在探索頻道任職這么多年，這點(diǎn)嗅覺，安娜還是有的。
只是“生存60天”這一個(gè)爆點(diǎn)，就足以成就一部爆款紀(jì)錄片了。
當(dāng)然了，這次直播的意義，同樣也是不可小覷。
不管是科普求生技術(shù)也好，還是探索生命原始形態(tài)也罷，把人類文明一步一個(gè)腳印，映射在一座小島上，這本身就是個(gè)無(wú)比偉大的事情！
陸羽的這一番話，令安娜連連點(diǎn)頭稱是，同時(shí)也被這個(gè)男人的獨(dú)特魅力，所深深地吸引了。
與眾不同，敢于挑戰(zhàn)。
或許，在人類數(shù)千年的發(fā)展歷程中，正是有了這種人的存在，文明才能得以走到今天吧？
思考了很多，安娜心潮澎湃，但并沒(méi)有表露出來(lái)。
只是輕描淡寫地問(wèn)：
“那……你準(zhǔn)備什么時(shí)候籌備？”
“休息幾天，然后就開始著手。”
“好，有什么需要，第一時(shí)間告訴我。”
陸羽笑了笑，說(shuō)：“會(huì)的。”
隨后，兩人又隨便地聊了聊。
關(guān)于節(jié)目，關(guān)于工作。
直到山丘之上，太陽(yáng)漸漸升了起來(lái)，紅紅的霞光，在天際逐漸散開，長(zhǎng)談才算告一段落。
……
回到營(yíng)地。
吃過(guò)早飯后，駐留在基拉韋厄的工作人員，開始了新一輪緊鑼密鼓的忙碌。
而安全團(tuán)隊(duì)的眾多成員，則是第一時(shí)間便乘坐直升機(jī)，飛回了總部。
到地方后，無(wú)疑還是些老套路。
剪輯片子，吃慶功宴，探討未來(lái)的工作方向。
當(dāng)然了，火山直播所產(chǎn)生的轟動(dòng)效應(yīng)，也是大家鐘愛的話題之一。
因?yàn)檫@一次，不僅陸羽火了，他的摩托車也火了！
宴會(huì)上，很多同僚都向陸羽詢問(wèn)起，摩托車量產(chǎn)的問(wèn)題，聲稱如果真的有那一天，一定會(huì)毫不猶豫地入手一輛！
言談舉止間，陸羽能看得出，在他們的眼中，這輛造型炫酷的摩托車，甚至比一些豪華跑車的吸引力還要大。
當(dāng)然了，不怪大家有這種想法。
本身就是新事物。
難免會(huì)有這種反應(yīng)。
再一個(gè)，由于陸羽的精彩表演，這個(gè)新事物，又第一時(shí)間被賦予了獨(dú)一無(wú)二的靈魂！
如此一來(lái)，一個(gè)本就令人眼前一亮的產(chǎn)品，自然也就不是什么俗物了。
不僅尋常人對(duì)其青睞有佳，一些相關(guān)生產(chǎn)商，更是憑借著敏銳的商業(yè)嗅覺，想要死死抓住這個(gè)機(jī)會(huì)！
截止宴會(huì)結(jié)束！
已經(jīng)有至少十幾家世界級(jí)的汽車制造商和摩托車大牌，聯(lián)系陸羽了……
郵箱里的合作郵件，就像雪片一樣，一刻不停地紛紛而來(lái)！
寶馬！
哈雷！
YAMAHA！
最馬叉蟲的是，國(guó)內(nèi)的愛瑪電動(dòng)車，居然也給陸羽發(fā)來(lái)了合作意向書。
這多少讓陸羽有點(diǎn)意外的。
如果不是價(jià)碼開得實(shí)在太低，技術(shù)有限，陸羽還真有與其合作的意向，這家公司是華夏輕工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，正兒八經(jīng)的國(guó)貨。
但沒(méi)辦法，基于國(guó)內(nèi)很多不可名狀的原因吧。
這個(gè)長(zhǎng)達(dá)20年的專利買斷，屬實(shí)有點(diǎn)坑。
所以，陸羽就打消了這個(gè)合作念頭，把自己的目光轉(zhuǎn)移到了幾家跨國(guó)大企業(yè)身上。
眼下，從觀眾的反饋來(lái)看，大家對(duì)于越野摩托的量產(chǎn)，還是比較期待的。
而陸羽，也想盡快把這個(gè)事情落實(shí)，爭(zhēng)取早一日滿足粉絲們的這個(gè)愿望。
于是，在接下來(lái)的幾天，他先后與一些前來(lái)洽談的廠商見了面，詳細(xì)聊了聊相關(guān)事宜。
不過(guò)，結(jié)果卻是毀譽(yù)參半。
相比于摩托車，汽車生產(chǎn)商的興趣與態(tài)度，顯然沒(méi)有那么濃厚。
對(duì)于這次合作，也完全是基于陸羽直播的影響力和轟動(dòng)效應(yīng)，提早布局市場(chǎng)，暫時(shí)還沒(méi)有大刀闊斧地去發(fā)展這個(gè)行業(yè)的規(guī)劃。
