，民國(guó)第一軍閥 ！
    中華民國(guó)的虛假情報(bào)傳遞出去之后，美國(guó)海軍差點(diǎn)被嚇尿了。
    “天吶！天吶！中國(guó)人竟然想要進(jìn)攻我們美國(guó)本土，他們竟然已經(jīng)有能力制造出三十艘戰(zhàn)列艦！”
    “這并沒(méi)有什么好奇怪的，中國(guó)人已經(jīng)掌控了戰(zhàn)列艦制造技術(shù)，他們的技術(shù)是從德國(guó)和日本那里獲得的。相當(dāng)于他們即能造德國(guó)風(fēng)格的戰(zhàn)列艦，也能建造英國(guó)風(fēng)格的戰(zhàn)列艦。而且中國(guó)人在技術(shù)上十分擅長(zhǎng)，更有其龐大的工業(yè)基礎(chǔ)和龐大的人口做支撐，建造三十艘戰(zhàn)列艦顯然沒(méi)有任何的問(wèn)題。”
    “三十艘戰(zhàn)列艦，起碼要花掉十億左右的財(cái)政，不過(guò)這對(duì)于中國(guó)人的財(cái)政收入來(lái)說(shuō)，顯然是沒(méi)有什么難度的。”
    美國(guó)海軍內(nèi)部顯然都比較認(rèn)同中國(guó)有能力建造三十艘先進(jìn)戰(zhàn)列艦的觀點(diǎn)，戰(zhàn)列艦這玩意在小國(guó)眼中可能很難造。但在有工業(yè)基礎(chǔ)的大國(guó)眼中，卻不是什么有難度的玩意。只要有足夠的錢(qián)，就能夠造出一大堆這種玩意出來(lái)。
    相比之下，羅斯柴爾德財(cái): 團(tuán)和美國(guó)財(cái)團(tuán)收到這個(gè)消息之后，就開(kāi)始罵娘了。
    “該死的，真是該死的東方猴子，他們難道不知道一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)后需要的是建設(shè)嗎？難道他們的內(nèi)部矛盾已經(jīng)發(fā)展到必須通過(guò)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)解決的時(shí)候了嗎？”
    “他們內(nèi)部的矛盾非常小，每個(gè)勞動(dòng)力都有工作，還有完善的福利體制，根本就談不上什么劇烈的內(nèi)部矛盾。這些東方猴子。顯然是想趁著歐美國(guó)家在之前的戰(zhàn)爭(zhēng)中還未恢復(fù)過(guò)來(lái)之前，就擊敗我們。”
    “那怎么辦？”
    “如果中國(guó)人真的要發(fā)動(dòng)一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的話，那么歐洲顯然是保不住的。只有撤往美國(guó)，我們還必須加強(qiáng)軍備力量，好防備中國(guó)人的進(jìn)攻。”
    只是一個(gè)假消息，就讓歐美國(guó)家都陷入了恐慌之中。
    與此同時(shí)，那些在華間諜也陸續(xù)的發(fā)回了他們的一些發(fā)現(xiàn)，例如確實(shí)有很多造船廠開(kāi)始制造一些大型的商船，但是中華民國(guó)卻刻意的進(jìn)行掩蓋。這反而成為了最大的疑點(diǎn)，也從側(cè)面證實(shí)了，中華民國(guó)要秘密建造三十艘戰(zhàn)列艦的消息可能是真的。
    為了防止中國(guó)可能發(fā)動(dòng)的入侵。羅斯柴爾德財(cái)團(tuán)與美國(guó)財(cái)團(tuán)，英國(guó)法國(guó)與美國(guó)，國(guó)家與財(cái)團(tuán)之間進(jìn)行了頻繁的磋商，都在想辦法應(yīng)付。
    最好的辦法。也是最壞的打算。那就是守住美洲大陸，而要想守住美洲大陸，那么海軍顯然是最關(guān)鍵的存在。
    中國(guó)人既然要造三十艘戰(zhàn)列艦，那么他們則應(yīng)該制造更多的戰(zhàn)列艦。
    中國(guó)人要造三十艘，他們也應(yīng)該造個(gè)三十艘才行。不過(guò)，這數(shù)量太尼瑪多了吧！三十艘啊！
    而且是全新的戰(zhàn)列艦，這可不是之前和德國(guó)人打仗時(shí)用的那種戰(zhàn)列艦了，隨著戰(zhàn)列艦的噸位越來(lái)越大。成本也不斷提高。
