，大礦主 ！
現(xiàn)在整個(gè)國(guó)際大環(huán)境都不景氣，目前全球的經(jīng)濟(jì)，除了華夏一枝獨(dú)秀還能保持快速的增長(zhǎng)之外，包括美國(guó)在內(nèi)的絕大多數(shù)歐美國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在都陷入到了低迷之中。 （w ）
整體經(jīng)濟(jì)的不景氣，也給世界上那些著名的大公司帶來(lái)了無(wú)數(shù)的負(fù)面效應(yīng)。高科技企業(yè)還稍微好受點(diǎn)，可是那些依靠著傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)立足的大型跨國(guó)集團(tuán)，就要難受許多了。
波音、空客、灣流、龐巴迪這些公司就是其中的四家。全球經(jīng)濟(jì)的不景氣，導(dǎo)致了全球航空業(yè)的萎縮，人們兜里沒(méi)錢(qián)或者錢(qián)少了，自然就不愿意出去亂花錢(qián)了，這直接就體現(xiàn)在國(guó)際航空業(yè)每年運(yùn)輸量的不足，那些航空公司不好過(guò)，自然也就沒(méi)錢(qián)再買(mǎi)新飛機(jī)，因此也導(dǎo)致了諸如波音、空客這種能夠提供大型客機(jī)的公司業(yè)務(wù)收入暴跌。
同樣，人們兜里的錢(qián)少了，自然是能坐飛機(jī)的就暫時(shí)不買(mǎi)私人飛機(jī)了，因此灣流、龐巴迪這種專業(yè)致力于私人商務(wù)機(jī)的飛機(jī)生產(chǎn)商，受到的影響也非常大。
而現(xiàn)在忽然冒出個(gè)土壕來(lái)，一張嘴就是兩架私人飛機(jī)，這如何能不讓這些飛機(jī)制造商們趨之若鶩？
灣流和龐巴迪都拿出了最新款的私人公務(wù)飛機(jī)，灣流給唐風(fēng)提供的建議購(gòu)買(mǎi)機(jī)種是灣流g650，而龐巴迪則拿出了環(huán)球快車(chē)7000。
這兩款私人商務(wù)機(jī)都是目前世界上最頂級(jí)的私人公務(wù)機(jī)，論個(gè)頭、舒適度、豪華程度，都差不多，只不過(guò)g650在巡航速度上要稍微占優(yōu)，而環(huán)球快車(chē)7000在續(xù)航里程上則更勝一籌。
不管怎么說(shuō)，這兩款私人公務(wù)機(jī)都非常讓唐風(fēng)動(dòng)心。而且無(wú)論是灣流還是龐巴迪，都表示完全可以按照唐風(fēng)的要求，僅用成本價(jià)為唐風(fēng)改造機(jī)艙內(nèi)部的布局結(jié)構(gòu)。而且兩家公司都表示，他們現(xiàn)在都有現(xiàn)成的綠皮機(jī)，只要唐風(fēng)提供具體的裝修要求，那么兩家公司完全可以在三個(gè)月之內(nèi)為唐風(fēng)提供一架完全符合唐風(fēng)要求的私人公務(wù)機(jī)。
這兩款飛機(jī)的售價(jià)都差不多。都在六千五百萬(wàn)美元左右，這個(gè)倒是問(wèn)題不大，關(guān)鍵就在于唐風(fēng)怎么選擇了。
至于大飛機(jī)，這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)就厲害了。波音和空客本來(lái)就是一對(duì)死敵，現(xiàn)在面對(duì)面的杠上了，兩個(gè)公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理更是斗的厲害了。
波音最大的機(jī)型就是747-8洲際客機(jī)，而空客最大的機(jī)型無(wú)疑就是目前世界上最大的客機(jī)a380了。
論體型，a380能甩747-8兩條街，但從價(jià)格上。747-8卻能比a380便宜將近16%。現(xiàn)在一架a380的售價(jià)大概在3.09億美元，而一架波音747-8的售價(jià)才2.55億美元。中間差了五千萬(wàn)美元。從價(jià)格上，波音無(wú)疑更占據(jù)優(yōu)勢(shì)。這五千萬(wàn)美元幾乎可以將飛機(jī)所有的改造費(fèi)用全都包括進(jìn)去了。
當(dāng)然，唐風(fēng)這家伙現(xiàn)在不差錢(qián)，他現(xiàn)在想要的是長(zhǎng)途飛行時(shí)的舒適度，當(dāng)然，在這方面，波音和空客都差不多。
不過(guò)。相比于灣流和龐巴迪唐風(fēng)還需要仔細(xì)斟酌一下，波音和空客之間的競(jìng)爭(zhēng)。唐風(fēng)用了極短的時(shí)間就做出了選擇。
其實(shí)唐風(fēng)是比較偏向于a380的，畢竟這款飛機(jī)的內(nèi)部空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于747-8，改造之后，機(jī)艙內(nèi)可以容納更多的娛樂(lè)設(shè)施，讓旅途變得更加有趣。
