下一秒。
    直播間內(nèi)。
    當(dāng)無人機(jī)的視角，跟著陸羽的高速行駛，抬起又落下的剎那！
    視線中的天空突然消失。
    取而代之的，則是一段極具視覺沖力的山路下坡。
    透過鏡頭。
    目光俯瞰之處，紅褐色的暴露感巖石曲曲折折，將兩側(cè)幽深的峽谷，拆為兩半。
    毫無規(guī)則可言。
    這眨眼間的一抬一落，就像是在坐過山車時(shí)第一次的急轉(zhuǎn)直下。
    往往會引來無數(shù)的尖叫聲！
    而事實(shí)上，也正是如此，眼見到這一幕，直播間中的很多觀眾，幾乎都第一時(shí)間瞪大了雙眼！
    “尼瑪！主播小心啊！”
    “看著好陡啊！”
    “我湊，暫停**先走一波，還沒準(zhǔn)備好呢！”
    “笑尿，神tm暫停**？”
    “太tm刺激了！沖啊！”
    “又來了！神啊，救救我吧——！”
    ……
    粉絲們的彈幕，一條接著一條地在腦海中閃過。
    才剛結(jié)束與巖石的精彩角逐，前方卻又生事端，也難免會掀起波瀾。
    很快，基于本能和熟練的駕駛技術(shù)，眼前白光一閃后，陸羽沒有一絲的遲疑，果斷控起剎車。
    臉上全然一副蓄勢待發(fā)的神色，準(zhǔn)備迎接，這山道越野的無上激情！
    轟！
    剎車過后，摩托車的狂吼，憑空而來。
    劇烈抖動的后輪，揚(yáng)起漫天的煙塵與濃霧，蔚為壯觀。
    如果說巖爬是山道越野最具動感的環(huán)節(jié)。
    那高速下坡，就是山道越野，最為刺激的部分！
    俯沖而下的塊感，自是不必多說的。
    但值得一提的是，這種下坡，與其他的無動力速降，卻是完全兩個(gè)概念。
    兩者的不同，不僅局限于感官上。
    難易程度也是天差地別。
    簡單來說，就是對油門的控制，必須信手拈來。
    對動力的控制，必須細(xì)致入微。
    只有這樣，車手才能應(yīng)對高速下坡隨之而來的坎坷與顛簸！
    否則，一旦沒有協(xié)調(diào)好自身動力與地形的適配過程，車輪在行進(jìn)的過程中，就會極易受到阻礙。
    阻力過大。
    后輪失衡，前輪過高。
    結(jié)果，就是路線偏移。
    然后，就是沒有然后了……
    所以，從這個(gè)層面上講，越野摩托高速下坡的技術(shù)含量，絕不亞于巖爬，同樣值得車手反復(fù)斟酌。
    而應(yīng)對下坡，最為關(guān)鍵的，無疑就是在保證油門的情況下實(shí)施減速。
    減速意味著剎車。
    但剎車用力，務(wù)必均勻！
    畢竟要考慮路線，不能出現(xiàn)任何的偏差。
    因此，早在山坡頂點(diǎn)，陸羽就一直在保持最高速度的同時(shí)，帶著后剎，放慢了車速。
    之后，再穩(wěn)住車身，確保自己的后輪不被彈起來，最大程度地保證摩托車的有效牽引力。
    至于前剎，則完全不需要去管。
    因?yàn)榍拜喪强刂品较虻闹匾ぞ撸^不能讓它的導(dǎo)向作用減弱。
    說時(shí)遲，那時(shí)快。
    經(jīng)過一番熟練的操作后，漫天的風(fēng)沙之中，陸羽全副武裝，沿著崎嶇的高速坡，一路俯沖向下！
    “咚咚咚——！”
    “咚咚咚——！”
    ……
    此刻。
    扭曲的輪胎與巖層所形成的強(qiáng)力震動，早就讓第一視角的畫面，變得甚為顛簸。
    除了不遠(yuǎn)處的山脊最低點(diǎn)和兩側(cè)的山谷，其他的全都模糊掉了。
    直到無人機(jī)的視角，開闊起來，觀眾們才得以看清山脊上正在發(fā)生的一切！
    視線之中，起伏不定的狹窄山路上，黃煙滾滾，在摩托車的尾部，來了又散，散了又來。
    遠(yuǎn)處，孤鴻驚鳴，豪邁高遠(yuǎn)，別具質(zhì)感。
    身在其間，陸羽正沿著陡坡，飛也似地沖向最低點(diǎn)，令直播散發(fā)出濃濃的西部片畫風(fēng)，極具個(gè)性。
