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    眼前這架飛機(jī)，是H-6I的第一個(gè)重大改型。
    相比于正在空軍某部進(jìn)行密集試飛、還沒有正式服役的H-6I轟炸機(jī)，這架飛機(jī)與H-6I的不同之處在于前面的透明領(lǐng)航艙不見了，機(jī)身尾部的尾炮塔也不見了，取而代之的是一個(gè)安裝了透明玻璃的“小房子”，另外一個(gè)不那么明顯的變化就是機(jī)翼的外翼段分別多了個(gè)奇怪的“吊艙”......
    是的，這是H-6I的空中加油型號(hào)，HU-6I，考慮到H-6I在正式入役之后將會(huì)獲得H-8的正式編號(hào)，HU-6I如果通過軍方的驗(yàn)收、正式加入華夏空軍的話，正式的編號(hào)應(yīng)該是H-8U，轟油-8。
    西飛為什么在H-6U（轟油-6）空中加油機(jī)在今年剛剛正式入役的情況下，還研發(fā)了H-6I的全新空中加油改型？是因?yàn)镠-6U有個(gè)很大的缺點(diǎn)，即相比于的空中加油機(jī)，咱們的空中加油機(jī)只有37噸的最大載油量，而最大加油量更是只有可憐的18.5噸。
    相比于美軍KC-135最大52噸和KC-10A空中加油機(jī)最大**噸的空中加油能力，轟油-618.5噸的空中加油量簡(jiǎn)直可憐，只能說初步解決了“有和無”的問題。
    所以，在做出了H-6U之后，西飛并沒有停下來，原本沒有更好的平臺(tái)，西飛也沒什么好辦法，但在有了號(hào)稱“小同溫層堡壘”的H-6I之后，西飛的領(lǐng)導(dǎo)們提出了一個(gè)設(shè)想：是否可以以H-6I再開發(fā)一款空中加油機(jī)呢？如果以H-6I為基礎(chǔ)開發(fā)一款空中加油機(jī)，這款空中加油機(jī)的性能又能做到什么水平？
    這個(gè)問題被送到了西飛的技術(shù)部門，技術(shù)部門很快對(duì)第一個(gè)問題給出了回答：沒問題。
    緊接著，技術(shù)部門對(duì)第二個(gè)問題給出的答案是：因?yàn)镠-6I對(duì)機(jī)身、機(jī)翼都進(jìn)行了放大，并且保留了H-6原本的發(fā)動(dòng)機(jī)艙且將其改成了油箱，H-6I空中加油型的最大加油能力可以達(dá)到48噸左右的水平，接近于美軍的KC-135空中加油機(jī)。
    也就是說，如果以H-6I為基礎(chǔ)改裝一款空中加油機(jī)，我們就有了一款加油能力類似于美軍現(xiàn)役主力空中加油機(jī)：KC-135的空中加油機(jī)！
    這個(gè)分析報(bào)告，立刻被西飛送交了國(guó)防科工委。
    科工委很快給出了批示，同時(shí)撥下了經(jīng)費(fèi)，同意西飛集團(tuán)在H-6I的基礎(chǔ)上，研制一款空中加油改型，而明天，就是H-6I的空中加油改型正式試飛的日子。
    王小東對(duì)于明天的試飛高度重視，這么晚了，他還呆在車間里，就是要求大家在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查，以確保明天首飛的贊全。
    剛剛完成了對(duì)各系統(tǒng)的檢查的西飛副總工白秋平白先生，將手中的檢查單遞給王小東：“老王，檢查完畢，飛機(jī)的狀態(tài)良好，可以進(jìn)行明天的試飛任務(wù)。”
    眼睛通紅、但精神卻非常好的王小東點(diǎn)點(diǎn)頭，接過檢查單一項(xiàng)一項(xiàng)的細(xì)細(xì)看過去。