雖然747-8的內(nèi)部空間也不小，但總不如a380那么變.態(tài)。因此唐風(fēng)一開(kāi)始是準(zhǔn)備傾向于選擇a380的。
可是，讓唐風(fēng)最終做出抉擇的，卻是雙方提供飛機(jī)的時(shí)間。波音公司現(xiàn)在就有兩架747-8的綠皮機(jī)，只要唐風(fēng)確定最終的改造計(jì)劃，那么波音公司承諾可以在四個(gè)月之內(nèi)完成對(duì)這家綠皮機(jī)的改造工作。也就是說(shuō)，如果唐風(fēng)現(xiàn)在就下訂單的話，那么最多四個(gè)月之后，唐風(fēng)就可以得到一家完全屬于他的波音747-8豪華私人大型客機(jī)。
a380在這方面就有差距了，因?yàn)閍380沒(méi)有現(xiàn)成的綠皮機(jī)，唐風(fēng)如果要下訂單的話，空客公司最快也到到一年半甚至是兩年之后才能夠?yàn)樘骑L(fēng)提供出一架飛機(jī)來(lái)。
a380雖然在各方面都比747-8要強(qiáng)上一些，可奈何唐風(fēng)實(shí)在是不愿意等那么長(zhǎng)的時(shí)間，因此在和山姆商量了一下之后，就果斷的給波音下達(dá)了訂單。
其實(shí)747-8也是很不錯(cuò)的了，要知道美國(guó)總統(tǒng)乘坐的空軍一號(hào)才不過(guò)是波音747-200,論檔次的話還比747-8稍微低一點(diǎn)。當(dāng)然，空軍一號(hào)的那種改裝檔次，又不是一般的私人飛機(jī)能夠比擬的了。
據(jù)說(shuō)，俄羅斯的石油大亨羅曼.阿布拉莫維奇的那架“阿布拉莫維奇天空號(hào)”，就是用一家波音767-300機(jī)型改裝而來(lái)的，算上昂貴的、超過(guò)飛機(jī)售價(jià)四倍改裝費(fèi)和裝飾費(fèi)用，總共耗資差不多十億美元，號(hào)稱世界上最豪華的私人飛機(jī)。
由此看來(lái)，波音飛機(jī)的性能其實(shí)還是非常不錯(cuò)的，最關(guān)鍵的是，從全球飛機(jī)市場(chǎng)的總體反應(yīng)來(lái)講，波音公司針對(duì)空客a380推出的波音747-8，從銷售數(shù)量上來(lái)講，要超過(guò)a380一大截。
世界上第一架改裝為私人飛機(jī)的a380已經(jīng)被沙特王子拿走了，而且唐風(fēng)也不愿意和別人競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)是第一誰(shuí)是第二這個(gè)名頭，因此用747-8就用747-8吧！
再說(shuō)了，誰(shuí)敢說(shuō)用747-8改裝的私人飛機(jī)不夠豪華，唐風(fēng)一準(zhǔn)兒得噴他一臉唾沫。尼瑪，你厲害！你也用747-8改裝一架私人飛機(jī)啊！要知道，即便是美國(guó)總統(tǒng)，都打算用747-8改裝成空軍一號(hào)！
既然定下了要747-8，那么具體的改裝計(jì)劃就得盡快拿出來(lái)，波音那邊早一天拿到改裝計(jì)劃，這架飛機(jī)就能夠早一天屬于唐風(fēng)。
747-8的機(jī)艙空間面積高達(dá)436平方米，這個(gè)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了空軍一號(hào)波音747-200機(jī)艙空間372平方米的標(biāo)準(zhǔn)，因此，這架飛機(jī)有的是空間可以讓唐風(fēng)盡情的按照自己的意愿進(jìn)行改造。
只不過(guò)，對(duì)于改裝計(jì)劃，唐風(fēng)沒(méi)有什么具體的要求，只要求安全、舒適就可以了。不過(guò)山姆這家伙卻是把這架747-8當(dāng)成了一個(gè)新的大玩具，林林總總的羅列出來(lái)了許多改造計(jì)劃，比如說(shuō)可以容納二十六個(gè)人進(jìn)行就餐的豪華餐廳、比如說(shuō)舒適的豪華私人休息室，比如說(shuō)豪華的浴室——還他妹的帶沖浪按摩的浴缸，至于酒吧、娛樂(lè)室等就更不用說(shuō)了。
這只是舒適方面的改造，至于安全方面的改造，山姆更是提出了這架飛機(jī)必須要擁有一套反導(dǎo)雷達(dá)系統(tǒng)和導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)，更必須要擁有空中緊急逃生艙，可以讓飛機(jī)上的人在空中緊急逃生......總得來(lái)講，在安全方面，這架波音747-8的安全性能一定不能比空軍一號(hào)低......
當(dāng)唐風(fēng)看到山姆拿出來(lái)的這份改造計(jì)劃之后，眼珠子差點(diǎn)瞪出來(lái)，這尼瑪可不是普通的私人飛機(jī)，這純粹就是按照美國(guó)總統(tǒng)的那架空軍一號(hào)進(jìn)行改裝的啊！(未完待續(xù)。。)
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