現(xiàn)在的風(fēng)田集團(tuán)也僅僅是從原本瀕臨滅亡絕境中掙扎出來，最大的問題仍然沒有解決，仍舊隨時(shí)可能面臨破產(chǎn)的威脅。
原本在風(fēng)田集團(tuán)的利潤(rùn)份額中占據(jù)著很大比重的中高端汽車，雖然擺脫了銷量停滯、嚴(yán)重虧損的局面，但是利潤(rùn)卻已經(jīng)降低到幾乎可以忽略不計(jì)。
這對(duì)風(fēng)田集團(tuán)來說無疑是致命的打擊，相當(dāng)于斬?cái)嗔怂麄兊囊粭l手臂。
而且雖然他們應(yīng)對(duì)及時(shí)，至少在表面上迅速扭轉(zhuǎn)了銷量停滯的勢(shì)頭，但是風(fēng)田集團(tuán)的股票，還是受到了極大的影響，開始大幅下跌。
短短幾天時(shí)間跌幅便超過10%，以風(fēng)田集團(tuán)一千七百七十多億美元的市值，這幾天里蒸發(fā)的財(cái)富高達(dá)兩百億美元！
而且隨著時(shí)間的推移，下跌趨勢(shì)還在不斷的持續(xù)，未來的損失將會(huì)越來越大。
高端汽車?yán)麧?rùn)幾乎完全被斬?cái)啵墒蟹矫娓沁B連下跌，風(fēng)田集團(tuán)損失慘重，形勢(shì)非常不利，在這種情況下，如果再遭受一次嚴(yán)重的打擊，很有可能就此一蹶不振，徹底倒下。
而沒有等到米國(guó)的新車型上線發(fā)售，變故便已然來了。
之前危機(jī)之下，風(fēng)田集團(tuán)為了躲避神盾汽車的鋒芒，將高端車型全部降價(jià)。
雖然暫時(shí)度過了破產(chǎn)的危機(jī)，卻對(duì)中端車市場(chǎng)造成了很大的沖擊，所造成的結(jié)果就是其他車企的中端車隨之紛紛降價(jià)，進(jìn)而將這種影響擴(kuò)展到了低端車的上層領(lǐng)域。
原本20多萬(wàn)的中端車，如今都降價(jià)到了十幾萬(wàn)，相比于其他十幾萬(wàn)的低端汽車自然有著很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
而這其中受到?jīng)_擊最大的，便是風(fēng)田集團(tuán)旗下銷量最高，同時(shí)也是利潤(rùn)份額中占比最大的中低端車型。
相比于華夏本土品牌價(jià)格主要集中在10萬(wàn)以下區(qū)域，風(fēng)田集團(tuán)的低端車型價(jià)格也大都在十萬(wàn)以上，受到這次由他們引起的降價(jià)風(fēng)波的影響自然也最大。
所以在高端汽車品牌通過降價(jià)恢復(fù)銷量之后不久，風(fēng)田集團(tuán)的中低端汽車銷量也紛紛大幅下滑，隨之而來的便是利潤(rùn)大幅削減，風(fēng)田集團(tuán)的原本充盈的流動(dòng)資金迅速減少，資金鏈斷裂是遲早的事情。
華夏官方原本對(duì)于神盾汽車引起的這次汽車行業(yè)的大動(dòng)蕩還有些擔(dān)心，他們沒想到一款新車型的發(fā)售竟然會(huì)引起如此巨大的影響，但是很快，他們便發(fā)現(xiàn)事情并沒有他們想象的那么嚴(yán)重。
起初受到神盾汽車對(duì)高端品牌的沖擊，以及風(fēng)田集團(tuán)降價(jià)導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)，華夏市場(chǎng)的各大汽車公司都受到了很大的影響。
但是隨著這種連鎖反應(yīng)所引起的汽車市場(chǎng)整體降價(jià)，原本行情有些低迷的華夏汽車市場(chǎng)，總體銷量卻是猛然迎來了一次巨大的爆發(fā)。
幾乎所有中高端車型全部降價(jià)，而且降幅遠(yuǎn)超以往任何時(shí)期，消費(fèi)者的購(gòu)買欲望頓時(shí)被激發(fā)了出來。