所以，與他們合作的性價(jià)比，自然就沒(méi)有一些老牌摩托車制造商，來(lái)得實(shí)在了。
像哈雷、YAMAHA這些，老牌摩托車生產(chǎn)商。
不論是品牌理念，還是市場(chǎng)敏銳度，亦或是專業(yè)技術(shù)和合作態(tài)度，那可都比汽車制造商給力得多了。
最關(guān)鍵的是，他們的很多東西，也都與陸羽的想法不謀而合。
其中，哈雷所提出的“全民化越野”的理念，更是令陸羽眼前一亮！
在他們看來(lái)，越野摩托的橫空出世，很可能改變大眾對(duì)于摩托車只是個(gè)代步工具的古板看法，形成屬于自己的、獨(dú)特的文化圈子！
甚至是徹底剝離掉摩托車這個(gè)概念，逐漸演變成更適合年輕人，更適合時(shí)代潮流，更適合大眾審美的騎行之道！
前一世，陸羽本身就有一輛哈雷的復(fù)古摩托車。
雖然不怎么發(fā)燒，但也算是半個(gè)摩友了。
所以，對(duì)于這家百年歷史的摩托車品牌，他一直都抱有很大的期望。
尤其是在聽了相關(guān)負(fù)責(zé)人的闡述與合作細(xì)節(jié)后，這種期望，就來(lái)得更為猛烈了。
當(dāng)然了，這其中也有一些細(xì)節(jié)，是陸羽所不認(rèn)可的。
比如專利的轉(zhuǎn)讓方式，制作流程，宣傳手段等。
不過(guò)，哈雷方面表示，這些都是可以談的。
只要大方向沒(méi)問(wèn)題，一切就都好說(shuō)。
最后，經(jīng)過(guò)半個(gè)月的洽談，為了達(dá)成合作，哈雷在某些方面作了極有誠(chéng)意的讓步，將原有的專利買斷，更改為專利授權(quán)。
以十年期，一年8000萬(wàn)美金的價(jià)格，拿下了陸羽的授權(quán)。
這個(gè)價(jià)格一出，很多汽車制造商，都覺得太離譜！
并不太看好這次合作。
覺得這是哈雷摩托的孤注一擲。
而對(duì)于哈雷在新聞發(fā)布會(huì)上所說(shuō)的，這次合作所帶來(lái)的變革，會(huì)為對(duì)機(jī)動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊的言論，他們也是不敢茍同。
所以，很多公司，都在坐山觀虎，拭目以待。
越野摩托雖然新奇，但要說(shuō)普及，這無(wú)疑會(huì)是個(gè)極其漫長(zhǎng)的過(guò)程。
這樣的觀點(diǎn)，陸羽也認(rèn)可。
因?yàn)槭裁礀|西，都不是一蹴而就的，過(guò)程肯定是有的。
之后的幾天，與哈雷簽了合同后，陸羽在系統(tǒng)商城里購(gòu)買了摩托車相關(guān)的圖紙，給了哈雷的總計(jì)，并探討出了一個(gè)相對(duì)完善的可行性方案。
整個(gè)方案，所涉及的領(lǐng)域非常廣泛。
包括產(chǎn)品定位，造型設(shè)計(jì)，選材用料，研發(fā)方向等等等等。
根據(jù)自己前一世對(duì)于哈雷的了解，還有越野摩托的深入接觸，但凡是能想到的，陸羽全都落在書面了。
雖說(shuō)他不是什么業(yè)內(nèi)人士，但因?yàn)橛辛诉b遙領(lǐng)先于這個(gè)世界幾十年的騎行經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)小事，真的不算什么。
不過(guò)，在外人看來(lái)，這件事就沒(méi)這么簡(jiǎn)單了！
當(dāng)哈雷總部最專業(yè)的總計(jì)莫奈爾，看了這個(gè)設(shè)計(jì)方案后，當(dāng)時(shí)便即席而起，直呼驚艷！
有那么一瞬間，他甚至覺得陸羽去探索頻道做極限運(yùn)動(dòng)主持人，有點(diǎn)屈才，以這種才華，入職哈雷，自己的這個(gè)位置，保不齊就是他的了……
只是，對(duì)于這種夸獎(jiǎng)，陸羽倒沒(méi)有多受用。
這一切，都是系統(tǒng)的功勞。
要不是系統(tǒng)有圖紙售賣，那些專業(yè)的術(shù)語(yǔ)，他哪里玩得轉(zhuǎn)啊……
所以，在提交了方案后，后續(xù)的流程，陸羽就沒(méi)再去操心了，全權(quán)交給了自己的合作方。
讓他們自己去折騰吧！
這段時(shí)間，他決定好好休息休息，放松放松，然后全力應(yīng)對(duì)接下來(lái)的荒島挑戰(zhàn)！
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