最新章節(jié)！
    盡管知道王大志不大可能在這種事情上亂說，可謹(jǐn)慎起見，周少校還是向王大志問道：“王總，您的意思是你們集團(tuán)的飛行員，閑著沒事的時(shí)候都可以去飛一下？”
    “當(dāng)然，”王大志肯定的點(diǎn)頭：“一般需要提前至少6個(gè)小時(shí)申請，不過只要申請了，總能安排的上。”
    至少提前6個(gè)小時(shí)申請就能飛？
    周少校和馬少校對視了一眼，倆人眼中都是震驚：商飛集團(tuán)將這種模擬航母起降當(dāng)成了什么？某種好玩的游戲了嗎？
    深吸了一口氣，周少校沉聲問道：“不知道這會兒有沒有人在練習(xí)？”
    王大志二話不說，掏出手機(jī)撥出了個(gè)號碼：“我是王大志，9號跑道那邊有沒有人在練習(xí)？”
    少頃，王大志掛了電話，笑瞇瞇的對周少校和馬少校說道：“這會兒沒人，不過下午三點(diǎn)的時(shí)候有幾個(gè)架次的起降，兩位如果有興趣，可以過去看看。”
    周少校和馬少校二話不說，同時(shí)點(diǎn)頭。
    到了這會兒，什么事情也沒有觀看商飛集團(tuán)的飛行員玩教練機(jī)來的重要。
    ……………………
    說是三點(diǎn)開始，但兩點(diǎn)半的時(shí)候，周少校和馬少校就已經(jīng)出現(xiàn)在了9號跑道的附近。
    按照王大志的想法，是希望周少校和馬少校去塔臺那邊的，但這兩位犟的厲害，一定要親自來9號跑道這兒近距離觀看，王大志沒辦法，只好答應(yīng)了這兩人的要求。
    好在，當(dāng)初搞雅克-130教練機(jī)而搞這個(gè)配套項(xiàng)目的時(shí)候，為了工程師以及其他技術(shù)人員們觀察飛機(jī)的時(shí)候更方便一些，還在9號跑道的附近修建了一個(gè)小小的觀察臺，這個(gè)觀察臺不高，也就2層樓的高度，但站在這里，足夠?qū)?號跑道的情況有個(gè)清晰的了解了。
    也是直到這一刻，周少校和馬少校才震驚的發(fā)現(xiàn)，這所謂的9號跑道，本質(zhì)上其實(shí)就是俄國庫茲涅佐夫號航母的甲板重現(xiàn)！
    在入場跑道那邊，從開始有瀝青跑道往前大約300米的距離，畫出了一條粗重而清晰的白線，而毫無疑問，這條白線就是航母艦艉的位置，如果降落的時(shí)候沒降落好，自然就一頭撞在艦艉上了，但在這里訓(xùn)練就沒關(guān)系了，你下降的早了也沒關(guān)系，無非就是提前觸及了跑道而已；
    在白線前面大約20米左右的位置，是4道攔阻索，這個(gè)沒什么好說的，再前方100多米的位置，又是一道斜角的白線，看到這條白線，馬少校和周少校立刻就明白，這就是航母上攔阻跑道的盡頭了，如果飛機(jī)沒有能夠成功的勾住攔阻索、同時(shí)又沒有能夠成功的復(fù)飛，那么等待飛機(jī)的唯一命運(yùn)就是一頭栽進(jìn)大海里去，而飛行員的反應(yīng)如果夠快，還來得及彈射，但在這里，就沒有這樣的顧慮了，在這條斜角白線的盡頭，其實(shí)還是跑道，出了白線之后的整個(gè)跑道的長度大約還有四五百米，也就是說，這是一條總長度在1000米左右的小型跑道，如果沒有攔阻索的話，足夠一架運(yùn)-12這樣的輕型固定翼飛機(jī)起飛和降落了；
    而在這條降落跑道中部靠前的位置，有了一條斜向右側(cè)的跑道，這條跑道的盡頭是一個(gè)滑躍甲板，整個(gè)跑道……
