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    羅斯瑪麗被陳耕計(jì)劃的想要推動(dòng)自己成為喬治內(nèi)閣班子成員之一的想法給嚇的不輕，而王大志，面對(duì)來訪的陸航的同志提出了要求，也是面露難色……
    “李隊(duì)長，不是我們不幫忙，實(shí)在是‘空中吊車’這個(gè)飛機(jī)我們壓根就沒接觸過啊，連接觸都沒接觸過，我們怎么給機(jī)身結(jié)構(gòu)延壽？”
    就在剛剛，陸航的李隊(duì)長來拜訪王大志，并且代表陸航S-64“空中吊車”支隊(duì)向王大志提出了一個(gè)要求：希望商飛集團(tuán)能夠幫陸航的這批S-64“空中吊車”進(jìn)行機(jī)身結(jié)構(gòu)的延壽。
    這可愁壞了王大志，他當(dāng)然知道國內(nèi)的這批“空中吊車”重型直升機(jī)，這批直升機(jī)還是80年代前后的時(shí)候，陳耕董事長幫忙從美利堅(jiān)引進(jìn)的，說起來，從采購到現(xiàn)在，這批S-64“空中吊車”重型直升機(jī)已經(jīng)在國內(nèi)服役了差不多20年了，可是別忘了，這批“空中吊車”重型直升機(jī)在此之前已經(jīng)美利堅(jiān)陸軍不對(duì)當(dāng)中服役了多年、并且是已經(jīng)被美利堅(jiān)陸軍部隊(duì)給退役封存的二手貨，所以嚴(yán)格算起來，其實(shí)這批“空中吊車”的機(jī)身壽命都已經(jīng)超過30年了。
    30年機(jī)齡的飛機(jī)，不管從哪個(gè)角度來說都是老飛機(jī)了，更別說這批“空中吊車”來華夏服役之后，在絕大多數(shù)的服役時(shí)間當(dāng)中當(dāng)處于一個(gè)“超載”的狀態(tài)，也就是這個(gè)飛機(jī)實(shí)在是簡單到了極致，沒有現(xiàn)在的直升機(jī)那么復(fù)雜，用好理解的話來說就是“想壞都沒什么好壞的”，這才能在陸航地勤官兵的全力維護(hù)下保證出勤率，如果是擱在美利堅(jiān)陸軍，說不定他們的地勤維護(hù)人員早就氣的罷工了。
    但即便是如此，在華夏的這將近20年的高強(qiáng)度使用，還是讓這批S-64“空中吊車”重型直升機(jī)的機(jī)身疲勞到了一個(gè)相當(dāng)極限的狀態(tài)，按照專家檢測出來的結(jié)果，如果還想讓這批“空中吊車”重型直升機(jī)繼續(xù)服役，就必須對(duì)機(jī)身進(jìn)行結(jié)構(gòu)延壽。
    所謂結(jié)構(gòu)延壽，其實(shí)說白了就是將那些已經(jīng)嚴(yán)重金屬疲勞的主結(jié)構(gòu)件替換掉，并且對(duì)管線、液壓機(jī)構(gòu)等等進(jìn)行全面的檢修，需要更換的全部更換，總之是一個(gè)非常浩大的工程。
    但這件事很麻煩。
    麻煩的地方在于，S-64“空中吊車”重型直升機(jī)是美利堅(jiān)西科斯基直升機(jī)公司的產(chǎn)品，而不管是民用型號(hào)的S-64“空中吊車”還是軍用型的CH-54“塔赫”，這款直升機(jī)都已經(jīng)停產(chǎn)、退役多年了，生產(chǎn)線都已經(jīng)拆掉，甚至連許多配套廠商都已經(jīng)關(guān)門大吉了，在這種情況下，西科斯基公司根本沒辦法幫忙進(jìn)行延壽——這還是不考慮美利堅(jiān)政府因素的情況下
    話說回來，即便是美利堅(jiān)政府同意，華夏這邊也不太敢，參考美利堅(jiān)政府扣押小巴的兩批F-16戰(zhàn)斗機(jī)的前科，大家不得不考慮一種可能：這批S-64“空中吊車”重型直升機(jī)送到了美利堅(jiān)，被美利堅(jiān)政府給扣押了怎么辦？
    這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，沒有人敢冒，可這批S-64“空中吊車”重型直升機(jī)的機(jī)身狀態(tài)又實(shí)在是糟糕到了極點(diǎn)，所以在再三權(quán)衡之后，軍隊(duì)方面決定問問國內(nèi)最好的直升機(jī)制造機(jī)構(gòu)：商飛集團(tuán)能不能接下這個(gè)活兒。
    “我知道，王總，您說的這些我都知道，”李隊(duì)長苦笑著點(diǎn)頭：“可你也應(yīng)該知道這批‘空中吊車’直升機(jī)對(duì)于咱們軍隊(duì)來說有多么的重要，毫不客氣的說，正是因?yàn)檫@批‘空中吊車’重型直升機(jī)的存在，咱們軍隊(duì)在很多事情上才能夠……我不好多說，反正你是明白的。”
    說到這里，李隊(duì)長嘆了口氣，一臉懇求的望著王大志：“王總，算是求你了，一定要幫幫忙。”
    王大志點(diǎn)點(diǎn)頭，是的，他卻是明白，甚至可以這么說，陸航的官兵，是真的將這批S-64“空中吊車”重型直升機(jī)的作用給發(fā)揮到了極致，當(dāng)然，將這批“空中吊車”的作用給發(fā)揮到了極致，也就意味著這批直升機(jī)真的是被用的太狠了，可是對(duì)于習(xí)慣了有這種最大起吊重量可以超過10噸的重型直升機(jī)可以使用的軍方來說，一旦沒得用，那是真的會(huì)發(fā)瘋的。
    可是明白歸明白，王大志還是苦笑：“李隊(duì)長，真的不是我們不幫忙，就沖著這批飛機(jī)是我們董事長給幫忙弄來的這一點(diǎn)，只要能幫，我們商飛也絕對(duì)沒二話，可問題是，我們真的不知道該怎么幫啊。”
    李隊(duì)長終于露出了自己的狐貍尾巴：“我倒是有個(gè)想法，王總您聽聽？”
    得咧！
    聽到李隊(duì)長這話，王大志就明白，人家早就將一切都琢磨好了，就在這兒等著自己了。既然如此，那還有什么好說的，他點(diǎn)點(diǎn)頭：“您說。”
    “你們的那位總設(shè)計(jì)師維克多不是米里設(shè)計(jì)局的前副總設(shè)計(jì)師、并且參與過米-26重型直升機(jī)的設(shè)計(jì)工作么，”李隊(duì)長沖王大志擠眉弄眼：“米-26可是比咱們的‘空中吊車’厲害的多了，那可是最大載重達(dá)到20噸的超級(jí)重型直升機(jī)，如果有維克多先生出馬，我覺得這問題就解決了一大半了。”
    王大志哭笑不得：原來李隊(duì)長在這兒等著自己呢。
    雖然維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞現(xiàn)在的研究工作很重要，但既然李隊(duì)長這么說了，王大志就明白，維克多是去也得去，不去也得去了，他沉吟了一下，說道：“這樣吧，去是可以去，不過最多只能在你們那兒呆半個(gè)月……維克多先生肩負(fù)著很重要的研發(fā)任務(wù)，耽擱不起。”
    李隊(duì)長頓時(shí)大喜，急忙道：“成交！”