    “荒野大鏢客既視感……”
    “帥就完事了！”
    “跪求猥瑣發(fā)育！”
    “猥瑣雞毛，浪起來！”
    “這場面，屬實(shí)太壯觀了！”
    “小貓愛吃魚贈送給主播飛機(jī)x1！——帥得讓人無法釋懷……”
    “專業(yè)維修下水道贈送給主播666x20！——這才是極限運(yùn)動該有的畫面！”
    “卑鄙的海利亞人贈送給主播超級火箭x8！——這家伙的每一次直播，都對我的三觀造成了毀滅性的打擊！”
    “這一手摩托車玩得太6了！”
    ……
    轉(zhuǎn)瞬間，一番沖刺過后，陸羽總算來到了下坡的后半段。
    因?yàn)榫畹陌芽兀麄€(gè)俯沖的過程中，他沒有用到發(fā)動機(jī)的減速效應(yīng)，始終保持著相對較高的檔位。
    如此一來，顛簸就成了在所難免的。
    這種顛簸，在俯沖初期，尚不明顯。
    可一旦到了后半程，在加速度和重力的影響下，顛簸就會愈發(fā)地猛烈起來。
    如果經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，技術(shù)不夠嫻熟，這種情況，極可能吃死骨頭，對身體造成毀滅性的打擊。
    哪怕是穿了賽車服，也難以抵抗。
    為了減輕這種打擊，在摩托車進(jìn)入后半段時(shí)，陸羽始終保持騎行姿勢，處在重心的位置。
    同時(shí)，兩膝蓋夾緊摩托。
    手肘展開，擺出一副進(jìn)攻的架勢。
    這樣一來，一些不能預(yù)估的山路坑洼，就不會對其造成傷害了。
    摩托的穩(wěn)定性，也得到了應(yīng)有的保障。
    身子也絕不會被突然彈起。
    避免了意外的發(fā)生。
    很快，經(jīng)過一系列精心的應(yīng)對和過硬的技術(shù)，崎嶇的高速坡山脊，終于被陸羽遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。
    前方山脊的最低點(diǎn)，已然來臨。
    低點(diǎn)，是騎行不可多得的緩沖地帶。
    不僅可以為高速坡緩沖，同時(shí)還能為接下來的上升，提供足夠的調(diào)整。
    當(dāng)然了，這并不代表著，現(xiàn)下就可以松懈。
    只要挑戰(zhàn)不結(jié)束，每時(shí)每刻，都要謹(jǐn)小慎微才行。
    ……
    在陸羽歷經(jīng)了起步的原地轉(zhuǎn)向，巖爬，還有高速坡后，此次預(yù)熱直播的序章，終于在觀眾們狂熱的吶喊聲中，徹底拉開帷幕。
    從無人機(jī)拍攝回來的畫面可以看到，前方好像還有更為崎嶇陡峭的山脊，在等待著他。
    由于科羅拉多河的沖刷，山脊的盡頭在數(shù)公里之外，突然發(fā)生斷裂。
    經(jīng)過上千年的風(fēng)化，形成了一道縱深近百米的懸崖。
    懸崖的對面，是一塊與之等水平高度的圓柱形巖石高塔。
    這座高塔，就是陸羽此行的最終目的地。
    從高處看，兩者之間的距離，不甚明朗。
    只依靠肉眼，幾乎很難測算出實(shí)際距離。
    而觀眾們看著，也只是覺得這種大自然景觀很是壯麗，并沒有意識到這座圓柱形巖石，會在接下來的行駛中，被陸羽大做文章！
    ……
    下一個(gè)瞬間。
    結(jié)束了低點(diǎn)的調(diào)整，直播繼續(xù)。
    畫面倏然而過后，再看時(shí)陸羽已經(jīng)騎著摩托車，一口氣爬上了前方的巖坡，開始了新一輪的俯沖速降。
    在有了之前的極速體驗(yàn)后，觀眾們也逐漸適應(yīng)了這一切，紛紛融入其中。
    把自己代入了進(jìn)去，跟著視角的起伏，尖叫，吶喊！
    一時(shí)間，直播間內(nèi)亂成了一團(tuán)。
    所有人的情緒，都沉醉在了猶他荒漠的冷酷無情之中！
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