第一百二十章多面手
    與大型綜合戰(zhàn)艦相比，護(hù)航戰(zhàn)艦走了另外一個(gè)極端。【】
    雖然從效費(fèi)比上看，適當(dāng)提高戰(zhàn)艦的排水量，有較為明顯的好處，因?yàn)槟軌蛲教岣邞?zhàn)艦的適航性能、續(xù)航力、航速等主要性能，從而提高護(hù)航作戰(zhàn)能力，減少在護(hù)航作戰(zhàn)中投入的兵力，但是受經(jīng)費(fèi)限制，中國(guó)海軍不得不對(duì)護(hù)航戰(zhàn)艦的排水量做出嚴(yán)格限制，以控制建造成本。
    問(wèn)題是，海軍對(duì)護(hù)航戰(zhàn)艦有兩種截然不同的要求，或者說(shuō)是高低兩種配制。
    高配制的護(hù)航戰(zhàn)艦主要伴隨航母戰(zhàn)斗群活動(dòng)，即為航母提供反潛掩護(hù)，因此在航速上必須達(dá)到“泰山”級(jí)的水準(zhǔn)，最好能夠超過(guò)“泰山”級(jí)。低配制的護(hù)航戰(zhàn)艦主要為運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航，因此對(duì)航速?zèng)]有明確要求，只要不低于快速運(yùn)輸船就行了，而大部分快速運(yùn)輸船的航速都在三十節(jié)以內(nèi)。
    兩種不同的要求，需要考慮采用兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)。
    這下，問(wèn)題出來(lái)了。
    在設(shè)計(jì)戰(zhàn)艦的時(shí)候，首先考慮的就是動(dòng)力系統(tǒng)，即在動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率確定之后，再根據(jù)航速等指標(biāo)來(lái)確定排水量，然后是尋找合適的船型，最后才是在船體基礎(chǔ)上設(shè)置各種功能模塊。在某些時(shí)候，如果對(duì)排水量有明確的要求，設(shè)計(jì)師就得考慮在限定的排水量之內(nèi)選擇合適的動(dòng)力系統(tǒng)。
    如果海軍不對(duì)排水量做出限制，問(wèn)題還不是很大，通過(guò)增加排水量就能解決問(wèn)題。
    可惜的是，海軍明確限制了排水量，即滿載噸位不得超過(guò)一萬(wàn)噸，最好能控制在八千噸以內(nèi)。
    如果以低配制版本為準(zhǔn)的話，這還大大有余，不存在任何問(wèn)題。
    可是，以高配制版本為主的話，一萬(wàn)噸的滿載排水量顯然不夠。原因很簡(jiǎn)單，要想持續(xù)航行速度達(dá)到四十節(jié)以上，最合理的動(dòng)力系統(tǒng)就是核反應(yīng)堆，而較為合適的是可控聚變核反應(yīng)堆。JH-44的總質(zhì)量就有三千噸，而一艘性能先進(jìn)的戰(zhàn)艦，動(dòng)力系統(tǒng)所占比重應(yīng)該控制在百分之十五以內(nèi)。如果為其安裝JH-44，即便不考慮成本問(wèn)題，在剩余的七千噸里也很難滿足海軍的其他戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)。
    所幸的是，護(hù)航戰(zhàn)艦的采購(gòu)規(guī)模肯定比大型綜合戰(zhàn)艦大得多。
    在二零四五年底，牧浩洋就明確提出，一支航母戰(zhàn)斗群至少得有四艘反潛戰(zhàn)艦，此外還要為每支兩棲艦隊(duì)配備三到四艘反潛戰(zhàn)艦，并且采購(gòu)二十到二十四艘，組建四到六支護(hù)航艦隊(duì)。
    照此計(jì)算，反潛戰(zhàn)艦的總采購(gòu)規(guī)模將達(dá)到八十艘以上。
    正是如此，海軍在二零四五年底委托西南核動(dòng)力研究院，即之前的綿陽(yáng)九所，在JH-44的基礎(chǔ)只上，開(kāi)發(fā)一種輸出功率在三百兆瓦左右的可控聚變核反應(yīng)堆，以此把總體質(zhì)量降低到一千五百噸以內(nèi)。
    這種核反應(yīng)堆在二零四七年研制成功，被命名為JH-45型。
    解決了動(dòng)力系統(tǒng)的問(wèn)題之后，其他的事情就好辦得多了。
    在二零四六年的招標(biāo)中，三家民營(yíng)造船廠成立的聯(lián)合企業(yè)毫無(wú)懸念的勝出，贏得了海軍的建造合同。
    主要就是，民營(yíng)造船廠開(kāi)出的造價(jià)比四家國(guó)營(yíng)造船廠低得多。
