，大礦主 ！
    因?yàn)橐獪y(cè)試離子推進(jìn)器的過程是一個(gè)逐漸提升推進(jìn)器功率的過程，所以才會(huì)需要四十多個(gè)小時(shí)。
    一開始的時(shí)候，“星空”離子推進(jìn)器是以10%的低功率進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的，然后逐漸增加到20%、30%......一直到最終的100%的最大功率，而當(dāng)“星空”推進(jìn)器達(dá)到100%的推進(jìn)功率時(shí)，月球飛船已經(jīng)距離月球不遠(yuǎn)了。
    在這個(gè)位置看上去，月球比地球還要大，整個(gè)太空中，深灰色的月球就是最大的天體。而在這個(gè)距離看地球，地球就更漂亮了。
    此時(shí)的地球已經(jīng)完全變成了一個(gè)藍(lán)白相間的星球，藍(lán)色的是海洋，白色的則是天空的云層。而且在太陽的照射下，整個(gè)星球的大氣層都顯露了出來，讓地球又多了一層朦朧的感覺。
    而反觀月球，就要丑陋的多。在這個(gè)距離上看月球，即便是不借助望遠(yuǎn)設(shè)備，也能夠很清楚的看到月球的表面了。那些巨大的、坑坑洼洼的隕石坑，讓灰色的月球多了一絲頹廢和一絲隱隱的死亡氣息。
    沒有辦法，誰讓月球沒有大氣層，無法保護(hù)月表呢。那些不管大的、小的隕石，都可以肆無忌憚的“親吻”月亮姐姐的肌膚，把一顆好好的星球變成了坑坑洼洼的，就好像一個(gè)身材極佳的美女，臉上長了一臉大麻子一樣......
    在這期間，唐風(fēng)和其他五名宇航員每天都會(huì)通過視頻和親人進(jìn)行視頻會(huì)話，在現(xiàn)在的通訊技術(shù)下，這種超遠(yuǎn)距離的視頻通話已經(jīng)變得非常簡單了，而且因?yàn)檫@是太空和地球之間的視頻通話，所以采用的技術(shù)可以說是最好的，雙方坐在視頻頭之前通話，甚至比在家里用企鵝視頻聊天還要清楚。
    其實(shí)到了這個(gè)時(shí)候，唐風(fēng)的那種興奮勁兒已經(jīng)過去了，一股無聊的心態(tài)漸漸的彌漫在唐風(fēng)的心頭。
    月球飛船雖然面積不小，足夠六個(gè)人在里面折騰了。但每天都是連續(xù)的面對(duì)冰冷而無際的深邃太空，看到的除了太陽和地球以及月球這“老三樣”之外，就再也看不到其他的景色了。時(shí)間一長，自然就會(huì)讓人感到無聊。
    不過很顯然，除了唐風(fēng)這個(gè)太空菜鳥之外，****和杜云盡管也是兩個(gè)不折不扣的太空菜鳥。但他們好歹也經(jīng)歷過極為嚴(yán)格的訓(xùn)練，其中那種心理訓(xùn)練更是堪稱變.態(tài)，所以這種情況下，他們兩個(gè)到是表現(xiàn)的非常淡定。
    至于另外三個(gè)老外太空人，他們?cè)缇鸵呀?jīng)對(duì)這種情況熟視無睹了，而且這才幾天的時(shí)間啊。對(duì)于他們以前動(dòng)輒就是幾十天甚至上百天在太空生活的經(jīng)歷而言。這幾天簡直就是毛毛雨。
    月球飛船在這個(gè)位置就要開始進(jìn)行變軌了，這種變軌是將以前的直線行走變?yōu)榍€行走，以便于在接近月球的時(shí)候，能夠和環(huán)月軌道相切。如果要是這么直不楞登的就沖過去，那么下場就是被月球引力捕獲，然后整艘月球飛船就會(huì)和一塊隕石一樣，一頭扎到月球的表面上，除了給月球表面留下一個(gè)小小的坑之外，就再也剩不下什么了。
    要想成功的進(jìn)行登月。月球飛船在距離環(huán)月軌道還有幾萬公里的時(shí)候，就要開始減速，因?yàn)樵虑虻囊μ。绻虑蝻w船的速度太快，那么月球的引力就無法捕捉到月球飛船，月球飛船就會(huì)和月球擦肩而過。
