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    “原來(lái)是這樣，”外事部門(mén)的這位同志點(diǎn)點(diǎn)頭，表示自己明白了，他想了想，向王大志問(wèn)道：“那么王總，你們商飛集團(tuán)有能夠展示貴方在大型客機(jī)方面的實(shí)力的新東西嗎？”
    在“新東西”這三個(gè)字上，他稍稍咬的重了一點(diǎn)：上次你給毛子們看了中央翼盒，這次不能再給人家看中央翼盒了吧？
    “有的，”王大志點(diǎn)點(diǎn)頭：“這次我準(zhǔn)備帶我們的俄國(guó)朋友們看看我們商飛集團(tuán)為我國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)的主翼。”
    “給俄國(guó)人看你們生產(chǎn)的機(jī)翼？”外事部門(mén)的這位同志有些驚訝，他忍不住問(wèn)道：“王總，我不是你們航空口的人，對(duì)于航空方面的技術(shù)也不懂，我也不是理工科的，所以有些話您別見(jiàn)怪啊……機(jī)翼這個(gè)東西的技術(shù)含量很高嗎？”
    “很高，”王大志點(diǎn)點(diǎn)頭：“確切的說(shuō)，是非常高。”
    “……”
    這位同志就不說(shuō)話了，他瞪著眼睛，等著王大志給自己解釋一下。
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    王大志沉吟了起來(lái)：一個(gè)文科生，該怎么給他解釋機(jī)翼這個(gè)東西的技術(shù)難度呢？
    有了！
    “首先一點(diǎn)，機(jī)翼這個(gè)東西，只有一端與機(jī)身連接著，就相當(dāng)于是一個(gè)連古代長(zhǎng)槍的人，你只能一只手將長(zhǎng)槍平端起來(lái)，如果是小小型飛機(jī)還好，可大型飛機(jī)的主翼動(dòng)輒都是25米以上的長(zhǎng)度，你想啊，這么長(zhǎng)的機(jī)翼，而且一用就是三四十年，這個(gè)機(jī)翼的難度大不大？”
    外事部門(mén)的這位同志平日里雖然沒(méi)少坐飛機(jī)，但還真沒(méi)有在異國(guó)這個(gè)問(wèn)題，可此刻，他順著王大志所說(shuō)的想了一下，頓時(shí)忍不住點(diǎn)頭：“大！”
    這難度確實(shí)是很大啊。
    你承認(rèn)這東西的技術(shù)難度很大就好，王大志接著說(shuō)道：“再一個(gè)呢，機(jī)翼這個(gè)東西在空中的時(shí)候和在地面的時(shí)候其實(shí)是不一樣的，因?yàn)樯Φ木壒剩麜?huì)發(fā)生一些彎曲，這個(gè)彎曲的幅度還很大，以空客集團(tuán)的A350客機(jī)為例，它的機(jī)翼在空中飛行的時(shí)候會(huì)向上翹起，以翼尖的位置來(lái)算的話，這個(gè)向上翹起的幅度高達(dá)5.2米。
    你想啊，這就相當(dāng)于每次飛行的時(shí)候都是在讓這個(gè)機(jī)翼進(jìn)行向上彎折，而且要保證這副機(jī)翼使用至少三四十年，你說(shuō)說(shuō)，這其中的技術(shù)難度大不大？”
    外事部門(mén)的這位同志已經(jīng)驚呆了。
    空客A350他是知道的，據(jù)說(shuō)是在A330發(fā)展出來(lái)的一款新型飛機(jī)，在定位上和伊爾-96差不多，都是能夠進(jìn)行跨洋飛行的大型寬體客機(jī)，但這個(gè)飛機(jī)在飛行的時(shí)候，機(jī)翼竟然要上翹5.2米？！
    這不就相當(dāng)于每次執(zhí)行飛行任務(wù)，都有一只無(wú)形的手在對(duì)機(jī)翼進(jìn)行不停的彎折嗎？
    我們用力去折一塊鐵片，反復(fù)折疊到一定次數(shù)之后也就給折斷了，可這些大型飛機(jī)的主翼，竟然需要承受在整個(gè)使用壽命期限內(nèi)幾十年的反復(fù)彎折！