    與“泰山”級(jí)航母、“黑龍江”級(jí)大型綜合戰(zhàn)艦一樣，在航速必須超過(guò)四十五節(jié)的情況下，這種被命名為“湛江”級(jí)的反潛戰(zhàn)艦也采用了三體船型，以此獲得了總面積超過(guò)二千二百平方米的飛行甲板
    可以說(shuō)，“湛江”級(jí)最突出的特點(diǎn)就是載機(jī)能力非常突出。
    按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，“湛江”級(jí)能夠搭載六架傾斜旋轉(zhuǎn)翼反潛巡邏機(jī)，后來(lái)還通過(guò)加固飛行甲板的方式，具備了搭載垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的能力，成為海軍眾多輔助戰(zhàn)艦中載機(jī)能力最強(qiáng)的戰(zhàn)艦。
    如此強(qiáng)大的載機(jī)能力，賦予了“湛江”級(jí)極為強(qiáng)悍的反潛作戰(zhàn)能力。
    在六架傾斜旋轉(zhuǎn)翼反潛巡邏機(jī)全數(shù)出動(dòng)的情況下，能夠同時(shí)在三個(gè)方向上巡邏，只需要四艘“湛江”級(jí)就能掩護(hù)一支規(guī)模在五十艘左右的船隊(duì)，或者為一支航母戰(zhàn)斗群提供全方位的反潛掩護(hù)。
    單論反潛作戰(zhàn)能力，“湛江”級(jí)比以往的任何一種反潛護(hù)衛(wèi)艦都要強(qiáng)大得多。
    難能可貴的是，“湛江”級(jí)可以通過(guò)更換任務(wù)模塊，獲得較為完備的作戰(zhàn)能力，甚至能夠執(zhí)行對(duì)地打擊任務(wù)。在攜帶防空模塊的時(shí)候，能夠配合“黑龍江”級(jí)作戰(zhàn)，在攜帶打擊模塊的時(shí)候，則能頂替“黑龍江”級(jí)。
    事實(shí)上，“湛江”級(jí)并非單純的反潛戰(zhàn)艦，而是名副其實(shí)的多用途戰(zhàn)艦。
    正是如此，“湛江”級(jí)也成為了二零五零年之后，中國(guó)的主要外貿(mào)戰(zhàn)艦，獲得了十多個(gè)國(guó)家的青睞。
    當(dāng)然，這并不表示“湛江”級(jí)就沒(méi)有缺點(diǎn)了。
    最大的問(wèn)題，依然是價(jià)格過(guò)高。即便民營(yíng)造船廠已經(jīng)開(kāi)出了很有誘惑的條件，可是海軍依然認(rèn)為有必要近一步降低采購(gòu)價(jià)格。結(jié)果就是，“湛江”級(jí)按照海軍的要求，分成了高低兩種型號(hào)。
    當(dāng)時(shí)，在湛江造船廠與寧波造船廠建造的，全是提供給航母戰(zhàn)斗群的高配版本，即核動(dòng)力型號(hào)，在配備反潛任務(wù)模塊的時(shí)候，采購(gòu)價(jià)格高達(dá)一千一百億元；在威海造船廠建造的則是低配版本，即以兩臺(tái)總輸出功率為一百二十兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力，最大航速降低到了三十五節(jié)，且取消了末端攔截系統(tǒng)等耗電系統(tǒng)，在配制反潛任務(wù)模塊時(shí)，采購(gòu)價(jià)格降低到了七百四十億元。后來(lái)，湛江造船廠還開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)型號(hào)，即用燃料電池與永磁電動(dòng)機(jī)取代燃?xì)廨啓C(jī)，只是這種戰(zhàn)艦主要面向海外市場(chǎng)，而且出售價(jià)格高達(dá)一千四百億元，比高配版本還要昂貴。
    二零四八年底，海軍就與牽頭的湛江造船廠簽訂了第一筆訂單，采購(gòu)了十二艘“湛江”級(jí)，與十二艘的意向采購(gòu)合同。
    從此開(kāi)始，海軍每年都會(huì)采購(gòu)八艘“湛江”級(jí)。
    最初三年，海軍全部采購(gòu)高配版本，主要與“泰山”級(jí)航母搭配使用，組建全新的航母戰(zhàn)斗群。
    至于低配版本，除了出售給友好國(guó)家之外，直到第三次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的前一年，海軍才下達(dá)了正式訂單。原因很簡(jiǎn)單，和平時(shí)期沒(méi)有必要為船隊(duì)護(hù)航，而且以前建造的護(hù)衛(wèi)艦就足夠了。只有在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，需要為所有船隊(duì)護(hù)航的情況下，海軍才有必要采購(gòu)更多的反潛護(hù)航戰(zhàn)艦。
