昆侖公司的碳性復合材料第一次亮相，就震驚了整個世界。
    經過碳性復合材料加持的五菱mini，居然在與斯堪尼亞重卡的撞擊中毫發(fā)無損，所有目睹這場瘋狂試驗的人們，全都驚訝的無以復加，紛紛睜大眼睛，內心受到巨大震撼。
    “牛逼啊！”
    “這還是電動車嗎？完全就是一輛小號坦克！”
    “什么也別說了！趕緊上市吧，無論如何，我都要給我開車橫沖直撞的老婆買一輛！”
    “強烈要求所有女駕駛員，必須購買碳性復合材料轎車！以確保廣大人民群眾生命財產安全！”
    “你說反了吧，如果給女司機全都配上這樣的小坦克，倒霉的只會是路人。”
    “我擦！開上坦克的女司機？好可怕！”
    彈幕里除了震驚，還有許多討論，人們擔心女司機和那些不法之徒，有了復合碳性材料護體，將變的更加肆無忌憚。
    不得不說，他們這樣擔心還是有一定道理的，但一刀切的處理手段，卻是不符合科學的。
    例如，菜刀能夠殺人，那么要不要禁刀呢？
    當然不可以，否則就成因噎廢食了。
    這時候，高原揮手，讓人把那部對撞奔馳的小家伙開過來，其他兩部一個被重卡壓在身下，另一個嵌入了帕薩特的車身，短時間內斗很難移動。
    “竟然還能開…”
    “愛因斯坦的棺材板兒都要壓不住了吧！”
    “其實也沒那么強大，還是受傷蠻嚴重的嘛，車身好多地方都凹陷了。”
    “我們德國奔馳雖然發(fā)動機和水箱憋了，但整體結構還在，相比之下華夏這輛小車傷的更重，前擋風玻璃都碎了。”
    “你們這掩耳盜鈴的精神可以啊！”
    “喬布斯重新定義了手機，德國人重新定義了嚴重！”
    “如果車身擋風玻璃碎了叫嚴重，那直接被懟掉一半的帕薩特叫什么？”
    “叫德國品質？”
    “連輸都輸不起，最瞧不上就是你們這幫德吹！”
    彈幕中混入一群德國佬和德吹，人們頓時吵了起來。
    另一邊，在全世界的注視中，小家伙真的開動過來，盡管它一身傷痕，連前擋風玻璃都沒了，但卻依然能開，車身依然堅固，結構除了有一些凹陷之外，依舊保持完成！
    什么叫奇跡？
    這就是！
    連奔馳G500這樣兩點五噸的硬派大越野都懟廢了，小家伙居然還能開，這結構剛性的差距，也實在太大了吧！
    “機械組直接開拆吧。”
    “給大家看清楚，省的又有人說咱們作弊。”
    話音落，一群早有準備的工程師便拿著工具，開始拆車。
    高原指著漸漸解體的小家伙說道：“我來給大家解釋一下，除了原裝電動機之外，我們還對小家伙進行了改裝，增加四臺輪轂電機，讓它跑的更快，扭力更大。”
    “增加八百公斤負重鋼板，直接焊在車身中部，否則小家伙會因為自重太輕，被沖擊波彈開，那樣我們就無法看到激烈對撞的場面了，也無法了解復合碳性材料究竟有多么剛。”
    “當然了，對于安全這種事情來說，硬剛能力只一個必要的條件，但卻并不是全部的條件，所以接下來我要詳細為大家介紹，我們這種超級碳性材料和普通碳纖維的不同之處。”
    “戶外對撞測試到此結束，現在請大家回到會展中心。”
    隨著高原的聲音，人們開始向會展中心內部集中，但是剛才對撞測試帶給所有人的震撼，卻還遠遠沒有消散。
    “看不出來啊，這些華夏人還蠻有一套。”
    “但凡昆侖公司涉足的領域，必定寸草不生，碳纖維市場恐怕又要倒霉嘍。”
    “哎，可憐的東麗集團，他們剛剛才被昆侖公司在化纖領域打的灰頭土臉。”
