著向陳耕說道：“那……費爾南德斯先生，我們是否可以先簽訂一個……嗯，合適的備忘錄？”
    所謂“合適的備忘錄”，當(dāng)然是沒有記錄一些“敏感內(nèi)容”的備忘錄。
    備忘錄不能代表什么，但有了和陳耕簽訂的這份備忘錄，羅伯特·施耐德回去之后就可以對博世集團的董事長說話了：您看，在我的堅持不懈的努力下，費爾南德斯先生終于肯與我們博世合作了，這些都是他們提出來的條件，所以董事長先生您看，接下來我們該怎么辦？
    或許在博世集團看來，陳耕和AMC的條件很過分，但他們絕不會因此而生氣：合作嘛，不就是大家面對雙方巨大的分歧、一點點的磨出來的？
    有分歧根本不算什么，重要的是費爾南德斯·陳以及AMC有與博世合作的意愿，這就足夠了，至于雙方的分歧，慢慢談唄，第一次就達成了這樣的結(jié)果，誰還能奢求更多？
    這些道道陳耕當(dāng)然也門清，他痛快的答應(yīng)下來：“當(dāng)然沒問題。”
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    PS：4000字，欠大家的那1000字現(xiàn)在奉上，兄弟們不好意思哈。