    “咦？”也是這個(gè)時(shí)候，馬少校才吃驚的發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，他連忙向王大志問道：“王總，咱們現(xiàn)在所處的這個(gè)位置，就相當(dāng)于艦島了吧？”
    “嗯，咱們這兒就是艦島，”王大志笑著點(diǎn)頭：“就是咱們這兒條件艱苦了點(diǎn)，沒有指揮系統(tǒng)，有什么要求只能通過無線電和塔臺聯(lián)系，讓塔臺那邊和飛機(jī)進(jìn)行溝通。”
    馬少校連連點(diǎn)頭。
    一旁一直在盯著跑道沒怎么說話的周少校忽然開口向王大志問道：“王總，我怎么覺得你們的這個(gè)起飛跑道起碼要超過200米了？”
    為什么他對遠(yuǎn)起飛點(diǎn)的長度這么關(guān)心呢？因?yàn)閹炱澞舴蛱柡侥傅倪h(yuǎn)起飛點(diǎn)的長度是195米。
    “是220米，”王大志點(diǎn)點(diǎn)頭：“雖然我們這個(gè)跑道是在盡量模擬庫茲涅佐夫號，但航母在海上的時(shí)候是處于運(yùn)動狀態(tài)，放飛飛機(jī)的時(shí)候速度起碼也有25節(jié)，飛行甲板上的飛機(jī)即便是不動，其實(shí)也有了一個(gè)初始速度，更別說還有逆風(fēng)的速度加成，根據(jù)我們和雅科夫列夫設(shè)計(jì)局那邊交流的結(jié)果，通常情況下，航母如果是以25節(jié)的航速、逆風(fēng)放飛飛機(jī)，甲板上的風(fēng)速最少也可以達(dá)到60公里每小時(shí)以上；
    但在陸地上可沒有這樣的條件，陸地有不能跑，所以我們將訓(xùn)練跑道延長了25米，根據(jù)測算，延長的這25米的跑道，大致相當(dāng)于航母靜止、甲板風(fēng)7米每秒的海況，所以實(shí)際上還是高于海上起飛的要求的。”
    周少校連連點(diǎn)頭，他激動的一張臉都紅了：“那結(jié)果呢？”
    “結(jié)果？”王大志笑了：“起飛從來都不是難題，用我們的飛行員的話來說，就是‘你只管踩油門，剩下的交給飛機(jī)’。”
    馬少校忍不住問道：“那降落呢？”
    王大志笑了，他在指了指眼前這條上千米的降落跑道：“足足1000米的降落距離呢，還有全套的菲涅爾透鏡助降系統(tǒng)，就算是降落失敗了，就當(dāng)是在陸地小型機(jī)場上降落就是了，不存在什么危險(xiǎn)。”
    對啊！
    我怎么把這個(gè)給忘記了？
    看到模擬著艦區(qū)前后那長長的跑道，馬少校的老臉一紅。
    同時(shí)，他兩眼放光，敏銳的意識到了這種跑道設(shè)置妨礙的好處：盡最大可能的避免了新學(xué)員的恐懼心理。
    對于學(xué)員來說，降落區(qū)前前后后的延長跑道，就是他們的生命安全保障，有了這個(gè)保障，學(xué)員們就再也不用怕自己在訓(xùn)練的時(shí)候出現(xiàn)生命危險(xiǎn)了，不管是提前觸地還是延遲觸地都不是問題，沒勾住就沒勾住唄，自己的生命還是安全的，無非就是總結(jié)教訓(xùn)，下一次注意一點(diǎn)的事情。
    而等他們飛的時(shí)間長了、熟練了，自然也就不用在乎前后延長的那點(diǎn)跑道了。
    馬少校飛快的和周少校交換了一下眼神，兩人眼中都是同樣的意思……
    馬：我覺得這個(gè)方案可以普及一下。
    周：嗯，我也是這么認(rèn)為的。