    一艘戰(zhàn)列艦，估計(jì)也得用個(gè)兩千萬(wàn)美元吧！三十艘。就是六億美元的造價(jià)啊！而且這只是先期投入。
    接著要打炮，要維護(hù)，海軍還要開(kāi)工資的，這才是真正的大頭啊！
    不過(guò)六億美元，還真出得起。就是后面的花費(fèi)方面，大一點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于羅斯柴爾德財(cái)團(tuán)和美國(guó)財(cái)團(tuán)來(lái)說(shuō)也是可以承受的。
    頂多是放慢建設(shè)速度，但是中國(guó)人也造了三十艘，起碼雙方花的錢(qián)都差不多。
    海軍建設(shè)的問(wèn)題，英國(guó)與法國(guó)實(shí)在是無(wú)力支撐了，因此美國(guó)貸款便成為了接下來(lái)的運(yùn)作方式。
    美國(guó)再次承擔(dān)二十艘戰(zhàn)列艦的建造與裝備，英國(guó)再增加五艘，法國(guó)也增加五艘，總共三十艘。
    美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)，三大列強(qiáng)再次增加戰(zhàn)列艦制造數(shù)量，而中華民國(guó)看上去也在秘密建造戰(zhàn)列艦。
    轟轟烈烈的海軍具備競(jìng)賽再次拉開(kāi)了。
    只不過(guò)這一次的主角，已不在是英國(guó)，也不再是德國(guó)，而變成了中華民國(guó)與美國(guó)之間的海軍軍備競(jìng)賽，英國(guó)和法國(guó)，只能算是二線、三線了。
    此時(shí)，中華民國(guó)確實(shí)打算造戰(zhàn)列艦，但并非是要造什么三十艘，只是要造個(gè)一兩艘出來(lái)而已。
    這次制造的戰(zhàn)列艦，設(shè)計(jì)噸位突破五萬(wàn)噸，主炮口徑為406mm，設(shè)計(jì)最大航速為28節(jié)，裝甲也很厚。
    這是超級(jí)戰(zhàn)列艦的概念了。
    這種戰(zhàn)列艦，被命名為‘名將級(jí)’，第一艘為‘霍去病號(hào)’，是以漢代名將來(lái)命名的第一艘超級(jí)戰(zhàn)列艦。
    建造這艘超級(jí)戰(zhàn)列艦的目的，一是為了增加這次世界海軍軍備競(jìng)賽的氣氛，使之看起來(lái)更真實(shí)，免得過(guò)早讓歐美知道他們被耍了，使歐美造出足夠多的戰(zhàn)列艦再說(shuō)，到時(shí)候歐美國(guó)家的海軍就很尷尬了，戰(zhàn)列艦是造出來(lái)了，但是拆掉煉鋼的話，浪費(fèi)了錢(qián)。但是繼續(xù)裝備的話，依舊是浪費(fèi)錢(qián)。
    實(shí)際上中華民國(guó)建造的那些戰(zhàn)列艦，只有一艘是真正的戰(zhàn)列艦，其他的全是在造商船，全是5萬(wàn)噸級(jí)的大型商船，是用來(lái)運(yùn)輸?shù)V石、糧食等大宗商品的商船。當(dāng)商船大到排水量達(dá)到五萬(wàn)噸程度的時(shí)候，一次就可以運(yùn)很多貨物了。根據(jù)設(shè)計(jì)，這些5萬(wàn)噸級(jí)的商船，載重量可以達(dá)到47500噸，吃水深度達(dá)到8.8米，一般小港口無(wú)法停泊。
    這是華東造船廠經(jīng)過(guò)幾年的研究，加上諸多領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步后，才決定建造的超大型商船。
    此時(shí)世界各國(guó)的商船，在第一次世界大戰(zhàn)過(guò)后，普遍只有一萬(wàn)噸左右，大的也就是兩萬(wàn)噸，三萬(wàn)噸的極少。
    但是中華民國(guó)用來(lái)運(yùn)輸大宗貨物的商船，多是三萬(wàn)噸級(jí)的。五萬(wàn)噸級(jí)的在世界來(lái)說(shuō)，除了之前中華民國(guó)建造出的5萬(wàn)噸級(jí)油輪之外。根本就沒(méi)有什么船的噸位達(dá)到5萬(wàn)噸的程度，就連軍艦也是如此。
    五萬(wàn)噸級(jí)的商船并非是最大的，后世很多商船都達(dá)到十萬(wàn)噸。不過(guò)顯然以這個(gè)時(shí)代的技術(shù)是造不出那么大的商船來(lái)的。
