是的，在今年，世界各國的新式戰(zhàn)機(jī)就將紛紛推出，第三帝國的BF109，日不落帝國推出颶風(fēng)做為回應(yīng)，法蘭西則要推出MS406。這些戰(zhàn)斗機(jī)都采用了懸臂式下單翼，全封閉座艙和收放式起落架，裝備馬力更強(qiáng)的V型液冷發(fā)動機(jī)，最大平飛速度超過500公里每小時。
這對于已經(jīng)躋身于世界強(qiáng)國并向維持自己中立地位的美國來說，必須得擁有大批先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，不過當(dāng)時裝備美軍陸航的主要是陳舊的P-26，還是一種帶張線結(jié)構(gòu)的單翼戰(zhàn)機(jī)，雖說是代表了30年代初期世界航空工業(yè)的最高水平，但早已被這些逐漸粉墨登場的新式戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過，裝備最新戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)刻不容緩。
所以美國陸航會在明年的5月舉行新機(jī)競標(biāo)活動，勝出的優(yōu)秀機(jī)型將用來裝備美國陸軍航空兵。
而做為美國老牌飛機(jī)制造商，寇蒂斯公司正在投入研發(fā)的X-17Y其實(shí)性能不錯，但因為一項技術(shù)太過復(fù)雜，所以成為了訂單競爭失利的失敗者，反而成就了另一個小公司---塞爾維基飛機(jī)制造公司，也就是后來大名鼎鼎的共和公司。
當(dāng)然，這些劉浪是不會告訴眼前這位努力向自己推銷霍克III飛機(jī)的寇蒂斯公司高級顧問的，也唯有失去美國陸航訂單的寇蒂斯，才能全力提供華人航空義勇軍所需要的這批飛機(jī)訂單的。
“對不起，理查德先生，無論是霍克II還是霍克III都不能滿足我們對日作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗需要。”劉浪搖頭堅決否決了理查德不死心的再次提議。
“當(dāng)然了，并不是霍克系列的戰(zhàn)機(jī)性能不夠好，而是并不適合和正在侵略我中國的日本人的戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)，他們正在研制中的九六式戰(zhàn)機(jī)無論在拐彎半徑和拉高俯沖性能上都要遠(yuǎn)強(qiáng)于定型于五年前的霍克系列戰(zhàn)機(jī)。”劉浪終究還是給了這位培養(yǎng)出美國空軍第一王牌飛行員的資深飛行員面子，直接了當(dāng)?shù)恼f了否決的理由。
當(dāng)然了，最重點(diǎn)的是劉團(tuán)座還想忽悠著這位來繼續(xù)做周大鵬他們的教官，這兩年，他們將會在美國一邊接受飛機(jī)，一邊訓(xùn)練飛行。
“劉先生，您所說的我很理解，但是您提出的飛機(jī)數(shù)據(jù)，在性能方面太單一了，而且，您所說的飛機(jī)性能除了在速度方面有優(yōu)勢，其他方面并不能在日本人新研制的機(jī)型方面占據(jù)絕對的優(yōu)勢，我們也不會因為一款不能列入大批量采購計劃的機(jī)型而去花費(fèi)大量人力財力去研發(fā)。”理查德很遺憾的搖搖頭從專業(yè)眼光分析道。
從他的角度，劉浪所要求的這款飛機(jī)頗有些雞肋，既不能擔(dān)任更多的作戰(zhàn)任務(wù)，又不能完全對自己對手即將投入試飛并裝備的新機(jī)形成性能上的完全碾壓，意義其實(shí)并不大。
“不，我并不需要你們重新去投入資金開發(fā)，我只需要你們將你們現(xiàn)在已經(jīng)基本定型的75型機(jī)身，而讓你們頭疼的飛機(jī)發(fā)動機(jī)，會有實(shí)力足夠強(qiáng)大的公司來找你們洽談的。”劉浪也同樣很堅定自己的選擇。
是的，既然不想賣性能老舊的美國出口型霍克III戰(zhàn)機(jī)，又不能購買美國人現(xiàn)在都還在試驗場的新機(jī)型，雖然劉浪知道美國人在數(shù)年后推出的P-47雷電和P-51野馬以及英國人推出的噴火戰(zhàn)機(jī)能把日本人引以為傲的零式戰(zhàn)斗機(jī)揍得連麻麻都不認(rèn)識，可是那都是中國戰(zhàn)場已經(jīng)打成了一鍋粥，日本人也深陷泥潭不能自拔的時候了。劉浪不想等，也不能等，那劉浪就只能另辟蹊徑了。
這就是劉浪想出的折中之法，包括劉浪提出的飛機(jī)數(shù)據(jù)性能要求，那都是參考日后在美國牛仔在太平洋上將日本人的零式揍得鼻青臉腫的雷電飛機(jī)性能設(shè)計的。
日本人在淞滬會戰(zhàn)時主要參戰(zhàn)主力戰(zhàn)機(jī)為九六式戰(zhàn)機(jī)，實(shí)際上也就是零式戰(zhàn)機(jī)的前身，它的主要優(yōu)勢就在于高速，輕巧靈活、爬升、轉(zhuǎn)彎半徑和俯沖拉起性能優(yōu)異。
