此時，行政樓中，一間辦公室內(nèi)。
    “艦載機(jī)降落測試完了？”聶強(qiáng)軍正認(rèn)真的看著一份材料，開口說道。
    “測試完了，效果極好，何昱研究出來的電磁引導(dǎo)軌道，反作用力的效果，比阻攔索效果好上太多，現(xiàn)在起飛的距離七十米，降落的距離，只要四十米..這也意味著..。”沈晨有些興奮的開口。
    翼-20從航母上起飛對于沈晨來說是最大的難題，解決了起飛問題之后，降落其實并不存在難題，畢竟之前，華-10艦載機(jī)，已經(jīng)經(jīng)過了無數(shù)次的起降。
    數(shù)據(jù)支撐到位，只要速度控制在一定的范圍，利用著阻攔索進(jìn)行掛勾式減速，也可以讓把飛機(jī)停下來，哪怕阻攔索勾掛失敗，還有著備用的攔阻網(wǎng)。
    不過，何昱研究出來的電磁引導(dǎo)軌道，不只可以提供助力，降落時還可以提供阻力，這讓翼-20的降落，更加的高效，便捷，甚至他感覺可以取消航母阻攔索。
    “意味什么？”聶強(qiáng)軍把手中的資料放在桌面上，抬頭看向了沈晨。
    “意味著，我們可以在航母雙跑道，可以更快的吞吐戰(zhàn)機(jī)，以最快的速度，爆發(fā)出航母所有的作戰(zhàn)潛能。”沈晨說出了自己的打算。
    而這話一出，孫海坐不住了，目光瞬間一亮。
    航母雙跑道，意味著戰(zhàn)機(jī)起飛的速度更加的高效。
    之前在改造著海青艦的時候，就有專家提出來，可是這一個設(shè)計，在一提出來就被推翻了，因為實現(xiàn)起來太難。
    海青艦甲板總長度，三百米，不過，可用的范圍沒有這么大，這是瞬間被推翻的原因.
    現(xiàn)在翼-20艦載機(jī)的起飛距離與降落距離，讓孫海再一次看到了這個設(shè)計執(zhí)行的可能。
    聶強(qiáng)軍作為研究的負(fù)責(zé)人，他太清楚這一個改變意味著什么，甚至可能改變著航母作戰(zhàn)的格局。
    “聶老，我強(qiáng)烈建議再留一下何昱，對我們的研究幫助太大了。”沈晨目光有些灼熱，又有些期待。
    沈晨所說的，聶強(qiáng)軍很理解，為了翼-20起飛研究出來的電磁引導(dǎo)軌道，甚至在聶強(qiáng)軍看來，這將是改變著航母作戰(zhàn)方式。
    吞吐量是之前的兩倍，最為重要的是，電磁引導(dǎo)軌道的出現(xiàn)，無論是起飛，還是降落，都便捷了太多，節(jié)省了太多的步驟。
    “對啊，老聶，要不你再與何昱說一說，再留一段時間。”
    “你們以為我不想留啊..算了，解釋不清楚，你們跟我來。”
    聶強(qiáng)軍沉吟了一下，他心中哪里不想留下何昱，可何昱有著自己的打算，難道他還強(qiáng)留不成，想了一下，他走出了辦公室。
    孫海與沈晨跟著也是走了出來，朝著何昱所在的實驗大樓而去。
    .........
    何昱也在緊張的忙碌，在之前找了聶強(qiáng)軍說了關(guān)于噴氣發(fā)動機(jī)尾部改進(jìn)的想法后。
    聶強(qiáng)軍第一時間安排了華國有名的材料專家，與何昱組成了研究小組，同時，還有著許多的材料專家加入。
    目的就是把翼-20的噴氣式發(fā)動機(jī)完善。
    一連數(shù)天，何昱都在研究著關(guān)于噴氣發(fā)動機(jī)尾部優(yōu)化的問題，進(jìn)展還算不錯，正在慢慢達(dá)到他想要的標(biāo)準(zhǔn)。
    而功夫也沒有白費，真的讓何昱與蔡天華找到了耐高溫的材料。
    合金絲，應(yīng)該是目前能找到最耐高溫的導(dǎo)電材料，由多種金屬混合制作而成，利用著合金絲構(gòu)建電磁線圈形成推進(jìn)力場，讓噴口的動力更足。
    三硅化鉬，是介于金屬與陶瓷之間的一種材料，具有著兩者雙重特性，熔點高達(dá)2050℃，最為重要的這材料具有著導(dǎo)電性，高溫抗氧化性，是十分優(yōu)異的耐高溫材料。
    而三硅化鉬最大的作用就是涂裝，涂在合金絲制作而成的電磁線圈上，這樣就可以解決尾口的高溫。
    要知道戰(zhàn)斗機(jī)尾焰的溫度，從戰(zhàn)機(jī)的尾部就可以看出來，六百度到一千度以下的基本處于紅色階段，從暗紅到深紅。
    一千度到一千三百度的高溫，戰(zhàn)機(jī)的尾焰顏色，從橘色到金橘色。
    而翼-20的正常巡邏速度是純白色，這意味著是一千五百度的高溫，更不要說起飛時，所需噴氣發(fā)動機(jī)的功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比在天空時更大，翼-20起飛時的噴焰是天藍(lán)色，這意味著是兩千度左右的高溫。
    如果只采用合金絲，也只能在翼-20正常巡邏時才能勉強(qiáng)使用，要不然，會被強(qiáng)大的高溫，直接把合金絲燒成絕緣狀態(tài)，而加入了三硅化鉬作為涂裝之后，才能保證在起飛時，才能使用。
    哪怕就算如此，三硅化鉬的高溫熔點，與翼-20起飛的溫度十分的接近。
    不過，何昱稍微思索了一下，雖然三硅化鉬熔點距離翼-20起飛的溫度很相近，但他并沒有太過擔(dān)心。
    畢竟，三硅化鉬的2050℃是在正常情況下，翼-20起飛噴焰，同樣也在燃燒掉內(nèi)部的氧氣，噴氣尾口內(nèi)部，氧氣被燃燒，意味著變相的提升了三硅化鉬的熔點。
    材料找出來之后，一切就很好辦了，何昱把合金絲制作成電磁線圈，又把三硅化鉬涂裝在合金絲的表面，最終形成了兩種材料的混合。
    隨后就是漫長時間的測試，測試著材料在高溫是否會產(chǎn)生變化，進(jìn)而對電磁力場產(chǎn)生影響，不過目前來說，一切的承受結(jié)果而言，都是蠻喜人的。
    “測試的結(jié)果怎么樣。”何昱看了一眼實驗室中，正在測試的噴氣發(fā)動機(jī)，有些好奇的轉(zhuǎn)頭看向了忙碌中的蔡天華。
    天藍(lán)色的噴焰，不停從噴氣發(fā)動機(jī)的尾部噴射而出。
    “溫度抗壓測試，目前來看，兩個材料合制的電磁線圈，應(yīng)該可以承受冷卻狀態(tài)時的十分鐘，連續(xù)十分鐘的高負(fù)荷運作，就會破壞其內(nèi)部的電路，造成功能性損失，相較于之前，動力提升了18.42%。”
    蔡天華把測試的數(shù)據(jù)說了出來。
    何昱目光也是一亮，現(xiàn)在已經(jīng)第九天，明天就是第十天，他答應(yīng)的時間也到了，就可以離開哈城飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)了。
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