    1922年，中華民國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)突破了1.8億噸，每年需要大量的鐵礦石供應(yīng)，而內(nèi)部鐵礦石因?yàn)橥獠胯F礦石產(chǎn)量限制，因此還未能夠停止內(nèi)部鐵礦石的開(kāi)采，因此鋼鐵生產(chǎn)主要集中在華北、華西地區(qū)、沿海地區(qū)。
    隨著外部鐵礦石開(kāi)采的增多，可以進(jìn)口的鐵礦石也在不斷的增長(zhǎng)。因此所需的大型商船也是越來(lái)越多。
    年底。中華民國(guó)在廣東地區(qū)，成功建成一座日產(chǎn)鋼水5000噸的頂吹轉(zhuǎn)爐，鋼鐵生產(chǎn)進(jìn)入大型化階段。
    此時(shí)的世界。如產(chǎn)鋼大國(guó)美國(guó)，還是用平爐技術(shù)對(duì)鋼鐵進(jìn)行生產(chǎn)。美國(guó)最大的平爐日產(chǎn)鋼鐵只有600噸而已。
    而且平爐煉鋼不是什么鐵礦石都能冶煉，酸性強(qiáng)一些的鐵礦石便束手無(wú)策。因?yàn)閮烧呦啾龋鯕廪D(zhuǎn)爐煉鋼具有以下優(yōu)點(diǎn)。1：占地少、基建費(fèi)用低。約為平爐的60- 70%；2：冶煉時(shí)間短，40分鐘左右就可煉一爐鋼，因此生產(chǎn)效率高、操作費(fèi)用低；3：爐齡高，是平爐的1-5倍，耐火材料消耗少；4：適應(yīng)性強(qiáng)，冶煉鋼種多，質(zhì)量好，成本低。
    而且轉(zhuǎn)爐鋼在鋼水的后續(xù)處理上很方便。軋鋼等環(huán)節(jié)的成本也隨之降低。
    中華民國(guó)的鋼鐵冶煉技術(shù)，已經(jīng)是震撼了世界。美國(guó)等國(guó)家也開(kāi)始大力研究轉(zhuǎn)爐鋼，但是顯然已經(jīng)落后一步了。
    中華民國(guó)的煉鋼爐已大到日產(chǎn)5000噸的程度，而美國(guó)還是600噸，差距是八倍多，成本也根本無(wú)法相提并論。
    鋼鐵是規(guī)模越大，成本越低。
    中華民國(guó)的冶金技術(shù)，每年要?jiǎng)?chuàng)造大量的利益。因?yàn)椴傻V用先進(jìn)的露天開(kāi)采技術(shù)，冶金用了頂吹轉(zhuǎn)爐，成本再度降低，運(yùn)輸方面用上了大型輪船和集裝箱運(yùn)輸，鋼鐵成本很是低廉。
    因此這一年武力干涉俄國(guó)，并未對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成太多的影響。
    轉(zhuǎn)眼已是1923年了，這一年中華民國(guó)的春節(jié)在平淡中渡過(guò)，但卻是自建國(guó)以來(lái)，讓民眾們感覺(jué)到最安逸的一年春節(jié)了。
    老百姓們經(jīng)過(guò)一年的生產(chǎn)勞動(dòng)，收入普遍增長(zhǎng)。中華民國(guó)中央政府，照例在春節(jié)期間提高了年后普通工資水平——50元！
    按照這個(gè)水平，普通工人加上獎(jiǎng)勵(lì)，一年可以收入700元，而工地上比較累的工人，一年則可以收入800~900元左右。技術(shù)工人，則可以收入上千元。而那些偷渡客，一個(gè)月可以拿到30元的工資。而那些有綠卡的白人、黑人，一個(gè)月則有40元的工資水平。
    “今年提高了工資水平后，民眾對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)能力就增加了，而且對(duì)俄干涉的結(jié)束，鋼鐵產(chǎn)量的增加，我們應(yīng)該大力倡導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)了。”周子躍過(guò)年時(shí)到江渝家里拜訪時(shí)與江渝商議了起來(lái)。
    財(cái)團(tuán)已漸入佳境，世界主動(dòng)權(quán)逐漸被中華民國(guó)掌控，這一年的春節(jié)對(duì)于江渝與周子躍等人來(lái)說(shuō)，也是很安逸的一個(gè)春節(jié)。