偏偏西方人設(shè)計的戰(zhàn)機(jī)在這個方面就是不如日本人，包括美國人在五年后列入現(xiàn)役的雷電。想讓固執(zhí)的西方設(shè)計師們改變機(jī)身的設(shè)計思路幾乎是不可能的事情。所以劉浪用引進(jìn)更強(qiáng)力的發(fā)動機(jī)提高所定制戰(zhàn)機(jī)的速度，然后用高防護(hù)力和重火力這些優(yōu)勢來彌補(bǔ)轉(zhuǎn)彎半徑不足的劣勢，既然靈活性方面不如，那就更耐抗揍，只要十幾槍搞不死我，哥就可以搞死你。以己之長攻敵之短，美國牛仔們在日后的太平洋上就是這么干的，機(jī)身脆弱連防護(hù)鋼板都沒有的零式飛機(jī)就遭殃了，紛紛成了被點(diǎn)燃的火鳥，墜落在廣袤的太平洋上。
劉浪所提出的寇蒂斯這款編號為75的機(jī)身，其實(shí)是寇蒂斯公司與36年正式投入生產(chǎn)的一款全金屬機(jī)身、低單翼、采用可伸縮起落架設(shè)計的戰(zhàn)機(jī)，也就是日后的美國陸航P-36，實(shí)際上也是共和公司設(shè)計的著名的P-47雷電的模板。
而為何劉團(tuán)座很固執(zhí)的要讓這種新型飛機(jī)能掛500公斤航彈，那實(shí)在是曾經(jīng)時空中淞滬空戰(zhàn)的教訓(xùn)太慘痛了。中國空軍裝備的主力戰(zhàn)機(jī)霍克III只能掛一枚220公斤航空炸彈，威力明顯不足。日本位于上海虹橋的司令部修的很結(jié)實(shí)，結(jié)實(shí)的讓200公斤級航彈都炸不爛，所以他們能抗住十萬大軍連續(xù)數(shù)日的進(jìn)攻。如果，能給他們猶如烏龜殼的工事上丟上500公斤航彈，劉浪有理由相信，能把他們炸上天。
美國人的發(fā)動機(jī)技術(shù)不是不行，但那是通用電氣，不是寇蒂斯。是唯有用這種合作的方式，才能減少劉浪已經(jīng)相中的即將在明年美國軍機(jī)訂單失利寇蒂斯公司的成本，才能讓他們對這塊天上掉下來的大餡餅不得不垂涎三尺。
至于說引進(jìn)什么發(fā)動機(jī)，劉浪自然想到了華商公司參股的羅羅公司，已經(jīng)重新啟動風(fēng)洞實(shí)驗開發(fā)出最新航空發(fā)動機(jī)的羅羅公司當(dāng)然不會拒絕這筆訂單，至少四百臺發(fā)動機(jī)的訂單會讓白胡子總裁笑歪嘴的。
當(dāng)然，正如理查德所說的，劉浪要求的飛機(jī)性能其實(shí)很單一，哪怕某些性能很好，甚至超出了他們現(xiàn)役的戰(zhàn)機(jī)，但是，又恰恰因為是性能單一，并不足以威脅到西方各國的主力機(jī)種。其實(shí)，事實(shí)證明，在二戰(zhàn)期間，越是希望戰(zhàn)機(jī)承擔(dān)更多的作戰(zhàn)效用，飛機(jī)的設(shè)計越是失敗。這個時代的科技，尚不足以發(fā)展多用途戰(zhàn)機(jī)。
更主要的是，這對于只面對日本威脅的中國來說，足夠了。劉浪只需要駕駛著這款山寨版雷電戰(zhàn)機(jī)的飛行員們在淞滬上空把九六式打爆即可。劉浪并不奢求這區(qū)區(qū)百架戰(zhàn)機(jī)就能把日本陳兵于長江口的四條航空母艦、位于黃浦江和長江上的百條軍艦干掉，那除非中國有千架以上的戰(zhàn)機(jī)。
要知道，日本在淞滬戰(zhàn)場投入的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量為千架以上，但實(shí)際整個淞滬地區(qū)能起飛迎戰(zhàn)的日軍戰(zhàn)機(jī)高達(dá)三千架，那種巨大的國力差，不是劉浪這個小團(tuán)長能彌補(bǔ)的。
劉浪是蝴蝶，但他現(xiàn)在的翅膀還太過稚嫩，他依舊需要足夠的時間來成長。
以如今的美國政府和英國政府還算良好的關(guān)系，劉浪相信，他們一定不會拒絕這筆還算不錯的生意的。
或者說，寇蒂斯公司也不會拒絕這樣一個撿錢一樣的生意。
理查德則是滿頭大汗，編號75全金屬機(jī)身在寇蒂斯公司絕對是機(jī)密的存在，至少在這半年內(nèi)是，那可是寇蒂斯公司意圖拿下軍方訂單的關(guān)鍵，這竟然被一個中國人知道了。如果不是顧及著這里是華人的地盤，這位恐怕就要大喊抓間諜了。
“理查德先生，別以為我是什么間諜，全金屬機(jī)身并不是什么秘密，不光是你們，波音公司、共和公司，那個又不是摩拳擦掌準(zhǔn)備用這個來贏得訂單？歐洲大陸那邊全金屬機(jī)身都已經(jīng)堂而皇之的擺上桌面了。至于說那個編號，我能告訴你說，那是我隨口自己編的嗎？”劉浪微笑著看向這位資深飛行員，滿眼狡黠。
信你才有鬼了。未來的美國空軍第一王牌飛行員的老爹看著眼前滿滿都是狡詐的中國胖子，滿腹吐槽。
中國胖子說得并沒錯，全金屬機(jī)身其實(shí)不過是放在明處的秘密罷了。
只是，那個編號，哪能是隨口猜得到的？
高深莫測。
這是劉浪給理查德的又一印象。
然后，中國胖子可能覺得還不夠，再度加深印象。