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    方志強(qiáng)用一根長長的教竿指著眼前這三架精致的圖-204多用途空中加油機(jī)模型，朗聲道：“各位領(lǐng)導(dǎo)請看，這就是我們商飛集團(tuán)在借鑒了當(dāng)今世界最前沿的多用途空中加油機(jī)的理念之后設(shè)計(jì)出來的、在整體性能方面可以媲美米利堅(jiān)的KC-135空中加油機(jī)的全新一代多用途空中加油機(jī)。
    在總載油量方面，在經(jīng)過精確的計(jì)算之后，我們的圖-204多用途空中加油機(jī)的最大載油量達(dá)到了91噸，比之前粗略計(jì)算的89.5噸多出了1.5噸。
    圖-204多用途空中加油機(jī)在下層機(jī)艙內(nèi)內(nèi)置了多個軟質(zhì)的油囊，這些油囊彼此之間以及與機(jī)身油箱之間是互通的，并且具備電腦自動配平系統(tǒng)，可以對機(jī)身內(nèi)各個油箱的容量進(jìn)行調(diào)整，確保機(jī)身的平衡，也免去了空中加油員手動調(diào)整的麻煩。當(dāng)然，作為一款軍用產(chǎn)品，圖-204多用途空中加油機(jī)也有備份的手動調(diào)整功能。
    除了底層的貨倉之外，上層的客艙被改裝成了模塊化的設(shè)計(jì)，首先是地板，地板被改裝成了軍隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度地板，同時具備完整的輪系和錨點(diǎn)，同時保留了圖-204飛機(jī)的客艙增加和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，貨倉可以在全客艙、全貨倉、客貨混裝之間進(jìn)行靈活調(diào)整。
    就如同領(lǐng)導(dǎo)們眼前看到的這樣，如果是用來運(yùn)送兵力，采用全客艙布局，圖-204多用途空中加油機(jī)可以將多大150名全副武裝的士兵運(yùn)送到15000公里以內(nèi)的任何地點(diǎn)……”
    “等一下，”有位領(lǐng)導(dǎo)忍不住了，他打斷方志強(qiáng)的話：“小方同志，你說你們這個飛機(jī)的航程可以達(dá)到15000公里？”
    方志強(qiáng)肯定的點(diǎn)頭：“是的。”
    這位領(lǐng)導(dǎo)皺起了眉頭：“我沒記錯的話，你們的圖-204客機(jī)的最大載客航程只有9000公里左右吧？這多出來的6000公里是怎么做到的？”
    “領(lǐng)導(dǎo)您說的很正確，我們的圖-204客機(jī)的最大載客航程確實(shí)是只有9000公里，而考慮到需要留足備降其他機(jī)場的燃油，實(shí)際上只能執(zhí)飛7500公里以內(nèi)的航線，”方志強(qiáng)笑著點(diǎn)頭：“但以圖-204客機(jī)發(fā)展而來的圖-204多用途空中加油機(jī)卻可以達(dá)到全客艙布局下15000公里的最大航程。
    之所以會有這種差距，是因?yàn)槲覀內(nèi)嫣嵘藞D-204多用途空中加油機(jī)的性能，相比于圖-204客機(jī)，圖-204多用途空中加油機(jī)總推力增加了72千牛，最大起飛重量增加至147噸，這就導(dǎo)致了如果在坐滿150名戰(zhàn)士的情況下，還有很大的富足起飛重量，我們可以將這部分重量用來加油，可以填滿一半的機(jī)腹軟質(zhì)油箱，所以……”
    “我明白了，”不等王大志說完，這位領(lǐng)導(dǎo)就一臉恍然大悟的連連點(diǎn)頭：“我把你們這個飛機(jī)新增加了機(jī)腹油箱給忘記了，這個好，這個好啊……以后咱們的維和部隊(duì)出去執(zhí)行國際維和任務(wù)的時候，就可以坐咱們國家自己的飛機(jī)了，好！好！”
    這位領(lǐng)導(dǎo)激動的厲害！
    說起來這簡直就是恥辱，作為聯(lián)合國五大常任理事國之一，隨著國力的增強(qiáng)，這些年來華夏正在越來越多的國際事務(wù)當(dāng)中扮演積極的角色，而派出維和部隊(duì)的數(shù)量和批次越來越多就是最好和最有利的證明，但咱們這些被派駐海外的維和部隊(duì)，每次出去的時候卻只能乘坐民航系統(tǒng)的包機(jī)。