    “嗯！是該大力倡導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)了。”江渝點(diǎn)頭道，鋼鐵大量被制造出來(lái)，那么現(xiàn)在就得用汽車(chē)消費(fèi)來(lái)消耗掉。
    工程建設(shè)是消耗不了那么多的鋼鐵的。
    “明年我們明年鋼鐵產(chǎn)量將再次增加4000萬(wàn)噸，達(dá)到2.2億噸，因此在敞開(kāi)汽車(chē)消費(fèi)的同時(shí)，我們還可以在學(xué)校里增加汽車(chē)駕駛培訓(xùn)，從而讓學(xué)生走出學(xué)校后，即可對(duì)汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)生興趣。另外，我們要減少公交車(chē)的班次，讓民眾不得不買(mǎi)汽車(chē)。”周子躍說(shuō)道，明年能建成25座日產(chǎn)5000噸鋼水的頂吹轉(zhuǎn)爐，中華民國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)，已經(jīng)進(jìn)入徹底大型化的階段，同時(shí)將淘汰掉一些產(chǎn)能落后的煉鋼爐，形成2.2億噸的高產(chǎn)量。
    此時(shí)對(duì)于中華民國(guó)來(lái)說(shuō)，增加鋼鐵產(chǎn)量是非常簡(jiǎn)單的，因?yàn)樽允昵俺霈F(xiàn)了頂吹轉(zhuǎn)爐技術(shù)后，十年來(lái)已經(jīng)培養(yǎng)出了大批煉鋼人才。技術(shù)已經(jīng)吃透了。加上工業(yè)體系的完善，生產(chǎn)力的，如果只是一味的追求鋼鐵產(chǎn)量的話。速度還會(huì)加快。
    不過(guò)鋼鐵生產(chǎn)出來(lái)，得能用得掉。因此需要民眾消費(fèi)，大量的消費(fèi)。
    “不僅要在國(guó)內(nèi)賣(mài)，還要在附屬?lài)?guó)也大力銷(xiāo)售汽車(chē)。我們要大規(guī)模的搞分期付款，同時(shí)要加強(qiáng)輿論宣傳，讓老百姓放心的把錢(qián)拿去消費(fèi)。”江渝補(bǔ)充道，中國(guó)人愛(ài)存錢(qián)。這對(duì)財(cái)團(tuán)來(lái)說(shuō)并不是很好的習(xí)慣，貨幣不流通就不能產(chǎn)生價(jià)值了。
    如果民眾不把錢(qián)拿出來(lái)消費(fèi)的話，那么只能讓國(guó)家增加稅收。從而建設(shè)更多的產(chǎn)業(yè)出來(lái)。
    因此輿論上還是要宣傳消費(fèi)的。
    以中華民國(guó)當(dāng)前的就業(yè)形勢(shì)，以及福利保障制度，國(guó)民根本就不需要什么存款。錢(qián)消費(fèi)掉之后根本不用發(fā)愁，反正失業(yè)了國(guó)家會(huì)有保障。至于那些非中華民國(guó)公民的。如果當(dāng)月光族的話。恐怕下場(chǎng)就不會(huì)很好了。
    ……
    年后，中華民國(guó)的輿論，馬上開(kāi)始倡導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)。華東汽車(chē)制造廠，接連推出幾款豪車(chē)。
    而普通民眾消費(fèi)的汽車(chē)，則變成了之前的那些豪華汽車(chē)。
    價(jià)格更高了，但是汽車(chē)也更高級(jí)了。不再是如同福特汽車(chē)那種四個(gè)輪子，和拖拉機(jī)沒(méi)啥差別的玩意。而是一種比較不錯(cuò)的普通家庭汽車(chē)，擁有流線型的車(chē)身。這樣的汽車(chē)對(duì)鋼鐵的消耗也加大了一些。
    最低級(jí)的那種汽車(chē)，則可以賣(mài)給那些低收入群體了。
    普通收入水平。在是完全有能力消費(fèi)華東汽車(chē)制造廠推出的新型普通家庭汽車(chē)，這種普通家庭汽車(chē)，也就是之前那些富豪們開(kāi)的豪車(chē)款式。
    而最新的豪華汽車(chē)，性能、外觀上都提升了，但是價(jià)格上也更高了，即有針對(duì)富豪的款型，也有針對(duì)中產(chǎn)階級(jí)的款型。
