，重生1990之官運亨通 ！
    .第四章
    “小石頭你可越來越滑頭了，這種事情我怎么好意思說呢？”慕容雪千嬌百媚的扭動了一下腰肢，雪白的大腿在裙子下面一閃，滿以為張巖會看一眼，卻意外的發(fā)現(xiàn)張巖的眼睛已經(jīng)直了，目不轉(zhuǎn)睛的看著自己，慕容雪心里直跳，難道小石頭終于開竅了？
    雖然沒有抬頭，可是慕容雪還是能感覺到，張巖的眼睛火辣辣的瞧過來，這種神情只有在張巖作出重大決定的時候才會出現(xiàn)。慕容雪雖然經(jīng)歷的事情很多，可是還是第一次見到張巖這么認(rèn)真對自己，忍不住心里竊喜，同時還有一絲不安：“他要是沖過來，怎么辦？”這個想法千回百轉(zhuǎn)，就像團(tuán)亂麻一樣無法解開。
    在慕容雪低垂的視線中，張巖那雙大腳猛地沖了過來，腳步聲急促，慕容雪慌得連凳子都有點坐不住了，心如鹿撞小石頭到底想要做什么？一陣風(fēng)聲過后，慕容雪的混亂的腦子里面還沒有反應(yīng)過來，就被張巖一下子撲到在地，在那一刻，慕容雪只覺得一種淡淡的幸福，似乎天崩地裂也不能掩蓋。
    下一刻，真的天崩地裂，巨大的轟鳴響起，一瞬間剝奪日人的聽覺，巨大的火球沖天而起，甚至壓倒了太陽的光輝。水泥地面不停搖晃，天花板扭曲變形，不斷有石膏掉落下來，這些慕容雪都感受不到，這一時刻她最關(guān)注的是--張巖那張略微扭曲的臉。
    “沒事，一會就會過去的！”張巖低聲說道，隨即悶哼一聲，一塊石膏掉了下來，砸到了桌子上，怕的一聲巨響，紅木辦公桌被切成兩半。白色的石膏粉末充斥房間，也許下一刻就會被一塊石膏砸中吧，到了生死關(guān)頭，慕容雪反而丟下了懼怕，眼睛看著張巖，這個保護(hù)自己的男子漢。
    震蕩終于消失了。張巖臉色有些僵硬。小聲說道：“我們運氣可真不錯?！?br/>     慕容雪沒說話，突然間一把抱住了張巖，瘋狂地親吻張巖。。）靈巧的舌頭伸入張巖地嘴巴里面，這一刻慕容雪只能用這種方式表達(dá)自己的情感。張巖嘴角泌出一絲苦笑，不知道為什么沒有阻擋，鮮紅色的液體順著衣服蜿蜒而下。這些都不是張巖關(guān)心的內(nèi)容，現(xiàn)在張巖的心里只有一個念頭終于來了啊，還是這樣的一個見面禮！
    造成剛才地劇烈震動地元兇，是張巖非常熟悉的一種飛機(jī)-銀劍300，一直以來張巖都很擔(dān)心銀劍飛機(jī)出問題，因為這足以造成無可挽回的損失，當(dāng)年地協(xié)和飛機(jī)那一幕慘劇，讓法德兩國的大飛機(jī)之夢成為泡影….。
    協(xié)和式飛機(jī)是由英國和法國聯(lián)合研制的一種超音速客機(jī)。是原英國飛機(jī)公司（現(xiàn)并入英國宇航公司）和法國宇航公司在1960年代合作研制的一種四發(fā)超音速客機(jī)。協(xié)和式飛機(jī)最大飛行速度可達(dá)2.04馬赫。巡航高度18000米。
    1969年，第一架協(xié)和超音速客機(jī)誕生，并于1976年1月21日投入商業(yè)飛行。協(xié)和式超音速客機(jī)是世界上唯一投入航線上運營地超音速商用客機(jī)。協(xié)和式飛機(jī)一共只生產(chǎn)了20架。然而作為地球上唯一一種超音速飛機(jī)，協(xié)和飛機(jī)作為商務(wù)機(jī)一直牢牢把持著商務(wù)機(jī)的頂端存在，直到那次致命的事故！
    2000年25日下午法國航空公司一架“協(xié)和”式超音速客機(jī)從巴黎戴高樂機(jī)場起飛后發(fā)動機(jī)起火，升空后兩分鐘墜毀在機(jī)場附近的高乃斯鎮(zhèn)，造成113人死亡。這是一度被稱為世界上最安全飛行器的“協(xié)和”式飛機(jī)第一次發(fā)生機(jī)毀人亡的重大空難事故。
    25日下午4點42分，代號為af4590的法航“協(xié)和”式超音速客機(jī)從戴高樂機(jī)場2號跑道起飛，目的地是美國紐約地肯尼迪國際機(jī)場。不少當(dāng)時正在機(jī)場跑道附近的目擊者說，飛機(jī)起飛時左翼就帶著一長串火焰。發(fā)動機(jī)的轟鳴聲也格外沉重。給人一種似乎要出事的預(yù)感。果然，飛機(jī)升空后不久便燃起大火。兩分鐘之后便一頭栽向機(jī)場附近的高乃斯鎮(zhèn)，撞在當(dāng)?shù)匾患倚÷灭^上。飛機(jī)頓時爆炸，灑出的燃料引起熊熊大火。方圓幾公里外都能見到滾滾濃煙騰空而起，經(jīng)久不散。
