學(xué)院機場，右上角一片空曠區(qū)域，面積不大，被布置為簡易練車場。
    一輛藍色猛士軍車傳出柴油引擎聲，正處于行駛之中。
    “周海同學(xué)，遇到障礙要減速，要打方向盤繞過去！”
    “繞過去，繞過去，別想著加速爬升！這是汽車，汽車，不是飛機！”
    “不要本能踩油門和離合，這不是方向舵！”
    “慢點，慢點！這車開不了二三百，最高就150！”
    簡易練車場內(nèi)，響徹地勤組長胡軍無可奈何而焦急的咆哮聲，坐在副駕駛位置的他，盡管早已熟悉飛行學(xué)員練車的情況，可內(nèi)心依然忍不住如同泉涌般的各種情緒。
    焦急，無奈，頭疼。
    “好的好的，抱歉。”
    第一次握汽車方向盤的周海，有些不好意思，一邊道歉，一邊松油門減速。
    首次上車，他知道自己的駕車表現(xiàn)有些差。
    關(guān)于駕車的理論知識看一遍就懂，可當(dāng)實際操作的時候，周海得承認，自己和許多飛行學(xué)員一樣，犯了習(xí)慣性錯誤。
    握著方向盤，看到前方出現(xiàn)障礙，早已融入本能的飛行習(xí)慣，讓他直接加速，向后拖方向盤，想要抬起車頭，爬升超越障礙。
    把離合和油門當(dāng)成左右方向舵，把檔桿當(dāng)成節(jié)流閥，把方向盤當(dāng)成操縱桿，把車載設(shè)備當(dāng)成機載航電系統(tǒng)。
    當(dāng)飛行習(xí)慣融入本能之后，周海首次上車的表現(xiàn)，連許多新手司機都不如。
    減速？
    不存在的，甚至想要油門踩到底。
    猛士軍車最高150公里的時速，連l-15c獵鷹最低降落速度都不如，對他而言實在是太慢了。
    “嗡！”
    處于滿負荷運轉(zhuǎn)的柴油引擎回歸正常狀態(tài)，行駛于空曠機場水泥路面的猛士軍車，從每小時150公里的最高時速，迅速放緩。
    有些頭疼的地勤組長胡軍，感受到車速放緩，內(nèi)心松了一口氣，著重告誡道：“周海同學(xué)，一定要記住，這是汽車，絕對不是你飛的獵鷹。”
    所幸，機場右上角區(qū)域空曠，要是普通路面，他非得被嚇出個好歹。
    胡軍擔(dān)任過很多飛行學(xué)員的駕車教練，深刻了解到這群天之驕子的駕車方式有多么非凡。
    “明白。”
    周海有些不好意思，笑了笑，努力適應(yīng)地面車輛不同的駕駛方式。
    不過，雖然口頭回答到位，可周海絕不會向胡軍承認，自己的確把猛士軍車，當(dāng)成閃光耀眼的l-15c獵鷹。
    時間緩緩流逝，在地勤組長胡軍教導(dǎo)之下，周海很快掌握地面車輛的基本駕駛，倒車入庫和轉(zhuǎn)彎打盤等等駕車技巧流暢自如。
    駕駛風(fēng)格還是滿滿充斥著獨屬于飛行員的氣息——遇到障礙的第一時間，不會想著減速避讓，而是加速抬頭爬升。
    在一條筆直空曠的公路上，下意識油門到底。
    一個小時后，基本掌握汽車駕駛技能的周海，告別無可奈何的地勤組長，結(jié)束這段并不美妙的學(xué)車旅程，踏上前往宿舍的道路。
    親自體驗駕駛汽車之后，內(nèi)心無比失望的周海，再也提不起駕駛開車的興趣。
    慢！
    太慢了。
    周海還是最喜歡駕駛大老婆l-15c獵鷹，動輒四五百公里時速，高空輕輕松松破八九百，飛行體驗感極佳。
