遼寧號航母旳身份極為特殊，在海軍之中有著無可替代的地位，哪怕如今廣省號航母已經(jīng)正式服役。
    但，國人還是忘不了身為華夏第一艘航空母艦的遼寧號。
    出身于前蘇聯(lián)時期的瓦良格號航母，圓了華夏海軍將近百年的航母夢，圓了十?dāng)?shù)億人的航母夢，讓華夏躋身世界航母俱樂部，并且成為前三名的玩家。
    舷號16，代號石榴，滿載排水量高達(dá)67500噸，正航行于海面的遼寧號航母，展露著獨一無二的海上霸主氣質(zhì)。
    “呼叫遼寧號，101號請求著艦降落。”周海按照標(biāo)準(zhǔn)艦載機著艦降落流程，向遼寧號航母艦島發(fā)出著艦降落申請。
    轉(zhuǎn)瞬，通信頻道另一端響起來自于航空老板姜弦云的沉穩(wěn)聲音：“遼寧號收到，我是主飛行控制室航空長，你機將由我進行指揮調(diào)度，請按照戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)記航線，繼續(xù)飛行25公里，進入等待航線。”
    “101號收到，正在跟隨標(biāo)記航線?！变J眼頭瞄呈現(xiàn)出來自于主飛行控制室發(fā)送的標(biāo)記航線數(shù)據(jù)，周海立即回復(fù)，右手推桿，操控身下的殲-15C前傾，降低飛行高度。
    滿身傷痕的虎鯊平穩(wěn)降低飛行高度,在戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)之下，緩緩飛向遼寧號航母。
    與此同時,航母艦島頂端詭桿安裝的空中交通管制雷達(dá),時刻鎖定處于第一降落次序的殲-15C,獲取動態(tài)變化的方位高度和航速等飛行參數(shù)，制定相應(yīng)的降落航線,再將參數(shù)通過戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)，傳遞給殲-15C。
    航空長姜弦云雙眼凝視雷達(dá)屏幕，面容極為嚴(yán)肅,根據(jù)團長羅先念給出的信息，這架殲-15C受損極其嚴(yán)重，且機載燃油嚴(yán)重不足，無法支撐復(fù)飛。
    無法支撐復(fù)飛，意味著只有一次著艦降落機會。
    若是降落失敗,不是二等艦上空情事故,就是一等艦上空情事故。
    眼下這個情況,是他擔(dān)任航空老板以來從未遇到過的。
    空中交通管制雷達(dá)高效運轉(zhuǎn),著陸區(qū)各個部門和地勤人員不斷回饋各種信息，姜弦云有條不紊向周海下達(dá)一條條指令,引導(dǎo)其進行降落。
    高度持續(xù)下降,航速降低。
    沐浴于陽光之中，隨著雙方距離不斷拉近，遼寧號航母越來越大，已從一個模糊不清的小點，變成肉眼可見的海上巨無霸。
    101號殲-15C跨越25公里最后這段距離，高度下降至500米左右,航速下降到380公里每小時,按照空中戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)指引，成功進入距離遼寧號航母大約十公里左右的等待航線。
    眺望十公里之外的遼寧號航母，周海右手拉桿改平飛出，報告道：“報告，當(dāng)前距離10000米，航速205節(jié)，高度500，101號請求進入著艦航線。”
    “101號，允許進入著艦航線，航速下降到180節(jié)左右，高度下降到380米,從航母左側(cè)進入環(huán)形降落航線?！苯以颇闷鹜ㄔ捚?立即批準(zhǔn)周海的請求。