    白秋平望著眼前的飛機(jī)，咂咂嘴，感慨的和***說道：“廠長(zhǎng)，你說美國(guó)人和老毛子的轟炸機(jī)，不但一飛就是上萬公里，還能帶十幾枚射程數(shù)百上千公里的****，你說，咱們什么時(shí)候也有這種****啊。”
    “早晚會(huì)有的，”身為西飛的廠長(zhǎng)，王小東知道的要多一些，鑒于白秋平的級(jí)別，他含糊的透露了一點(diǎn)信息給白秋平：“咱們現(xiàn)在有了這么好的平臺(tái)，如果不好好地利用一下，豈不是太浪費(fèi)了？”
    “說的也是，”望著眼前這架巨大的飛機(jī)，白秋平忍不住遐想起來：“不知道什么時(shí)候才能看到那一天。”
    “你忘了當(dāng)初陳先生給咱們看過的他畫的那張H-6I的草圖了么，機(jī)翼下掛著8枚****，彈艙里還能再掛5枚，整整13枚遠(yuǎn)程****啊，還有空中加油能力，嘖嘖......”想著那張陳耕畫的叫H-8N的草圖，王小東就忍不住連連搖頭：“到了哪一天，咱們的飛機(jī)除了載彈量少一點(diǎn)，威懾力可一點(diǎn)都不比老毛子的圖-95和美國(guó)人的B-52弱了。”
    “是啊，”那張圖不過是陳耕畫的一張草圖而已，說是H-8的超級(jí)遐想型也不為過，白秋平也看過，聞言，白秋平連連點(diǎn)頭：“空中加油能力，嘿嘿......”
    想到那個(gè)被稱之為H-8N的超級(jí)改型在華夏的周圍畫地圖的美好場(chǎng)面，白秋練已經(jīng)是一臉的憧憬。
    “所以啊，咱們現(xiàn)在就要先把空中加油機(jī)這個(gè)超級(jí)奶媽給做好，”王小東說道：“慢慢來，總有一天咱們能看到那架飛機(jī)。”
    望著眼前的這架全新的空中加油機(jī)，白秋練喃喃的道：“真要是有那么一天，只要我不死，哪怕是被我孫子抬著，我也要親眼看看它的首飛......”
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    “boss，加拿大航空展籌備委員會(huì)有回復(fù)了，他們歡迎您參展。”蕾拉妮·泰勒向陳耕匯報(bào)著最新的情況。
    從麥道那邊回來之后，陳耕就以商飛集團(tuán)股東的名義向加拿大航空展籌備委員會(huì)發(fā)去了詢問函，詢問商飛集團(tuán)參展的事宜，與詢問函一起發(fā)出的，還有商飛集團(tuán)的產(chǎn)品也規(guī)模介紹。
    對(duì)于加拿大來說，美國(guó)就是爸爸，而陳耕這位全球首富更是他們得罪不起的爸爸，更別說在此之前，他們就已經(jīng)收到了來自麥道集團(tuán)和洛克希德集團(tuán)這兩大美國(guó)軍工巨頭給出的公函，“希望”他們能夠邀請(qǐng)陳耕的商飛集團(tuán)參展，在此情況下，加拿大航空展籌備委員會(huì)怎么可能拒絕？
    對(duì)于加拿大航空展籌備委員會(huì)的這個(gè)回復(fù)，陳耕絲毫沒感到意外，他點(diǎn)點(diǎn)頭：“還有什么事？”
    “還有就是明年一月就要召開的北美底特律車展，”蕾拉妮·泰勒說道：“車展籌備委員會(huì)希望市政府那邊能夠多給他們一些支持。”
    作為全球五大車展之一，底特律市對(duì)于現(xiàn)在已經(jīng)更名為北美車展的底特律車展當(dāng)然無比重視，用“全力支持”這四個(gè)字來形容也不為過，不過這么一來，陳耕就納悶了：“市政府已經(jīng)將明年的車展當(dāng)做今年下半年最重要的工作來抓了，底特律的治安也得到了極大的改善，他們還要市政府怎么配合？”