    以前的時(shí)候他是真的沒(méi)在乎過(guò)飛機(jī)這個(gè)東西的技術(shù)難度，總覺(jué)得這東西有什么技術(shù)含量啊，可現(xiàn)在聽(tīng)王大志隨隨便便舉的這兩個(gè)例子，這位同志終于知道飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造為什么這么難了，因?yàn)轱w機(jī)不是一個(gè)擺在地上不動(dòng)的全尺寸模型，這東西是需要飛上天、而且是需要使用三四十年的東西啊，想要同時(shí)滿足這么多苛刻的性能指標(biāo)，那肯定難！
    “我明白了，”外事部門(mén)的這位同志一臉慚愧的道：“哦不，不能說(shuō)明白，以前的時(shí)候我看咱們國(guó)家設(shè)計(jì)飛機(jī)的時(shí)候，總是說(shuō)機(jī)翼是請(qǐng)誰(shuí)誰(shuí)幫忙設(shè)計(jì)的，心里還很不忿，總覺(jué)得這玩意兒有什么難？樣子不就是在這兒擺著么，中間就是一個(gè)一個(gè)的隔斷，你們照貓畫(huà)虎還不會(huì)？是我淺薄了。”
    王大志笑著搖頭：“沒(méi)關(guān)系，我們?cè)缇土?xí)慣了。”
    說(shuō)實(shí)話，這些年來(lái)，他遇到的類似的問(wèn)題已經(jīng)不知道有多少次了，很多領(lǐng)導(dǎo)都是無(wú)比好奇的問(wèn)他：王大志同志啊，機(jī)翼這個(gè)東西沒(méi)什么復(fù)雜的吧？樣子就在那里擺著，你們?cè)趺淳涂傉f(shuō)這個(gè)東西很難呢？
    每一次，自己總要努力的給他們解釋這個(gè)東西的難點(diǎn)到底在什么地方，也是在這個(gè)時(shí)候，這些領(lǐng)導(dǎo)們才恍然大悟：哦，原來(lái)這個(gè)東西是這么回事啊，那確實(shí)是很難。
    不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，但以機(jī)身結(jié)構(gòu)而言，機(jī)翼的設(shè)計(jì)和建造難度確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)在機(jī)身之上，全世界能夠造出23米以上長(zhǎng)度的機(jī)翼的航空公司沒(méi)有幾家，蓋因?yàn)橐恢粰C(jī)翼就是23米，左右兩只機(jī)翼的長(zhǎng)度那就是46米了，再機(jī)上機(jī)身，那整架飛機(jī)的翼展妥妥的超過(guò)51米，而伊爾-76、波音777、麥道MD-11等所有起飛重量在200噸以上的大型軍用后者民用大型客機(jī)的翼展，幾乎全部超過(guò)50米。
    也就是說(shuō)，當(dāng)一家公司具備了制造長(zhǎng)度在23米以上機(jī)翼的能力，基本上就可以認(rèn)為它能夠生產(chǎn)200噸級(jí)以上的大型飛機(jī)了，那么同理，如果商飛集團(tuán)能夠制造用于200噸級(jí)以上飛機(jī)的主承力構(gòu)件：中央翼盒，同時(shí)還能制造這么長(zhǎng)的機(jī)翼，那么商飛集團(tuán)制造大型寬體客機(jī)的能力還用懷疑嗎？
    ……………………
    事實(shí)也是如此，有了王大志的這番回復(fù)，相關(guān)部門(mén)很痛快的同意了俄方的請(qǐng)求。
    而當(dāng)由伊留申設(shè)計(jì)局、圖波列夫設(shè)計(jì)局、雅科夫列夫設(shè)計(jì)局等俄國(guó)核心航空設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)的工程師們?cè)谏田w集團(tuán)的機(jī)翼生產(chǎn)車間里的看到了那幾幅正在生產(chǎn)當(dāng)中的機(jī)翼的時(shí)候，每一個(gè)人都是驚訝的合不攏嘴。
    維克多·馬克西莫維奇更是被震驚的話都說(shuō)不出來(lái)了：華夏人，竟然真的能夠生產(chǎn)這種200噸級(jí)以上大型飛機(jī)的主翼？
    王大志滿面紅光，大聲的道：“來(lái)自俄國(guó)的朋友們，歡迎大家的參觀，這就是我們商飛集團(tuán)的最新成就：長(zhǎng)度為23.5米的主翼，采用超臨界翼型，外加翼梢小翼，這也是我國(guó)目前能夠生產(chǎn)的最長(zhǎng)的主翼。”
    他開(kāi)心的就像是給自己家鄰居炫耀自己家孩子的父親。