    只有當(dāng)月球飛船的速度減速到一定的低速之后再和環(huán)月軌道相切，月球飛船才會(huì)被月球引力捕獲，讓月球飛船成為月球的一顆人造衛(wèi)星。而要想在月球表面降落，月球飛船就必須要在距離月表100公里到118公里高度的環(huán)月軌道上進(jìn)行繞圈，等飛船到達(dá)合適的位置后。再將登月艙放下，然后登月艙會(huì)以弧形的降落線路，降落到月球表面上。
    在探索者團(tuán)隊(duì)中，喬治.安東尼和****分別是第一和第二指揮官，同時(shí)他們倆也是駕駛月球飛船的第一和第二駕駛員。
    月球飛船的操作其實(shí)并不復(fù)雜，這種極為先進(jìn)的航天器，大部分都是自動(dòng)化的，駕駛員只需要配合好了進(jìn)行操作，就可以自如的操控這個(gè)大家伙。
    “韓，現(xiàn)在距離環(huán)月軌道還有四萬三千公里，現(xiàn)在關(guān)閉主引擎，啟動(dòng)減速發(fā)動(dòng)機(jī)，我們要在四個(gè)小時(shí)之內(nèi)將速度降低到規(guī)定速度。”作為指揮官，喬治.安東尼會(huì)嚴(yán)格的按照電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)發(fā)布命令。
    在這種行動(dòng)中，電腦雖然是計(jì)算的主力，但命令必須要由指揮官親自發(fā)布才可以，除非是特殊情況，飛船上只剩下你一個(gè)人了，否則哪怕是只剩下兩個(gè)人，其中一個(gè)都必須擔(dān)負(fù)起指揮官的角色。
    現(xiàn)在是正常狀況，所以飛船上所有的命令都是由喬治.安東尼發(fā)出的。
    “是的，長官，羅賓，關(guān)閉主引擎，啟動(dòng)減速發(fā)動(dòng)機(jī)。”****重復(fù)了一遍喬治.安東尼的命令，當(dāng)然，在****的嘴里說出去的指令，增加了具體的操作人員。
    羅賓.科羅索是動(dòng)力專家，月球上的所有引擎都是由他來負(fù)責(zé)操控的。
    羅賓.科羅索再次重復(fù)了一遍指令，然后動(dòng)手關(guān)閉了主引擎，不過此時(shí)的飛船速度已經(jīng)是高達(dá)四萬公里/小時(shí)，即便是關(guān)閉了引擎，在真空中，飛船也可以依靠慣性繼續(xù)保持這種速度，而且在月球的引力作用下，這種速度只能是越來越快。
    只有啟動(dòng)減速發(fā)動(dòng)機(jī)，從飛船的頭部不斷的向外噴射氣流，才能夠?qū)w船的速度降低下來。
    這種減速發(fā)動(dòng)機(jī)是利用化學(xué)燃料作為動(dòng)力的。相比于離子推進(jìn)器的平穩(wěn)，化學(xué)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的推力無疑要更猛一些，因?yàn)楫?dāng)減速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后，不斷噴射出來的氣流，頓時(shí)就讓飛船的速度開始減慢下來。
    在四萬三千多公里的距離中，減速發(fā)動(dòng)機(jī)要連續(xù)打開和關(guān)閉上百次，每次啟動(dòng)減速發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)向外噴射三到五秒的減速氣流，經(jīng)過上百次的減速之后，月球飛船在到達(dá)環(huán)月軌道之前，終于是成功的將速度降低到了規(guī)定的速度。
    當(dāng)月球飛船成功的進(jìn)入到了距離月表112公里高度的環(huán)月軌道，并且開始以120分鐘/周的頻率圍繞著月球進(jìn)行環(huán)繞時(shí)，真正的登月行動(dòng)就開始進(jìn)入到了倒計(jì)時(shí)。(未 完待續(xù) ~^~)