    如果只是乘坐民航系統(tǒng)的包機(jī)那倒也罷了，偏偏這些飛機(jī)沒有幾架是華夏自己生產(chǎn)的，又讓這份驕傲當(dāng)中似乎有些不足，可現(xiàn)在好了，我們有了可以實(shí)現(xiàn)洲際航程的飛機(jī)，這份驕傲，金色十足！
    不止是這位領(lǐng)導(dǎo)，其他領(lǐng)導(dǎo)顯然也意識到了這一點(diǎn)，所以，大家毫不猶豫的鼓起掌來，以此感謝商飛集團(tuán)這些年來為國家做出的貢獻(xiàn)。
    “謝謝，謝謝……”
    方志強(qiáng)當(dāng)然能夠感受的到這掌聲當(dāng)中的鼓勵和贊許之意，他的眼睛頓時紅了，他沒想到自己只是做了一些應(yīng)該做的工作，竟然就得到了領(lǐng)導(dǎo)這么大的贊揚(yáng)，一時間，心潮澎湃的厲害。
    ……………………
    室內(nèi)展區(qū)里人潮涌動，室外展區(qū)里也不逞多讓。
    室外展區(qū)當(dāng)中，最顯眼的莫過于那架巨大的“塔赫”重型直升機(jī)。
    雖然美國人早就停產(chǎn)了“塔赫”，到到了商飛集團(tuán)這兒，他們已經(jīng)發(fā)展和改進(jìn)到了第二代，相比于早期引進(jìn)的CH-54B，全新的“塔赫”重型武裝直升機(jī)在換裝了維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞全新設(shè)計(jì)的WZ-2500渦輪軸發(fā)動機(jī)、深度改進(jìn)的VR-26主減速器之后以及新型的旋翼之后，不但重量減輕，最大起飛重量還提升到了15噸，雖然外形依舊一副大腦袋蜻蜓的樣子，可下面一字排開的幾個專用集裝箱以及托盤，卻讓第二代“塔赫”有了那么一絲兇悍。
    不過，“塔赫”畢竟是在部隊(duì)服役多年的產(chǎn)品了，算上當(dāng)年從米利堅(jiān)引進(jìn)的那批二手“塔赫”，軍方已經(jīng)有了差不多20年的“塔赫”重型直升機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，所以二代“塔赫”重型直升機(jī)的跟前雖然有不少人，但相比于那架正在進(jìn)行地面靜態(tài)展示的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，那人氣則是無論如何都不能比，差別之大，宛如牛夫人之與小甜甜。
    “這就是傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)啊……”
    “嘖嘖，以前只能在視頻里看看，現(xiàn)在終于看到真的了……”
    “商飛集團(tuán)確實(shí)是厲害啊，聽說砸今天下午，這架傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)就要首飛，說起來，這架傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)算是繼米利堅(jiān)的V-22‘魚鷹’之后，世界上的第二款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)了吧？”
    “沒錯，是世界上第二款，不過話說回來，我怎么覺得這個傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)比米國人的V-22‘魚鷹’小的多？”
    “當(dāng)然小的多，你沒看旁邊的介紹么？這是一架最大起飛重量7.5噸的飛機(jī)，7.5噸，V-22‘魚鷹’的最大載重都有10噸了。”
    “不一樣，‘魚鷹’的定位是中/重型運(yùn)輸機(jī)，商飛集團(tuán)的這個在定位上則類似于米-17和米國人的‘黑鷹’，屬于通用直升機(jī)，按照商飛集團(tuán)的說法，這個運(yùn)輸型只是基本型，未來還會在這個基本型的基礎(chǔ)上發(fā)展出來武裝運(yùn)輸型、專用武裝型等型號呢……”