“首先親自圍繞機(jī)身一圈，檢查機(jī)體狀況，確認(rèn)無(wú)誤，隨后登機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查艙內(nèi)各儀表和壓力表是否正常，確認(rèn)無(wú)誤后，推節(jié)流閥，于跑道滑跑達(dá)到135公里起飛臨界速度后，拉桿抬頭，回收起落架。”周海聽聞，微微思索一番，正色道。
    拉桿抬頭，壓桿低頭，這個(gè)操作方法，幾乎適用于世界范圍內(nèi)所有軍用戰(zhàn)斗機(jī)。
    “看來(lái)你記的差不多，戴上頭盔，現(xiàn)在我們開始模擬初教六起飛。”聽到周海給出的回答，李復(fù)夸贊一番，隨后坐進(jìn)飛行模擬器后座教練位置。
    六自由度飛行模擬器正前方的屏幕，出現(xiàn)變化，不再靜止。
    周海點(diǎn)頭，拿起一旁的頭盔戴好，待李復(fù)坐進(jìn)后座教練位置之后，雙眼一凝，吐出一口濁氣。
    整個(gè)人雙手如飛，按照正常操作流程，首先按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的開關(guān)，通電激活。
    轉(zhuǎn)瞬，飛行模擬器內(nèi)的高敏聲元設(shè)備，發(fā)出活塞-6星型引擎獨(dú)有的咆哮聲。
    “嗡！”
    耳邊傳來(lái)如流水般連綿不絕的咆哮聲，周海面容嚴(yán)肅，緊握操縱桿，逐漸推動(dòng)節(jié)流閥，提升引擎的輸出動(dòng)力。
    作為上個(gè)世紀(jì)的傳奇動(dòng)力系統(tǒng)——九缸星型發(fā)動(dòng)機(jī)，需要如同面對(duì)妻子般溫柔對(duì)待，決不能粗暴。
    “以前飛過(guò)模擬器？”坐在后座的李復(fù)，感受到周海溫柔而有力的操作，有些驚訝，內(nèi)心非常滿意，詢問(wèn)道。
    周海輕輕點(diǎn)頭：“嗯。”
    此時(shí)，正前方屏幕畫面之中，獲得高額動(dòng)力的初教六由快到慢，宛如一支離弦之箭般，高速滑行于筆直的機(jī)場(chǎng)跑道。
    周圍景象，飛速倒退。
    緊緊握住操縱桿，周海待初教六高速滑行二百七十米左右距離后，達(dá)到135公里起飛臨界速度，旋即輕微拉桿，抬起機(jī)頭。
    平穩(wěn)，優(yōu)雅，沒(méi)有絲毫顛簸之感。
    空速表顯示180公里的速度，高度150米。
    坐在后座位置的李復(fù)，看了看儀表顯示的數(shù)據(jù)和信息，雙眼浮現(xiàn)一抹夸贊之色：“飛的不錯(cuò)，動(dòng)作剛好，爬升到三千米，再降落，明白？”
    “明白。”
    周海點(diǎn)頭，雙眼一邊觀察座艙內(nèi)的儀表狀況，一邊盯著前方的屏幕，緊緊握著操縱桿，以每秒六米多的爬升速度，直直迎向畫面之中的蔚藍(lán)天空。
    作為初級(jí)教練機(jī)的初教六，爬升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能同動(dòng)輒每秒二三百米的第三代戰(zhàn)斗機(jī)比擬，每秒六米的爬升速度，宛如龜爬。
    十?dāng)?shù)分鐘后，周海操控著模擬初教六，待高度表顯示三千米時(shí)，這才改平飛出，保持平飛狀態(tài)。
    “調(diào)頭轉(zhuǎn)向，降落吧。”李復(fù)向周海下達(dá)指示。
    周海答道：“明白。”面容嚴(yán)肅，旋即腳踩方向舵，調(diào)頭轉(zhuǎn)向，操縱桿往前壓，逐步降低飛行高度。
    盡管初教六作為一款初級(jí)教練機(jī)，可它依然擁有屬于軍用飛機(jī)的優(yōu)異性和特點(diǎn)——靈活而輕巧。
    飛行速度每小時(shí)220公里，高度迅速降低，最初的基地畫面已然呈現(xiàn)于屏幕之中逐步逼近，周海雙眼緊盯屏幕，緊握操縱桿，作出相應(yīng)操作。
    隨后，整架初教六飛臨基地跑道上空，保持水平飛行姿態(tài)，看了一眼座艙儀表，周海面色沉穩(wěn)而冷靜，探出左手，有條不紊放下三點(diǎn)式起落架，右手拉桿微微抬頭，迎向地面機(jī)場(chǎng)跑道。