    慢如蝸牛般的地面車輛，還是讓地勤人員去開。
    學(xué)院機場主區(qū)域，仍舊處于一片忙碌狀態(tài)，各型高教機此起彼伏，裹挾困擾周圍居民的渦扇引擎聲，飛向蔚藍的天空。
    結(jié)束一天飛行訓(xùn)練任務(wù)，臨近正午，周海回到寢室跟蕭南和趙子清吹牛打屁，享受閑暇時光，等飛完山鷹b高教已筋疲力盡的韓立返回宿舍后，一同去食堂吃飯。
    吃完飯，大家相繼返回寢室。
    蕭南日常躺尸，周海看書，趙子清和韓立拿著學(xué)院配發(fā)的飛機模型，在寢室里研究山鷹b型的下劃線和飛行動作。
    下午個人休息時間過后，蕭南和趙子清由三中隊長帶到操場搞體能，三千固滾俯臥撐，執(zhí)行飛行訓(xùn)練任務(wù)的周海和韓立則按照規(guī)定，不用搞體能，留在寢室內(nèi)休息。
    平靜而充實的一天，就這樣漸漸渡過。
    ……
    時光悠悠如流水，眨眼已過半個月。
    三月末，臨近四月份僅剩最后一天。
    碧空如洗，驕陽懸掛于蒼穹之巔，明媚陽光灑遍天地。
    時刻處于繁忙狀態(tài)的學(xué)院機場，二十號棚式停機坪。
    “嗡！”
    ws-17航空渦扇引擎充滿力量的低沉尖嘯聲，響徹于停機坪之中，傳遍四周，尾噴管之中充斥橘紅色高溫尾焰，兩道高溫氣流噴出，釋放滾滾熱浪。
    螢石機載航電系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，機頭左側(cè)涂有109號白色數(shù)字的l-15c獵鷹，燃油加滿，左右兩翼和機腹更是各自掛載一個沉甸甸的500公斤級副油箱。
    “今天飛長途轉(zhuǎn)場任務(wù)，編隊飛行，目的地西南地區(qū)昆城機場，天氣預(yù)報昆城正在下暴雨，總航程1900公里，航線已經(jīng)傳輸給你。”水滴形玻璃座艙內(nèi)，楊曉龍戴著頭盔，系好安全帶，向正在做著起飛前準(zhǔn)備的周海通知道：“等這次飛行任務(wù)結(jié)束之后，你差不多就可以放單飛了。”
    西南，昆城。
    “好的。”
    周海輕輕點頭，一邊進行相關(guān)操作，一邊觀看左側(cè)多功能顯示器給出的航線標(biāo)記圖。
    長途轉(zhuǎn)場任務(wù)，這是周海昨天接到的首次特殊飛行訓(xùn)練任務(wù)，算是檢驗這段時間高強度飛行訓(xùn)練以來的成果。
    從三月上旬至今，周海已經(jīng)累計約三十二個高教機飛行小時數(shù)，掌握高教機晝夜簡單氣象飛行技術(shù)，達到放單飛標(biāo)準(zhǔn)。
    除此之外，還掌握高空失速尾旋改出的高端技巧。
    “可以滑出！”
    停機坪之外，一名地勤人員打著旗語，向l-15c獵鷹示意可以滑出。
    戴著飛行員頭盔，周海朝這名地勤人員點了點頭，左手豎起大拇指致以敬意，握上節(jié)流閥溫和上推，右手輕輕向前壓桿。
    對待心愛的大老婆，一定要如同水一般溫柔。
    “嗡！”
    引擎聲略微增強，靜靜停放的銀灰色l-15c獵鷹，緩緩滑出停機坪，在地勤引導(dǎo)之下向右轉(zhuǎn)彎，平穩(wěn)行駛于停機坪通行道內(nèi)。
    ps：等會兒還有，四更大概十二點半，五更應(yīng)該是兩點。