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    “陳董……”
    看到陳耕，王大志用力抿了一下嘴唇，眼圈有些發(fā)紅。
    陳耕回國了，這個事情他是知道的，甚至早在陳耕回國的第一時間，他就知道了陳耕回歸之后的行程：先是去老丈人家看看，之后去已經(jīng)退休的堂叔、堂嬸家看看，再之后就是去祭祖掃墓……
    在完成這一系列私人活動之后，陳董行程的第一站就是來商飛集團(tuán)，這讓王大志心中又是激動，又是榮耀：果然，在陳董的眼里，我們才是最重要的。
    “老王，”看著頭發(fā)染的烏青的王大志，陳耕感慨的拍拍他的肩膀：“好久不見啊。”
    也不能說是好久不見，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)達(dá)了，王大志還是經(jīng)常通過網(wǎng)絡(luò)視頻來向陳耕匯報工作，但限于這個時代的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和攝像頭的水平，那成像的畫質(zhì)……
    “是啊，陳董，可是好長時間沒見了，”王大志連連點(diǎn)頭：“您看上去更帥了。”
    “是嗎？哈哈……”陳耕頓時高興了：“我也是這么覺得。”
    陳耕來了，商飛集團(tuán)當(dāng)初的那些老班底自然也要來迎接老領(lǐng)導(dǎo)，黃文清、孟海波、張英、聶光等一眾老下屬緊隨其后，紛紛圍過來和陳耕打招呼。
    看到自己的這些老下屬，陳耕也很是開心，和大家暢想著當(dāng)年戰(zhàn)天斗地的歲月，整個人都仿佛重新回到了20來歲……
    拿到老子老了？
    這個時候，陳耕心頭忽然一凜。
    可還沒等陳耕細(xì)想，王大志就湊了過來，笑嘻嘻的對陳耕說道：“董事長，我?guī)タ磦€好東西。”
    陳耕立刻將心頭剛剛的那點(diǎn)兒傷春悲秋丟到一邊，就好奇的問道：“好東西？什么好東西？”
    王大志竟然故意賣起了關(guān)子，笑嘻嘻的道：“您跟我來就知道了。”
    聽王大志這么說，陳耕看看身邊的黃文清等人，再看看王大志，顯然黃文清等人都是知道的，他想了想，頓時就笑了，起身道：“好，我倒是真的有些好奇了，你們到底在賣什么關(guān)子。”
    現(xiàn)在的商飛集團(tuán)總部，已經(jīng)是一個占地總面積超過兩萬畝的龐大建筑集群，在這么大的的一個建筑集群里上班，沒有交通工具是不行的，比如總辦公總部去技術(shù)研發(fā)中心，直線距離超過兩公里，總不能走著去吧？
    讓陳耕有些驚訝的是，一行人上車之后，車子行駛的方向竟然不是技術(shù)研發(fā)中心，而是直接出了總部，這是什么情況？
    不過很快，陳耕就笑了：這是去位于郊區(qū)的航空發(fā)動機(jī)測試中心的路。
    想到這里，陳耕低聲向王大志問道：“你們搞出新東西了？”
    “其實(shí)也不是新東西，”王大志笑道，笑容中帶著幾分得意：“不過我們解決了一個大問題。”
    好吧，聽王大志這么說，陳耕也就不再追問了，任由這家伙家伙繼續(xù)跟自己賣關(guān)子，反正等到了地方之后自己就什么都看到了。
    只是，盡管已經(jīng)做好了充足的心理準(zhǔn)備，可當(dāng)看到眼前的這個東西的時候，陳耕還是被震驚的不行，他指著測試臺架上的那臺發(fā)動機(jī)向王大志問道：“多大功率的？”
    測試臺架上安置的東西，陳耕一眼就能看出來是什么：那是一臺用于傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的、但發(fā)動機(jī)短艙不動、旋翼部分轉(zhuǎn)動的發(fā)動機(jī)總成！
    正式投入使用的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)只發(fā)展出了一代，也就是米國海軍裝備的、大名鼎鼎的MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，這是一種發(fā)動機(jī)短艙和螺旋槳一起轉(zhuǎn)動、讓飛機(jī)在固定翼螺旋槳飛機(jī)和旋翼機(jī)之間切換的一種“跨界”飛機(jī)，但很快美軍就發(fā)現(xiàn)，V-22“魚鷹”這種發(fā)動機(jī)短艙和旋翼一起整體轉(zhuǎn)動的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)有幾個致命的缺陷：
    首先一個就是在垂直降落模式下，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的尾噴口是向下的，所以在一些特殊的情況下非常容易讓飛機(jī)陷入下洗的渦流環(huán)當(dāng)中，容易造成飛機(jī)的高度快速下落，造成墜機(jī)；
    其次就是美軍有在直升機(jī)的側(cè)面機(jī)艙口安裝機(jī)槍，以向地面部隊(duì)提供火力支援的傳統(tǒng)，這么做的效果很好，但到了V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上就行不通了，因?yàn)閂-22:“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)那垂直向下的、巨大的發(fā)動機(jī)短艙正好擋住了艙門機(jī)槍手的射界。
    為了解決這個問題，美軍想了很多辦法，比如在V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的機(jī)腹位置安裝自動的武器遙控站，但效果都不理想，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有由機(jī)槍手直接在機(jī)艙門口向地面部隊(duì)提供火力支援來的方便。
    因?yàn)檫@兩個原因，美軍汲取了教訓(xùn)，在第二代的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)：V-280就采用了“發(fā)動機(jī)短艙不轉(zhuǎn)、旋翼進(jìn)行垂直/水平切換”的工作模式，以徹底解決傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)容易陷入渦流環(huán)當(dāng)中造成墜機(jī)的問題和發(fā)動機(jī)短艙遮擋射界的問題。
    至于陳耕，既然他知道了美軍傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的發(fā)展過程，自然不會走這條彎路，在決定發(fā)展傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的時候，就直接繞過了V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的發(fā)動機(jī)短艙和旋翼整體轉(zhuǎn)動的模式，選擇了V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的“發(fā)動機(jī)短艙不動，旋翼轉(zhuǎn)動”的分體式轉(zhuǎn)動模式，而付出的代價就是不得不先做出一個自重只有400多公斤、最多只能承載2人的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)——不是商飛集團(tuán)不想將飛機(jī)做的太大，而是在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的整體氣動設(shè)計、飛控系統(tǒng)以及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計、材料、工藝方面的水平都達(dá)不到要求，只能通過這種技術(shù)驗(yàn)證機(jī)慢慢的積累經(jīng)驗(yàn)。
    而現(xiàn)在，憑借著經(jīng)驗(yàn)，陳耕也知道測試臺架上的那臺發(fā)動機(jī)的功率低不了。
    “1500千瓦！”王大志的臉上滿滿的都是自豪：“董事長，我們現(xiàn)在正在測試的動力總成的最大功率是1500KW，是從我們的渦軸-1500的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。”
    渦輪軸發(fā)動機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的很多地方都是想通的，用渦輪軸發(fā)動機(jī)改成渦槳，或者用渦槳改裝成渦輪軸發(fā)動機(jī)的例子，在國際航空發(fā)動機(jī)研發(fā)史上屢見不鮮，這個太正常了。