    新款高檔家庭汽車(chē)的推出，使中華民國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上，出現(xiàn)了富豪、中產(chǎn)階級(jí)、普通收入階級(jí)都可以消費(fèi)的汽車(chē)。
    其中低產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)汽車(chē)則沒(méi)有專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)，主要以二手市場(chǎng)為主。如今市場(chǎng)還未達(dá)到飽和的程度，因此低產(chǎn)階級(jí)的汽車(chē)自然是不可能生產(chǎn)。
    當(dāng)高產(chǎn)階級(jí)、中產(chǎn)階級(jí)、普通收入階級(jí)的市場(chǎng)都飽和了，那時(shí)候才是瘋狂降價(jià)，讓低產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)汽車(chē)的時(shí)候。
    要知道，就算是企業(yè)沒(méi)有利潤(rùn)，但是國(guó)家卻有稅收。財(cái)團(tuán)到時(shí)候生產(chǎn)汽車(chē)，依舊有利潤(rùn)，還可以繼續(xù)帶動(dòng)就業(yè)。
    不過(guò)現(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)還未飽和，普通收入階級(jí)普遍都沒(méi)有汽車(chē)。
    對(duì)于中華民國(guó)老百姓來(lái)說(shuō)，這一年最為激動(dòng)的便是，宋教仁提出，要在三年內(nèi)，讓大部分老百姓都買(mǎi)到家庭汽車(chē)。
    同時(shí)宋教仁號(hào)召?lài)?guó)民，有能力消費(fèi)汽車(chē)的，不要吝嗇手里的錢(qián)，為支持民族做出自己的貢獻(xiàn)。
    輿論上，也在大肆的宣傳著汽車(chē)消費(fèi)的好處。
    “購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)，從此再遠(yuǎn)的地方，你都能駕駛著它前往，只要那里有公路。購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)，不論是白天黑夜，還是刮風(fēng)下雨，都可以給你一個(gè)舒適的出行環(huán)境……”
    一輛輛家庭汽車(chē)，從全國(guó)各地的生產(chǎn)線上不斷的被組裝了起來(lái)，中華民國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)線主要分布在華北、沿海兩個(gè)地區(qū)，其中沿海汽車(chē)制造業(yè)最為發(fā)達(dá)，因?yàn)槌隹谝彩呛芊奖愕摹?br/>     在華西，財(cái)團(tuán)正在建設(shè)一個(gè)新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，以方便供應(yīng)華西、中亞、歐洲市場(chǎng)。
    國(guó)民在這樣的宣傳下，受氣機(jī)影響，很多人都選擇了購(gòu)買(mǎi)家庭汽車(chē)，因?yàn)槟軌蚍制诟犊睿虼速?gòu)買(mǎi)家庭汽車(chē)并無(wú)壓力。
    駕校則是爆滿，新的駕校則不斷的出現(xiàn)。
    公路投資也因?yàn)榧彝テ?chē)的暴增，而成為了投資者們的良好選擇。
    僅僅一個(gè)季度，中華民國(guó)就累計(jì)銷(xiāo)售出了家庭汽車(chē)1500萬(wàn)輛，而且還是比較高的價(jià)格，成功的讓財(cái)團(tuán)收回了大筆的鈔票。
    僅僅三個(gè)月，中華民國(guó)也的汽車(chē)制造業(yè)就生產(chǎn)了1500萬(wàn)輛汽車(chē)，可以說(shuō)汽車(chē)制造業(yè)的爆發(fā)，是長(zhǎng)期積累的結(jié)果。
    而市場(chǎng)消費(fèi)的旺盛需求，更是積累的結(jié)果。
    中華民國(guó)的軍事、行政、教育、醫(yī)療、商業(yè)管理、科研、技術(shù)工、民資商人、農(nóng)場(chǎng)主這些領(lǐng)域造就了大量中產(chǎn)階級(jí)。
