蘇鵬身穿作訓(xùn)服，立于008號(hào)殲-10d身邊，面容嚴(yán)肅，右手指著機(jī)頭空中加油管，仔細(xì)講解道：
    “會(huì)合為定時(shí)會(huì)合和航線會(huì)合，事先會(huì)安排，加油機(jī)沿橢圓形航線飛行，只有橢圓兩側(cè)直線為加油區(qū)間。對(duì)接則是整個(gè)加油過程難度最高的環(huán)節(jié)，需要讓加油管和油管精準(zhǔn)連接，我軍加油機(jī)采用軟管浮錨空中加油技術(shù)，軟管加油接口對(duì)空氣亂流極為敏感，進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)接過程難度極高，危險(xiǎn)性較高。”
    周海端坐于軍用小板凳上，雙手拿著關(guān)于空中加油的技術(shù)資料詳解，沒有絲毫不耐，靜心聽從蘇鵬的講解，吸取其中有用的經(jīng)驗(yàn)。
    盡管有用的經(jīng)驗(yàn)聊勝于無，關(guān)于理論課程的知識(shí)內(nèi)容，周海早已倒背如流，進(jìn)行數(shù)百次思維模擬之后，更是完全掌握空中加油這門技術(shù)。
    可是，態(tài)度必須端正。
    耐心學(xué)習(xí)，保持最初的態(tài)度，腳踏實(shí)地，才能掌握更多的東西，一步一步最終攀登巔峰。
    兵者，切驕切躁！
    “加油階段，難度其次，順利對(duì)接展開加油作業(yè)后，油料進(jìn)入機(jī)體油箱，導(dǎo)致機(jī)體重心和平衡改變，不過這點(diǎn)無需擔(dān)心，殲-10d采用的四代光傳操控系統(tǒng)和智能化航電系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整機(jī)身狀態(tài)和速度，只要不出錯(cuò)，基本不會(huì)脫離連接導(dǎo)致航空燃油亂飛的情況”
    注視著專心致志的周海，蘇鵬面色不變，繼續(xù)說道：“至于解散環(huán)節(jié)，一般稱為脫離，顧名思義，與加油機(jī)脫離連接，迅速離開加油區(qū)間，讓出位置，明白沒？總的說來，看似難度較高的空中加油，也就那樣，并不如艦載機(jī)夜間起降。”
    話到最后，傳出最為熟悉的口頭禪。
    空中加油和艦載機(jī)夜間起降，其難度完全不在一個(gè)級(jí)別，前者只要肯下功夫?qū)W，經(jīng)過時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)積累，便能輕松掌握。
    至于后者，唯有最精銳的海航艦載機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，才能實(shí)施航母夜間起降飛行，堪稱鳳毛麟角。
    “明白。”
    周海聽完，點(diǎn)了點(diǎn)頭。
    “那行，準(zhǔn)備上機(jī)，理論隨便講講就行，估計(jì)你也知道。”
    蘇鵬向周海笑了笑，正色道：“今天雙機(jī)編隊(duì)，老楊同志對(duì)你的訓(xùn)練要求是三次之內(nèi)對(duì)接成功，我希望你一次成功。”
    話落，向剛剛忙活完畢的機(jī)務(wù)第二中隊(duì)長(zhǎng)劉洪林打出手勢(shì)，示意進(jìn)行起飛準(zhǔn)備。
    周海吐出一口濁氣，起身將手中的技術(shù)資料放好，轉(zhuǎn)身拿起放在旁邊的戰(zhàn)術(shù)平板和背包，準(zhǔn)備登機(jī)。
    說一千道一萬，還是展開實(shí)際訓(xùn)練最為實(shí)在。
    中隊(duì)長(zhǎng)劉洪林和數(shù)名地勤人員忙活起來，手腳麻利，添加燃油，圍繞機(jī)體展開起飛前檢查工作。
    沒多久，兩架殲-10d‘火龍’準(zhǔn)備就緒，蘇鵬的座機(jī)先行起飛，由小型牽引車?yán)鐾C(jī)位，來到機(jī)庫(kù)起飛區(qū)段。
    “天上見，零。”
    沿登機(jī)梯進(jìn)入座艙的蘇鵬，戴上璀璨而耀眼的金頭盔，朝周海喊了一聲。