    “杜邦集團也好不到哪里去，碳性材料也是他們主營項目。”
    “有了這么強大的碳性材料，華夏的大飛機項目應該可以更快上馬了吧？”
    “還有航天器和空間站，也是需要高級碳性材料的領域。”
    “壞了，是心動的感覺！”
    “不許心動！你這個昂撒叛徒！”
    在西方，羨慕嫉妒恨的情緒飛快升起，許多有識之士紛紛意識到，碳性材料這個東西一旦被華夏突破，將會用在非常多尖端領域，今后想要圍堵封殺華夏，勢必將變的更加困難。
    說話間高原已經回到室內，站上了講臺。
    服務生給大家送來一瓶瓶礦泉水，幫助眾人恢復過度興奮的情緒。
    高原也喝了半瓶礦泉水，然后示意工作人員打開投影機，指著巨大的畫面說道：“在科技道路上所面臨的困難，永遠超乎想象，眾所周知，我們在固態(tài)電池技術中，成功植入了碳納米管，這一劃時代的黑科技，作為電子的導軌。”
    “沿著這個思路深入研究，我們打算延展碳納米管的長度，用它制作更大型的組件，像碳纖維絲那樣隨意編織，隨心所欲控制其形態(tài)。”
    “這時候，我們遇到了一個巨大的困難，碳納米管的長度太短了，我們嘗試了幾乎所有方法，最終也沒能成功。”
    “但是天無絕人之路，我們公司的一個試驗小組，成功完成了X纖維與碳納米管的融合試驗。”
    “X纖維是一種高分子材料，具備全世界無可匹敵的彈性，而碳納米管的結構強度舉世無雙，僅僅在我們的初代產品中，就實現了25GPa的抗拉強度！而且碳納米管由于其結構特殊性，遠比傳統(tǒng)碳纖維更加抗斷裂！”
    “剛才那三輛五菱MINI的結構強度，是鋼鐵的六十倍！”
    “所以最終才會導致了你們所看到的結果，盡管斯堪尼亞重卡遠遠超過小家伙的噸位，但由于結構強度的差異，導致它拿小家伙一點辦法也沒有。”
    “鋼鐵的六十倍！？”
    “我的天哪，簡直不可思議！”
    “這還只是昆侖公司的初代型號啊！”
    “注意聽講，高老板已經說了，由于單獨的碳納米管很難制造，所以融合了高分子纖維，組成復合材料。”
    “樓上正解，事實上以碳納米管的潛力，做到幾百MPa也沒有問題，而且它還是替代硅基芯片的重要候選之一呢。”
    “這么牛逼！？”
    “沒錯，就是這么牛逼！”
    “交通領域，誰得到電池技術誰就將獨步天下，而在材料學領域，碳性為王！”
    高原又開始習慣性的講課了，這一次他講的是材料學四大研究方向之一，復合材料。
    “碳纖維很貴的！只有那些超級跑車才會使用碳纖維制作車身！”
    “所以呢？”
    “所以昆侖公司就算有了強大的碳性材料，也不可能投入使用，因為你們這些華夏的窮鬼，根本就買不起！”
    “我擦！你罵誰呢！？”
    “你們這群昂撒白皮，祖上都是強盜，靠著劫掠全世界才有了今天！”
    “哼！無論如何，反正碳纖維就是個噱頭，哪怕昆侖公司能夠制造世界上最安全的汽車，卻依舊拿不到汽車霸權！”
    “沒錯！使用碳性材料作為車身，華夏小轎車只會更加昂貴，更沒有市場競爭力！”
    “嘿嘿嘿，隨便你們怎么講吧，我就說一件事，自從T700型碳纖維技術被華夏攻克，市場價格便從每公斤一千八百元，打到了每公斤兩百元！T800型號從每公斤兩千六百元，一路下跌到三百元！”
    “所以，你們確定要和我們比價格嗎？”
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