當(dāng)然，也有不少人就是喜歡越大越好，但那畢竟只是一小部分，他們還是要考慮主流市場的需求。
    新型發(fā)動機動力非常強勁，用在現(xiàn)有車型上完全是大材小用，而重新研發(fā)更大的車型也沒有必要，而且并不可行，這樣看來，只能是在原有車型尺寸的基礎(chǔ)上，做出改進。
    既然發(fā)動機可以驅(qū)動更加沉重的車身，并且提供充足的動力，那么他完全可以在現(xiàn)有底盤的基礎(chǔ)上，開發(fā)一款性能更加強悍，自重更大的高端SUV！
    所以一番衡量和思索之后，小泰勒最終決定，以現(xiàn)有的大型SUV底盤為基礎(chǔ)，研發(fā)一款重型防彈車！
    泰勒汽車公司雖然規(guī)模不大，但別忘了，除了常規(guī)皮卡和SUV的生產(chǎn)與銷售之外，他們的另外一項主要業(yè)務(wù)便是根據(jù)客戶需要，對車輛進行各種特殊用途的改裝，除了常見的房車，工程車和其他特種車輛，其中自然也包括了防彈車的改裝。
    所以泰勒汽車公司在防彈車領(lǐng)域其實還是有著非常豐富的經(jīng)驗的。
    現(xiàn)在市場上的防彈車，除了有限的幾家汽車廠家推出的少量防彈版本之外，更多的還是通過改裝廠進行后期防彈改裝，就如泰勒公司之前進行的防彈改裝業(yè)務(wù)一樣。
    由于防彈汽車的復(fù)雜性，生產(chǎn)和改裝所需要花費的時間都比普通汽車長上很多，所以不管是直接購買還是后期進行改裝，都需要等上不短的時間，才能交付，所以整個汽車市場，防彈汽車的供應(yīng)量并不多。
    而米國是一個可以合法持槍的國家，而且近些年來槍擊案頻發(fā)，防彈汽車的需求更是呈逐年上漲趨勢，加上防彈汽車的交付周期較長，多少有些供不應(yīng)求的感覺。
    而且防彈汽車領(lǐng)域雖然也有競爭，但在售的防彈汽車就那么幾種，哪怕防彈改裝工廠也會造成一些影響，但整體的競爭卻沒有那么激烈，比他們原本的普通皮卡和SUV領(lǐng)域不知道要強出多少。
    所以小泰勒信心滿滿的開啟了防彈SUV的研發(fā)。
    但是，艾迪科特最后研制成功的新型發(fā)動機，卻并沒有像他所說的那樣，擁有遠超同類發(fā)動機的強悍性能，最多也只能說是和同類發(fā)動機不相伯仲，比他們之前采購的低版本福特發(fā)動機倒的確是強上一些，但也非常有限。
    原本，如果只單獨看這款發(fā)動機的話，其實已經(jīng)非常不錯了，這代表著泰勒汽車公司終于擁有了屬于自己的發(fā)動機，不再需要對外進行采購，生產(chǎn)成本將大大降低，公司整體實力也有了巨大的提升。
    但是之前小泰勒打算關(guān)閉研發(fā)部門時，艾迪科特為了保住財路，過分的夸大了這款發(fā)動機的性能，導(dǎo)致小泰勒以這臺虛構(gòu)的“超級發(fā)動機”為核心進行的新車型研發(fā)計劃，從最開始就是以極高的標(biāo)準(zhǔn)進行的。
    整車外殼都由裝甲、陶瓷、防彈玻璃、特種合金和防彈復(fù)合材料構(gòu)成，防彈等級達到VR7級，可以有效抵擋AK47和手榴彈的襲擊，但是與此同時，這輛5.2米長的大型防彈越野車，整車的重量達到了3.5噸，比他們原本的同尺寸普通型號的越野車重了一噸多。
    按照原本艾迪科特給出的數(shù)據(jù)，這款新型發(fā)動機足以輕松驅(qū)動這個沉重的大家伙，并且還能夠保持非常強勁的動力。
    但如今這款發(fā)動機的實際性能遠沒有達到艾迪科特所描述的程度，這讓完全按照他給出的發(fā)動機數(shù)據(jù)設(shè)計出來的防彈越野車，在裝上這部縮水版發(fā)動機之后，變成了一個空有帥氣外表和強大防御，但卻連坡都爬不上去的銀樣镴槍頭！
    發(fā)動機剛剛裝到樣車上之后，最開始的大部分行駛測試都還算勉強通過，只不過整體表現(xiàn)非常一般，加速性能和極限速度方面都表現(xiàn)平平，與計劃中的強悍性能相差甚遠。
    而在隨后的爬坡測試中，更是徹底暴露出了動力不足的缺點。
    越野車本身就需要具備較強的越野能力，防彈越野車除了強大的防御力，更是必須具備能夠在受到襲擊時迅速撤離的能力。
    如果遇到一個稍微角度大點的坡就被攔了下來，那也只不過是個龜殼而已，沒有人會花昂貴的價格去購買一輛只能原地挨打，卻不能帶著他迅速撤離的防彈車。
    這部雖然還算是優(yōu)秀，但卻遠遠算不上強悍的新型發(fā)動機根本無法帶動這部沉重的防彈越野車，而此時更換其他發(fā)動機也已經(jīng)，來不及了。
    這部車從最開始的設(shè)計階段，就是按照艾迪科特給出的這部發(fā)動機尺寸和規(guī)格設(shè)計的，發(fā)動機艙布局、離合器及變速器的規(guī)格和布局、傳動軸的布置、車架和承載式車身底板的布置等等許多方面的設(shè)計都跟發(fā)動機緊密相關(guān)。
    如果此時更換其他型號的發(fā)動機，這些設(shè)計全部都要推倒重來，之前的半數(shù)努力都算是白費了。
    更換發(fā)動機，修改設(shè)計，重新研發(fā)所需要花費的大量時間和巨額經(jīng)費，此時的泰勒汽車公司已經(jīng)無力承受了。
    原本孤注一擲研發(fā)這款防彈越野車，如果真的如同計劃中的那樣順利的研發(fā)出來，說不定真的可以憑借這款車一舉打開局面，迅速發(fā)展壯大。
    但此時的泰勒公司流動資金幾乎耗盡，特種車改裝業(yè)務(wù)關(guān)閉，汽車銷量大幅下滑，幾乎已經(jīng)到了入不敷出的地步了，此時的情況已經(jīng)不允許他們繼續(xù)花費時間和資金進行新車型修改了。
    公司已經(jīng)到了瀕臨破產(chǎn)的邊緣！
    這輛滿載著小泰勒的雄心壯志，打算憑借他一舉壯大公司的防彈越野車，就這樣以失敗告終。
    而現(xiàn)在，這家新車型研發(fā)失敗，業(yè)務(wù)全線崩盤，瀕臨倒閉的汽車公司，和那款研發(fā)失敗的防彈越野車一起，落入了陳默的手中。
    陳默自然不會讓這家已經(jīng)屬于他的公司繼續(xù)衰敗下去，他要錢有錢，要技術(shù)有技術(shù)，現(xiàn)在要做的僅僅只是找到一個好的發(fā)展方向而已。