許多人原本就有購(gòu)車計(jì)劃，但是由于自己的資金不夠或者是看好的車型價(jià)格較高，而遲遲沒有行動(dòng)，如今汽車價(jià)格大幅下降，他們當(dāng)即抓住機(jī)會(huì)，紛紛購(gòu)買，生怕過段時(shí)間價(jià)格重新漲回來。
有許多人原本并沒有購(gòu)車計(jì)劃，但是看著之前可望而不可及的中高端汽車，價(jià)格跳水一樣的下降，降到了一個(gè)他們完全可以承受的價(jià)格，所以這些原本沒打算買車的人，也紛紛加入了進(jìn)來。
原本低端車的價(jià)格能夠買到中端車，而打算買中端車的人卻可以直接買到高端車，華夏人民莫名其妙，卻又喜聞樂見的迎來了一場(chǎng)購(gòu)車盛宴。
老百姓買到了更加便宜實(shí)惠的汽車，國(guó)家獲得了更多的稅收，大部分中高端汽車品牌也通過降價(jià)換取銷量的方式彌補(bǔ)了部分損失，而以低端市場(chǎng)為主的華夏汽車品牌所受到的沖擊反而是最小的。
在這次整個(gè)事件之中，損失最大的恰恰是風(fēng)田集團(tuán)！
許多有心人士很快便發(fā)現(xiàn)，這次事件好像并不僅僅是一個(gè)巧合，而是一次經(jīng)過周密的計(jì)劃，具有極大針對(duì)性的商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)！
事實(shí)上也正是如此。
陳默并不是那種被人打上門來還能忍氣吞聲的性格，正好相反，他的性格可以稱得上是睚眥必報(bào)，你想算計(jì)我，那我就干掉你！
其實(shí)陳默也可以直接派韋德和零號(hào)特工去把風(fēng)田廣介和所有相關(guān)人等全部干掉。
但是他覺得這樣太便宜他們了。
你們既然想踩著我的神盾集團(tuán)壯大你們的公司，那我就把你們的公司徹底毀滅！
陳默這次針對(duì)風(fēng)田集團(tuán)的打擊行動(dòng)，經(jīng)過賈維斯的提前演算，早已將風(fēng)田集團(tuán)可能的應(yīng)對(duì)方式以及后續(xù)的一系列變化預(yù)測(cè)了出來，對(duì)于最終的結(jié)果，陳默早已了然于胸。
所以陳默才沒有等到第二條汽車生產(chǎn)線完工，華夏和米國(guó)市場(chǎng)同時(shí)發(fā)售，而是早早便開始了行動(dòng)。
僅僅是華夏市場(chǎng)的打擊，以及后續(xù)的一系列連鎖反應(yīng)，便足夠置風(fēng)田集團(tuán)于死地。
在神盾SUV發(fā)售兩星期之后，風(fēng)田集團(tuán)的高中低端汽車全線產(chǎn)品全部陷入了困境，銷量停滯，利潤(rùn)降低，流動(dòng)資金急速減少，同時(shí)公司股票也隨之大跌，風(fēng)田集團(tuán)徹底陷入絕境，破產(chǎn)只是早晚的事。
風(fēng)田廣介躺在病床上，仍然想盡辦法試圖挽救瀕臨破產(chǎn)的風(fēng)田集團(tuán)，貸款，抵押，救助，挽救股價(jià)，卻根本無濟(jì)于事，風(fēng)田集團(tuán)高層人心惶惶，絕望的情緒在整個(gè)公司內(nèi)部瘋狂蔓延。
所有人都不明白，原本如日中天的世界第一大汽車集團(tuán)，怎么就在如此短的時(shí)間內(nèi)，陷入了瀕臨破產(chǎn)的境地，而這一切的原因，僅僅是神盾汽車發(fā)布的一款新車型。
一款新車型的發(fā)布，導(dǎo)致了一個(gè)龐大的汽車集團(tuán)的滅亡，說出去的確是讓人很難相信，但事實(shí)就是如此。
就在陳默即將再次進(jìn)行穿越的時(shí)候，風(fēng)田集團(tuán)終于堅(jiān)持不住，資金鏈徹底斷裂，原本勉力維持的局面再也無法堅(jiān)持下去。