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    琢磨了片刻，黃玉華搖搖頭，說(shuō)道：“王總，如果想要讓一個(gè)加油口同時(shí)兼容兩種受油探頭，這……恐怕做不到。”
    “這樣啊……”
    聽(tīng)黃玉華這么說(shuō)，王大志也皺起了眉頭。
    “是的，”黃玉華點(diǎn)點(diǎn)頭：“如果只是將咱們的RDC-1加油吊艙的加油頭改裝成俄制標(biāo)準(zhǔn)的加油頭，讓咱們的RDC-1加油吊艙能夠給咱們的SU-30MKK和SU-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油，那問(wèn)題不大，多試驗(yàn)幾次就是了，可想要加油頭同時(shí)兼容兩種標(biāo)準(zhǔn)……”
    黃玉華苦笑著道：“王總，您想啊，這個(gè)加油頭就這么一點(diǎn)點(diǎn)的長(zhǎng)度，根本就沒(méi)辦法同時(shí)兼容兩種標(biāo)準(zhǔn)。”
    “倒也是！”
    王大志想了想那個(gè)加油頭和飛機(jī)受油探頭的長(zhǎng)度，點(diǎn)點(diǎn)頭贊同黃玉華的說(shuō)法：自己是有些想當(dāng)然了。
    “不過(guò)，想讓圖-204具備給咱們的蘇-30MKK和SU-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)加油的能力也不是不行，”黃玉華接著說(shuō)道：“大不了將將加油機(jī)上的三個(gè)加油點(diǎn)當(dāng)中的一個(gè)或者兩個(gè)的加油頭改裝成俄制標(biāo)準(zhǔn)的就是了，其余的加油口還是咱們自己的標(biāo)準(zhǔn)，這么一來(lái)咱們的加油機(jī)就同時(shí)能夠給兩種標(biāo)準(zhǔn)的受油探頭加油了……有點(diǎn)類(lèi)似于美軍KC-10空中加油機(jī)，既能軟管加油，也能硬管加油，唯一的問(wèn)題就是總共就這么三個(gè)加油吊艙，俄制標(biāo)準(zhǔn)的加油頭到底應(yīng)該是布置一個(gè)還是布置兩個(gè)？”
    黃玉華這話(huà)說(shuō)完，立刻就有人說(shuō)道：“這個(gè)簡(jiǎn)單啊，看部隊(duì)的需求，部隊(duì)說(shuō)要一個(gè)就給布置一個(gè)，部隊(duì)說(shuō)需要兩個(gè)就布置兩個(gè)……”
    這位老兄的話(huà)還沒(méi)說(shuō)完，就有人打斷了他的話(huà)，說(shuō)道：“這么一算，可能還是不夠用啊，為什么不直接安裝五個(gè)加油吊艙？”
    “安裝五個(gè)加油吊艙？”
    這話(huà)一出口，包括王大志和黃玉華在內(nèi)的人都瞪大了眼睛：安裝這么多吊艙，這是吃飽了撐得嗎？
    “可能有些同志還不認(rèn)識(shí)我，自我介紹一下，我是572廠(chǎng)的，我叫楊軍，大家叫我老楊就好，”說(shuō)話(huà)的這位老兄簡(jiǎn)單的自我介紹了一番之后，說(shuō)道：“我們572廠(chǎng)是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)飛機(jī)起落架的，西飛集團(tuán)和陜飛集團(tuán)的飛機(jī)上面使用的起落架，基本上都是我們生產(chǎn)的，我這次過(guò)來(lái)呢，就是配合商飛集團(tuán)研制新型的加強(qiáng)型起落架。”
    說(shuō)到這，他微微一頓：“至于剛剛我說(shuō)的5個(gè)加油吊艙的問(wèn)題，我是這么想的，既然B-52轟炸機(jī)和咱們的H-8轟炸機(jī)都可以以?xún)膳_(tái)為一組共用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支架，那為什么咱們的加油吊艙不可以這么搞？
    這么一來(lái)，兩只主機(jī)翼下面就是四個(gè)加油吊艙，這四個(gè)加油吊艙完全可以是一個(gè)俄制標(biāo)準(zhǔn)接口和咱們自己的接口為一組，這么一來(lái)，咱們就有了2個(gè)俄制接口標(biāo)準(zhǔn)的加油吊艙和3個(gè)咱們自己標(biāo)準(zhǔn)的加油吊艙。”