    “天上見，霸王。”周海揮了揮手，回應(yīng)道。
    008號(hào)殲-10d玻璃座艙蓋緩緩向下合攏，十?dāng)?shù)秒后，渦扇引擎成功啟動(dòng)，全副武裝的蘇鵬向眾人豎起大拇指，操控戰(zhàn)鷹平穩(wěn)起步，駛離二號(hào)山洞機(jī)庫(kù)。
    周海緊隨其后，戴上銳眼頭盔，登上嶄新依舊的012號(hào)殲-10d‘火龍’，端坐于座艙彈射座椅之上，確認(rèn)指紋和聲紋，開啟航電系統(tǒng)，待展開自檢，而后配合劉洪林等人，啟動(dòng)引擎。
    一切按照流程，熟悉而流暢。
    今天，單飛之后第二次飛行。
    “嗡！”
    十?dāng)?shù)秒后，伴隨著鋸齒狀噴口冒出湛藍(lán)色高溫尾焰，整架殲-10d‘火龍’離開機(jī)庫(kù)，穿過通行道，迎向基地主跑道。
    遠(yuǎn)方，高速滑跑的008號(hào)殲-10d已然揚(yáng)起驕傲的頭顱，改變機(jī)身迎角，掠向湛藍(lán)的天空，尚且溫和的晨曦籠罩于身，恍若披上一件金色戰(zhàn)衣。
    周海沒有猶豫，待塔臺(tái)給予起飛許可和地面參數(shù)后，轉(zhuǎn)入主跑道，上推節(jié)流閥，加速滑跑，迎向蔚藍(lán)蒼穹。
    “呼叫零，這里是霸王，爬升到11000米高度，任務(wù)航線及相關(guān)數(shù)據(jù)已傳輸，加油機(jī)型號(hào)為伊爾-78，目標(biāo)空域位于西北方向200公里處，加油高度4500米，天氣預(yù)報(bào)顯示多云。”加密無線電通信頻道內(nèi)，旋即傳出蘇鵬的話音。
    “零已收到，正在爬升。”
    周海向后拉桿，保持機(jī)體水平姿態(tài)，點(diǎn)擊查看關(guān)于目標(biāo)空域的相關(guān)信息。
    伊爾-78加油機(jī)，由伊爾-76戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)原型研制而來，采用四臺(tái)高涵道比大推力渦扇引擎，在加油機(jī)領(lǐng)域素有‘國(guó)王’稱號(hào)，其綜合性能遠(yuǎn)超美制kc-135a加油機(jī)，基礎(chǔ)型號(hào)最大可供油量高達(dá)65噸，能輕松滿足10架殲-10d的燃油需求。
    而最新改進(jìn)型的伊爾-78m加油機(jī)，最大可供油量高達(dá)106噸，屹立于世界加油機(jī)序列的巔峰，大幅度提升裝備國(guó)的空軍遠(yuǎn)程作戰(zhàn)力量。
    周海穩(wěn)穩(wěn)保持爬升狀態(tài)，操控著身下的戰(zhàn)鷹，掠向萬米高空，與不遠(yuǎn)處的008號(hào)殲-10d交相輝映，調(diào)整飛行間距和姿態(tài)，組成雙機(jī)編隊(duì)。
    一分多鐘后，兩架戰(zhàn)鷹如利劍般穿過中低空云層，爬升到預(yù)定飛行高度，鋸齒狀矢量噴口幾乎無視高空大氣稀薄的影響，調(diào)整角度，配合鴨翼賦予機(jī)體優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性，似如雨燕般，靈巧而敏捷，輕松改出，與之前的殲-10s和l-15c獵鷹形成鮮明對(duì)比。
    高度11000米，航速0.8馬赫。
    “零，問你個(gè)問題。”待改出沿著航線平穩(wěn)飛行之后，無線電頻道內(nèi)，響起蘇鵬有些迷茫的聲音。
    “什么問題？霸王。”周海心中疑惑。
    蘇鵬緩緩說道：“你說是飛殲-20好，還是成為航天員好？”
    “航天員？”
    周海聽到這個(gè)問題，頓時(shí)一愣，目光不由自主投向頭頂這片蒼穹。
    蒼穹之巔，再往上，便是星空！
    蘇鵬突然詢問這個(gè)干什么？
    等等，難道說上面要選拔航天員？
    “大概就這兩年會(huì)招一批航天員，我有些猶豫，不知道該不該報(bào)名。”蘇鵬緩緩說道。
    ps：蘇睿是左雪的導(dǎo)師，蘇鵬是海燕中隊(duì)長(zhǎng)，金頭盔精英，我之前碼字的時(shí)候?qū)烧吒慊炝耍缓靡馑肌?/p>