    由于遼寧號和殲-15C處于對向運動的姿態(tài)，殲-15C需要進入環(huán)形降落航線，才能實現(xiàn)著艦降落。
    “101號收到，正在執(zhí)行。”節(jié)流閥下拉，操縱桿輕微前推，周海操控身下重達(dá)二十噸左右的殲-15C‘虎鯊’，持續(xù)降低飛行高度和航速，直到符合航空長指令，整架銀灰色戰(zhàn)鷹與前方的遼寧號不斷接近。
    9000米。
    8000米。
    7000米。
    6000米。
    獨屬于WS-10C矢量渦扇引擎的轟鳴聲，已經(jīng)響徹整片海域，傳入遼寧號航母上一眾地勤人員和艦載機飛行員的耳畔，如同白天鵝般高貴而圣潔的身軀，進入視線之內(nèi)，吸引所有人的目光。
    雙方之間的距離不斷拉近，數(shù)十秒過后，整架戰(zhàn)鷹以每小時三百多公里的時速，從遼寧號左側(cè)飛掠而過，進入環(huán)形降落航線。
    “乖乖，這架殲-15C到底去干了什么……”艦島主飛行控制室內(nèi)，航空長姜弦云看著高速掠過的虎鯊，心中吃驚萬分，甲板或許看的不是很清楚，但站在艦島最高處的他，卻看的清清楚楚。
    編號101的殲-15C，全身布滿超乎想象的傷痕。
    老天爺，這身傷勢究竟是哪兒來的？！
    沒人回答這個問題。
    待整架戰(zhàn)鷹掠過遼寧號后,保持380米高度沿著環(huán)形航線飛行大約2公里，航空老板姜弦云隨之給出最新空管指令：“呼叫101號,準(zhǔn)備進場降落,向右轉(zhuǎn)向,航速下降到160節(jié)，高度下降至180米，進入下滑道?！?br/>     “101號收到，正在轉(zhuǎn)向，當(dāng)前距離2000米，航速正在降低至160節(jié)，高度正在降低至180米，請求進場降落。”周海立即回應(yīng)，一邊壓桿踩舵，調(diào)整飛行姿態(tài)轉(zhuǎn)向，一邊按照標(biāo)準(zhǔn)著艦降落流程，向主飛行控制室發(fā)出著艦降落申請。
    “101號，當(dāng)前航母航速30節(jié)，風(fēng)速3級，每秒3.5米，艦體水平浮動度數(shù)0.8度，準(zhǔn)予降落，下面接入著艦指揮臺。”機載通信頻道內(nèi)，姜弦云立即通過周海的著艦降落請求，給出風(fēng)速和航母當(dāng)前水平浮動度數(shù)等參數(shù)，立即轉(zhuǎn)到著艦指揮臺。
    主飛行控制室負(fù)責(zé)總體，著艦指揮臺負(fù)責(zé)引導(dǎo)著艦降落的具體操作。
    “101號收到，正在進場。”完成轉(zhuǎn)向，凝望前方清晰可見的遼寧號飛行甲板，周海面色自然，右手動作輕柔而小心，以每秒十米左右的低下滑速率降低飛行高度，穩(wěn)穩(wěn)來到180米。
    谷恙高度180米，航速160節(jié)。
    成功達(dá)到預(yù)定高度，整架戰(zhàn)鷹處于低空掠海飛行高度，周海拉桿改平飛出，平穩(wěn)接近一千多米之外的遼寧號航母。
    幾乎在完成這一動作的同時，一道蘊含山省口音的話音傳來，航母左舷自穩(wěn)平臺上，值更著艦指揮官接入下達(dá)指令：“101號，這里是遼寧號著艦指揮平臺，我是值更著艦指揮官，甲板已清空，四道阻攔索布置完畢，保持你機當(dāng)前著艦航線下滑角和下滑速率，放下尾勾與起落架，打開襟副翼。”
    “101號收到，正在放下尾勾和起落架，打開襟副翼。”
    周海沒有遲疑，迅速按照著艦指揮官指令進行操作，艦載機降落過程，對于著艦指揮官給出的命令必須無條件服從和絕對信任。