    可以說(shuō)，“湛江”級(jí)是一種非常優(yōu)秀的戰(zhàn)艦，在設(shè)計(jì)上也非常超前，更極具性價(jià)比。
    受此影響，“湛江”級(jí)的建造工作一直持續(xù)到第三次世界大戰(zhàn)結(jié)束。雖然期間分成不同批次各有改進(jìn)，但是船體結(jié)構(gòu)與主要系統(tǒng)沒(méi)有太大的變化，基本上保持了通用性，成為中國(guó)海軍在第三次世界大戰(zhàn)中建造數(shù)量最多、用途最廣、使用最頻繁、活動(dòng)強(qiáng)度最大的主力水面戰(zhàn)艦。
    到最后一艘完工的時(shí)候，算上出售給友好國(guó)家的外貿(mào)型，“湛江”級(jí)的總建造量突破了三百艘。即便在全世界的海軍歷史上，“湛江”級(jí)的建造數(shù)量也僅次于美國(guó)海軍在第二次世界大戰(zhàn)期間建造的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦。
    從某種意義上講，正是“湛江”級(jí)，確保了中國(guó)海軍在第三次世界大戰(zhàn)初期，成功保衛(wèi)了主要航線，讓成千上萬(wàn)的船只能夠自由航行，不受敵方潛艇威脅。
    到了戰(zhàn)爭(zhēng)后期，“湛江”級(jí)的多用途性能還得到了充分發(fā)揮。
    當(dāng)時(shí)，在役的“湛江”級(jí)中，有三分之二跟換了任務(wù)模塊，在低強(qiáng)度海戰(zhàn)中承擔(dān)起了防空與打擊任務(wù)。
    從經(jīng)濟(jì)效益上講，“湛江”級(jí)無(wú)疑是海軍最成功的一次投資。
    要知道，海軍僅為“湛江”級(jí)支付了一百四十億元的設(shè)計(jì)費(fèi)用，即便把JH-45反應(yīng)堆的開(kāi)發(fā)費(fèi)用算上，也只有三百多億元，平攤下來(lái)，每艘“湛江”級(jí)的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)費(fèi)用只有一億多元。同一時(shí)期的戰(zhàn)艦中，“泰山”級(jí)平攤的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)費(fèi)用接近兩百億，“黑龍江”級(jí)都達(dá)到了一百七十億元。更重要的是，“湛江”級(jí)還成功出口到十多個(gè)國(guó)家，通過(guò)外銷分?jǐn)偭巳种拈_(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)費(fèi)用。相對(duì)而言，“泰山”級(jí)根本不可能外銷，“黑龍江”級(jí)也要到第三次世界大戰(zhàn)結(jié)束，才以處理過(guò)剩軍事物資的方式，出售給了巴基斯坦、印度、埃及等幾個(gè)主要盟國(guó)。
    當(dāng)然，成功打開(kāi)外銷市場(chǎng)，也具有極為主要的政治意義。
    別的不說(shuō)，在“湛江”級(jí)進(jìn)入中**火出口名單的時(shí)候，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能夠出售類似的戰(zhàn)艦，連美國(guó)都沒(méi)有。對(duì)于眾多中小國(guó)家來(lái)說(shuō)，“湛江”級(jí)就是最理想的大型戰(zhàn)艦，也就必然因此與中國(guó)靠近。比如，在把“湛江”級(jí)賣給南非之后，中國(guó)與南非的關(guān)系大為改善，南非也因此在第三次世界大戰(zhàn)初期保持中立，沒(méi)有向美國(guó)提供軍事基地，大大減輕了中國(guó)海軍在印度洋上的作戰(zhàn)負(fù)擔(dān)。
    可以說(shuō)，這些都與牧浩洋有關(guān)。
    從裝備規(guī)劃角度看，牧浩洋是中國(guó)海軍的第一功臣。沒(méi)有他在戰(zhàn)前做的規(guī)劃，以及明智的決定，中國(guó)海軍肯定是另外一個(gè)模樣。
    只是，在牧浩洋做的“投資”中，成功案例絕不僅僅是“湛江”級(jí)。
    從影響上看，“湛江”級(jí)還算不上最成功的軍備投資。
    第一百二十章多面手
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