    機(jī)腹兩個(gè)起落架首先接觸跑道，前起落架隨后，
    降落，剎車。
    “滴！”正前方屏幕之上，顯示綠色合格的圖案，傳出提示聲。
    “周海，整個(gè)起降過(guò)程飛得不錯(cuò)，但還需要改進(jìn)，你剛才有幾點(diǎn)不足，第一，起飛距離沒(méi)有拉到極限，拖了大概十米，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，這十米很可能就會(huì)導(dǎo)致你無(wú)法起飛。第二，中途偏航轉(zhuǎn)向的時(shí)候，控制不穩(wěn)定。”
    坐在后座的李復(fù)，根據(jù)剛才的模擬飛行過(guò)程，作出評(píng)價(jià)：“繼續(xù)飛，我們每天會(huì)進(jìn)行四個(gè)小時(shí)的飛行模擬訓(xùn)練。”
    “好的。”聽到李復(fù)給出的評(píng)價(jià)和意見，周海面露認(rèn)真之色，全部記錄于腦海之中。
    論真正的飛行，他僅是一個(gè)還在爬的嬰兒。
    轉(zhuǎn)彎該如何轉(zhuǎn)？
    調(diào)頭的方式又該如何選擇？
    襟翼系統(tǒng)對(duì)機(jī)身的影響如何？
    下劃線該如何飛？
    數(shù)不清的問(wèn)題，植根于周海心中深處，都需要教員李復(fù)用他豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)來(lái)解答。
    此時(shí)，正前方屏幕回歸最初畫面，等待起飛，周海深呼吸一口氣，重新握上操縱桿，沉浸于飛行學(xué)習(xí)之中。
    學(xué)習(xí)！
    如饑似渴般的學(xué)習(xí)。
    時(shí)間緩緩流逝。
    抵達(dá)零號(hào)宿舍樓居住的周海，每天生活歸于平淡，吃飯，睡覺，搞體能，學(xué)飛行，日復(fù)一日。
    每天四個(gè)小時(shí)飛行模擬訓(xùn)練，使得周海的飛行經(jīng)驗(yàn)迅猛增長(zhǎng)，從最初只懂理論而不懂實(shí)際的入門階段，向理論與實(shí)際相結(jié)合的菜鳥階段跨越。
    成長(zhǎng)！
    快速的成長(zhǎng)！
    ……
    時(shí)光悠悠，一晃已然八天過(guò)去。
    經(jīng)過(guò)八天的飛行模擬訓(xùn)練，周海飛行模擬小時(shí)數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，已到32小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，超越30小時(shí)考核硬性指標(biāo)。
    除此之外，周海已能飛行模擬之中，完成難度較高的空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)和飛行動(dòng)作。
    今天，赫然是飛行模擬階段考核的時(shí)候。
    通過(guò)考核，周海的飛行員道路，將再次往前走一大步——上機(jī)飛行。
    東校區(qū)，飛行模擬大樓，三號(hào)飛行模擬室。
    李復(fù)和周海，以及一名負(fù)責(zé)記錄考核信息的航校少校軍官，正在三號(hào)飛行模擬室之中。
    “飛行模擬考核還剩五分鐘，請(qǐng)考生準(zhǔn)備。”少校軍官臉頰略寬，下顎寬厚，膚色較白，面容紅潤(rùn)，呈現(xiàn)一抹富態(tài)，手里拿著軍用面板，向周海通知道。
    “上去準(zhǔn)備，放松點(diǎn)，今天考核很簡(jiǎn)單，單獨(dú)特訓(xùn)的學(xué)員，只有在初教機(jī)結(jié)業(yè)的時(shí)候增加難度。”
    待這名考官下達(dá)指示后，彌漫一股儒雅氣息的李復(fù)，面色淡然，雙手環(huán)抱于胸前，絲毫不顯擔(dān)憂之色，向周海說(shuō)道：“等你考核過(guò)了，下午上機(jī)飛行。”
    作為周海專屬飛行教員，李復(fù)對(duì)于此次飛行模擬考核，毫無(wú)擔(dān)憂之意。