    消防急救人員在十幾分鐘后陸續(xù)趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶救。大火撲滅后，墜機(jī)現(xiàn)場已是一片焦土廢墟，旅館建筑已然坍塌，還在冒著青煙。在現(xiàn)場，人們幾乎看不到整塊的飛機(jī)殘骸，只有大量被燒得焦黑的金屬碎片四處散落，出來。法國內(nèi)政部當(dāng)晚發(fā)表地公報說，這場空難造成113人死亡，飛機(jī)的100名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。
    這次空難給予協(xié)和致命一擊，當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)，協(xié)和只不過是一種同樣會發(fā)生空難地飛機(jī)之后，協(xié)和的一切都成了空氣泡，雖然經(jīng)過法德兩國竭力挽救，可是到最后破裂只是時間的問題。勉強(qiáng)支撐了三年之后，2003年1月24日，協(xié)和式飛機(jī)執(zhí)行了最后一次飛行，全部退役。
    銀劍系列飛機(jī)并沒有協(xié)和的高速，可是在安全上，銀劍還是做得十分好的，十年以來銷售了五百多架，飛機(jī)總架次已經(jīng)超過協(xié)和數(shù)十倍，可是還沒有發(fā)生什么重大的事故，僅有的一次飛機(jī)事故，也不過是發(fā)動機(jī)被飛鳥撞壞，最后迫降成功，只有三名乘客受輕傷而已，所以在業(yè)內(nèi)，雖然在其他方面口碑一般，可是對于銀劍的安全性，就連波音也是十分稱道的。
    銀劍飛機(jī)能夠篳路藍(lán)縷走到今天，依靠的不單是資金技術(shù)，安全性絕對是一個不可忽視的因素。可是銀劍的零記錄就在今天，張巖的眼前，成為了歷史。巨大的飛機(jī)，帶著漫天的濃煙從天而降，從張巖所在的房間看過去，好像是魔王帶著黑煙從天而降，張巖那一刻只有一種反應(yīng)，保護(hù)住慕容雪。
    慕容雪突然驚叫起來，她的舌頭嘗到了一絲血腥味，慕容雪急忙退開一步，兩只手扶著張巖，仔細(xì)的打量著張巖的身體，很快的她就看到了張巖腳下的血跡，慕容雪的心一下子就涼了?！靶∈^么這么傻！”慕容雪的聲音顫抖，她的手同樣顫抖，整個人像是秋天的樹葉。
    “沒事！”張巖說完這句話，身子晃了一晃，摔倒在地，背后衣服破了一個大洞，鮮血正汩汩的流動著，后背的衣服已經(jīng)被鮮血浸濕，看上去好像是浸在水中的破爛一樣，充滿了衰敗的氣息。
    “來人啊，救命??！”在慕容雪的尖叫聲中，張巖終于拋下焦慮，沉沉的進(jìn)入未知之國。2001年11月9日發(fā)生的空難中，銀劍300的乘客共有125人，可喜的是，由于預(yù)見到飛機(jī)無法控制帶來的碰撞，飛行員在最后時刻還是啟動了機(jī)身分離系統(tǒng)，機(jī)身及時分離之后，保住了四十三名乘客的生命，也讓這次事故的傷亡人數(shù)停留在兩位數(shù)。
    銀劍飛機(jī)出事之后，波音開始大事渲染這起事故，目的自然是想要借機(jī)打壓銀沈飛機(jī)制造廠的勢頭，由于銀沈在價格上的明顯優(yōu)勢，這幾年的銷量一直在穩(wěn)步增長，增幅甚至壓過了波音，和空客并駕齊驅(qū)，這也是一向自視甚高的波音所無法容忍的。
    在波音的推波助瀾下，世界輿論馬上轉(zhuǎn)向了對銀沈不利的一面，很多小道消息傳了出來，暗指銀劍飛機(jī)因為機(jī)械故障，導(dǎo)致最后的墜落，而相比起來，波音則要安全的多，受此影響銀沈的銷量直線下跌。
    然而天無絕人之路，2001年11月12日，國航空公司一架客機(jī)在紐約皇后區(qū)墜毀，到目前為止，地面上有四處樓房受到破壞并發(fā)生發(fā)火。飛機(jī)失事地點與海岸相距不遠(yuǎn)，距離肯尼迪國際機(jī)場僅僅有5到10英里遠(yuǎn)。
    據(jù)美國航空公司透露，墜毀的587次航班上乘客人數(shù)實際上是251名，此前公布的數(shù)字忽略了機(jī)上隨**飛行的5個嬰兒，這樣，包括9名機(jī)組人員，機(jī)上實有260人。這260人在災(zāi)難中無一幸免。
    這下，波音也沒有了聲音了！