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有了高級別領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注,整個TU-204空中加油機(jī)項目論證小組以最快的速度搭建了起來,一個星期后,相關(guān)協(xié)作單位的人員陸續(xù)到位,圖-204空中加油機(jī)的第一次碰頭會也正是開始了。
王大志滿面紅光的說道:“諸位朋友大家好,今天到來的朋友有認(rèn)識我的,也有不怎么熟悉的,我自我介紹一下,我是商飛集團(tuán)的王大志,我謹(jǐn)代表我們商飛集團(tuán)歡迎大家參與到圖-204空中加油機(jī)的項目論證當(dāng)中來。”
王大志的話音一落,大家立刻紛紛鼓掌。
今天到來的都是各家協(xié)作單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家以及工程師,就像是王大志說的那樣,大家有知道他王大志的,也有沒見過王大志的,但無論如何,每一個人對于商飛集團(tuán)都是很佩服的。
“謝謝,謝謝,謝謝大家對我的鼓勵,”王大志笑吟吟的點頭道:“嗯,今天這個碰頭會、或者說是見面會呢,目的很簡單,就是大家彼此相互認(rèn)識一下,大家有什么疑問或者問題,也盡管問,千萬別客氣。
咱們先坐下來聊聊,等聊完了,我請大家好好吃一頓,從現(xiàn)在開始,咱們就是圖-204空中加油機(jī)項目的朋友了?!?br/>
王大志的話音剛落,立刻就有人說道:“王總,我是金陵飛機(jī)系統(tǒng)工程研究所的,我有個問題?!?br/>
“金陵飛機(jī)系統(tǒng)工程研究所?”王大志眉頭微皺,想了片刻,恍然道:“你們就是空中加油吊艙的生產(chǎn)和研發(fā)單位,對吧?這位同志,怎么稱呼?”
“我叫黃玉華,是金陵飛機(jī)系統(tǒng)工程研究所的副總工程師,咱們國家現(xiàn)在使用的RDC-1型空中加油吊艙就是我?guī)ш犙兄频??!?br/>
眼前這位其貌不揚(yáng)的老兄,竟然是我國RDC-1型空中加油吊艙的項目總工程師?聽到這話,王大志頓時肅然起敬,連忙客氣的說道:“原來是黃總工,就養(yǎng)大了……黃總工你好,你有什么問題?”
黃玉華也不客氣,直接問道:“是這樣,王總,我看了你們提供的相關(guān)資料,從貴方提供的資料來說,用圖-204改裝多用途空中加油機(jī)確實是一個不錯的想法,但圖-204飛機(jī)真的能夠做到150噸左右的最大起飛重量?”
黃玉華的這話一出口,周圍人的目光也都齊刷刷的落在了王大志的身上。
說實話,雖然有了科工委下發(fā)給大家的項目介紹和說明,但在看了這份說明之后,結(jié)合從網(wǎng)上查到的資料,大家還是有些無法理解,一個最大起飛重量才103噸的飛機(jī),怎么就能做到改裝后143噸至145噸的最大起飛重量的?
見到大家都在看著自己,王大志想了想,說道:“我估計大家都不擔(dān)心我們商飛集團(tuán)是否能夠拿出合適的發(fā)動機(jī)和起落架,大家擔(dān)心的其實是機(jī)身結(jié)構(gòu)能夠不能承擔(dān)這145噸的重量,對吧?”
“沒錯,就是這個意思。”
包括黃玉華在內(nèi),大家也都紛紛點頭。
是啊,起落架可以加強(qiáng),符合要求的發(fā)動機(jī)你們商飛集團(tuán)也有,這些我們都不擔(dān)心,但一下子增重40%,這個真的沒問題嗎?
“那我給大家解釋一下……”
不得已,王大志將已經(jīng)對領(lǐng)導(dǎo)解釋了好多遍的理由再次拿出來和大家說了一通,末了,他說道:“當(dāng)然,這么大的事情不能只靠俄方提供的資料,事實上大家都知道我們商飛集團(tuán)有自己的超級計算機(jī),從我們剛剛有這個想法……唔,大概就是差不多兩個月之前吧,我們就已經(jīng)開始了新飛機(jī)的超級計算機(jī)模擬計算工作,而模擬計算的結(jié)果讓人很欣慰,只需要對機(jī)身的個別位置進(jìn)行加強(qiáng),圖-204的機(jī)身完全可以承受145噸的重量,甚至150噸也是可以的,如果大家有興趣,可以一起去看超算模擬計算的結(jié)果。”
“呀……”
聽到王大志這么說,大家一個個驚訝無比:商飛集團(tuán)已經(jīng)完成了圖-204空中加油機(jī)的計算機(jī)模擬的工作了嗎?
不過話說回來,如果商飛集團(tuán)真的對圖-204的機(jī)身完成了計算機(jī)模擬的工作,且證明沒有問題,那大概問題就真的不大了。
黃玉華也是如此,他欣慰的連連點頭:“如果是這樣,那我就放心了。”
“對了,黃總,我也有個問題想要問一下。”
“王總您請說?!秉S玉華立刻點頭。
“是這樣,我沒記錯的話,貴單位研制的RDC-1加油吊艙沒辦法給咱們采購的SU-30MKK和SU-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油,兩者之間沒辦法兼容,是嗎?”王大志問道。
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“是這樣的沒錯,”黃玉華立刻點頭,同時解釋道:“我們研究所的這個空中加油吊艙,基本上是從英國MK.32空中加油吊艙的基礎(chǔ)上發(fā)展過來的,與俄國的UPAZ-1M型空中加油吊艙相比,雖然大家都是軟管加油,但接口形狀不一樣。。”
“這就是我想要說的問題,”王大志望著黃玉華,正色道:“黃總工,以前咱們國家的情況,其實能不能兼容海軍航空兵部隊的SU-30MKK和SU-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)都無所謂,畢竟HU-6和HU-8的載油量就那么一點,可如果咱們的這個項目成功,就必須考慮海軍航空兵部隊的實際需要了,您覺得,是咱們的空中加油機(jī)上同時安裝兩種吊艙以滿足兩種不同接口的需求呢,還是研制一種能夠同時兼容咱們自己接口和俄制接口的加油探頭?”
黃玉華皺起了眉頭。
王大志不說,他還真的沒有意識到這個問題,可現(xiàn)在聽王大志這么一說,他發(fā)現(xiàn)這個問題還真的是擺在了眼前:是啊,以前的海軍航空兵部隊其實并非不需要進(jìn)行空中加油,咱們采購的SU-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)和SU-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)都具備伸縮式空中受油探頭呢,以前不為這兩款戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油,一個是因為這兩款飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑足夠遠(yuǎn),再一個是因為咱們國家總共就只有2架伊爾-78空中加油機(jī)能夠為這些飛機(jī)進(jìn)行空中加油。
而金陵飛機(jī)系統(tǒng)工程研究所研制的RDC-1加油吊艙并不能兼容俄制受油探頭,以前這個問題不大,可現(xiàn)在咱們有了更大載油量的空中加油機(jī),還要繼續(xù)對這種情況視而不見嗎?