    而隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)力的提升，財(cái)團(tuán)造就的那些無(wú)比龐大的普通收入階級(jí)，其收入水平這一年已經(jīng)為世界最高。
    美國(guó)的普通收入階級(jí)的工資已經(jīng)被中華民國(guó)超越了。
    低產(chǎn)階級(jí)，在中華民國(guó)，也是一個(gè)不少的群體，這主要是舊時(shí)代的遺留問(wèn)題，昔日滿清統(tǒng)治下的中國(guó)，吸食鴉片、疾病、殘疾讓不少人失去了勞動(dòng)能力，他們又沒(méi)有太高的文化水平，所以變成了低產(chǎn)階級(jí)。
    不過(guò)像這樣的低產(chǎn)階級(jí)，在中華民國(guó)將不斷減少。在中華民國(guó)這個(gè)國(guó)家，只要有一把力氣肯干活，都能活得不錯(cuò)，房子車(chē)子都不是問(wèn)題。
    相當(dāng)于中華民國(guó)開(kāi)始走向用國(guó)運(yùn)影響個(gè)人命運(yùn)的階段，如果一個(gè)財(cái)富分配不嚴(yán)格的國(guó)家，那么個(gè)人名命運(yùn)的差異，會(huì)快速的使貧富差距拉大。
    而在此時(shí)的中華民國(guó)，財(cái)團(tuán)壟斷程度不斷增加，相當(dāng)于大部分民眾都是普通工人，只要有活干，收入都差不多，只在于有些累一些，有些輕松許多。
    三年內(nèi)讓大部分家庭都有家庭汽車(chē)并非是異想天開(kāi)的許諾，因?yàn)榭梢苑制诟犊畹模a(chǎn)力是完全達(dá)到了供應(yīng)能力。
    相當(dāng)于，民眾買(mǎi)了汽車(chē)之后，將分做五六年的時(shí)間來(lái)還掉這些錢(qián)，每個(gè)月只需要還十元錢(qián)就可以擁有一輛普通家庭汽車(chē)。
    財(cái)團(tuán)這時(shí)候通過(guò)信貸的方式，在讓大部分家庭擁有家庭汽車(chē)的同時(shí)，又使接下來(lái)可以不斷的回收鈔票，加上房貸、電器購(gòu)買(mǎi)貸款，一個(gè)勞動(dòng)力一個(gè)月的收入，在保障生活能夠比較寬裕的同時(shí)，那些盈余的錢(qián)都將還給銀行。
    這就相當(dāng)于財(cái)團(tuán)獲得了一大群可以支付很少的錢(qián)，就可以每個(gè)月不斷生產(chǎn)建設(shè)的勞動(dòng)力。
    為什么會(huì)這樣呢？
    因?yàn)榉孔印④?chē)子、電器在先進(jìn)的生產(chǎn)力之下，成本是比較低的。但是賣(mài)給老百姓的時(shí)候卻比較高，但他們又能買(mǎi)得起，至于之間的差價(jià)，就是一個(gè)個(gè)企業(yè)的利潤(rùn)了。
    有了這些利潤(rùn)，就相當(dāng)于消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)那些商品之后，接下來(lái)要給財(cái)團(tuán)‘白干活’幾年的時(shí)間。
    從而財(cái)團(tuán)也就用這些，滿足基本生活所需的房奴、車(chē)奴們建設(shè)起大量的產(chǎn)業(yè)。
    這也就是著名的，今天花明天的錢(qián)。
    但是享受到房子、車(chē)子、電器的同時(shí)，還有錢(qián)過(guò)不錯(cuò)的物質(zhì)生活，起碼車(chē)子油費(fèi)、全家吃喝不愁，偶爾還能出門(mén)旅游一下，這對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，就是很好的生活了。
    三年內(nèi)，中華民國(guó)卻又能力讓大部分家庭都買(mǎi)到家庭汽車(chē)，以當(dāng)前中華民國(guó)5億人口來(lái)計(jì)算，也就是說(shuō)，三年內(nèi)將生產(chǎn)近1億輛家庭汽車(chē)出來(lái)。這年頭的家庭汽車(chē)，并沒(méi)有后世那么復(fù)雜，1億輛并不是什么大問(wèn)題。(未完待續(xù)。。)