    緊接著，機身背部減速板打開，正常工作的右翼襟副翼開啟，機身腹部探出主副起落架，一根粗壯而結(jié)實的金屬尾勾激活。
    著艦降落準(zhǔn)備就緒，接下來，是整個著艦降落流程難度最高的環(huán)節(jié)——著艦。
    當(dāng)前距離，1000米，且持續(xù)縮短。
    “101號，高度下降至110米，下滑速率保持10米每秒，進場角度維持?！敝蹈炛笓]官雙眼注視保持標(biāo)準(zhǔn)降落姿態(tài)的101號殲-15C，實時跟蹤觀察飛行姿態(tài)和角度，不斷給出一條條引導(dǎo)指令。
    周海精神高度集中，操控身下的戰(zhàn)鷹不斷調(diào)整飛行姿態(tài)，以最標(biāo)準(zhǔn)的下滑速率和角度進入下滑道。
    在接近航母的過程之中，不僅航母自身會上下晃動，還有海面吹來的橫風(fēng)，若是風(fēng)速過快，則會令機身偏移，最終導(dǎo)致著艦失敗。
    “允許降落。”關(guān)注天空殲-15C的情況，值更著艦指揮官滿臉嚴(yán)肅，待確認(rèn)101號機符合著艦條件，立即下達(dá)命令。
    緊接著，著艦調(diào)度員操控菲涅爾光學(xué)助降系統(tǒng)，向著天空之中的虎鯊，打出象征著允許下滑的綠色基準(zhǔn)燈固定光。
    “正在進場降落。”
    來自于菲涅爾光學(xué)助降系統(tǒng)的燈光進入視線，周海松了一口氣，如同鷹眼般的雙眸，凝視前方狹窄的飛行甲板，操控戰(zhàn)機保持當(dāng)前下滑速率和著艦角度，迎向數(shù)百米之外的甲板著艦跑道。
    “轟！”
    兩臺WS-10C‘太行’矢量渦扇引擎的轟鳴聲不絕于耳，回蕩于天空。
    在航空長姜弦云和著艦指揮官，以及航母禿鷲走廊上一眾艦載機飛行員關(guān)注之下，在一名名航母地勤人員注視之下，周海駕駛著渾身是傷的殲-15C，迎向航母甲板著艦跑道區(qū)域，鎖定橫在甲板跑道表面的第三條阻攔索。
    角度標(biāo)準(zhǔn)，航速標(biāo)準(zhǔn)，高度標(biāo)準(zhǔn)！
    周海凝望越來越近的第三條阻攔索，一秒過后，雙眼透出一抹色彩，似如獵人般猛地前推操縱桿，操控整架殲-15C‘虎鯊’砸向甲板跑道。
    這是專屬于艦載機領(lǐng)域的可控墜機！
    最重要的是，這是一次沒有復(fù)飛機會的可控墜機！
    不成功，便成仁。
    重達(dá)二十噸左右的殲-15C，狠狠地砸向甲板跑道，主副起落架接觸極其粗糙的金屬甲板跑道表面，承受極高的瞬時沖擊力，機身劇烈顛簸，一股反作用力傳遞至背部。
    而后，位于機體末端的金屬尾勾，精準(zhǔn)勾住第三條阻攔索，高速運動的戰(zhàn)鷹立即慢了下來，自身蘊含的動能通過阻攔索，盡數(shù)傾瀉于航母阻尼器設(shè)備之中。
    一秒過后，在所有地勤人員注視之下，以300公里每小時可控墜機的101號殲-15C，在阻攔索作用之下，終于停止前進。
    成功降落！
    “還好……”周海心中松了一口氣，左手下拉節(jié)流閥，降低燃油供給量，以最快速度關(guān)閉發(fā)動機。
    兩臺發(fā)出轟鳴聲的矢量渦扇引擎，迅速減弱聲勢，不再輸出高額推力。
    此時此刻，全場一片寂靜。
    甲板周圍的地勤人員和艦載機飛行員幾乎呆了，他們簡直不敢相信自己的眼睛，因為，在他們的認(rèn)知之中，眼前這架戰(zhàn)斗機身上的傷痕，根本無法支持飛行。
    傷痕！
    放眼望去，處處是傷！
    “這還能飛？”