    “這樣可以嗎？”有人下意識(shí)的的覺(jué)得不妥：“連米國(guó)人也沒(méi)在一架空中加油機(jī)上搞五個(gè)加油吊艙啊。”
    “米國(guó)人是沒(méi)搞，可咱們的情況和米國(guó)人一樣嗎？”楊軍反問(wèn)道：“最重要的在于，3個(gè)吊艙確實(shí)是有些不夠用啊。”
    有反對(duì)的自然也就有表示支持的：“楊總的想法倒是不錯(cuò)，倒也不是不可以考慮，但多出來(lái)兩個(gè)吊艙，對(duì)航程的影響應(yīng)該很大吧？”
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    聽(tīng)到航程的這個(gè)問(wèn)題，大家的目光頓時(shí)齊刷刷的落在了王大志和黃玉華的身上：對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，你們兩位才是權(quán)威啊。
    “影響肯定是會(huì)有影響的，”王大志點(diǎn)點(diǎn)頭：“但具體會(huì)有多大的影響……”
    說(shuō)著，他看向黃玉華：“黃總工，你們?cè)贖U-6上測(cè)試你們的加油吊艙的時(shí)候，有吊艙和沒(méi)吊艙的H-6轟炸機(jī)，在航程方面有多大的差距？”
    這個(gè)問(wèn)題黃玉華自然是知道的，他想了想，說(shuō)道：“加裝了兩個(gè)吊艙之后，H-6轟炸機(jī)的航程大約會(huì)減少400至500公里左右。”
    多了這么兩個(gè)吊艙，航程竟然只減少了四五百公里？
    黃玉華的話(huà)，讓眾人都有些吃驚。
    “其實(shí)這沒(méi)什么好驚訝的，”看到了大家眼中的驚訝，黃玉華解釋道：“首先是我們研究所研制的RDC-1吊艙的在設(shè)計(jì)的時(shí)候就充分考慮到了要減小風(fēng)阻，盡可能的減少對(duì)于飛機(jī)航程的影響，所以風(fēng)阻系數(shù)很低，最重要的是這個(gè)吊艙的直徑也不大。”
    聽(tīng)到黃玉華這么說(shuō)，不少人怦然心動(dòng)了：如果只是降低四五百公里的航程，那么，安裝五個(gè)加油吊艙也不是不可以考慮的啊。
    王大志的反應(yīng)更快，聽(tīng)說(shuō)對(duì)航程的影響不大，他說(shuō)道：“安裝5個(gè)加油吊艙，也是符合我們實(shí)際需求的舉措，不過(guò)到底能不能安裝5個(gè)吊艙現(xiàn)在還是個(gè)未知數(shù)，不但需要計(jì)算機(jī)模擬，也需要實(shí)際測(cè)試，但如果這個(gè)方案切實(shí)可行，那我們就不妨將這個(gè)方案作為主方案之一報(bào)上去，至于領(lǐng)導(dǎo)們以及部隊(duì)最終會(huì)選擇哪個(gè)方案，這個(gè)就不是我們能夠左右的了。”
    對(duì)對(duì)對(duì)！
    大家這才反應(yīng)過(guò)來(lái)：到現(xiàn)在為止，咱們也只是給出各個(gè)方案以供領(lǐng)導(dǎo)們討論、權(quán)衡，但最終會(huì)選擇哪個(gè)方案，這個(gè)還要看領(lǐng)導(dǎo)們?cè)趺醋鰶Q定。
    說(shuō)的極端一點(diǎn)，東南沿海地區(qū)的部隊(duì)，會(huì)更加傾向于安裝5個(gè)加油吊艙，而北方、西北以及西南地區(qū)的部隊(duì)，則更傾向于安裝三個(gè)吊艙呢？而最終的結(jié)果則是裝備東南沿海地區(qū)的空中加油機(jī)安裝了5個(gè)吊艙，同時(shí)滿(mǎn)足兩種加受油標(biāo)準(zhǔn)，而東北、西北以及西南地區(qū)則只需要安裝三個(gè)吊艙就足夠了。
    想到這，大家紛紛點(diǎn)頭表示贊同，表示還是王總您考慮的周到。
    感覺(jué)討論的差不多了，王大志看了一眼時(shí)間，說(shuō)道：“走吧，各位，天大地大吃飯最大，剛剛的討論讓我學(xué)到了很多東西，不過(guò)現(xiàn)在也快中午了，咱們就先不學(xué)習(xí)了，先去好好的吃一頓，吃完了再說(shuō)！”
    這么大的項(xiàng)目，在正式開(kāi)工之前必然要好好吃一頓，也好聯(lián)絡(luò)一下感情，大家自然是紛紛應(yīng)了下來(lái)。